Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Технических Маньяков _ Подвеска _ Подвеска от Lancer 9 2.0 Sport на японскую Lancer Cedia
 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Автор: Mitza 23.5.2010, 15:26
Уважаемые моньяги!
Хочу себе на Lancer Cedia всвязи с установкой 4G93T GDI поставить подвеску от Lancer 9 2.0 Sport кузов CS9A.
Расклад такой:
1) Передние амморты:
Старый номер – почему то идут два номера
- MN 101957 (8700 руб) по этим идет примечание какое то - Opc:A93
- MN101958 (4000 руб)
Буду брать наверное Kayaba Exel-G 334420 (2600 руб) или 334369 (2200 руб), оригинал дорого, может быть найду Kayaba New SR – но они на европейцев не делают вроде как эту серию)
Новый номер - 4060A320 (идет один только)
Передние пружины (заниженные, клиренс 135 мм)
Старый номер – идут два номера:
- MR 961115 (4200 руб) с примечанием в каталоге GREEN/PURPLE Opc:A93
- MN 101959 (3500 руб)
По первому номеру дубли – Suplex 20 161 и 20 159 (2200 и 2400 руб), Kilen 18014 (4200 руб) и Lesjofors 40 592 39 (4000 руб)
Новый ориг.номер один - 4040A090
2) Задние амморты:
Старый номер:
- MN 101960 (4600 руб) по этим идет примечание - Opc:A93
- MN 101601 (4600 руб)
По ним такая же история - буду брать Kayaba Exel-G (1600 руб), оригинал дорогой, может быть если найду Kayaba New SR)
Новый номер - 4162A184 (идет только один)
Задние пружины
Старый номер:
- MR 594980 (3700 руб) по ним идет примечание Opc:A93,
заменители Suplex (2000 руб), Kilen (2800 руб), Lesjofors (3500 руб))
- MN 184178 (1800 руб) из заменителей – OBK (700 руб) и Kilen (2100руб)
Новый номер - нет
В связи с этим возникла кучка вопросов:
1) как я понял мне нужны запчасти с пометкой Opc:A93? пральна?
2) Может кто чего скажет по пружинам Suplex? овно совсем? оригинал уж дорого очень (((
3) Может еще какие нибудь варианты пружин можно поставить на родные стойки от Lancer 2.0 Спорт?
4) Стойки Kayaba NEW SR бывают на евролансер IX 2.0 Спорт?
Цели построить зубодробильную подвеску нет, койлы ставить не хочу, сильно занижать тоже не хочу.
Всем спасибо заране за ответы/советы 
Автор: Mitza 23.5.2010, 19:45
еще вопросец - вот эти тейны подойдут на стойки еврика 2.0 литра спорт?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TEIN-S-TECH-LOWERING-SPRINGS-LANCER-OZ-RALLY-02-06-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5ad856c0b8QQitemZ390176620728QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
И чем отличаются Tein S.Tech (зеленые) от Tein H.Tech (золотые)?
Автор: alftuning 23.5.2010, 20:15
такой вариант не устраивает?:
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1497
Автор: Mitza 23.5.2010, 21:07
б\у не хочется..
комплект находится в япии? сколько они пробежали?
NEW SR и NEW SR SPECIAL одно и тоже?
что за пружины? какой клиренс будет?
сильно жестко будет?
Автор: alftuning 23.5.2010, 21:15
комплект в япии? сколько они пробежали?
да, лежат на складе в японии. по словам японца пробег 13т/км.
Автор: charly-sf 24.5.2010, 7:28
Хочу себе на Lancer Cedia всвязи с установкой 4G93T GDI поставить подвеску от Lancer 9 2.0 Sport кузов CS9A.
В связи с этим возникла кучка вопросов:
Я чёй-то не пойму: вроде всё обсосано сто раз, по крайней мере, по амортам.
MN 101957 - мягкие, аналог KYB 334420
MN101958 - жесткие, аналог KYB 334369
Продаются только на внутреннем рынке. Жестче стока на 50/70% (сжатие/отбой)
Они делаются на кузов, а не на "спорт" - "не спорт". На кузов CS.. есть, но только в Японии.
