Версия для печати темы

Автор: Слава 10.12.2012, 9:41

В сырую погоду, когда влажность воздуха достигает от 60% до 95%, проявляется определенный звук при торможении, на один полный прокрут колеса - одно шорканье, колодки поменяла месяц назад, обнаружила полнейший износ резинок торчащих из под направляющих...вот фотоотчет по замене ремкомплекта. По времени в среднем уходит пол часа на суппорт.

Ремкомплект бесспорно необхдимо заказать оригинал, что я и сделала, цена около 250р за шт.

Клочья гофры торчащей из под направляющей..



Состояние резинок после того как вынула напрвляющую. Фото суппорта - правый/левый.



Достать резинку оказалось задачей не самой простой, она приржавела и залипла так, что я минут 10 ковырялась с каждой, но при помощи ВДшки, она от туда выскользнула на раз два.


[attachm
ent=19271:7.JPG]

Как и резинки направляющих, пыльник тоже был в хламе, на фото видно как раздувает/деформирует смазка резинки....




После извлечения резинки направляющей я обнаружила большое кол-во ржавчины, которую извлекала напильником, только там не переусердствовать главное...:



Сразу же пока суппорт разобран, заменили и кольца поршеня, главное подставить емкость какую нибудь для слива тормозной жидкости:




Все заменено можно собирать:




После сборки суппорта, если давненько не менялась торомзуха, настоятельно советую ее поменять, если свежая то в любом случае долить и прокачать систему перед выездом из гаража!

Надежного торможения!

Автор: charly-sf 10.12.2012, 10:35

Фото дня: женская ручка с огромными накладными ногтями в масле Славка, ты уж извини, не удержался, показал мужикам на работе, все в шоке Это круто!

Автор: Слава 10.12.2012, 10:57

Вообще то, Дим, у меня свои ногти!!

Я так понимаю ржачь по поводу того что я девочка и ковыряюсь в машине, будет нескончаемым...

Так лучше будет?

Автор: mik3r 10.12.2012, 11:06

Тогда тем более суппорта и резинки на второй план уходят
Слав, это не ржач никакой, а наоборот восхищение.

Автор: Sergey152 10.12.2012, 11:47

Опаньки! Зря!
Думаю Дима имел в виду что не каждый мужик без ногтей сможет такое, а ты с таким маникюром можешь!
Зря, зря обрезала!
заказывал ремкомплекты, а вот такой штуки как на 8 фото у меня почемуто не было!

Автор: Слава 10.12.2012, 12:05

Так на восьмом фото и есть резинка направляющей, а ты оригинальный комплект резинок брал?

Автор: Rcus 10.12.2012, 12:14

Это конструктивные отличия: в европейском CS3A отдельно направляющая, отдельно болт крепления суппорта, у североамериканского CS6A - всё вместе.

По поводу ногтей - у меня так не получается даже в перчатках, под конец дня под ногтями толстый слой грязи, который смывается только после срезания под корень, и то через день.

Автор: andrey_notar 10.12.2012, 12:25

Класс! Восхищению нет предела!

Автор: NightPoisk 10.12.2012, 12:48

-Дорогая ты всё сделала?
-Обед приготовила, бельё постирала, в доме убралась, мотор перебрала, детей покормила ...

Автор: Серый82 10.12.2012, 14:03

Респект! Слав, мы тут просто в шоке немного после появления твоих тем! Очень непривычно видеть девушку за подобным занятием и с пониманием происходящего! Молодчина!

Кстати шоркать то перестало?

Автор: Слава 10.12.2012, 14:07

Ты знаешь, шоркать не перестало

мне тут еще подкинули идею, что диск тормозной "поведенный", но они у меня стоят новые брембовские, ни разу с усердием не оттормаживалась на них даже, да и внешне ничего не видно, не знаю даже...

Автор: ra3vgv 10.12.2012, 14:33

мммм какой маникюр,я даже на суппорта забыл посмотреть.

Автор: Серый82 10.12.2012, 14:37

Ну если речь идёт о передней оси, то поведёный диск при торможении давал бы о себе знать вибрацией в руль.

