Автомобили и техника, и их история Опции

[temych]

(IMG:http://www.paleofuture.com/storage/thumbnails/3374620-6650483-thumbnail.jpg)
авто 1960 г, каким оно виделось из 1948

Журнал Popular Mechanics в 1940-50хх годах выпускал короткометражные фильмы, рассказывающие о технологиях ближайшего и отдаленного будущего, этот ролик выпущен 21 мая 1948 и рассказывает об автомобилях в стиле стримлайн недалекого будущего, ведущий рассказывает о втором авто из ролика : если вы хотите увидеть авто 1960 г, то вполне может быть это оно.



взято paleofuture.com

[temych]

25 лет BMW M3
было в прошлом году

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151175/res/1__P0025889__520_383.jpg)

Прошлый год стал юбилейным для BMW M3 - модель дебютировала 25 лет назад. За это время бесчисленное количество побед и призовых мест в различных соревнованиях и чемпионатах превратили ее буквально в икону автоспорта.

Первенцем этой легендарной серии стал BMW M3 E30 1986 модельного года. Автомобиль обладал эффектной внешностью – от стандартной трешки он отличался усовершенствованным, более аэродинамичным кузовом. M3 имел раздутые крылья, спойлер, развитую переднюю «губу», фирменные колесные диски BBS с низкопрофильными шинами и более жесткую заниженную подвеску. Автомобиль оснащался 2.3-литровым 16-клапанным мотором, выдающим 192 л.с. Позднее появились и более мощные версии – 215 и 238 л.с.

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151180/res/1__P0036743__520_383.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151181/res/1__P0036744__520_383.jpg)

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151179/res/1__P0036742__520_383.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151178/res/1__P0025898__520_411.jpg)

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151186/res/1__P0036754__520_383.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151185/res/1__P0036752__520_383.jpg)

Существовало множество как гоночных модификаций, так и лимитированных дорожных спецверсий, отличавшихся эксклюзивной отделкой либо лакокрасочным покрытием. Завоевав больше кубков, чем любая другая серийная модель в истории автоспорта, M3 E30, по мнению многих экспертов, является наиболее успешным дорожно-гоночным автомобилем в мире. Модель выпускалась до 1992 года, в том числе и с кузовом кабриолет.

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151174/res/1__P0036751__520_383.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151173/res/1__P0036750__520_383.jpg)

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151172/res/1__P0036749__520_383.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151171/res/1__P0025892__520_383.jpg)

Следующее поколение M3 увидело свет в 1992 году в кузове E36. Позже появились M3 кабриолет и седан. На этой серии М3 впервые обзавелась вариантом с правым расположением руля – для рынков Англии, Японии и Южной Африки.

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151188/res/1__P0036771__520_383.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151190/res/1__P0036773__520_383.jpg)

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151193/res/1__P0036782__520_383.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151192/res/1__P0036781__520_705.jpg)

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151195/res/1__P0036767__520_383.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151199/res/1__P0036777__520_383.jpg)

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151198/res/1__P0036776__520_383.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151196/res/1__P0036768__520_383.jpg)

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151201/res/1__P0036774__520_383.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151202/res/1__P0036775__520_383.jpg)
BMW M3 GT

В 2001 году BMW представила новую главу в истории модели – M3 E46. Революционный автомобиль был оснащен продвинутой коробкой передач SMG Drivelogik, с возможностью ручного переключения передач подрулевыми лепестками при отсутствии педали сцепления. Под капотом стоял самый производительный атмосферный двигатель в истории BMW, его мощность составляла 343 л.с. при объеме в 3.2 литра. С этим мотором M3 со снятым ограничителем скорости мог разгоняться до 304 км/ч и разменивал первую сотню за 5.2 с.

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151104/res/1__P0036787__520_383.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151105/res/1__P0036790__520_383.jpg)

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151106/res/1__P0029256__520_782.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151107/res/1__P0029257__520_782.jpg)

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151109/res/1__P0029269__520_345.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_6/68496/res/1__P0017018__520_346.jpg)

Как и в случаях с предыдущими поколениями, было много спортивных и лимитированных модификаций. Наиболее интересными являются M3 GTR V8 и M3 CSL. Первый оснащался 4 литровым V-образным 8-цилиндровым двигателем мощностью 450 л.с. и полным приводом. Компания выпустила несколько дорожных экземпляров этой модели для омологации спортивной версии. Сейчас этот автомобиль является лакомым кусочком для коллекционеров всего мира. Интересен и M3 CSL 2003 года. Он отличался форсированным до 360 л.с. двигателем и значительно меньшим весом за счет обширного применения углеволокна и отказа от всех излишеств обычного M3. Внешние отличия включают в себя карбоновые капот и крышу, иные бамперы, колеса, увеличенный задний спойлер и карбоновый задний диффузор.

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_6/68484/res/1__P0009911__520_383.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_6/68485/res/1__P0009912__520_384.jpg)

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_6/68487/res/1__P0009914__520_384.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_6/68489/res/1__P0009916__520_383.jpg)

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_6/68491/res/1__P0009918__520_383.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_6/68483/res/1__P0003400__520_383.jpg)
BMW M3 CSL

Четвертое, нынешнее поколение M3 с кузовом E92 дебютировало в 2007 году. Двигатель V8 4.0 выдает 420 л.с., разгон от 0 до 100км/ч занимает 4.9 сек. Позже покупателям и ценителям марки были предложены седан и кабриолет.

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151168/res/1__P0035761__520_383.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151167/res/1__P0035760__520_383.jpg)

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151166/res/1__P0035758__520_383.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151169/res/1__P0035766__520_383.jpg)

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151170/res/1__P0035791__520_346.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151164/res/1__P0040174__520_383.jpg)

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151162/res/1__P0040158__520_383.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151165/res/1__P0040176__520_383.jpg)

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151120/res/1__P0042372__520_383.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151122/res/1__P0042384__520_383.jpg)

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_15/151123/res/1__P0042389__520_383.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_12/129136/res/1__P90053703_highRes__520_346.jpg)

(IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_12/129134/res/1__P90053702_highRes__520_346.jpg) (IMG:http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_12/129135/res/1__P90053704_highRes__520_346.jpg)
BMW M3 GTS

взято с cardesign.ru