Замена рулевых тяг и наконечников, небольшой отчетец Опции

[ra3vgv]

Итак имеем,лансер 9 1.6 автомат 2005 года,пробег 116 тыщ,тяги немененые ниразу. Причиной замены был люфт обоих колес относительно вертикальной оси. Итак,были куплены тяги и наконечники 555,пыльники RBI.
Снимаем колесо,откручиваем гайку крепления рулевого наконечника,и выбиваем его(если нада сохранить его то либо съемником либо ударить в торец,там стоит конус морзе,наконечник выскочит).
(IMG:http://s003.radikal.ru/i203/1009/c4/c4d16a0b1b13.jpg)
Снимаем хомуты с пыльника,сдвигаем его в сторону ступицы,разгибаем стопорную шайбу,откручиваем тягу.
(IMG:http://s003.radikal.ru/i203/1009/72/92a933c8f113.jpg)
(IMG:http://s51.radikal.ru/i133/1009/79/f213873add99.jpg)
(IMG:http://i074.radikal.ru/1009/f7/7a6a3eaae86e.jpg)
(IMG:http://s53.radikal.ru/i139/1009/d0/b116dc05b5da.jpg)
(IMG:http://s56.radikal.ru/i151/1009/4a/937ec745cd66.jpg)
Собираем новую тягу
(IMG:http://s40.radikal.ru/i088/1009/23/95529b265b29.jpg)
примерно по длинне старой
(IMG:http://s006.radikal.ru/i214/1009/89/d6e6f78a1ad4.jpg)
Ну дальше все собираем. Стопорную шайбу прямим молотком,и она нам будет служить еще дальше,новую покупать ненада
(IMG:http://s11.radikal.ru/i184/1009/d3/44fe3ce4562d.jpg)
Пыльники сели плотно. Делал без снятия рычагов.Неудобно,но все возможно. Самый гемор это шайбы разгибать и загибать обратно.