Заводится через раз и тянет через раз тоже, Поворачиваешь ключ, а там тишина Опции

[sapetry]

Привет, ребята.

Лансер 9, 1,6МТ, 2005 гв, 185 000 км, прошивка Е2, без катов, ЕГР и адсорбер отключены, сигналка с АЗ, ошибок в памяти нет, метки ГРМ на месте, дроссель родной не ремонтированный, свечки чистые, масло не порет.

Проблема:
иногда поворачиваю ключ в положение "Старт", в ответ тишина, лампы горят. Стартер не крутит, некий щелчок под капотом, не от втягивающего. Начиналось все это постепенно. Поначалу при повороте ключа на "Старт" машина заводилась с некой задержкой, т.е. после включения секунда-две тишина, потом заводится без проблем.
Завожу многократным поворотом ключа в положение "Старт", на какой-то из разов она заводится без проблем. Крутит бодро.

Проявляется и на горячую, и на холодную, в любую погоду.

Сделано:
- втягивающее новое, бендикс и щетки стартера новые;
- контактная группа замка зажигания заменена;
- визуальный осмотр проводки к стартеру на предмет порывов.

Остались подозрения на сам замок или блок обхода ИММО от сигналки.

НО есть одно НО:

Так и не решена древняя проблема с периодически плохой тягой, то есть, а то нет (http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=7423&view=findpost&p=221199). Заметил, что если авто не заводится с первого раза, то после запуска едет уже еле-еле, даже на 98 бензине. После сброса клеммы и УДАЧНОГО первого запуска едет отлично и на 98, и на 95, и на 92.

По проблеме плохой тяги сделано полно всего.... Катушки, провода, свечки, насосы, фильтры, дад, рег.давления топлива, чистка форсунок, кап.рем ДВС, удаление обоих катов, дк1, замена шестерни кв, смена ЭБУ, прошивка. Шестерня кв имеет люфт, но весьма малый. Считаю, что это не может являться причиной такого плавающего дефекта.

ИТОГО: если двигатель не запустился с первого раза, то после запуска машина едет очень вяло на любом бензине. Выхлоп вонючий, бедная смесь.

Если кто-то сталкивался с похожим поведением авто, прошу помочь советом.

Благодарю.

[serega098]

Если сбрасывается, то что это может значить?

Клеммы проверьте на аккумуляторе. Как-то была такая беда - ослабла клемма минусовая. Зажигание включалось, но стартер не крутил. Тоже через раз было.

И еще в другой раз: при запуске двигателя стрелка спидометра поднималась на некоторое зн-е в момент прокрутки стартера и потом опускалась после запуска.

Сканер торчит в ОБД-разъеме?

[sapetry]

Клеммы проверьте на аккумуляторе. Как-то была такая беда - ослабла клемма минусовая. Зажигание включалось, но стартер не крутил. Тоже через раз было.

Сканер торчит в ОБД-разъеме?

под минусовой клеммой кусочек жести лежит для плотности. но клеммы намертво прикручены. акк старый, но напряжение в порядке, а на хх и под полной электронагрузкой 14,4В.
сканер не торчит.