По поводу шорканья, есть следующие мысли: на задней оси у нас стоят дисковые тормоза основные и барабанные на ручник. В основных стОит сделать то же что и с передними - перебрать суппорта (для профилактики). С барабанными, в них нужно отрегулировать ручник (именно в самих барабанах, на 3 щелчка) и проверить, не цепляет ли барабан, металлический пыльник который за ним стоит. Вот две последние причины наиболее вероятны, кмк

Да и ещё, противоскрипные пластины стоят на колодках и если да, то в каком они состоянии?

Автор: Слава 10.12.2012, 14:43

У меня сзади барабаны. Шоркает (еще можносказать чавкает ) только переднее правое колесо.
Противоскрипные пластины - это не металлические плоские термопластины имеющие форму самой колодки? Если они то они в отличном соятоянии.

Автор: Серый82 10.12.2012, 14:57

Да эт они. Тогда остаётся скинуть суппорт и покрутить диск без него. Если чавканье останется, искать точку соприкосновения диска с пыльником либо ступицы/привода с поворотным кулаком и т.п . Если нет - остаются только диски. Проверить их можно хорошо оттормозившись со скорости 100+

Автор: Слава 10.12.2012, 15:11

Так это в спереди шоркает справа, я это поняла посадив знакомого за руль а сама прислушивалась вот в такой позе:

Автор: Серый82 10.12.2012, 15:12

И ещё на фото меня насторожило вот это.

Хотя по фото плохо видно, могу и ошибаться...

Автор: Серый82 10.12.2012, 15:15

Было бы прикольно на это посмотреть

Слав я имел ввиду тормозной диск, опечатался просто.

ЗЫ Исправил

Автор: Слава 10.12.2012, 15:21

Вообщем я задние барабаны переберу, но что там глядеть не понятно у меня одни колодки и на торможение
идут и на ручник...
Ты знаешь вот это (на фото) кстати левый суппорт, с ним как раз таки все отлично.

Автор: Серый82 10.12.2012, 15:36

Слав, если уверена, что перед право, скинь суппорт (не скобу а именно суппорт) и покрути рукой диск, если зук остался значит дело не в дисках, если нет, значит диск цепляет суппорт или колодку.... я вот о чём говорил далее мона установить суппорт а скобу с колодками скинуть и опять покрутить диск, если звук остался - значит чавканье в паре диск-суппорт и т.д.

По заду, в барабанах с обеих сторон стоит резиновая заглушка, вот её надо вытащить и вращая барабан найти колёсико (оно внизу) и им отрегулировать ручник на три щелчка. Тормоза после этого тоже пободрее станут. А шоркает или нет можно проверить просто покрутив колесо рукой. Переберать тормозные цилиндры сзади не стоит.

Автор: Слава 10.12.2012, 15:42

Шоркает только в момент торможения, когда я просто еду никаких лишних звуков нет, все именно так как в начале темы я писала, только при торможении на один прокрут колеса одно шорканье, но только при томожении.

В тормозные цилиндры вообще никогда не полезу, их только менять взборе, при необходимости.
А в остальном поняла, так и сделаю, спасибки

Автор: charly-sf 10.12.2012, 15:48

Тогда я вообще в ауте Как тебе удалось их сохранить, при том, что ещё с железками сама занимаешься?

Славка, ну какой ржач, о чем ты говоришь? Наоборот пример многим мужикам, которые даже с подсказками колодки поменять не в состоянии
Надеюсь, обрезала не из-за моего поста, а потому, что один надломился?

Автор: charly-sf 10.12.2012, 15:59

Слав, ещё вариант: у меня жестяной пыльник тормозного диска очень близко к самому диску, правда, у меня Промы стоят. Так вот: корпус рычага прижимает пыльник к диску, пришлось отгибать монтажкой. В вывешенном состоянии не цепляет потому, что рычаг чуть смещается.

Автор: Слава 10.12.2012, 16:03

Они у меня такие крепкие, что ими гвозди можно забивать были......

А по поводу того, что все говорят, что с таки ногтями не реально что то делать. Я так скажу: "-Плохому танцору я@ца мешают!"

Нет ты знаешь вчера, блин, весь день ковырялась нормально все было, а утром проснулась один надломан, начала вспоминать события прошедшей ночи, припомнила что ударялась рукой о стену, ну а на работе я им всем приказала долго жить))

Автор: androm 10.12.2012, 16:19

Слава, восхищению нет предела .