Автор: Mitza 24.5.2010, 15:12
MN 101957 - мягкие, аналог KYB 334420
MN101958 - жесткие, аналог KYB 334369
а не наоборот? по KYB 334420 идет пометка Opc:A93. Такая же пометка идет и для заниженных пружин MR 961115 GREEN/PURPLE Opc:A93.
Может как раз они жесткие? По американцу Седия OZ Rally как раз пробивается 334420. На OZ Rally идет такие же стойик и пружины как и на евролансер IX 2.0 литра Sport.
по другому номеру пружины пробиваются обычные вроде как
По задним амортам - почему два номера? тоже жестче-мягче?
но каяба там идет заменителем всего одним номером.
По пружинам я решил заказывать с e-bay Tein - вот тока не решил какие Tein S.Tech (зеленые, занижение более выраженное вроде 40 мм перед и 25 зад) либо Tein H.Tech (золотые, занижение от стока OZ Rally - 30 мм перед, 12 мм - зад). Комплект пружин с доставкой - 8500-9500 рупей.
Автор: charly-sf 25.5.2010, 9:54
MN 101957 - мягкие, аналог KYB 334420
MN101958 - жесткие, аналог KYB 334369
а не наоборот?
Не наоборот.
но каяба там идет заменителем всего одним номером.
Этого не знаю. Видимо, на конвейер поставлялись разной жесткости, а в свободную продажу пустили один.
Автор: Mitza 25.5.2010, 10:15
MN101958 - жесткие, аналог KYB 334369
и на любые из этих стоек встанут заниженные пружины?
у всех же чашка под 170 мм пружины?
Автор: charly-sf 25.5.2010, 11:24
MN101958 - жесткие, аналог KYB 334369
и на любые из этих стоек встанут заниженные пружины?
у всех же чашка под 170 мм пружины?
Да. Но занижение более 3см убьёт их "на раз".
Автор: Mitza 25.5.2010, 11:27
ясно, значит вариант ставить только Tein H.Tech - там занижение 30 мм - перед, 12 мм - зад.
только вот вопрос - от чего они считают занижение?
от какого стока 
Автор: charly-sf 25.5.2010, 11:34
только вот вопрос - от чего они считают занижение?
от какого стока
Поставь перед от Эво.
Автор: Mitza 25.5.2010, 14:08
а у эво какое занижение?
Автор: charly-sf 25.5.2010, 23:00
На моей морде не более 1см.
Вот, смотри, колёса 205/50R16
Автор: Mitza 17.6.2010, 12:11
моньяги, подскажите плизз партномера стоек KYB NEW SR на евролансер IX 2.0с спорт.
А то они как дубли нигде не бьются...
Автор: Mihail V 17.6.2010, 13:56
Вот, что из каябы по моему вину пробивается в экзисте, но тебя похоже другие стойки интересуют. У меня 2.0 дорестайл, июль 2005, подвеска уже 150мм
Kayaba 334369 Стойка двухтрубная газовая "Excel-G"
Kayaba 334420 Стойка двухтрубная газовая "Excel-G"
Я так понял, мягче/жестче.
Автор: Mitza 17.6.2010, 14:50
меня интересуют Каябы NEW SR, Exel-G это обычные каябы.
По вину NEW SR не бьются, потому как они только для японского рынка как я понял.
Но на еврик спорт 2-х литровый подобрать можно - Альф вон продает передние NEW SR 
Автор: Mitza 18.6.2010, 7:54
ну что никто незнает чтоль?
Автор: Mitza 19.6.2010, 10:52
ауууу...народ, подскажите плиз 
Автор: Mihail V 19.6.2010, 19:46
Mitza, не кричи, наберись терпения, скоро приедет Альф с гонок и все тебе расскажет! 
Автор: Mitza 20.6.2010, 9:13
надеюсь расскажет
Автор: charly-sf 22.6.2010, 18:39
NST5223R/L перед
NSF9124 зад.
Автор: charly-sf 22.6.2010, 18:42
http://injapan.ru/auction/v146994076.html
Автор: Mitza 23.6.2010, 9:41
Дима, спасибо тебе огромное!!! Ты мегачел!!!! 
