Вы поменяли лампочки поворотников на светодиодные?, Они быстро мигают? Вам сюда! |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Вы поменяли лампочки поворотников на светодиодные?, Они быстро мигают? Вам сюда! |
25.5.2011, 0:56
Сообщение
#1
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29935 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Я столкнулся с данной проблемой еще года 3 назад (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
В общем - я поменял передние и задние лампы указателей поворотникой на светодиодные (вот тут тема http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=82), ETACS ушел в аварийный режим, лампы поворотников начали мигать с ускоренной (в 2 раза) скоростью - ну, так ездил долго, лезть было влом, однако.. Давайте чуть теории. Дмитрий (Ёжик_Пых) подкинул очень ценную информацию, цитирую: Цитата Cнимаем и разбираем ЕТАКС (находится с тыльной части блока салонных предохранителей). На фото измерительный резистор контроля ламп R100 (вольфрамовая проволока) сопротивлением 0,1 Ом, мощностью рассеивания около 70Вт (не менее, чем суммарная мощность всех ламп в левом или правом плече указателей поворотов + лампочка в приборке). Нужно обычным амперметром постоянного тока измерить ток потребления ламп накаливания, обозначим его I1. Затем заменить лампы на светодиодные, там где это нужно. Повторно измерить общий ток цепи, I2. Заменить резистор R100=(I1/I2)*0.1 Фото ЕТАКС. (IMG:http://forum.amadeus-project.com/uploads/monthly_02_2009/post-9-1235471828.jpg) Окей, едем разбираться дальше. Вытаскиваем ETACS — тут всё почти просто — он висит за блоком салонных предохранителей, "пристёгнут" прямо к нему сзади. В общем — вынимаем из него два разъема с проводами (сбоку), защелка на самом блоке сверху (увидеть трудно — так что, на ощупь), дальше — все просто — он отстёгивается от блока предохрателей, уносим его домой, снимаем корпус пластиковый и видим то, что выше на фото. Проволочный резистор R100 видно сразу. Выпаиваем его, и начинаем думать. Мозги сранивают падение тока на резисторе (его сопротивление 0.1 Ом) и на лампах. Ламп у нас стоит: 21W(перед)+21W(зад)+5W(сайд-маркер)+1.4W(в приборке). В моем случае — сайд-маркеры я не трогал (пока что), в приборке тоже сток, то есть, мы изъяли две лампы по 21W (мощность) и заменили их светодиодными. И, если мозги видят, что у нас что-то не так с нагрузкой — они "решают", что у нас сгорела лампа или часть ламп в левой или правой ветке поворотников, и включают ускоренное мигание — аварийный режим поворотников — тем самым намекают нам, что у нас сгорела где-то лампа, и нелохо было бы ее поменять. В принципе, фича неплохая, но нам не нужная. На многих другипх машинах это решается заменой реле поворотников, либо можно повесить балластные сопротивления к светодиодным лампам — но, это же не наш метод! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Померять по методике Димы ток не представлялось возможным (ну, влом ставить обычные лампы, мерять одно из плеч (левое или правое), потом ставить светодиодные, мерять опять и считать). Но, формула полезная. Представим себе, что светодиоды потребляют по паре Ватт (по факту, еще меньше). Что имеем: было 21+21+5+1.4=48.4W, со светодиодами, допустим, мы имеем минус 39-40W, в итоге. Ну, 9.4W (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Разница эдак раз в пять. Значит, раз в пять и надо нам увеличить сопротивление проволочного резистора (закон Ома — именно увеличить, а не уменьшить сопротивление). То есть, надо примерно 0.5 Ом. При мощности рассеивания 15-20 Ватт, не меньше, с запасом, иначе сильно греться будет. Ищем проволоку. Я нашел нихром. Еще чуть подумал — чтобы наверняка — а фиганём мы туда 1 Ом (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Можно было найти просто резистор на 15-20 Ватт, смотаться на радио-тучу или в магазин, но, дело, как всегда вечером. Да и нихром красивее (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) В общем — отмеряем кусочек, меряем тестером, чтобы у нас было ровно 1 Ом (ну, +-10%, я думаю, дело не испортят — запас у нас и так огромный), дальше мотаем из нее спиральку (я использовал зубочистку), лудим концы (я использовал специальный флюс для пайки всякой редкостной дряни, типа нихрома-стали), ну и паяем резистор на место старого. Тащим в машину проверять — и ура! Всё встало на свои места — значит, все расчеты и все прикидки были верные. И даже можно поменять 5-ваттные сайд-маркеры на светодиодные тоже — резистор у нас стоит с достаточным запасом по сопротивлению. Совет — вынимать и вставлять ETACS стоит при снятой клемме аккумулятора — народ говорит, что летят транзисторы