Автор: NightPoisk 10.12.2012, 16:25

Слав, шоркает на холодную, на горячую ( после нескольких торможений )?
Если шоркает на горячую - только отметины искать на деталях суппорта, дисках - тормозном и колёсном. Ну или как в Формуле-1 очень быстро скидывать колесо после нескольких торможений.
Если на холодную, то просто прижимаешь педаль тормоза распоркой между педалью и сиденьем, я для этих целей старый ручной насос использую прижав подножьем педаль, а на ручку накатив сиденье. Нажим можно регулировать . Ну и крутишь сначала колесо "до звука", а потом сняв его и покачивая диск ищёшь зацеплялку. Можно монтировку использовать между шпильками. Гайки колёсные лучше накрутить, чтобы резьбу не мять...
Суппорт наш при работе как баян раздвигается - вот отсюда и исходи.
Без когтей твоя ручка намного аккуратнее

Автор: Слава 11.12.2012, 7:01

Дим, спасибо за совет, я что то пыльник со счетов сбросила, а надо бы глянуть..

Олег, отличная идея, но этот звук появляется именно когда сырая погода/дождь, т.е. мне надо будет прижать педаль тормоза и еще и полевать из ведра водой на колесо

Фотоотчет по поиску неисправности будет прикольным

Автор: NightPoisk 11.12.2012, 13:16

Слав, Если дело по сырости, то с вероятностью в 99% это ржавчина или грязь набухают.
При этом, если шорк пропадает после тройки нажатий - я бы вообще забил - для многих машин это нормально.

На грязеотражательном щитке грязи и ржи хватает

Автор: Слава 11.12.2012, 13:37

Так в том то и дело, что не пропадает уже второй год шоркает/скрипит как старая дверь(но звук скрипячей резины, не металла), я один осенне-зимний сезон искала не нашла еле откатала, уже и диски поменяли пару раз и колодки и жидкость, раздражало все, в этом буду искать пока не найду!

Автор: NightPoisk 11.12.2012, 13:58

Бери лейку.
Грязь и ржавчина не металлический звук дают, а именно шорканье.
Резинки не трутся - за год уже перемолотило бы.
Глазами бы увидеть ...
Смотри всё-таки щиток. Диски, раз меняные, не должны звучать, суппорта перебраны ( главное, чтобы смазки было не больше чем нужно ). Как следует колёсную арку осмотри ... Если уверена в том, что всё сделала правильно - надо внешнюю причину искать

Автор: neonex 11.12.2012, 14:20

Я вообще в шокенах от возможностей автора этого отчета. Везет кому-то, вместе можно машинку "ломать".

Автор: Серый82 12.12.2012, 0:47

А можно и попросить.... , типа: "дорогая, поменяй мне помпу пожалуйста, я сегодня так на работе устал!"

Автор: NightPoisk 12.12.2012, 2:27

Я бы лучше со стороны любовался

Автор: NightPoisk 12.12.2012, 13:16

Солнышко. Как твой "шорк"?

Автор: Слава 12.12.2012, 13:45

Шоркает себе потихонечку, все по старому

Автор: Слава 12.12.2012, 13:46

Мое правое переднее колесо, напоминает мне старую калошу!

Автор: NightPoisk 12.12.2012, 13:47

Оно вообще когда шоркает греется?

Автор: Said 174 12.12.2012, 13:56

Славка, помоему поршень не утапливается или на пальцах суппорт не ходит. Короче подклинивает где то и шоркает колодка об диск. Поршня чистые? ржи нет? Пальцы и посадочное место под них чистое? может там из за остатков ржи клинит?
Имхуется мне, зря ты там напильником шуровала, если получились заусенцы, они могут палец подклинивать.
Вывешенное колесо от руки прокручивала? Шорк в таком виде есть?
Тормозные диски может кривые? Попробуй повернуть диск на пол оборота, на другие шпильки, и одеть колесо, и опять прокрутить. Будет ширк или нет.
Посадочное место на ступице под тормозной диск попробуй хорошенько отчистить. Может там садится неровно?