Автор: Mihail V 23.6.2010, 10:30
NSF9124 зад.
Дим, а на 2.0 эти аморы встанут без переделок?
Как поведут себя если пружины штатные оставить!
Автор: Mitza 24.6.2010, 7:55
блин узнал цену NEW SR у своего поставщика..
5 рублей за штуку переднюю, 3,5 рубля за штуку заднюю...
немало вкруг выходит + еще нужно пружи покупать 
но деватсо некуда будем акумулировать бабос ))
Автор: charly-sf 25.6.2010, 20:01
NSF9124 зад.
Дим, а на 2.0 эти аморы встанут без переделок?
Как поведут себя если пружины штатные оставить!
По заявлению производителя эти амортизаторы как раз и предназначены для установки под штатные пружины.
Автор: Mitza 30.6.2010, 16:56
то есть получается если поставить тейны (не зеленые, а золотые - они занижают не так жосска) - то эти стойки помрут быстро?
Автор: charly-sf 30.6.2010, 21:42
По заявлению производителя допускается занижение не более 3см. Более 3см - серия KYB LOWFER SPORTS, WST5223R.L WSF9124
Автор: i.z.maga05 27.1.2011, 22:13
такие пружины станут на лансер 9 спорт
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Eibach-6040-140-Springs-Prokit-Mitsubishi-Lancer-02-06-/300491306465?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item45f6ad75e1
Автор: charly-sf 27.1.2011, 22:59
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Eibach-6040-140-Springs-Prokit-Mitsubishi-Lancer-02-06-/300491306465?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item45f6ad75e1
Да.
Автор: i.z.maga05 27.1.2011, 23:19
спасибо!пружины ведь нормальные???
Автор: i.z.maga05 30.1.2011, 15:06
Кто знает, такие пружины RS-R подходят на 9-й лансер ?
RS-R Down Springs 30-B100
RS-R Ti2000 Down Springs 32-B100
идут как для эво 8.Может другие подходят?напишите номер.
Спасибо.
Автор: Diis 30.1.2011, 22:10
пружины от эво вроде подходят, хотя точно не уверен
Автор: Mitza 16.4.2011, 14:18
Эвовские пружины подходят (и зад и перед), передние стойки подходят, вот тока задние аморты не подходят....
Автор: Mitza 18.4.2011, 9:38
народ, подскажите номера пружин на Lancer 9 Sport двушка - те которые клиренс дают 135 мм, а не 150 мм.
Каталог выдает два номера и на нос и на зад:
перед: MN 101959 и MR 961115
зад: MN 184178 и MR 594980
Какие из них под 135 мм клиренс то?
Автор: Mitza 20.4.2011, 12:00
моньяги, ну подскажите плиззз
Автор: Mitza 21.4.2011, 15:23
на дайте хоть винкод у кого спорт двухлитровый послерестайловый (ну или у какого ланса пружины под клиренс 135 мм?)
Автор: i.z.maga05 23.4.2011, 21:43
MN101959-135 мм
MR961115-150 мм
Автор: bimer 28.5.2011, 16:16
MN 101957 - мягкие, аналог KYB 334420
MN101958 - жесткие, аналог KYB 334369
Получается что комфорт от каябы дороже чем спорт? Всегда спорт дороже обходился чем комфорт.
MR961115-150 мм
Возможно установить пружины на 150мм чтобы приподнять. По вину 135 клиренс. Какие минусы от поднятия?
Автор: bimer 30.5.2011, 10:08
Подскажите. Интересно все таки
Автор: Yuriy_R 30.5.2011, 17:53
больше клиренс - хуже поведение на скорости и в поворотах.
Да, спорт дешевле на 500 руб за штуку.
Себе поставил спорт!.
Жалею что раньше не поставил.
Автор: Maxim_BodyParts 18.7.2011, 14:20
Вопрос на засыпку! Стойки от 2.0 на 1.6 станут?
Думаю вот поставить Каябу от Спорта
Автор: bionoiz 18.7.2011, 14:51
Думаю вот поставить Каябу от Спорта
Легко
Автор: Maxim_BodyParts 18.7.2011, 14:59
А пружины станут?
