Диагностика двигателя, логгирование и прошивка ECU. Опции

[Artem NN]

Предлагаю развить тему логгирования, чтения ошибок перепрошивки ECU.

Mprog и EPT - прошивальщик и прошивка для кабеля. (что бы виделся прогами как родной)
Unlocker - для разблокирования ECU - если по каким то причинам не получается считать прошивку.

Проги для пользования думаю найдете сами в инете.
EcuFlash 1.28 и 1,29 (версии выше для этого шнурка уже не подходят- нужен OpenEcu2.0) в ней же драйвера для шнура
EvoScan 2.5
EcuEdit 3.5
Mitsulogger

как прошивать
http://forums.evolutionm.net/ecuflash-179/ (на английском)
не забудьте записать код иммобилайзера перед прошивкой

Для каждой прошивки ROM или BIN нужен файл XML в котором написано расположение всех нужных таблиц.
Иначе допустим в EcuFlash вместо таблиц будет открываться абракадабра.

Кто ни то снимал логи или прошивал ?? У кого есть опыт в этих делах поделитесь плиз.

[Artem NN]

Открываем карты зажигания
High и Low
рис. 003
в клетках указаны значения - градусы зажигания до ВМТ и после (со знаком - или +)
на картах видим слева RPM обороты и сверху LOAD (ни кто точно не знает что это)
т.к. в атмосферных мозгах идет до 100% а у турбо EVO идет до 260% или до 300%
я думаю (может и ошибаюсь) что это или степень нагрузки или можно сказать так
от 0 до 100% вакуум на впуске (где 100% = атмосферному давлению)
а от 100% и до 300% - это уже турбо наддув т.е. выше атмосферного давления

Low карта является аварийной (92 бензин или если залили еще какое ни то г..но)
!!!!! ЕЕ как правило НЕ правят !!! т.к. если будет дентонация
что бы ECU смог откатиться на безопасные настройки.

High карта для 95 и выше бензина - вот ее и правим
править -встаем на клетку нажимаем = и вводим нужное значение
Нужные значения берем из логов (об этом позднее)

Прикрепленные изображения