Автор: Слава 12.12.2012, 15:16

Андрюха, шоркает у меня с прошлого года, до напильника еще, и потом я ржавчину с посадочного места направляещей очень аккурно снимала, лишнего не натерла.
В подвешенном колесе при прокручиваниях нет шумов, только при торможении в мокрую или холодную погоду сие действо происходит, летом почему этого например не было?? Ни тем летом ни этим, только весной, осенью, зимой.
Я и сделала вывод что это исключительно резиновые элементы составляющего колеса, дают такой звук, потому как только резине так свойственно реагировать на перепады температур...Оказалось не в ремкомплекте причина.

Вот что меня реально насторожило:
На что эта ржавчина может влиять, вот когда стакан вынут, видишь все чистенько, где тормозуха должна быть, а на внутренней части стакана ржавчина красного цвета...вот она на что может влиять??

Автор: andrey_notar 12.12.2012, 15:21

влияет только на красоту

Автор: Слава 12.12.2012, 15:23

Тоды я не знаю

Автор: andrey_notar 12.12.2012, 15:34

Тоже так думаю. У самого шоркает, не сильно, почти не замечаю. Думаю это проблема не в тормозах, а в шумоизоляции машины или материалах диска-колодки. Ну и как выше писали - шоркает пыльник об тормозной диск, это довольно очень громко

Автор: Слава 12.12.2012, 15:35

Ну а почему только в холодное время года это происходит? Почему?

Автор: andrey_notar 12.12.2012, 15:54

коробит его, если за пыльник Если диск-колодка, смазка в направляющих застывает, соответственно суппорт туже ходит пока смазка не прогреется.
Пыльник можно и не разбирая глянуть, выкрутить колесо и посмотреть на зазор между диском и пыльником, если нет, вставить что-то твердое и немного отогнуть.

Автор: NightPoisk 12.12.2012, 18:08

Слав, так греется или нет?

Автор: Said 174 12.12.2012, 20:10

Славка, ржавчина внутри поршня - это вода в тормозухе, несвоевременная замена или рваные пыльники.
Шоркает это пара, диск-колодка. Больше там шоркать нечему! Поршень тоже надо смазывать. Чем пальцы смазываешь? Смазки не слишком густо? Если переборщить, то палец будет выдавливать, на резиночке пальца, есть продольные 3 углубления для воздуха, если смазки перебор, то воздух не отходит и давит на палец, а палец тянет весь суппорт и прижимает колодку!

Автор: NightPoisk 12.12.2012, 20:20

Андрюх. Пусть скажет - греется или нет. А то мы её скоро по всему мосту размажем.
... А не хотца

Автор: Слава 13.12.2012, 7:20

Греется, Олег, греется!)

ЗЫ: Прошу прощения, а что значит размажем?

Автор: Said 174 13.12.2012, 7:30

Слав, значит клинит колодку. Однозначно.
Придётся всё перебирать снова. У тебя Скайп блин есть? Камера микрофон? Проще там поговорить. Я люблю руками размахивать когда рассговариваю.

Автор: Said 174 13.12.2012, 7:31

Не обращай внимания. Он у себя краски на стройке перенюхал.

Автор: Слава 13.12.2012, 7:40

Я кстати вчера переобувалась, пока машинка на подъемнике висела, все глаза проглядела - ничего не увидела.

Андрюха, смазки туб оригинальной есть, ей и смазываю, по кол-ву вроде норма. Нет, нет смазки точно не много.

Вчера ударил первый мороз -4, тоже шорает, но тише чем в просто мокрую дождливую погоду, в дождь звук на соседней улице наверное слышно..

Автор: Слава 13.12.2012, 7:51

Андрей, я тебе точно могу сказать, не колодка это! Знаешь почему? Ты вот например в сырую погоду слышишь трение/поскрипывание колодки о диск в торможении?? Так вот!!! У меня звук колодки идет парралельно этому шорканью/чавканью...


Есть скайп/камера/микрофон, завтра можем связаться где-то в 17:20.

Я уже третий день Сереже 152 позвонить не могу, на работе задерживают, завтра вроде пятница возможны послабления по времени..)

Автор: NightPoisk 14.12.2012, 0:14

Славчик. Осмотри колёсную арку на предмет напыления негрязевой субстанции. Если найдёшь полосочку - может о многом рассказать.
Откинь суппорт - осмотри щель ( паз, выемку) для тормозного диска.
Только сдаётся мне, что придётся тебе с суппортом что-то решать. Во-первых, слишком до фига ты из него ржавчины добыла. Во-вторых, нельзя в отполированные места напильником лазить. Деревянную палочку надо было пользовать. В-третьих, всё равно разбирай и перебирай по новой. Внимательно глянь - что на свежесмазанных участках делается.
То что ты в цилиндрах обнаружила - явно действие воды. Другой вопрос откуда - результат несвоевременной замены тормозной жидкости или/и драных пыльников.
И я бы ещё привалочную поверхность ступицы под тормозной диск на предмет неровности осмотрел.

