Тонировка :), Здесь еще не говорили, мы здесь народ специфический:) Опции

[D.mun]

Есть определенные вещи, на мой взгляд, так или иначе связаны у совершенно разных людей по возрасту, с совершенно разными профилями деятельности, людей из разных государств..

Согласитесь со мной, что люди изменяющие что-либо в машинах помимо каких-то внешних изменений в экстерьере авто "тунингеры" частенько выделяются в потоке еще именно манерой езды. Может быть и просто хорошо водят машину. Ведь все, что человек любит, он делает это хорошо.

Так вот об экстерьерах:)
Тонировка тоже очень часто прилагается к стайлингу машины по умолчанию. Что тут говорить, если даже 90% автопроизводителей в рекламе используют по кругу наглухо заклеенные машины. То же самое в кино, часто автомобиль при ракурсах снаружи используется с затемненными окнами.

Интересно узнать ваши ответы и в целом мнение на счет тонировки:)

[D.mun]

Я вообще считаю что все ПДД созданы с одной целью- упорядочить действия участников движения, короче чтоб никто никому не мешал. Тонировка никаким образом не мешает остальным участникам движения. На перекрестках "где удобно смотреть через параллельно стоящую машину" бывают автобусы и грузовики, которые точно не отличаются прозрачностью. Короче- долой штрафы за тонировку, а то задолбали уже!!

Простите, накипело)

Через неделю поеду в москву, оценю как там с этим делом:)

[Ильич]

Тонировка никаким образом не мешает остальным участникам движения.

Представим КАД, плотный поток, машины в ряду одна за одной, скорость 100-110. Впереди на дороге сложная ситуация, перед вами в случае "А" едет машина с затонированными стеклами, в случае "Б" без тонировки. В каком случае вы сможете с наименьшей задержкой и правильно отреагировать на ситуацию?
Намекаю на то, что понять значение включившихся стопсигналов впередиидущего "он просто сбавляет скорость на 5-10 км/час" или "он тормозит в пол" в случае "Б" чаще всего можно быстрее, чем в случае "А".
Тут конечно не обойтись без момента "соблюдай дистанцию", но согласитесь, что за нетонированной машиной ездить комфортнее.

[D.mun]

Представим КАД, плотный поток, машины в ряду одна за одной, скорость 100-110. Впереди на дороге сложная ситуация, перед вами в случае "А" едет машина с затонированными стеклами, в случае "Б" без тонировки. В каком случае вы сможете с наименьшей задержкой и правильно отреагировать на ситуацию?
Намекаю на то, что понять значение включившихся стопсигналов впередиидущего "он просто сбавляет скорость на 5-10 км/час" или "он тормозит в пол" в случае "Б" чаще всего можно быстрее, чем в случае "А".
Тут конечно не обойтись без момента "соблюдай дистанцию", но согласитесь, что за нетонированной машиной ездить комфортнее.

А в потоке через Land Cruiser 200 или X6 хорошо видно ситуацию впереди? Не аргумент. Тем более законом не запрещено тонировать задние окна. Хоть листом металла закрывай..

[Главный Механик ...]

А в потоке через Land Cruiser 200 или X6 хорошо видно ситуацию впереди? Не аргумент. Тем более законом не запрещено тонировать задние окна. Хоть листом металла закрывай..

а можно ссылочку на закон и лист металла?

[andruha_m5]

А в потоке через Land Cruiser 200 или X6 хорошо видно ситуацию впереди? Не аргумент. Тем более законом не запрещено тонировать задние окна. Хоть листом металла закрывай..

а можно ссылочку на закон и лист металла?

Ну вот ссылку не дам на номер статьи, но в правилах написано лишь про светопропускание лобового и передних боковых стекол, про остально нет ни слова, а что не запрещено, то разрешено.