Диагностика двигателя, логгирование и прошивка ECU. Опции

[Artem NN]

Предлагаю развить тему логгирования, чтения ошибок перепрошивки ECU.

Mprog и EPT - прошивальщик и прошивка для кабеля. (что бы виделся прогами как родной)
Unlocker - для разблокирования ECU - если по каким то причинам не получается считать прошивку.

Проги для пользования думаю найдете сами в инете.
EcuFlash 1.28 и 1,29 (версии выше для этого шнурка уже не подходят- нужен OpenEcu2.0) в ней же драйвера для шнура
EvoScan 2.5
EcuEdit 3.5
Mitsulogger

как прошивать
http://forums.evolutionm.net/ecuflash-179/ (на английском)
не забудьте записать код иммобилайзера перед прошивкой

Для каждой прошивки ROM или BIN нужен файл XML в котором написано расположение всех нужных таблиц.
Иначе допустим в EcuFlash вместо таблиц будет открываться абракадабра.

Кто ни то снимал логи или прошивал ?? У кого есть опыт в этих делах поделитесь плиз.

[Artem NN]

Нашел классный проект.
http://www.megamanual.com/index.html - Спаяй и настрой свой ECU сам. MegaSquirt V2.2 Стоимость комплекта сборки примерно 200 у.е.
Выложены схемы и софт.
Так же полно информации по алгоритму работы ECU. (как раз для MAP датчика) Есть все формулы расчета и настройки. (правда все на английском и в их них системах мер.)


Вот чего откопал по настройке VE. VE-зависит от AFR примерно так.

If you do not have a wide band sensor installed, you can calculated the VE value required to produce any other AFR:

newVE% = oldVE% * (stoich(14.7) / desired AFR) т.е. новое VE= старое в карте VE%*(старое значение в карте AFR/ новое значение AFR)

For example, if you have a stoichiometric mixture (NB02 = 0.50 volts) with 65% VE at a certain RPM and kPa, then to lean the mix to 16.0:1 you need:

65% * (14.7 / 16.0) = 60%

To richen an 80% VE entry to 12.5:1 from stoichiometric:

80% * (14.7 / 12.5) = 94%

However, you cannot use the narrow band signal to determine a stoichiometric ratio at high engine speeds and loads - this will damaged your engine if you try! A wide band sensor and controller can be used under these conditions for feedback control.


Примерный калькулятор - http://www.megamanual.com/v22manual/vetable.htm Под наши значения выдал. следующее:

VE Table RPM Range [ 8] # expressed in RPM/100
[ 0] = 6
[ 1] = 11
[ 2] = 20
[ 3] = 30
[ 4] = 39
[ 5] = 48
[ 6] = 58
[ 7] = 67
VE Table Load Range (MAP) [ 8]
[ 0] = 20
[ 1] = 30
[ 2] = 45
[ 3] = 55
[ 4] = 65
[ 5] = 80
[ 6] = 90
[ 7] = 100
VE Table [ 8][ 8]
[ 0] [ 1] [ 2] [ 3] [ 4] [ 5] [ 6] [ 7]
[ 0] = 40 47 57 62 63 60 57 54
[ 1] = 43 51 61 67 67 64 61 58
[ 2] = 47 56 67 73 74 70 67 64
[ 3] = 50 59 71 78 78 74 70 67
[ 4] = 53 62 75 82 82 78 74 70
[ 5] = 57 67 81 89 89 85 81 77
[ 6] = 60 71 85 93 93 88 84 80
[ 7] = 63 74 89 97 98 93 88 84

Мегамануал со всеми расчетами и описаниями. - http://www.megamanual.com/mt28.htm#a1tvg


Короче смесь и углы поменяли (Open Loop тоже) - надо по формуле пересчитать карты VE.