Автор: Palex 17.12.2012, 18:03

Слава, а вот здесь на скобе правого суппорта потертостей не было?

Автор: MitsAbeRs 18.12.2012, 13:48

Молодец Слава...

Автор: Слава 18.12.2012, 14:27

Не помню уже если честно, я из отпуска приеду, распечатаю все рекомендации и поеду опять ковырять суппорт.., обращу внимание, а что если есть потертости и на что они в данном случае влияют?

Автор: Слава 18.12.2012, 14:28

Да не.., не молодец Проблему то так и не решила

Автор: NightPoisk 18.12.2012, 15:53

Если греется, ехать далеко - стрёмно, Славунь. Не буду перечислять что из этого может вытечь, чтоб не сглазить.
Потёртости могут говорить о том, что суппорт с диском встречается ( если я правильно угадываю на чем кружочки нарисованы - кружочки вижу, под ними что на фотке изображено у меня слитно всё выглядит? )

Автор: Palex 18.12.2012, 17:50

Ну, поскольку это все аборт по телефону, то...

Исхожу из следующих вводных:
Шоркает при торможении, независимо от колодки и положения руля. При шоркании в педаль и руль не бьет.
Т.е. колесо об арку не трется, торм.диск не поведенный, соответственно тереть должна внешняя кромка диска (мягким ржавым слоем).
Трет при торможении, т.е. что-то смещается при торможении и касается внешней кромки диска.
Скоба при торможении смещается вовнутрь, а также на люфтах пальцев немного проворачивается вниз по ходу колеса. Поскольку из фото видно, что выковыряно немало ржавчины из обойм направляющих, предположу, что люфт пальцев увеличен и скоба вполне может чуть касаться внешней кромки. При этом должны остаться следы на самой скобе.

От такой ход мыслёв.

Автор: NightPoisk 18.12.2012, 19:14

Шоркать начало до ковыряния в обоймах направляющих, что послужило поводом для смены пары комплектов дисков, если мне память не изменяет.

Автор: NightPoisk 18.12.2012, 19:33

Я тут к своему очень старому ноуту ещё более старенький монитор подцепил. Стало кое-чего виднее
Слав, а ты ведь возможно и нашла причину, если только это ты в процессе ремонта сама не зацепила. А вообще такая окалина на дисках, что-то даже не верится что диски меняные. Попробовала бы ты её сбить аккуратненько.

Автор: Palex 18.12.2012, 19:50

Ржавчина в обойме не дает нормально двигаться направляющей, но от люфта не спасает.
Если менялись разные диски (разных производителей) и это вообще не повлияло на "шоркание", то искать надо не там.
Колесные диски родные? Расстояние от суппорта до колесного диска достаточное? От колеса до пружины?
А может это вообще ступица?...
Короче - все равно, аборт по телефону. Надо смотреть.

Автор: Palex 18.12.2012, 19:54

Не, это неприжатый диск по неподвижной части суппорта протерся. Прижатый строго посередине прорези находиться должен.

Автор: NightPoisk 18.12.2012, 22:19

Ага. Пусть медленное и плавное видео снимает. По всем частям тела ... тьфу!, ну конечно же моста!

Автор: Слава 19.12.2012, 13:35

Диски меняные, Олег. Оригиналы заменены на эти:

Автор: Слава 19.12.2012, 13:41

Ребята вы кое, что упустили, самое главное: "Один "шорк" на полный прокрут колеса"...
Например 40 оборотов колеса в минуту в режиме торможения = 40 шорканий...

Автор: NightPoisk 19.12.2012, 15:27

Ну я это помню и из этого исхожу, поэтому про неразвод колодок и молчу.

Автор: Palex 19.12.2012, 18:05

Это понятно.

Неразвод колодок в режиме торможения не проявляется.


