Проблема с отпиранием замков, В холода перестала работать блокировка замков Опции

[BigChickenOfDoom]

В общем ребят присоединяюсь к теме. Начала такая беда появляться на задней правой двери при -10. Потом проехал - отмерзло. Потом замёрзли обе задние двери. Отошли. Сегодня -20. Машина стояла 2 дня. Не открылась не одна дверь. Щелкал брелком - открывал дверь: сигналка сигналит, а дверь даже не щелкает - похоже на моторчик двери. Попробую разобрать, подобрать смазку подходящую по минусовой температуре и смазать все.

[Nikola86rus]

Парни тоже прблемка, сигнашка в морозы (от -15 и ниже) не с первого раза открывает ЦЗ. приходится или пару раз брелком пикнуть или с ключа открыть, куда копать? Что может замерзнуть? На прогретой машине такого не наблюдается.

[kollector]

Такая же фигня с задними дверями, не заморачивайтесь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Nikola86rus]

У меня даже передние не хотят, я просто не лазил еще в замки и не знаю что их приводит в действие, потому и спрашиваю что может замерзнуть, т.к недавно после такого "дрочева" сигналкой сгорел предохранитель ЦЗ, это уже совсем не хорошо. Так что их приводит в действие? Может применить какую-то незамерзающую смазку или усилить механизмы?

[Onega]

Передние двери - это скорее всего влага в дверях. Проверьте дренажные отверстия и продувайте ТЩАТЕЛЬНО замки и ручки на мойке.

Задние двери - фирменная фича ланса. Это у всех. Забейте. Я просто заимел привычку проверять дверь закрылась ли она в мороз. Т.к.она не только не открывается, но может и не закрыться. Смазки, продувки, танцы с бубном вокруг замков задней двери успеха не приносят. Повторюсь - это фича.

[BigChickenOfDoom]

После моей проблемы, я, почитав форум решил все-таки разобраться с ней по-своему. Разобрал все 4 двери и добрался до редукторов механизма запирания-отпирания. На заводе они были запаяны и поэтому пришлось по шву их разделять на две части обычной плоской отверткой. К слову снизу имеется отверстие для дренажа механизма. В итоге в механизме обнаружился обычный электродвигатель с коллектором и червячая передача.
Разобрав двигатель, обнаружил много графитовой пыли от щеток. Всю эту пыль продул, а коллектор протер тряпочкой. Между ламелями коллектора обязательно надо провести чем-то тонким, чтоб удалить оттуда графитовую пыль - она замыкает между собой ламели и двигатель теряет свою мощность. После этого двигатель собирается обратно.
На самой червячной передаче обнаружились капельки конденсата. Вероятно они замерзали и схватывали между собой части редуктора. Поэтому двери и не отпирались. Протираем весь редуктор, удаляем белую смазку которой смазаны пластиковые шестерни. После этого необходимо найти альтернативу этой смазке. Лично я выбирал по температуре. Т.к сам я вращаюсь в кругах механиков, то я применил смазку kluber isoflex nbu 15, которая имеет температурные пределы работы до -40 градусов.
После всего проведенного ТО необходимо собрать обратно редуктор. При сборке я применил давно завалявшийся красный герметик ABRO.
Так же я добрался до личинок замков передних дверей. За время езды на машине, ими так редко пользовались что пассажирскую дверь вообще невозможно было открыть ключем, а водительская личинка постоянно замерзала. Сняв их, я положил их на обогреватель, где они сушились 30 минут при температуре около 80 градусов. После этого я облил их ВДшкой и собрал все четыре двери.

В итоге: на улице две недели был мороз -30. Все двери стабильно открываются. Личинки в передних дверях открываются на ура. А в багажной личинке, куда регулярно заливается ВДшка - постоянно замерзает вода. В общем, все проблемы от воды.

[Sergey152]

Логически все верно. Ведь когда двери неоткрываются, то даже неслышно что что то в двери дергается. Значит дело в электроприводе.
Морозы еще не показатель. Когда долго морозы стоят у меня тоже все открыватся начинает. Надо проверять после оттепели или мойки.

[Onega]

кстати да. если в мороз "вошел" удачно и сразу не заглючило, то потом не глючит.

[Lancer-72]

+ 1. После мойки на второй день тоже случайно обнаружил такую проблему. При постановке не охрану задняя левая дверь на закрывается и точно также не открывается если закрыл ее вручную. Заехал в гараж, отогрелась все работает. Снял обшивку и пробрызгал все ВДшкой. сегодня - 35 по Цельсию и все в норме.

[Nikola86rus]

С открыванием ЦЗ с сигнашки разобрался, реле открывания двери мозги делало, а вот задняя правая живет своей жизнью, до гаража доберусь сорву обшивку промажу все и зашумую наглухо.

[Palex]

...После этого я облил их ВДшкой и собрал все четыре двери...

Ребята, не пользуйтесь ВДшкой для смазки каких бы то ни было механизмов, ВД - не смазка. С ее помощью можно "раскоксовать" механизм, но потом все равно обязательно надо смазать нормальной смазкой, например густой литиевой. Иначе через очень непродожительное время будет еще хуже.

[Titus]

Верно, WD-шка содержит в себе кислоту.

[Рама]

Передние двери - это скорее всего влага в дверях. Проверьте дренажные отверстия и продувайте ТЩАТЕЛЬНО замки и ручки на мойке.

Задние двери - фирменная фича ланса. Это у всех. Забейте. Я просто заимел привычку проверять дверь закрылась ли она в мороз. Т.к.она не только не открывается, но может и не закрыться. Смазки, продувки, танцы с бубном вокруг замков задней двери успеха не приносят. Повторюсь - это фича.

полностью поддерживаю
у мня тоже самое
кста той зимой такого не наблюдал, этой зимой заметил...
сначала переживал, потом забил, так как проблема с потеплением отпала...
и также после постановки машинки на охрану, проверяю задние двери

[Рама]

Ребята, не пользуйтесь ВДшкой для смазки каких бы то ни было механизмов, ВД - не смазка. С ее помощью можно "раскоксовать" механизм, но потом все равно обязательно надо смазать нормальной смазкой, например густой литиевой. Иначе через очень непродожительное время будет еще хуже.

опс
а я после того как открыл все таки капот, попсикал обильно ВДшкой замок
спасибо...будем мазать чем-либо другим

[NightPoisk]

Верно, WD-шка содержит в себе кислоту.

Чего она там содержит до сих пор является коммерческой тайной. С 1958 года. Если память не изменяет - данный продукт даже не патентовали для того, чтобы не раскрывать его состав.
На мой взгляд, а точнее по запаху - керосин под давлением (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

Выше уже написано, что еще она содержит в своем составе (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[VladiZlav]

кстати да. если в мороз "вошел" удачно и сразу не заглючило, то потом не глючит.

Именно! А поскольку у нас в Крыму войти в мороз удачно практически невозможно (обязательно накануне -10 будет дождь, туман и слякоть) то эта фича проявляется сразу (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[SSh]

А у меня глючат не замки а сам ключ (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Начинает работать после небольшого прорева - видимо батарейки на исходе. Если кто не помнит/знает, у меня ключ с кнопками...