Автор: Yuriy_R 18.7.2011, 15:47
Тоже без трудностей.
Макс, бери сразу отбойники от 2,0.
Автор: Maxim_BodyParts 18.7.2011, 15:48
Стойки уже заказал. Через 300км ТО - буду эксперементировать.
Автор: Maxim_BodyParts 19.7.2011, 16:41
Купил опоры, пыльнтики отбойники - завтра буду инсталлировать
Автор: m0rf 12.9.2011, 2:41
MN 101958 - жесткие, аналог KYB 334369
Это перед, а на зад, какие пожестче?
ps в поисковиках заметил, совместное использование номера 341368, может это жесткий зад...
Автор: bionoiz 12.9.2011, 5:56
ps в поисковиках заметил, совместное использование номера 341368, может это жесткий зад...
На жоп* одинаковые
Автор: m0rf 19.9.2011, 23:11
Поставил KYB 334369, в восторге! Стал лучше тормозить, исчезло просидание при торможении. В повороты с минимальным креном.
Сиськи только стали трястись 
и подругу от кишкотряски тошнит 
говорит вертай все взад
зы еще бы пружинки новые....
Автор: bionoiz 26.9.2011, 6:58
Угу от Эво поставь, подруга сразу другую тачку попросит
Автор: eSko 12.2.2013, 17:56
Чтобы новую тему не открывать, подниму эту:
Имеем 9ый сарай 2литра спорт с подвеской 135мм.
Хочется понять, что получится в итоге если поставить штатную каябу и одеть на них пружины от эволюции (если этот вариант всё же возможен). Интересует какой клиренс получится на выходе.
Если он задерется то есть же масса вариантов тюнячих пружин для эво... так что поиграть высотой можно. Поэтому основное это понять отправную точку от которой считать....
Автор: Mihail V 12.2.2013, 18:16
Собираюсь это сделать в ближайшее время но на седане. В твоем случае думаю клиренс чуть увеличится, хотя хз, будем посмотреть. Сзади надо скорее всего делать какую то проставку на чашку опоры стойки. Вот то же думаю, пружи от эво очень жесткие, не будет ли машина на сток стойках прыгать как мячик?
Автор: eSko 12.2.2013, 19:15
Ждем инфы, чего из этого получится)
А я пока буду дальше копать, может получится выцепить единицы жесткости по стоку от обоих авто.
Автор: Mihail V 12.2.2013, 19:17
Пока что могу сказать следующее, передние пружины надо подвязывать, при вывешивании, пружина выпадает.
Автор: i.z.maga05 12.2.2013, 22:36
будет,зад прыгает
буду стойки менять(опять же на сток)
Автор: sbyter 13.2.2013, 9:39
будет,зад прыгает
буду стойки менять(опять же на сток)
ничего не понял . у тебя стоят сздаи пружины от эво ? а стойки какие ?
Автор: Mihail V 13.2.2013, 9:46
Задние от Эво ну ооочень жесткие. Их можно поставить и на сток стойку от 2.0, все подходит по диаметру, но пружина чуть короче. Машина будет ровно стоять, паралельно земле. В стоке зад чуток приподнят.
Автор: sbyter 13.2.2013, 9:52
Миш , а ты себе поставил уже ? фото нет ?
п.с.
у меня валяются задние стойки от эво8 в сборе , но я хотел на зад ставить стойки от раллиарта +эво пружины , потому что тут писали что зад прыгает на родных сойках с пружинами эво
Автор: Mihail V 13.2.2013, 9:55
У 2.0 и Раллиарта если я не ошибаюсь характеристики амортов одинаковые.
Не ставил, пока, все руки не дойдут...
Автор: charly-sf 13.2.2013, 10:04
Имеем 9ый сарай 2литра спорт с подвеской 135мм.
Хочется понять, что получится в итоге если поставить штатную каябу и одеть на них пружины от эволюции (если этот вариант всё же возможен). Интересует какой клиренс получится на выходе.
Если он задерется то есть же масса вариантов тюнячих пружин для эво... так что поиграть высотой можно. Поэтому основное это понять отправную точку от которой считать....