И все-таки... Я правильно понял вводные: Звук в любом положении руля? При любом усилии на педаль? На любой скорости? Не металический? И только в сырую погоду? Появился до замены дисков и не поменялся после?

Автор: NightPoisk 19.12.2012, 22:56

А при чём здесь торможение?
Или я чего-то упустил?

Автор: Palex 20.12.2012, 10:02

Видимо да.
Шоркает только при торможении.

Автор: Karnouhov 20.12.2012, 10:15

Когда будет хорошо скрипеть попробуй вот что:
Вывеси правое колесо, предварительно дернув ручник и положив "каблуки" под 3 колеса
Попроси кого набудь понажимать на тормоз(тихонько) при работающем двигателе и 1-ой передаче.
А сама сиди у колеса и слушай. Точное место должно обнаружиться.
з.ы. Окалину с диска также можно снять напильником.

Автор: NightPoisk 20.12.2012, 23:46

Вот ведь чёрт. Как меня переключило!

Автор: NightPoisk 20.12.2012, 23:52

Славунь. Читай пост 26, 28, 30 и из 53 фраза "И я бы ещё привалочную поверхность ступицы под тормозной диск на предмет неровности осмотрел."

Автор: Said 174 21.12.2012, 7:42

Било бы тогда неслабо при торможении.

Автор: Слава 21.12.2012, 7:56

Да, биение было бы однозначно, а его нет, только "чавканье".

Автор: NightPoisk 21.12.2012, 11:52

По идее да.
Но нет такого шорка, который нельзя было бы найти за полчаса-час. А у Славки он год живёт.

Автор: Said 174 21.12.2012, 12:30

Может всю скалку просмотреть? Х.з. где там ширкать есчо может.

Славка, найди какого нибудь адекватного чувака на сервисе, и протрясите вместе всю ходовку спереди. А до кучи и сзади. Главное не зацикливатся на одной стороне по переду, а проявить творческую инициативу.
Найдёте обязательно.

Автор: NightPoisk 21.12.2012, 19:58

Ну либо приезжай - либо ко мне, либо к Андрюхе

Автор: Said 174 21.12.2012, 21:10

Ненуачо.
Пусть приезжает. У мну и гораш даже есть теперь.

Автор: Слава 22.1.2013, 8:20

Вообщем в воскресенье решила все таки найти хоку поселившуюся в машине и шоркающую уже не первый год при торможении) По вашим советам, ребята, - обращала внимание на все, начала с ходовья- все ок, ну вообщем сняла колесо сидим глядим....на диск, на суппорт...на диск, на суппорт и на первый взгляд я лично ничего не вижу...

Повреждений/поведений диска тоже не обнаружено..




Резинки направляющей так же как и сама направляющая тоже в порядке..





Собрала обратно все, опять сижу и гляжу, только вот на этот раз при более внимательном осмотре видно что отсутсвует снизу на колодочке успокоительная скоба (не знаю как она правильно зовется)..



Казалось бы такая мелочь, а крови подпортила...
В гараже была найдена похожая скоба с др авто и установлена:



Очень надеюсь, что для этой истории это конец! Отъездила вечер воскресенья, понедельник и утро вторника - тишина...(тьфу, тьфу, тьфу), погода у нас +5 и дождь - как раз в эту погоду раньше и просыпалась хока



зы: а если честно, ну как бы стыдно конечно...такую ерунду не заметить...

Автор: NightPoisk 22.1.2013, 12:43

Ну мы тоже не заметили

Автор: Слава 22.1.2013, 15:04

Да вы то наоборот помогали только разобраться! А мне вот стыдно не то слово! Я же колесья сто раз снимала и ничего не видела....

Это пол беды, одно сделала колесо не чавкает теперь!!
Выехала с гаража при томожении начало цокотить левое

зы: Я вот думаю мне эта машина даст хоть одни выходные чтобы с подружками погулять...

Автор: andrey_notar 22.1.2013, 15:10

может взять их с собой в гараж?

ПС тут спецом едешь на ремонт к брату на СТО, что бы как-то, под предлогом ремонта авто, оторватся А , забыл, и не обязательно что бы машинка была сломана, можно ее просто оставить.

ПС2 хорошо, что жена не читает этот форум.

Автор: andr_mozg 22.1.2013, 15:10

в гараже с пивом ....

