Версия для печати темы

Автор: tj™ 2.7.2013, 18:53

Ребята давайте всем миром навалимся и решим проблему.

Имеется автомобиль Lancer 9 1.6. Автомобиль замечательно работает и едет. Имеется лишь одна проблема которая меня ужасно раздражает уже как год владения им.
А именно слишком высокие обороты на прогреве. Чтобы было сразу понятно о чем речь. Вы утром выходите и заводите машину после ночной стоянки. Обороты 1200 или ниже и быстро опускаются. У меня даже при такой температуре как сейчас (+20 +25)обороты сразу после запуска 2000-1800.

Давайте сразу оговоримся с дросселем все впорядке. Потому как это уже второй дроссель, причем отреставрированный Титусом (так что проблем там априори быть не может). Нигде нет подсосов ни в каких шлангах и трубочках. Проверял заполняя дымогенератором рессивер и все что с ним сообщается. Самый хороший выход из этой ситуации найти в прошивке таблицу по которой выставляется рхх в зависимости от внешних условий. Я думаю это полностью бы решило мою проблему.

приложил скрин запуска и лог запуска.

 ecuEdit_MUT_2013_07_02_09_42_36.zip ( 24,77 килобайт ) : 444

Автор: sundin 2.7.2013, 19:22

посмотри уровень антифриза в бачке

Автор: Onega 2.7.2013, 19:24

я в этом полный профан, но меня тоже заинтересовало аочему ОЖ не греется вообще. Сандин опередил.

Автор: tj™ 2.7.2013, 19:34

в охлаждающем бачке все ок. и почему вы решили что не греется вообще ?

в логе в момент запуска 22 градуса. в конце лога 57 градусов о чем вообще речь ?

Автор: sundin 2.7.2013, 19:36

у меня так было, пот ом я долил антифриз и забыл про высокие обороты при прогреве
залей побольше и сними клему

Автор: tj™ 2.7.2013, 19:40

ну чужой опыт это тоже опыт. но в современном мире принято пользоваться инструментальными методами. т.е то что можно посмотреть, потрогать и измерить. с отсутствием антифриза в бачке могу только предположить что так как не было тосола, датчик температуры ничем не нагревался, со всеми вытекающими. У меня и антифриз есть и температура растет, так что в моем случае это не решение. И дабы избежать недоразумений, по зиме менял радиатор охлаждения, сливал и промывал всю систему. Заливал новый антифриз и в бачке его выше нормы.

Автор: sundin 2.7.2013, 19:46

ну как хочешь...

Автор: Yegik 3.7.2013, 0:44

Изменения в прошивке здесь не помогут. По моему неправильно выставлен датчик положения дроссельной заслонки. Мозг просто недогоняет, что он должен поддерживать обороты ХХ. Попробуй его (ДПДЗ) выставить на напряжение 535-735мВ. После этого снятие клеммы с аккумулятора, на прогретом двигателе, и переобучение ХХ.

Автор: LittleDev1L 3.7.2013, 5:38

Может просто завоздушило, и в дросселе у рхх только воздух без антифриза. У меня тоже так то для лета высоковаты обороты, когда хорошо прогреется то норм. Ну и как раз я возюкался с радиатором, надо будет скинуть шлангочку у дросселя, поглядеть чё к чяму)

Автор: tj™ 3.7.2013, 7:17

даже если завоздушило (чего в моем случае точно нет) обьясните мне механизм происхдящего ?

в дросселе есть температурный корректор. я его регулировал до упора в любую сторону на 2х дросселях. это ничего не меняет ..........

Автор: Onega 3.7.2013, 7:27

Цитата(tj™ @ 2.7.2013, 20:34)

Автор: tj™ 3.7.2013, 17:14

Сегодня ровно год как я купил машину. И целый год она меня мучила своим запуском. Потребовался ровно год день в день чтобы найти решение которое все это время было под носом. Таблица Idle Stepper Look-up. По оси X температура ОЖ. По оси Y лоад, на пересечении шаги рхх. Поправил табличку и получил свои 1100 оборотов на прогреве !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: Onega 3.7.2013, 20:05

Не понял опять. Значит в прошивку лазили, возможно вы. Но нам предлагалось решить проблему через железо не сообщая что мозги правленные? Где-то я такое уже видел...

Автор: tj™ 3.7.2013, 20:57

поведение было одинаковое что на стоке что на моде. кроме того в моде и в стоке таблицу никто никогда не трогал.

Автор: den89 24.9.2014, 17:07

Автор: Faraon-9 27.9.2014, 20:27

Плохо видно, что где крутить! Если можно дайте ссылку, та же болезнь.

Автор: 4eJloBek 26.5.2017, 12:23

Цитата(tj™ @ 3.7.2013, 19:44)

Автор: asmodey-72 21.2.2018, 13:41

Была такая же проблема. Снизил обороты по "Третьему Риму"))). На ДЗ есть регулировочная заслонка под шестигранник - это и есть регулировка прогревочных оборотов. Теперь на холодный пуск - 1700/1800, через минуту 1500, еще мин1,5/2 - 900/1000