112 страниц V  « < 110 111 112  
Reply to this topicStart new topic
> Диагностика двигателя, логгирование и прошивка ECU.
dmitrij_b
сообщение 11.12.2019, 0:12
Сообщение #2221


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 1791
Регистрация: 21.2.2009
Из: Екатеринбург
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6MT (105HP)

Репутация:   107  


IMHO:
- если железо не трогали, то VE тоже не трогаем. Угу VE только с ДАД-ом. Для ДМРВ эти карты не нужны.
- до прошивки смотрим диагностикой OctanLevel - если он меньше 97% - значит детона много (низкооктановый бенз, нагар в цилиндрах, ...) - по идее надо бы разобраться из-за чего детон. Если не из-за 92-го бензина, то привести в порядок. Если из-за топлива и менять его не собираетесь, придется заведомо уменьшать УОЗ для ухода от детонации.
- правим топливные карты так как хочется.
- на тестовой поездке следим за knock summ - если по нулям, значит есть резерв по углам зажигания - можно чуть увеличивать УОЗ. Если кноки больше шести, смотрим на каких оборотах и load-е это происходит и в соответствующих ячейках карт зажигания уменьшаем УОЗ. -1 градус УОЗ примерно равно -3 кнока. (!note! - кноки идут чуть с задержкой, так что смотрим по графикам RPM и LOAD чуть раньше, чем кнок возник)
- по мне идеальная настройка, когда knock summ при разгонах в "городском" режиме иногда проскакивает не выше 4.

Вышеописанный алгоритм применим к стандартному железу. Если в нем какие-то изменения, тут надо уже и с ШДК и с EGT завязываться. Но сам такого опыта приличного не имею, соответственно какие-то приемы и алгоритмы излагать не возьмусь.

зы. Выбитые каты в принципе продувку цилиндров меняют, но мне кажется в этом конкретном случае ресурс потраченный на настройку VE карт с ШДК не оправдается.


--------------------
Lancer IX 1.6 MT 2006г. & клубные рамки NLC
--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Enigma
сообщение 11.12.2019, 10:43
Сообщение #2222


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 314
Регистрация: 12.7.2012
Из: Челябинск
Вне форума


Репутация:   8  


Спасибо за отклик!
В чем различия между OctanLevel и Knock summ ? OctanLevel ведь считается на основе Knock summ.
Карты Fuel работают по Close loop на основе показаний первого O2 sensor?
Если я все таки поменял железо(ГБЦ 4G19) сперва надо откатать VE ? Значения в этой карте означают условное количество воздуха?


--------------------
2004г. 1.3->1.6
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
dmitrij_b
сообщение 11.12.2019, 14:39
Сообщение #2223


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 1791
Регистрация: 21.2.2009
Из: Екатеринбург
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6MT (105HP)

Репутация:   107  


Knock summ показатель "мгновенный", Octan Level - "интегральный". Чем чаще вылезают кноки и чем они больше, тем ниже OctanLevel.

Угу. При существенных изменениях продувки цилиндров надо начинать с VE. У меня, к сожалению, понимание весьма смутное этого параметра. sad.gif Как-то VE завязан на процент свежего воздуха в цилиндре. При работе двигателя всегда в общем объеме цилиндра присутствует некоторое количество выхлопных газов, в которых кислорода, нужного для горения топлива, почти нет. Причем в разных режимах работы мотора соотношение воздух/выхлоп разное. Вот и сделаны такие таблицы.


--------------------
Lancer IX 1.6 MT 2006г. & клубные рамки NLC
--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Alexx-z
сообщение 17.12.2019, 23:47
Сообщение #2224


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1272
Регистрация: 4.4.2012
Из: Карелия, Сортавала
Вне форума
Авто: Lancer 9. 1.6 MT

Репутация:   43  


Привет, маньяки! Возник вопрос по отключению второй лямбды. Править надо какой-то 1 параметр или же её отключение тянет за собой еще какие-то правки?
И, если не сложно, то нужен правильный алгоритм куда идти и что менять. Я это представляю пока так:
1. Открываем прошивку в EcuEdit
2. Открываем HEX Viewer
3. Правим нужное место/сохраняем изменения
4. Льем прошивку обратно в мозги.

Или же нужен иной порядок действий?


--------------------




Amadeus Project Ninjas Crew
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Enigma
сообщение 31.12.2019, 7:24
Сообщение #2225


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 314
Регистрация: 12.7.2012
Из: Челябинск
Вне форума


Репутация:   8  


Если кому интересно формула расчета потребления топлива в Evoscan л/ч.
RequestID 21

[InjectorScaling]*[InjPulseWidth]*31.25*x*2/1000000
Где InjectorScaling - производительность форсунок,задаётся вверху, слева.
InjPulseWidth - длительность впрыска форсунок
31.25*x - обороты двигателя
2 - количество впрысков форсунок за один оборот
1000000 - то что остаётся от приведения к литрам и часам
Без электропотребителей при 750 обр/мин. расход 0,7 л/ч с фарами и подогревами - 0,95 л/ч


--------------------
2004г. 1.3->1.6
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Enigma
сообщение 10.1.2020, 22:11
Сообщение #2226


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 314
Регистрация: 12.7.2012
Из: Челябинск
Вне форума


Репутация:   8  


А тефрамод можно в наш блок залить? Чтобы с выходами как у ЭВО.


--------------------
2004г. 1.3->1.6
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
eulle
сообщение 22.3.2020, 8:07
Сообщение #2227


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 3
Регистрация: 6.3.2016
Вне форума


Репутация:   0  


Новую тему открыть не могу, потому можно здесь?
Я написал свою версию клиента livemap https://github.com/DowJhob/Evo-live-map
Работает с OP13 и OP20, нужны тесты, готова 90550001, в принципе работает с любой прошивкой лайвмап от jcsbanks, даёте бинарник я сделаю дефинишн.

Сообщение отредактировал eulle - 22.3.2020, 8:09
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
dmitrij_b
сообщение 22.3.2020, 10:01
Сообщение #2228


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 1791
Регистрация: 21.2.2009
Из: Екатеринбург
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6MT (105HP)

Репутация:   107  


Круто!


--------------------
Lancer IX 1.6 MT 2006г. & клубные рамки NLC
--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
eulle
сообщение 28.3.2020, 10:11
Сообщение #2229


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 3
Регистрация: 6.3.2016
Вне форума


Репутация:   0  


90550001 проверена и работает, скоро будет О2 лог на джеке 2.5, в связи с этим вопрос как отображать данные, графиком или на карте?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

112 страниц V  « < 110 111 112
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0