Автор: Said 174 22.1.2013, 22:38

Слава поздравляю.
В принципе, очень часто бывает, что решение очень простое.

Автор: NightPoisk 22.1.2013, 22:51

Да ты просто на её аватарку отвлекался

Автор: mits163 26.7.2013, 21:46

Отпишусь в этой теме .
Вынул я как-то направляющий палец с втулкой , а назад установить не могу . От экспериментов с разными смазками втулка разбухла и не позволяла пальцу опускаться до конца . Он всё время пружинил , даже без смазки . Заменить втулку в тот момент было не чем , пришлось пораскинуть мозгом и поколхозить . На наждаке ребром точильного камня расточил канавки на втулке , и всё заработало . Вдруг кому-то мой опыт пригодиться .

Автор: Rockoper 5.9.2013, 5:35

Всем привет! На выходных дошли руки сделать профилактику всей тормозной системы, так как тихо проезжать во дворе дома без мелкого скрипа тормозов было уже стыдно перед соседями. Заказал ремкомплекты на все суппорта и в довесок решил ещё противоскрипные пластины поменять. При разборе оказалось, что передние пластины, которые устанавливаются со стороны поршня, были значительно продавлены краем поршня, на другой стороне всё нормально. Выравнивать пластину молотком не видел смысла, так как металл явно уже не будет иметь той жёсткости как с новья, так что заменил всё на новое. На задних тормозах пластины выглядели куда хуже, так что приговор: замена. Далее к направляющим, передок имел свободных ход суппорта как на левой так и на правой стороне, но всёже все разобрал, промыл, пыльники заменил, всё смазал новой смазкой, установил. На заду оказалось опять всё плачевно, направляющие так закисли, что с трудом приходилось их высовывать. Смазка превратилась в белые хлопья и образовалась коррозия на направляющих, далее все направляющие были зачищены смазаны, остатки старой смазки были вымыты из посадочных мест, установка пластин на тормозные накладке со смазкой, как мануале. Потом прокачали с другом тормоза, заменив тем самым тормозную жидкость на новую. И всё, машина перестала издавать вообще какие либо скрипы как при тихой езде во дворе, так и при любых положениях педали тормоза. Изначально тоже грешил на тормозные накладки, после замены по кругу, но оказалось другая причина. Для себя сделал вывод, что к тормозам надо относится по серьёзнее, я имею ввиду профилактику.

Автор: Слава 5.9.2013, 7:47

.....Год 2013 продолжение...осень..похолодало... Я завела свою драгоценную ласточку, у которой за время отстоя уже поржавели торомозные диски...и решила прокатиться.. Ну думаю, метров так сто проеду..соскучилась я за ней...еду...на душе радость, на лице улыбка плавно сменяющаяся негодованием... Опять, опять это чавканье в правом колесе при торможении!!!! Меня так слегка бросило в пот, потом отпустило, охватила легкая истерика, закончившаяся уже не так быстро. Я вышла из машины, стукнув ногой по колесу огляделась..никто ли не видел моих приступов припадка...

Итак, друзья, проблема даже после замены уже практически всей тормозной системы по кругу, так и осталась со мной! Сзади я поменяла барабаны на диски, спереди поставила тормоза от аута, а чавканье так и осталось...что же получается..? Что оно где то в ступице?...И проявляется это только тогда, когда за боротом сыро и прохладно! Когда просто прохладно или же мороз - этих звуков нет, когда лето жарит под 50 градусов - этих звуков тоже нет... Только с приходом осени ее характерной прохлады и сырости, начинаются эти чавкающие звуки..

Автор: Engender 5.9.2013, 7:50

Слав у меня на хонде было тоже самое. После небольшого удара предыдущим хозяином. Ступица это

Автор: Слава 5.9.2013, 7:53

Егорк, а что там может быть? Или ее целиком под замену легче? Так хочется найти эту чавкающую гадость и загрысть ее

Автор: Engender 5.9.2013, 7:54

Подшипник ступичный. Ступичный палец мог искривиться также. Ну и рычаг надо смотреть тоже, т.к. у тебя насколько помню было неприятное дэтэпе...

Автор: Слава 5.9.2013, 8:16

Спасибо, дружище! Ага дэтэпе был и крайне не приятный интересно, что уже который год при осмотре ходовья, ничего как быть так на глаз то и не не видать...