Получится так:
http://forum.cedia-club.ru/download/file.php?id=7715&mode=view
Автор: Roman_AS 13.2.2013, 10:06
Внесу и свои пять копеек)
Был опыт пользования подвески от эво,
-по высоте: перед, как и писал Чарли в пределах 1см от стока, у меня лично даже выше получилось (подвеска от эво 8 GSR)
зад - пружины от эво, они на 3-3,5см короче стока, жестче раза в 2,5 и у меня они стояли на сток-масляных каябах, которые ниразу за 70т.км ни потекли и не пробились!
При этом зад выглядел как буд-то там 3 человека сидят, но рулежка при этом всём была мама не горюй, на предельных скоростях я закладывал в сильные повороты и даже не вспоминал что у меня простой лансер который этого просто не умеет на штатной подвеске. Да, зад трясся на кочках и отдавал подголовником водительского кресла в затылок, но это мелочь по сравнению с удовольствием от вождения.
Кстати, с таким жестким задом было гораздо проще пустить машину в занос или кидануть зад в поворот для лучшего его прохождения, что считаю лишним плюсом!
Сейчас я нашел компромисс, т.к. передние стойки от эво застучали (это их особенность на пробеге более 20т.км.) - поставил бильштайн B4 газовые для 2,0 спорт (2450р/шт - перед, 1800р/шт - зад)+комплект пружин H&R -35мм (7800р комплект), долго мучал Чарли в поисках лучшего варианта (спасибо ему за терпение и тех. поддержку) но остался оч доволен, подвеска в меру жесткая и при этом комфортная, гибкая что ли, в общем вожу семью с маленьким ребенком, никто не жалуется.
Даже успел той осенью прям до морозов 6 ноября на автодром Лидер сгонять, прошел с первого раза трассу за 1,26мин, а товарищ (по опытнее) за 1,21 на этой подвеске, чему и несказанно рад.
Конечно, в идеале под задние чашки положить проставки 1-1,5см, как я и сделал, т.к. у H&R мне казалось что зад немного ниже переда, еле заметно, но всё же, сейчас всё ровно!
Автор: Mihail V 13.2.2013, 10:11
Ром, покажи или объясни, как делал проставки назад.
Автор: sbyter 13.2.2013, 10:12
Не ставил, пока, все руки не дойдут...
ясно.
вопрос ко всем:
не буду создавать отдельную тему , вопрос такой - есть винты для ралларта вагона (CS5W) , для седана (CSxx) не нашел :
Tanabe NF :
Коэффициент жесткости передний 6K/ задний 5K
CUSCO Vacanza:
Коэффициент жесткости передний 6K/ задний 3.6K
Tanabe GF
Коэффициент жесткости передний: 8K, задний: 6K
Tein Street Basic
Коэффициент жесткости передний: 4K, задний: 3K
т.е у всех у них зад мягче чем перед , если поставить на наш седан то получится что будет заносить морду в поворотах ?
Автор: charly-sf 13.2.2013, 10:19
будет,зад прыгает
буду стойки менять(опять же на сток)
На живых не прыгает, надо ставить аморты новые.
Если речь о Cedia Ralliart, то ошибаешься. Там аморты по 12т. за штуку.
Автор: charly-sf 13.2.2013, 10:26
У Лансера и в стоке заметная недостаточная поворачивоемость. Чтобы это исправить, надо ставить с равной жесткостью. Хочешь неимоверна жоска - ставь НФ.
Автор: sbyter 13.2.2013, 10:29
У Лансера и в стоке заметная недостаточная поворачивоемость. Чтобы это исправить, надо ставить с равной жесткостью. Хочешь неимоверна жоска - ставь НФ.
ну а какие винты на лансер имеют одинаковую жесткость , если даже TEIN Basic имеет более мягкий зад чем перед ?:
http://www.tein.com/products/basic_price_list.html
MITSUBISHI LANCER CS7A Перед 7 Зад 5
Автор: Roman_AS 13.2.2013, 10:31
ещё как вариант, АБ-техник спринт)) и жестко и регулируется и в Москве обслуживается!
даже на заказ любые параметры делают.
