Народ кто менял сайлентблоки в рычагах самостоятельно, подскажите что как и какие есть подводные камни |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Народ кто менял сайлентблоки в рычагах самостоятельно, подскажите что как и какие есть подводные камни |
9.8.2010, 12:54
Сообщение
#1
|
|
Космический технический маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1256 Регистрация: 19.2.2009 Из: г. Мирный космодром ПЛЕСЕЦК 29rus Вне форума Репутация: 35 |
Привет маньякам. Значится на 50 тыках приговорили мне:
1. Сайлентблок правого переднего рычага (задний) 2. Сайлентблок заднего продольного рычага (передний) левый и правый. Так как такие вещи как сайленты, ИМХО выходят из строя парами +\- куплено каждой твари по паре, и вот звоню я в сервис ответ отправляет меня в нокаут. Замена сайлентов, естественно с снятием\установкой рычага на передке 1200 р за штуку, сзади скорее всего дороже. Итого как ни крути минимум 5 килорублей отдай, не считая стоимости самих сайлентов. ВОт и обращаясь я к маньякам, други возможно ли в гаражных условиях провести замену оных самостоятельно????? Что для этого нужно? какова метода выпрессовки и запрессовки сайлентблоков??? Делитесь друзья, принимаю все советы для рамсширения кругозора. Передние купил оригинал задние оригинал стоит как на БЭНТЛИ, купил фирмы МАСУМА |
|
|
12.8.2010, 22:26
Сообщение
#2
|
|
Космический технический маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1256 Регистрация: 19.2.2009 Из: г. Мирный космодром ПЛЕСЕЦК 29rus Вне форума Репутация: 35 |
Ну что ж товарисчи, докладываю голосом - СВЕРШИЛОСЬ, зааменил я сайлентблоки, ничего страшного в этом не оказалось, разве что теперь есть что рассказать и посоветовать.
Значится по порядку, решил снимать рычаги и тащить их в сервис, где владеют методой замены сайлентблоков. В 11 начали, передние рычаги снимаются очень легко, никаких проблем, единсвенное условие это иметь два домкрата, одним поднимаем машину, вторым поджимаем стойку. Несём два рычага к дяде, и о чудо за 40 минут и !!! 100 рублей, он выпрессовывает и запрессовывает новые сайленты (ОРИГИНАЛ). Несём рычаги в гараж, ставим обратно. С задними несколько сложнее, ибо там через рычаг, в прямом смылсле, проходит и ручник и тормозные шланги, а это сопряжено со снятием тормозного диска, с разборкой стояночного тормоза, с разборкой шлангов тормозной системы, ну и сзади чутка подвеска по сложнее, в итоге с задком траблв по болеее, да и сайлент там по более, в итоге за оба задних дядя взял 300 рупий, в итоге после замены втулок переднего и заднего СПУ, стоек переднего СПУ, задних сайлентблоков переднего рычага, передних сайлентблоков заднего продольного рычага на обоих сторонах (лево-право) подвеска приняла состояние девстенное, звуки посторонние исчезли, благолепие хозяина вернулось (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) |
|
|
16.8.2010, 16:19
Сообщение
#3
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 791 Регистрация: 2.6.2010 Из: Украина, Киев Вне форума Авто: Ford Kuga II Репутация: 17 |
|
|
|
26.12.2010, 23:07
Сообщение
#4
|
|
Космический технический маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1256 Регистрация: 19.2.2009 Из: г. Мирный космодром ПЛЕСЕЦК 29rus Вне форума Репутация: 35 |
.... Несём рычаги в гараж, ставим обратно... 1.на вывешенной машине нужно затягивать только задние сайленты передних рычагов, 2. Иначе сайленты больше 3-5 тысяч не проживут. 1. (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) как можно затягивать сайленты???? сайлент запрессован в рычаг, может быть имелось ввиду затягивать рычаг? 2. откуда такая информация???? |
|
|
28.12.2010, 21:25
Сообщение
#5
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 47 Регистрация: 28.5.2010 Из: Москва Вне форума Репутация: 0 |
