Ремонт генератора Опции

[mits163]

Сначала фото , потом комментарии .



С прошлого года началось у меня "подскуливание" под капотом при заводке в сырую погоду , грешил на ремни навесного оборудования . В январе сделал большое ТО и до весны проблемы как-бы не стало . Как посырело , так всё по новой . Решил заменить подшипники генератора , как ни как 220 тыс. уже на одометре . Разобрал и обнаружил на двух первых фото . И это ещё в основном отмытое от грязи ! Стали понятны все заморочки с геной - плохая зарядка АКБ из-за утечек , свист в сырую погоду . Ометил один положительный момент , перекрытия между соседними витками не наблюдалось.
Отмывать витки представляло большую проблему , грязь была маслянистая и спресованная временем . Сначала водой , потом бензином и зубной щёткой . На следующий день промыл спиртом , просушил и покрыл лаком (3 фото , лак ещё свежий) . Ещё через день собрал генератор , пока проблем не отмечается .
Еще несколько моментов :
- очищать провод от окисла химическим способом не решился , просто на сухую зубной щёткой убрал рыхлые продукты реакции . Дальнейшего окисления под защитой лака не предполагаю . Знакомый занимался изготовлением рифлённых панно из медной фольги , патировал их под старину и крыл лаком . До сих пор висят на стенах ,
- лак использовал автомобильный , другого просто нет ,
-проблема была выдернуть фишку из генератора без ямы . Решил её , сняв гену с креплений , опустив его ниже и развернув его разъёмом вверх раздвижными пассатижами сдёрнул её ,
- не знал , что винты флянца , удерживающего большой подшипник , на фиксаторе резьбы . Пришлось срывать их ударной отвёрткой , а новые зафиксировать зубилом .