Миш, я в инете нашел человека который изготавливает проставки и отдает их на Кантемировской, прям с помощью консъержа в своем подъезде))
материал - капролон, не ломается, не стачивается и не гниет.
Если надо, телефон дам его - пиши в ЛС
Автор: eSko 13.2.2013, 10:33
Roman_AS, подскажи плз номера амортов и пружин, если есть.
И раз уж с Мск сам - подскажи где брал)
даже на заказ любые параметры делают.
надежность у них страдает... для тех, кто много ездит не вариант
Автор: Mihail V 13.2.2013, 10:34
Меня интересует куда эта проставка ставится. На чашку стойки аморта, под пружину, или сверху под болты крепления к кузову?
Автор: sbyter 13.2.2013, 10:37
и сколько они хотят за них ? можешь кинуть инфу по ним ?
Автор: Roman_AS 13.2.2013, 10:49
И раз уж с Мск сам - подскажи где брал)
Стойки: http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?32=18212&51=17100047328&35=171&125=171&36=854&124=854&14=16&10=521EE14C1D72477CBAF42FE37AB4F116018016&12=140 - я брал их в экзисте.
Пружины: http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&34=0,2014089&36=189&35=0&32=18212&14=16&10=90AE30367D0F48F8B67BF84A4E8B3009107016&12=130 - покупал у офиц. представителя на Варшавке, дешевле всего получилось!
даже на заказ любые параметры делают.
надежность у них страдает... для тех, кто много ездит не вариант
Я и хотел их использовать зимой для спринтов, или летом на треке, для езды постоянно бильштайн+аш-эр идеально)
В комплекте прилагаются удлиненные шпильки, проставка ставится между кузовом и опорой амморта!
и сколько они хотят за них ? можешь кинуть инфу по ним ?
http://www.abtechnic.ru/product/komplekt-podveski-sprint-mitsubishi-lancer-mitsubishi-colt/
Автор: sbyter 13.2.2013, 11:45
http://www.abtechnic.ru/product/komplekt-podveski-sprint-mitsubishi-lancer-mitsubishi-colt/
[/quote]
цена писец мягко говоря )) за эти деньги можно тейны взять )
Автор: Mihail V 13.2.2013, 11:47
Ну тейн не панацея!
Автор: sbyter 13.2.2013, 15:42
не спорю , но согласить Тейн или Куско это фирмы с мировым именим, а что такое АБ-Техник ?
п.с.
это как сравнивать суппорта Брембо с ЖБТ или ХУЗ
Автор: Mihail V 13.2.2013, 15:51
Тейн это же Америка?
Автор: sbyter 13.2.2013, 15:53
не, это Япония )
Автор: Roman_AS 13.2.2013, 16:16
Тут вопрос в другом, где вы тэйны будете обслуживать, в японии?
тут как бы и гарантия и запчасти...как-то так
Раллийная/спринтовая подвеска рано или поздно требует либо ребилда либо замены отдельных частей!
Автор: sbyter 13.2.2013, 16:50
тут как бы и гарантия и запчасти...как-то так
Раллийная/спринтовая подвеска рано или поздно требует либо ребилда либо замены отдельных частей!
Тоже думал об этом , эвоводы на стоковые стойки ставят шток и пыльники с ваза .. но опять же тейны сто пудово отбегают как минимум 50 тыщ км (при не раллийном испольовании
) а вот сколько пробежит АБ-Техник ?? Автор: Mihail V 13.2.2013, 17:41
А почему никто не рассматривает бюджетный вариант, пружины RS*R чуть жестче 2.0 стока + Киб эксельжаба?
Автор: Roman_AS 13.2.2013, 20:22
тут как бы и гарантия и запчасти...как-то так
Раллийная/спринтовая подвеска рано или поздно требует либо ребилда либо замены отдельных частей!