салонного освещения и тп. Я делал без снятия клеммы, но, я везучий (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Еще момент — пока я думал и пробовал — вставлял-вынимал ETACS — обратил внимание, что перестали работать стеклоподъёмники — уже представил себе покупку нового, но, потом прикинув по внешнему виду — а дохнуть-то там особо и нечему — посмотрел на разъемы — куча холодных паек. Принес домой, пропаял красиво все разъемы, и все встало на свои места (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Ну, и как последний штрих — покрытие платы с двух сторон полиуретановым лаком (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Да, я заболел им — это просто красота (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Делаем аккуратно, и при вывешенной вертикально плате (как на фотках) — чтобы лак не попал в пищалку, реле и тп, я решил дать один слой. Теперь фотки! Вот видно новый проволочный резистор, свитый спиралькой (для компактности и красоты): Вот лицевая сторона платы в общем, покрытая полиуретановым лаком (сохнет): Вот обратная сторона платы в общем, покрытая полиуретановым лаком (тоже сохнет): Собственно, всё, благодарности Ёжику за очень полезный и верный материал и Саше Александрову за советы по съему ETACS (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Update от 2017 года. Если Вы оставляете хоть одну лампочку в каком либо из плечей указателя поворотов (левое или правое) — стоит учитывать ее мощность и подбирать мощность резистора не меньше, а с запасом минимум процентов в 30 сверху. Либо ставить проволочное сопротивление не менее 50 Ватт, чтобы потом в любой момент можно было откатиться на лампы накаливания. Если мощность резистора будет меньше суммарной мощности ламп в одном плече — резистор сгорит. |
|
|
25.5.2011, 1:16
Сообщение
#2
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29935 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Кстати, обнаружил у себя в ETACS интересную штуку - есть управление задним дворником. С чего бы это.. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
|
|
|
25.5.2011, 1:23
Сообщение
#3
|
|
Маньяк в быту Группа: Домовой Сообщений: 3146 Регистрация: 19.2.2009 Из: Revda-КПК(Днепровский)-Krasnovodsk-Kolomna-Moscow Вне форума Авто: 4WD Репутация: 645 |
Ну что тут скажешь? МАНЬЯЧИЩЩЕ!!!! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
И 2323 маньяков , на сегодня, в кучу приохотил! ( к февралю точно 10 000-го приветствовать будем!!! ). (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) Зачет!! (IMG:style_emoticons/default/good.gif) И Диме плюсик однозначно!! (IMG:style_emoticons/default/good.gif) |
|
|
25.5.2011, 1:59
Сообщение
#4
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29935 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Красивая цифра (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Сенк! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) |
|
|
25.5.2011, 4:55
Сообщение
#5
|
|
Prestigious golden cock award winner (c) Top Gear Группа: Технический Маньяк Сообщений: 467 Регистрация: 5.10.2010 Из: UFA Вне форума Авто: LX470 Репутация: 10 |
Есть управление задним дворником. С чего бы это.. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Хм а этот модуль Етакса не получиться заюзать для складывания зеркал? Кста есть ли итог по данному проекту? ps: сорри что оффтоп |
|
|
25.5.2011, 5:35
Сообщение
#6
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29935 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Не получится (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Итог по зеркалам очень давно есть, я писал, у меня несколько месяцев стоят и работаеют. А вот отдельный блок, который хочется оснастить еще кое-какими фичами - до сих пор в разработке.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
25.5.2011, 7:34
Сообщение
#7
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
Насчет замены ламп на светодиоды. У знакомого BMW, там есть индикация неисправных ламп. Так вот, когда он заменил задние фонари на светодиодные, причем не просто менял лампочки на диоды а купил уже готовый блок фонарей, то индикация сразу-же сработала. Что я ему сделал? Посчитали, что для "обмана" надо поставить параллельно светодиодам резисторы сопротивлением прибл. 10 Ом, но в этом случае на резисторах рассеивалась бы большая мощность. Поэтому я взял реостат, подключил его и начал крутить ручку до тех пор, пока индикация не потухла. После чего измерили сопротивление и заменили реостат на соотв. резистор. Оказалось, что достаточно 70 Ом для "обмана" индикации. При этом рассеиваемая мощность снизилась до 2-х Вт, поставили 5Вт резисторы - еле теплые.
