Защита машины своими руками=), Не подразумевается, чтобы там сидеть и охранять=) Опции

[Desad]

Появилась идея своими силами сделать противоугонное средство!

Идея состоит в том, чтобы с помощью клавиши (которая спрятана в неизвестном для других месте, и не просто тупо под панелью, где обычно стоит Valet) отключать питание на бензонасос. Нужно знать только к какому проводу подсоединиться!?

Или может есть другие идеи?

[AZM.SU]

Размышлял на досуге...
Есть такая штука под капотом - датчик положения коленвала.
Стоит там, куда даже имея доступ под капот не полезешь и уж тем более не сразу поймёшь в чём дело.
Цепи там слаботочные, но если сигнал с этой штуки не проходит, то двигатель глохнет (банально нет искр).
Что скажете, люди добрые - есть смысл в провода этого датчика врезаться небольшой коробочкой, или угонщики высшей квалификации мастера и на раз ошибку считают, коробочку вырвут, провода соединят?

Вообще я размышляю на тему:
"как бы так сделать, что и доступ под капот есть и всё вроде на месте, но почему-то только угонять, а оно хлоп и не едет".

Почему я размышляю именно в таком направлении:
когда блокируем доступ под капот, мы создаём иллюзию безопасности сами для себя - мыл шишь они под капот мне залезут.
А ведь по сути этот замочек - единственное что будет их сдерживать от угона.
Известна проблема (не могут получить доступ под капот), сядут, подумают и разработают решение.
В случае же если с виду всё просто, вроде бери и угоняй, но есть ряд разных примочек, то угонщики будут вынуждены столкнуться с массой не иллюзорных проблем, в ходе решения которых, с большей долей вероятности просто уйдут, чем продолжат решать головоломку, причём не зная чего ожидать после прохождения очередного этапа "квеста". А этапов квеста можно ведь целый ряд придумать, все мелкие, простые, но кровь сворачивают. Снял клемму с аккумулятора, в салоне сирена заорала; нажал на тормоз, в багажнике орёт; завёл, руль повернул, двигатель заглох потому, что датчик коленвала отрубился на некоторое время; начал сильно качать/шатать машину, ускоряться, вдруг дикий свист по ушам откуда то...

[александэр]

Размышлял на досуге...
Есть такая штука под капотом - датчик положения коленвала.
Стоит там, куда даже имея доступ под капот не полезешь и уж тем более не сразу поймёшь в чём дело.
Цепи там слаботочные, но если сигнал с этой штуки не проходит, то двигатель глохнет (банально нет искр).
Что скажете, люди добрые - есть смысл в провода этого датчика врезаться небольшой коробочкой, или угонщики высшей квалификации мастера и на раз ошибку считают, коробочку вырвут, провода соединят?

Вообще я размышляю на тему:
"как бы так сделать, что и доступ под капот есть и всё вроде на месте, но почему-то только угонять, а оно хлоп и не едет".

Почему я размышляю именно в таком направлении:
когда блокируем доступ под капот, мы создаём иллюзию безопасности сами для себя - мыл шишь они под капот мне залезут.
А ведь по сути этот замочек - единственное что будет их сдерживать от угона.
Известна проблема (не могут получить доступ под капот), сядут, подумают и разработают решение.
В случае же если с виду всё просто, вроде бери и угоняй, но есть ряд разных примочек, то угонщики будут вынуждены столкнуться с массой не иллюзорных проблем, в ходе решения которых, с большей долей вероятности просто уйдут, чем продолжат решать головоломку, причём не зная чего ожидать после прохождения очередного этапа "квеста". А этапов квеста можно ведь целый ряд придумать, все мелкие, простые, но кровь сворачивают. Снял клемму с аккумулятора, в салоне сирена заорала; нажал на тормоз, в багажнике орёт; завёл, руль повернул, двигатель заглох потому, что датчик коленвала отрубился на некоторое время; начал сильно качать/шатать машину, ускоряться, вдруг дикий свист по ушам откуда то...

Подходить к защите авто нужно комплексно,а не только одним замком на капот.Кроме того,вышеозвученные прибамбасы могут создать не меньше проблем самому хозяину авто если вдруг заглючат.