тейны сто пудово отбегают как минимум 50 тыщ км (при не раллийном испольовании
) а вот сколько пробежит АБ-Техник ??Вот и ответ)) зачем тогда нужны винты? Их я думаю разрабатывали для прямого использования)
Для наших целей и бюджетов вполне хватает билли+аш-эр и рср+каяба эксельджи
Автор: sbyter 13.2.2013, 20:35
у меня эво стойки - зимний вариант , на лето однозначно буду брать винты , т.к ронять машину резав пружины - это ара тюнинх и зимой у нас дороги "отлично" чистят
Автор: sbyter 22.2.2013, 16:59
Миш , смотри что нашел -
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Mitsubishi_prost/
Автор: Mihail V 22.2.2013, 17:14
Во, спасибо большое, попробую заказать! 
Автор: Sergey152 22.2.2013, 17:47
Я вчера хотел такие купить, но сорвалось.
Автор: sbyter 22.2.2013, 18:06
а у меня в городе пацаны ставили на короллу какие то русские проставки ( тоже между кузовом и стойкой) , подсказали в каком ларьке их искать на днях заеду .. если что отпишусь ))
Автор: sbyter 6.3.2013, 19:49
то что продавали на рынке на нашу стойку не подойдет , в общем заказал проставки с http://www.polimer-nsk.ru/ , надеюсь почта пришлет их быстро )
Автор: vovat 6.3.2013, 21:27
est' nomerki pruzhin RS*R ?
Автор: Mihail V 6.3.2013, 21:32
Нет, их только можно купить на аукционе injapan, или попросить кого нибудь притащить из японии...
Автор: sbyter 6.3.2013, 22:27
а ты эксель ж пробывал? они по жескости же как сток?
Автор: Mihail V 7.3.2013, 9:08
По идее это и есть сток для европейца 9 2.0
Я буду ньюср наверное брать, под эво пружи. Передние под эво, с толстыми штоками, задние под вагон цс5в.
Автор: LittleDev1l 7.3.2013, 9:56
Я буду ньюср наверное брать, под эво пружи. Передние под эво, с толстыми штоками, задние под вагон цс5в.
В чём отличия Нью СР и Эксел Ж? шток толстый у него чтоли?
а по высоте машины что выйдет? сток высота?
Автор: Mihail V 7.3.2013, 10:00
Нью ср они какие то с переменной жесткостью, типа адаптация под дорожные условия. По выше ниже пока не знаю, но не выше точно.
Автор: LittleDev1l 7.3.2013, 10:05
А почему винтовые не хочешь?
Автор: Mihail V 7.3.2013, 10:07
Хочу, но денег нет! А кетай или б/у не хочу.
Автор: LittleDev1l 28.3.2013, 10:00
KYB LOWFER SPORTS, WST5223R.L WSF9124
А где такие стойки то купииииить? ни автодоке ни в экзисте нетуууу=(((( Экзист пробивает но ценника нет.
У меня где то -2 зад и -3 перед. Тут писали что NEW SR помрут быстро.
Автор: meat-28 28.3.2013, 10:12
нью-ср стойки гамно! хоть и комфотртнее обычной каябы! боятся ям! одно два попадания и писец! стояли у меня на аиртреке!
Автор: LittleDev1l 28.3.2013, 12:12
Если уж они г-о тогда что же покупать=))))
Автор: LittleDev1l 28.3.2013, 12:12
Значит ездить на Экселж. Только я вот их убил за осень новые! бгг. Ралли было по бездорожью=)
Автор: charly-sf 28.3.2013, 14:43
А ещё ям боятся резина с профилем 50 и ниже и кованые диски. Следовательно, выбор настоящего маньяка - сток пружины на проставках, ватные exel-g, мишлен энерджи в размере 195/60R15 и стоковые штамповки.
Автор: meat-28 28.3.2013, 15:12
учитывая стоимость нью ср одна стойка 7500!!! а ходят они максимум 35-50 тыщ км! а каяба по опыту тыщ 100!!!
Автор: Mihail V 28.3.2013, 15:47
А нью ср разве не каяба?
Автор: LittleDev1l 28.3.2013, 17:47
Каяба=) у меня я говорю максимум отходили ЭКСЕЛ - Ж тыщ 5000=)))) из них где то 200км по убитому ралли! с пробоями=) там и убил.
Автор: MysticBeast 8.4.2013, 16:27
А где такие стойки то купииииить?