.... Несём рычаги в гараж, ставим обратно... 1.на вывешенной машине нужно затягивать только задние сайленты передних рычагов, 2. Иначе сайленты больше 3-5 тысяч не проживут. 1. (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) как можно затягивать сайленты???? сайлент запрессован в рычаг, может быть имелось ввиду затягивать рычаг? 2. откуда такая информация???? Все сайленты подвески затягивающиеся (образно сказать болтами параллельно земле (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ) затягиваються под нагрузкой так- как они будут эксплуотироваться - в противном случае при опускании авто с подьемника они сразу скрутятся (внутреннея втулка относительно внешней) + нагрузки эксплуотации и через пару тыс, км, можн менять заново. |
|
|
10.1.2011, 11:00
Сообщение
#6
|
|
Космический технический маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1256 Регистрация: 19.2.2009 Из: г. Мирный космодром ПЛЕСЕЦК 29rus Вне форума Репутация: 35 |
.... Несём рычаги в гараж, ставим обратно... 1.на вывешенной машине нужно затягивать только задние сайленты передних рычагов, 2. Иначе сайленты больше 3-5 тысяч не проживут. 1. (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) как можно затягивать сайленты???? сайлент запрессован в рычаг, может быть имелось ввиду затягивать рычаг? 2. откуда такая информация???? Все сайленты подвески затягивающиеся (образно сказать болтами параллельно земле (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ) затягиваються под нагрузкой так- как они будут эксплуотироваться - в противном случае при опускании авто с подьемника они сразу скрутятся (внутреннея втулка относительно внешней) + нагрузки эксплуотации и через пару тыс, км, можн менять заново. Ну вот и как это делать, если сайлентблок запрессован именно так, я хоть как затягивай его на авто ЭТОГО не исправлю. На пальцах если, то сайлентбок встал в рычаг с небольшим перекосом, невидимым даже на глаз, в подвеске это все выходит в сложнонапряжённое состояние внутренней втулки сайлентблока относительно его наружней втулки. Ну а сделать то с этим уже ничего нельзя, ибо остальные точки крепления рычага к подвеске не имеют степеней свободы - подвижен только сайлентблок (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
20.1.2011, 16:56
Сообщение
#7
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 791 Регистрация: 2.6.2010 Из: Украина, Киев Вне форума Авто: Ford Kuga II Репутация: 17 |
Ну вот и как это делать, если сайлентблок запрессован именно так, я хоть как затягивай его на авто ЭТОГО не исправлю. На пальцах если, то сайлентбок встал в рычаг с небольшим перекосом, невидимым даже на глаз, в подвеске это все выходит в сложнонапряжённое состояние внутренней втулки сайлентблока относительно его наружней втулки. Ну а сделать то с этим уже ничего нельзя, ибо остальные точки крепления рычага к подвеске не имеют степеней свободы - подвижен только сайлентблок (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Ну... Вот источник информации: Затягивается под нагрузкой именно передний сайлент. Задний затягивается на вывешенной машине, поскольку у него другой режим скручивания. |
|
|
20.1.2011, 19:17
Сообщение
#8
|
|
Космический технический маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1256 Регистрация: 19.2.2009 Из: г. Мирный космодром ПЛЕСЕЦК 29rus Вне форума Репутация: 35 |
Затягивается под нагрузкой именно передний сайлент. Задний затягивается на вывешенной машине, поскольку у него другой режим скручивания. Да мы о разных вещах говорим, однако. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Этот сайлент достаточно живуч, и может пережить и два задних сайлента этого рычага. Да и замене он не подлежит, мануал велит менять рычаг при износе именно этого сайлента. ПО логике перекосить рычаг в этом месте сложно, чтобы данный сайлет находился в сложнонапряжённом состоянии, а вот задний чуть перекосить при заняжке - частое явление (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|