|
|
|
25.5.2011, 7:42
Сообщение
#8
|
|
Technical maniac Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1181 Регистрация: 13.7.2010 Из: Астрахань Вне форума Авто: Lancer IX-1.5 CVT Репутация: 49 |
На счет заднего дворника - все верно,есть такие комплектации среди праворульных лансеров
|
|
|
25.5.2011, 7:48
Сообщение
#9
|
|
LED маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1114 Регистрация: 4.7.2009 Из: Russia, Moscow, ЮЗАО, Belyaevo Village Вне форума Авто: Lancer V STW AWD Репутация: 50 |
Судя по первым двум фото, есть две разновидности ETACS`а... (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)
|
|
|
25.5.2011, 8:35
Сообщение
#10
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 477 Регистрация: 4.3.2011 Из: Самара Вне форума Репутация: 6 |
Поэтому я взял реостат, подключил его и начал крутить ручку до тех пор, пока индикация не потухла. После чего измерили сопротивление и заменили реостат на соотв. резистор. Оказалось, что достаточно 70 Ом для "обмана" индикации. При этом рассеиваемая мощность снизилась до 2-х Вт, поставили 5Вт резисторы - еле теплые. Зимой еще прикупил большие светодиодные лампочки в поворотники, но поставить так руки и не доходили именно по причине частого моргания. Потом прикупил нагузочные резисторы 50Вт 10 Ом Ну а вчера всетки присобачил их - зимой по холоду лень было задние фонари снимать, а потом сыро было (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) В итоге все моргает как надо. |
|
|
25.5.2011, 8:43
Сообщение
#11
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
Вот, видишь, все в точности по расчетам (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
На 10 Ом будет рассеиваться мощность P=U2/R, т.е. порядка 15Вт. |
|
|
25.5.2011, 9:37
Сообщение
#12
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 84 Регистрация: 11.3.2010 Из: Киев Вне форума Авто: lancer 9 (CS3A) x42 tunned Репутация: 1 |
Вить, а с какой целью ты светодиоды везде непихал? эстетика или уменьшить нагрузку на генератор? (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
|
|
|
25.5.2011, 10:11
Сообщение
#13
|
|
LED маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1114 Регистрация: 4.7.2009 Из: Russia, Moscow, ЮЗАО, Belyaevo Village Вне форума Авто: Lancer V STW AWD Репутация: 50 |
Пока Вити нет, попробую на своем примере описАть.. У меня тоже в машине ни одной лампочки накаливания не осталось.. )))) Что касается внешних приборов, то это гораздо большая информативность даже на уровне восприятия глазом, чем обычная лампа накаливания.. Согласитесь, если что-то выделяется из общей толпы (для световых приборов это время выхода на полную светоотдачу), то это сразу бросается в глаза, не так ли?.. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) А в салоне это больше эстетика, и опять таки, более удобство. Простой пример, это подсветка всех кнопок стеклоподъемников...
|
|
|
25.5.2011, 13:52
Сообщение
#14
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29935 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
По светодиодам - цель была - эстетика и разгрузить все, потребление в разы меньше, у меня почти везде светодиоды (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
По балластному резистору - на принцип не хотел вешать его (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) По Етаксам - у меня вроде леворукий европеец, чего и странно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Хотя, может быть меняли ЕТАКС без моего ведома - машина пережила очень много тюнинга (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) По видам Етаксов - их намного больше чем 2 (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
2.1.2012, 20:40
Сообщение
#15
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29935 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Кстати.
