Версия для печати темы

Автор: Artem NN 17.6.2009, 13:16

Недавно заметил сопли на шланге ГУР высокого давления (вернее мокрое пятно).
На Lancer-Club читал что ставят хомуты или переделывают с Волги.
По креплению я понял там идет шланг ( железный наконечник обжатый)
на нем резиновая прокладка, по верх нее хомут с креплением к кузову.
вот похоже из под прокладки и выдавливает (она вся вспученная).
Уровень в бачке ГУРа давно упал ниже минимума но далее не падает. (значит похоже больше не травит)
Подскажите можно ли чего заколхозить или шланг восстановить как ни то ??
Новый покупать накладно.

Автор: matros 14.4.2014, 18:43

Потек шланг ГУРа со стороны насоса в месте завальцовки, (пробег 70 тыщ).
Что делать покупать новый или перепрессовать? Перепрессовка стоит 1500 р, шланг армированный, гарантии нет.

Автор: kollector 14.4.2014, 21:16

Можно и обжать, а можно на разборке посмотреть. У меня года полтора сопливится и ничего





P.S. Разброс по датам прикольный

Автор: ColinMcrae 14.4.2014, 21:40

Человек воспользовался поиском

Автор: matros 15.4.2014, 8:14

Хорошо, что ничего, у меня 5 мм ушло в период 600 км (от последнего осмотра подкапотного пр-ва), насос увесь грязный.
Угу, 3 темы выдало.

Автор: Faraon-9 15.4.2014, 10:19

Я обрезал штуцера на своем родном шланге ГУРА, на них приварил гайки. В авто-магазине запчасти для тракторов купил шланг высокого давления для гидравлики и прикрутил на штуцера. Главное не купить шланг меньшего диаметра чем родной ГУРА иначе будет постоянный гул, от гидроусилителя. В случае потека шланга снова, штуцера перекручиваются на новый шланг. Цена вопроса 200 рублей - шланг высокого давления.

Автор: matros 15.4.2014, 10:33

Т.е. внутренняя металлическая вставка от старого шланга не используется? Вот http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=5055&hl=%F8%EB%E0%ED%E3+%C3%D3%D0 про трепанацию шланга ГУРа.
Поясните, плиз, в новом шланге имеется эта вставка?

Автор: Titus 15.4.2014, 12:22

Я когда переобжимал шланг - все эти железки внутри оставил.

Автор: RN6LEA 15.4.2014, 13:12

Виталя-Faraon-9 можешь сфотать как у тебя это дело выглядит с приваренной гайкой?

Автор: matros 15.4.2014, 14:34

Да, просьба сфоткать

Автор: zalik_74 15.4.2014, 14:56

и правильно сделал, Вить! у меня эти потроха выдернули, перед опрессовкой, и теперь в крайних положениях руля гудит, аки паровоз...лучше бы не трогал - за 4 года эксплуатации долил рюмку жижи

Автор: AKStyle 15.4.2014, 15:31

У меня шланг уже года как три потеет. Уровень на месте, ни разу не доливал.
Смысл туда лезть то?

Автор: matros 15.4.2014, 16:18

Когда потеет, то смысла нет.
Только приехал с конторы по изготовлению РВД, мастер посмотрел, сказал в течении 10-15 минут перепрессует, все внутренности остаются на месте (говорит мет. вставка идет не на всю длинну, т.е. не наврал, и необходимость в ней только из-за изгиба), шланг будет по внешнему диаметру тоньше, а внутренний 10. Клапанов в шланге нет.

Автор: Faraon-9 16.4.2014, 11:14

Есть одна фотка. Сейчас машина на покраске, крыло заднее ржавчиной прихватило! Как заберу машину сделаю еще фотки внизу возле рейки!



и не забудьте медные шайбочки поставить. Гидроусилитель прокачивал на вывешенных передних колесах, просто крутил руль вправо и влево раз по десять и подливал масло, двигатель не заводил. У меня залито масло Идемицу+ER

Автор: matros 16.4.2014, 11:34

А какой он, внутренний диаметр оригинального (родного) шланга? У кого есть инфа?
Да, и все таки имеются клапана в шланге?

Автор: Faraon-9 16.4.2014, 11:45

Взял старый шланг с отрезанными штуцерами, принес его в магазин и показал продавцу, тот посмотрел маркировку и принес шланг сказал, что этот такого диаметра и на сколько я сейчас помню, но могу ошибаться выдерживает до 200 атмосфер. Обрезанный штуцер вставил в конусное основание в новом шланге, он входил как раз по диаметру во внутрь, затем приварил гайку так чтобы часть штуцера входила в новый шланг, и все. Сначала прикрутил штуцера на места в машине, затем к ним прикрутил шланг.

Автор: RN6LEA 16.4.2014, 14:11

Спасибки за фото!

Автор: Dikooy 11.10.2015, 1:01

подскажите, шланг гура постоянно в масле или в какой то жидкости, жидкость гура всегда в норме,вроде не откуда не подтекает, пытался пару раз вытирать, но через какое-то время опять весь в масле, что это такое?на сколько это может страшно?

Автор: lexicon 11.10.2015, 19:02

Посмотри внимательно. Может быть микродырочка. у меня пузырьки небольшие идут, если приглядеться и шланг гнуть. И то заметил друг, не я
Жидкость уходит совсем чуть чуть

Автор: Koester 17.12.2015, 16:52

У себя тоже недавно это заметил, вначале на масло из движки думал, потому что уровень гура не менялся, а дней 10 назад, раз, и на середине оказался сразу. сейчас наблюдаю, не уходит, но контору в своем городе уже начал подыскивать.

Автор: zalik_74 17.12.2015, 16:57

Забей, забудь, потеет у всех он, лучше не трогай!

Автор: Koester 17.12.2015, 17:06

Когда потел, я и не переживал, а когда уходить начало, так это, на мой взгляд, тот самый звоночек, мол, пора на покой. Или я ошибаюсь и больше утечь не должно?

Автор: zalik_74 17.12.2015, 17:11

У меня за два года не больше рюмки ушло, потом перепрессовал с дуру, теперь гудит в крайних положениях аки паровоз!
Забей, забудь, подливай жижу оригинальную....

Автор: AKStyle 17.12.2015, 18:21

Уже года 4 потеет. Уровень на месте. Забил

Автор: kollector 17.12.2015, 18:50

+1

Автор: NightPoisk 17.12.2015, 22:57

Даже официалы это рекомендуют: забить, посматривать, доливать.
У самого так уже года ... больше пяти.
А уровень резко упал - так похолодало

Автор: tbos 18.12.2015, 6:03

Аналогично