Тюнинг Лансер 9 вагон, перекладываю с Лансер-клуба Опции

[Гость_psixoxirurg_*]

http://rutube.ru/tracks/1787005.html?v=b7d...02becece72a49a6

[kolbasoff]

вообщем поржал
"...мы хотели сделать и подвеску и мотор ЭВО и ....."
получился впринципе обычный ремонт
зачОт тока за салон и окрас (да и тот спорный)

[Maxim_BodyParts]

вообщем поржал
"...мы хотели сделать и подвеску и мотор ЭВО и ....."
получился впринципе обычный ремонт
зачОт тока за салон и окрас (да и тот спорный)

Могу рассказать об этом проекте от первого лица. Именно благодаря этой машине заболел Лансером. В этом проекте принимал самое непосредственное участие. Началось все с того что к нам на дефектовку притянули Вагон в полнейшем "тотале" - лонжерон смят почти до моторного щита, крыша хлопнула, подушки постреляли, геометрия неслегка нарушена... Судьба машины была предрешена... Как раз в то время у нас начались съемки "Алло Гаража". Не знаю кто курировал эту машину (владелец - водитель одного очень влиятельного человека), но вдруг решили её делать. Я как-то пошуил насчет ЭвоВагона... Идея зацепилась. Мне дали задание разработать превращение просто Вагона в Эво. Два дня сравнения деталей и проект был готов. Так как морды у машины все равно не было - надо было подобрать все детали от Эво. В результате подобрал лонжероны с брызговиками, переднюю панель, капот, крылья, радиаторы, все патрубки для переделки системы охлаждения и кондера под Эвиковскую морду... Получалось впринципе красиво. Зад решили не трогать. Тут снова вмешался кто-то "свыше" и у бюджет проекта вырос втрое! Но вместо свапа и пр. вкусностей было объявлено что решено снять целую машину в стоке, а потом уже приступать к тюнингу... Еще пара дней подбора запчастей, месяц их ожидания... Машина была уже почти собрана и тут обнаруживается, что надо бы уже передачу в эфир пускать, а у нас еще "сток" не готов. Опять новое указание - срочно приближать к Эво. Это оказалось уе гораздо веселее! Одно дело делать изначально все грамотно, а получилось с точностью до наоборот. В срочном порядке был заказан Эвостайл бампер, пластиковый капот, пороги и реснички. Бампер пришел довольно быстро, но вот его качаство... Как его не ровняли и натягивали - ровнее он от этого не стал... Если присмотреться - он чуть вздернут кверху. Капот тоже дажеко не лучшего качества... Передние спорт сидения на машине стояли еще до аварии - их просто перешили. Интересная особенность машины - сидения широковаты для кузова Лансера и упираются боковинами в ремни безопастности прижимая их к стойкам. Поэтому пряжки ремней прикручены к кузову болтами! т.е. ремней нет! Салон у машины пошили без экономии - кожа и алькантара высочайшего качества. Музыку ставили на оставшинся деньги. Диски тоже взяли "на сдачу" на рынке. Дизайн аэрографии придумала девушка нашего бывшего аэрографа. Вживую смотрится очень неплохо! Когда ащина едет навстречу не сразу осознаешь что это не Эвик. Во многом благодаря Эвиковскому желтому колеру. Вцелом машина довольно неплохая получилась. Благодаря тому что было поменяно почти все смог на её примере досконально изучить Лансер (в дальнейшем это очень помогло в восстановлении моего). Это, наверное, был мой самый любимый проект в "Алло Гараже" (на втором месте Линкольн 1959 года).

ЗЫ: Саша, владелец машины, тоже в своем роде маньяк и продолжает её тюнинг - иногда встречаю его на дороге. Следит за машинкой - холит и лелеет её. После того как восстановили его Вагон - не мог воспринимать всерьез заявления страховой о "тотале" моей второй половинки.