Диагностика двигателя, логгирование и прошивка ECU. Опции

[Artem NN]

Предлагаю развить тему логгирования, чтения ошибок перепрошивки ECU.

Mprog и EPT - прошивальщик и прошивка для кабеля. (что бы виделся прогами как родной)
Unlocker - для разблокирования ECU - если по каким то причинам не получается считать прошивку.

Проги для пользования думаю найдете сами в инете.
EcuFlash 1.28 и 1,29 (версии выше для этого шнурка уже не подходят- нужен OpenEcu2.0) в ней же драйвера для шнура
EvoScan 2.5
EcuEdit 3.5
Mitsulogger

как прошивать
http://forums.evolutionm.net/ecuflash-179/ (на английском)
не забудьте записать код иммобилайзера перед прошивкой

Для каждой прошивки ROM или BIN нужен файл XML в котором написано расположение всех нужных таблиц.
Иначе допустим в EcuFlash вместо таблиц будет открываться абракадабра.

Кто ни то снимал логи или прошивал ?? У кого есть опыт в этих делах поделитесь плиз.

[Artem NN]

И так ковыряю свой лог (поездка в сад).
Делал в EcuEdit, потом дорисовывал в паинте (переворачивал карту, что бы можно было наложить на карты Fuel и Ignition)

Разгон с 1 по 5 передачу.

Продолжаем - разгон + круиз (с частичным педалированием газа).

Пробка 20-30 мин. (холостой ход + небольшое ускорение)

Разгон 2 + круиз (с частичным педалированием газа). - после пробки.

Общий план лога (все вместе).


Если посмотрим то разгон у нас начинается с LOAD 70 и идет до 120 (педаль газа 30-45%).
Холостой ход LOAD 0-45. Круиз LOAD 30-75. Т.е. режимы плавно переходят один в другой.

Наложив лог (картинку) на карту High Octan можно видеть где и на какой смеси работает двигатель.

Я решил протюнить карту High Octan - что было и что хочу сделать.

Как мы видим я убрал LOAD 145 т.к. до него у меня смесь не доходит и он идентичен LOAD 128. И добавил LOAD 102 (в режим разгона), что бы можно было отстроить более плавный и более точный переход. (не забывайте сдвигать ячейки и добавлять новые параметры) . Так же я убрал 6500RPM т.к. разница с 7000RPM небольшая, так же убрал 1250RPM (нет разницы 1000-1500RPM). Вместо них я добавил 2500RPM и 4500RPM. До отсечки я крутить не собираюсь, мне важен режим от 0 до 4000-5000 RPM.
Так же не забываем сдвигать данные в таблице и прописывать новые на новые RPM и LOAD т.е. делаем более плавный переход.
Данные в таблице меняем на свое усмотрение. Я в круизе решил сделать смесь победнее (экономичность), а в разгоне побогаче (динамика). НО значения в карте High должны быть не ниже карты LOW Octan, т.к. ECU работает по картам High и Low интерполируя их т.е. если грубо (H+L)/2. Судя по мануалу от Мерлина все зависит от Кноков (дентонации).

ВЫ можете сделать LOAD и RPM на свое усмотрение, а так же данные в таблице.

После карт Octan нужно поправить карты Open Loop.

После буду править Ignition. А так же хочу сгладить карты VE1 2 3 4 что бы не было провалов.

Жаль что нет широкополостной лямбды LC,LM-1 без нее в логе ничего кроме смеси 14,7 (значение 128 в логе) не увидишь.

У кого какие мысли по редактированию есть ??