довод коробки на ланс 2.0(9) Опции

[dr.alex]

кто этим занимался, или есть инфа как это сделать что бы достичь оптимальных настроек для ускорения!

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Кулачковую коробку, но с ней в городе невозможно ездить будет. Либо заказывать изготовить новую коробку - ценник будет от $10k.
Да и вообще, смысл данного вопроса на стоковом автомобиле не особо важен - не будет жуткой разницы..

Лучше двиг доделать - например, портировать головку, поставить строкер, поставить турбо, поставить 4-дроссельный впуск.. Коробки тебе еще надолго хватит, это вот, когда лошадей 400 двиг перейдет - тогда можно и про коробку подумать (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Гость_psixoxirurg_*]

Можно ГП от 1,3 внедрить. Она покороче. Машина порезвее будет.

[VANok]

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Кулачковую коробку, но с ней в городе невозможно ездить будет. Либо заказывать изготовить новую коробку - ценник будет от $10k.
Да и вообще, смысл данного вопроса на стоковом автомобиле не особо важен - не будет жуткой разницы..

Лучше двиг доделать - например, портировать головку, поставить строкер, поставить турбо, поставить 4-дроссельный впуск.. Коробки тебе еще надолго хватит, это вот, когда лошадей 400 двиг перейдет - тогда можно и про коробку подумать (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Вить, а что по деньгам получецо? (без турбы (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) )

[mman]

Короткоходную кулису вкрячить (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

VANok, трудно сказать по деньгам.. Все зависит от места, города и мастера, сам понимаешь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[akademik]

я вот довёл карабас. тот вертолётный звук, который списывали на сцепление оказался.... подшипником первичного вала.

[Titus]

Понятно.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Artem_T]

Уважаемые маньяки,

есть вопросик по АКПП на CS9A 2.0:
на форуме проскакивало, что на штатовских 2.4 и на наших CS9A 2000 DOHC АКПП абсолютно одинаковые.
насколько я понимаю вот они:
2.4: F4A4B-4L2Z
2.0: F4A4B-1-J5Z

Пытался найти какие-нибудь спецификации на АКПП от своего 2.0 чтоб поискать параметры Nom torque и Max torque.
Интересно понять какой запас заложен по моменту (если я не ошибаюсь именно момент является критическим параметром для АКПП в плане долговечности)

Нужно все это чтоб оценить до каких можно тюнить двигатель, чтоб остаться на АКПП.

Растолкуйте, по сабжу пожалуйста. Спасибо! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Artem_T]

Народ!!! (IMG:http://bestsmiles.net.ru/i07018_32_4010.gif)

[Dasot]

только я думаю искать кого то кто эти коробки порвал при тюнинге и с ними говорить... иначе хрен знает как разобраться...

[Artem_T]

Спецификации нужны,в них все написано. Только вот где их взять-то? (IMG:style_emoticons/default/dash.gif)

[riderxr]

На форуме есть учебные программы Мицу ,так называемые Step. Ищи в Step at 2 ,там есть таблица чем отличаются коробасы.
Данных по моменту нет точно. А вот передаточные числа и кол-во фрикционов и применяемость по моделям есть.

[Artem_T]

Пролистал. С первого взгляда прямых цифр нет.
Посморю внимательней - отпишу.

P.S.
По любому спасибо - материал полезный (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Griffee]

Стало мне интересно, что такое Mitsubishi Virage. Полазил и понял, что и на NLC и здесь многие в курсе. А на просторах всемирной есть инфа, что там ставилась 6 ст.АКПП (правда двиг 1.8 ). Я о попытках замены и не думаю. Так, идейка просто...

[Titus]

Ну а вот, почему бы и нет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) На Вираж есть много вкусного даже из тюни (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)