Вот новогодний подарок владельцам VAG и ВАЗ (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Если Вас посетила аналогичная проблема - находим реле поворотников (оно даже взаимозаменяемое у перечисленных машин - в некоторых вариантах два контакта менять местами, но не суть). Открываем его. Находим резистор мощный - он выглядит как эдакая металлическая пластинка, двумя концами впаянная в платку. Выпаиваем его, отрезаем от него ножницами ровно половину (только не поперек - грубо говоря, представьте себе букву П - у которой верхняя перемычка широкая, а ножками она впаяна в плату - так вот, режем аккуратно вдоль верхнюю перемычку, делая ее тоньше в 2 раза, или даже чуть более) и ножками впаиваем обратно. Получаем результат (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Тем самым, мы увеличиваем сопротивление оного резистивного элемента в два или более раз - и все будет мигать как надо. Это даже проще, чем в Лансере сделать (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Было опробовано на практике, и именно поэтому тут и пишется. Фоток нет, сорри, но, вроде все предельно ясно и так (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
19.2.2012, 0:09
Сообщение
#16
|
|
Технический Маньяк Группа: Партнеры и друзья форума Сообщений: 341 Регистрация: 11.7.2010 Из: Севастополь Вне форума Авто: GOLF 3 1.4 Репутация: 19 |
Кстати. Вот новогодний подарок владельцам VAG и ВАЗ (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Если Вас посетила аналогичная проблема - находим реле поворотников (оно даже взаимозаменяемое у перечисленных машин - в некоторых вариантах два контакта менять местами, но не суть). Открываем его. Находим резистор мощный - он выглядит как эдакая металлическая пластинка, двумя концами впаянная в платку. Выпаиваем его, отрезаем от него ножницами ровно половину (только не поперек - грубо говоря, представьте себе букву П - у которой верхняя перемычка широкая, а ножками она впаяна в плату - так вот, режем аккуратно вдоль верхнюю перемычку, делая ее тоньше в 2 раза, или даже чуть более) и ножками впаиваем обратно. Получаем результат (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Тем самым, мы увеличиваем сопротивление оного резистивного элемента в два или более раз - и все будет мигать как надо. Это даже проще, чем в Лансере сделать (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Было опробовано на практике, и именно поэтому тут и пишется. Фоток нет, сорри, но, вроде все предельно ясно и так (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/clapping.gif) этим способом, по совету друзей (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) , решил проблему быстро мигающих поворотов. пытался поставить реле,"специально разработанное для светодиодных поворотов.внутри сложная электронная начинка"(цитата продавца) после установки повороты и аварийка не работала вообще, наверно на супер-реле не та полярность (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) ! ножницы и паяльник решили проблему! позже сфоткаю свое реле |
|
|
19.2.2012, 0:22
Сообщение
#17
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29935 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Ага, кстати, Вить, фотки было бы здорово (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
12.3.2012, 23:32
Сообщение
#18
|
|
Технический Маньяк Группа: Партнеры и друзья форума Сообщений: 341 Регистрация: 11.7.2010 Из: Севастополь Вне форума Авто: GOLF 3 1.4 Репутация: 19 |
меняю радиатор печки. снял все что можно и не можно снять (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) . заодно сфоткал релюшку, правда с телефона, поэтому качество мягко говоря не очень. под №1 сопротивление (уже разрезанное вдоль),под №2 конденсатор,уже не родной. после неудачного похода на авторынок, поехал к электронщикам. Титус посоветовал два варианта решения проблемы-увеличить емкость конденсатора,или увеличить сопротивление пластины. электронщики заменили конденсатор,эффект был незначительный и не достаточный, менять взад не стал, поехал за ножницами. выпаял пластину , разрезал, впаял обратно. все работает как надо. мигает чуть чаще чем стандартные,но меня не напрягает. сфоткал салон (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
|
|
|
26.8.2012, 13:22
Сообщение
#19
|
|
Левша Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1801 Регистрация: 19.2.2009 Из: Санкт-Петербург, Центр Вне форума Авто: VW CC 1.8MT Репутация: 24 |
Т.е., если ставить балласт, то его надо ставить параллельно СД?
И еще вопрос не в тему: если я поставлю дополнительную лампочку WY5W (т.е., станет 21Вт + 21Вт + 5Вт + 5Вт) - наоборот медленнее мигать станет? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
26.8.2012, 13:52
Сообщение
#20
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29935 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Ставить параллельно надо, исправился, SSh прав (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Медленнее мигать не будет - у ETACS только два режима - мигание со стандартной скоростью, если всё нормально, и мигание с повышенной скоростью, если в одном из плечей поворотников сгорела лампочка. Самый красивый метод не вешать балласты (они греться будут) или доп.лампочки (просто некрасиво), а именно поменять сопротивление в ETACS, как я описывал в первом посте данной темы. |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|