Автор: Said 174 5.9.2013, 8:16

Моя манамана фшокена... Мистика.

Автор: Kserg 16.9.2013, 0:21

Мне вот стыдно, девушка тут тормоза себе перебрала, а я...

в общем вопрос меня мучает - сам перебирал суппорт слегка - направляющие смазывал, чистил, резинки менял (цилиндр не трогал) и такой вот казус получился.

на направляющей суппорта (одной из) есть супер-деталька MB 699264 - втулка направляюшего суппорта (на 2.0 по крайней мере). Эта гадость резиновая создаёт эффект шприца. т.е. пытаешься потом собрать всё наместо, а оно вылазит обратно.

Объясните не разумному КАК БЛИН ТАКОЕ СОБИРАТЬ?????????????

на другой авто перебирал - там не было резинки (Альмерка N16) и направляющие суппорта имели типа фасок небольших - всё нормально вставлялось и собиралось, с этой же "системой" измаялся, но так и не победил.. собрал кое-как, потом тормоза грелись шо ппец некоторое время (при движении накатом, не пользовался тормозом, проверял - торможение двигателем в конце ручником, к дисками прикоснуться нельзя было).


тьфу.. выше:

изменим вопрос. а сколько там смазки тогда должно быть? минимальный минимум? там сколько смазки не пихай резинка её (смазку) сгоняет, канавки забиваются и "привет"...

Автор: Kserg 16.9.2013, 0:26

.

п.с. Слава, я понимаю, мало вероятно, но.. мало ли.
у меня правое заднее колесо эпизодически (именно эпизодически) цепляет пластик подкрылка в арке колеса. в районе стойки. шо цэ таке - не ведомо (в том плане, что почему то трёт, то не трёт). посмотри за колесом (лучше колесо снять иначе скорее всего не увидишь) нет ли следов трения на пластике...

чёрт, оказывается не только у меня такие ощущения... одно делаешь, другое вылазит..

погода вроде к шорканью располагает, если хочешь - давай как-нить поездим, послушаем, колесо вывесим (как выше предлагали, на месте с вывешенным колесом попритормаживать).
а вдруг чего и найдём?

тем паче тут недавно с маньяком познакомился - у не го 1.6 турбоЛанс с какой-то супер-подвеской и совершенно шикарный гараж (с пневмоинструментом). одна голова хороша, а 3 лучше, как говорится.

Автор: Palex 17.9.2013, 9:49

Смазку "забивать" туда не надо. Надо смазать тонким слоем палец и пыльник (изнутри) и все.
Если и это не помогает, то скорее всего разбухла резинка от неправильно выбранной смазки. Либо менять, либо, как тут советовали, проточить канавки на резинке.

Автор: PAHHA 17.9.2013, 12:28

Если пружинит так, что руками не сжать, сжимаю струбциной (на лансере в принципе тоже канавки есть, тока на резинках они мелкие) и когда лишнее выйдет собираю. Это если с количеством смазки не угадал (т.е. почти всегда )

Автор: Kserg 18.9.2013, 16:44

кстати да, сам сидел вспоминал - кажется я не покупал ремкомплект, а только "разбор-смазка-сбор" был, типа для профилактики.
вероятно резинке ппец был, поэтому и трабла такая была. с год назад просто делал, смутно помню, но хорошо запомнился именно этот момент "несобирания".

на cмазки - понятно. мажу палец до резинки и смазку в пыльник. в следующий раз так и буду делать. Спасибо.

Автор: Palex 18.9.2013, 20:26

Резинку тоже! И тоже тонким слоем.

Автор: alexander29 26.4.2016, 11:51

Посоветовали мне ремкомплекты тормозов от Frenkit, мол ставили - ходят отлично. Стал читать отзывы, сравнения - качество приличное. Ну раз хвалят, то возьму себе и тут поделюсь))))))
http://frenkit.es/
Вот такой ремкомплект 260919 на перед для 1,6:


1200 рублей.

Комплект направляющих 809005 на перед


400 рублей

Автор: Said 174 27.4.2016, 0:29

Спасибо! Полезная информация. Всё есть в комплекте и даже поршни. Нашёл Аутовский номер на 2 поршня перед - 243908.
И главное цена не костмас!

Автор: alexander29 27.4.2016, 9:05

Цена хорошая, согласен