Oil Catch Tank, Нафих это? Опции

[Mihail V]

Минус, то что картерные газы очень вредны человеческому организму, и в первую очередь будешь травить себя через вентиляцию салона! Я пробовал эти эксперименты на ваз 21103, долго не мог понять, чего это у меня ни с того ни с сего начались не прекращающиеся головные боли! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

Ну да, в салон их тоже хорошо тянет. СО все-таки.

[Lelik]

Я ни о чем не спорил (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Я писал, что ставить надо на шланг, который справа и идет в преддроссельное пространство.
А вообще, открою страшный секрет - масло летит в оба шланга и у меня стоит два оил-кетча, по одному на каждый шланг (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Я чёт не вкурил, у себя обнаружил только один шланг,который идёт от впускного тракта в клапанную крышку,и то воздух не от туда идёт,а на оборот,и при росте оборотов,всасывает сильнее.

[Titus]

На разных режимах работы двигателя по-разному будет. Двиг какой у тебя (в профиле бы написать - было бы дивно) (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Lelik]

Да я на всех режимах пробывал,больше газу,больше засасывает.2.0 4В11

[Highwayman]

Старую темку я подниму с вашего позволения) Насколько по-вашему жизнеспособны следующие мысли с практической точки зрения?
Можно ли использовать один маслоуловитель на оба шланга?
Можно ли использовать те же фильтра от тазов, но вместо бумажки укомплектовать их той же мет. стружкой?
Кстати в продаже есть такие губки из металлический стружки типа для оттирания прикипевшей шнги с каструль:-) - вот их наверное вполне можно промыть очистителем и использовать как наполнитель маслоуловителя.

В москве маслоуловители дешевле 3,6 к рублей не нашел. Вариант сколхозить самому либо с ебея брать...

[Titus]

Тема эта была и будет актуальна всегда, так что, нормально (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Один маслоуловитель на два шланга можно, если менять принцип работы системы вентиляции. Опять же - обратить внимание на сечения шлангов - либо по отдельности заводить каждый в оил-кетч, потом толстый шланг (15мм) на пространство перед воздушным фильтром, либо все вообще делать повышенным сечением, главное, тройником не сводить два шланга перед оил-кетчем - не будет хватать сечения для нормальной вентиляции по обоим трубкам (проверено лично).
Фильтра от тазов применять нельзя и забудьте вообще про металлическую стружку - ни в одном фирменном оил-кетче нет никакой стружки - сие опасно. Просто банка со входом и выходом, которые расположены НЕ напротив друг друга - газы "разбиваются" о противоположную стенку, масло конденсируется и стекает на дно банки, все.
Никаких мочалок, стружек, или фильтров от тазов (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

По оил-кетчам, есть в мыслях запустить их производство в Amadeus Productions, уже обдумываем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[andr_mozg]

По оил-кетчам, есть в мыслях запустить их производство в Amadeus Productions, уже обдумываем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

В идеале разрезать брендовый глянуть как там все устроено (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) и спионерить

[Titus]

Там просто пустая банка внутри и все, уже и рассматривали и резали (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Highwayman]

Ну, Виктор, если сделаете компактные и недорогие маслоуловители, то спросом будут пользоваться ))

[Titus]

Да, задумка есть такая, думаю, что, скоро будут, представим всем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[charly-sf]

В москве маслоуловители дешевле 3,6 к рублей не нашел. Вариант сколхозить самому либо с ебея брать...

Плохо искал, в барахолку загляни.
Про сетку Витя правильно тебе сказал, будешь потом из горшков стружку выгребать. Хочешь увеличить эффективность работы маслопомойки - ставь её в хорошо продуваемое место, чтобы была холодной.

[Titus]

Чарли, да, но, опять же - ставим в хорошо продуваемое место - получаем конденсат, особенно, зимой (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Я в феврале вылил оба оил-кетча - практически полные водички желтенькой, жесть.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[charly-sf]

Чарли, да, но, опять же - ставим в хорошо продуваемое место - получаем конденсат, особенно, зимой (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Я в феврале вылил оба оил-кетча - практически полные водички желтенькой, жесть.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Ну и хрен с этим конденсатом, шланги под правильным углом завести, и порядок. Лучше каждый месяц конденсат сливать, чем иметь на впуске устойчивую масляную лужу. Дома на компе есть фото грамотно сделанного подкапотного на Эво 6, с отгороженным алюминиевой перегородкой нулевиком, с забором через боковую ноздрю капота. Там помойка вынесена за ту же перегородку.

[krosoffka]

зацените тему)))


http://tuningsport.ru/market/masloulovitel...ort-p-2359.html
просто нарвался на страницу)))читайте отзывы и смотрите фотки


Турбо Таз - 22/10/2011
_ Пары масла в нём оседают. Купил, поставил... А теперь смотрите фото как он работает: Общий вид - http://img163.imageshack.us/img163/5295/22102011402.jpg А вот как он улавливает масло - http://img59.imageshack.us/img59/3229/22102011404.jpg В живую поинтерестнее выглядит... Масло тупо идет на фильтр, с него в подкапотное пространство. Внутри оседает 1%, все остальные 99% фигачат дальше. Проще было тупо фильтр поставить заместо маслопомойки. За что я отвалил 1500р.? И кто мне их вернет?

[Mihail V]

Маслопомойку надо варить самому, большую, литра на два.
Подвести все трассой с внутренним сечением не менее 15мм, так же есть идея сразу организовать с нее слив назад в поддон.

[Titus]

Миш, организовать слив масла с конденсатом в поддон? Я бы не стал это делать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) К тому же, если маслопомойка заполняется полностью именно маслом - это проблема с мотором уже. Так - там конденсат будет скапливаться, не более того, эдакая водичка - нафига ее лить в поддон? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Да и насчет 2х литров - можно хоть на 20 сделать, просто, где ее ставить? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Гость_alftuning_*]

Самый простой вариант это организовать "сухой картер", то есть тупо не заливать масло! Нет масла - нет масляных паров - нет маслопомойки! Логично?

[Titus]

Вполне (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

Миш, организовать слив масла с конденсатом в поддон? Я бы не стал это делать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) К тому же, если маслопомойка заполняется полностью именно маслом - это проблема с мотором уже. Так - там конденсат будет скапливаться, не более того, эдакая водичка - нафига ее лить в поддон? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Да и насчет 2х литров - можно хоть на 20 сделать, просто, где ее ставить? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Ну конденсат опять же образовывается из за этой маслопомойки, в штатной системе вентиляции такого нет, правильно? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
На счет 2х литров это были мысли вслух, просто утанавливать танк надо так, что бы длина трасс была минимальной, а сам бачок стоял не в холодном месте отсека.