тоже интересует, мало ли знает кто
на японских сайтах ценники на задние стойки по 13 тысяч йен за штуку, т.е. по 4,5к рублей.
Автор: Mihail V 8.4.2013, 17:39
Передумал я ньюсы ставить, почитал отзывы, действительно кто что пишет, но в основном негатив. 
Автор: LittleDev1l 9.4.2013, 5:56
На самом деле можно очень хорошие кастом стойки собрать. Амортизаторов существует куча куча. и на лансер много чего подойдёт. Но кто бы знал что подойдёт а что нет=)))
Автор: Mihail V 9.4.2013, 6:41
Вот кастомить и буду как всегда.
Автор: LittleDev1l 9.4.2013, 7:21
Ждёмс отчёта. А я пока буду убивать свеже-купленные Эксель Ж
Автор: sbyter 9.4.2013, 9:11
если уж нью ср ругают , то может посмотреть в сторону стоек от раллиарта CS7A ? я машинку такую щупал в живую , стойки очень жесткие , жаль владелец машины в армии , а то можно было бы сравнить жесткой зада моей машинки ( сток стойки + пружины от эво ) и его .
Автор: Mihail V 9.4.2013, 9:12
Я на перед взял сток каябу под эво-7, самые толстенные штоки у которых.
Автор: sbyter 9.4.2013, 9:23
очень хороший выбор , у меня такие же ,А ты комплектом с пружинами взял или только аморты?
Автор: Mihail V 9.4.2013, 9:25
Пружинки мне давно Димка Чарли подогрел, комплектик от эво!
Автор: sbyter 9.4.2013, 9:37
собирай и ставь , в меру жестко , но в повороты входит отлично .
а с задом что решил делать ?
Автор: Mihail V 9.4.2013, 9:45
Пока как у тебя будет, но есть идеи как сделать под сток эво аморы.
Автор: sbyter 9.4.2013, 10:04
переварить вилку на сайлентблок ... мы думали об этом .. но высота стоек намного выше стока , придется пилить пружину ...
угадал ?)
Автор: Mihail V 9.4.2013, 10:05
Неее, если все выгорит отчет с меня, обещаю!
Так как ты написал, это вообще опасно для жизни делать, да и варить стойку, не думаю, что ей не "поплохеет" в процессе сварки. А хорошо не прогрев не проваришь, сам же понимаешь, и нагрузки там ударные.
Автор: sbyter 9.4.2013, 10:12
Так как ты написал, это вообще опасно для жизни делать, да и варить стойку, не думаю, что ей не "поплохеет" в процессе сварки. А хорошо не прогрев не проваришь, сам же понимаешь, и нагрузки там ударные.
понимаю , я себе бы так не стал делать никогда , но вот на тюнингэво есть безбашенные люди ))
заинтриговал не на шутку....
п.п.с
....................
может стойки от эво х у них как раз снизу сайлент но я их в руках не держал ??!))
Автор: Mihail V 9.4.2013, 10:13
Не и не от икса, погоди гадать, я все выложу и поделюсь инфой когда проверю свои предположения.
Автор: sbyter 9.4.2013, 15:21
а собственно больше предположений и нет ))) удачи в реализации .
Автор: MysticBeast 29.4.2013, 12:33
Ну так что, как успехи?
Автор: Mihail V 29.4.2013, 17:27
Никак, не получится короче поставить эво стойку. Решил пойти другим путем, если отбоя стойки Эксел-жи сзади будет мало, человек закастомит более жесткий отбой, путем регулировки перепускного клапана в стойке.
Автор: sbyter 7.5.2013, 10:42
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_vi/boyko04/journal/942908/#post
вот как суровые пасаны с НН запиливают ))
Автор: Mihail V 7.5.2013, 11:14
Cурово ога!
Автор: DiMa 4.7.2013, 16:38
и все же, по какому номерочку искать пружины rs-r для передней стойки kyb 333382 для японо-цедии?
Автор: Mihail V 4.7.2013, 16:45
Дык по описанию к РСР и искать.
Автор: zalik_74 16.2.2014, 21:56
Был опыт пользования подвески от эво,
-по высоте: перед, как и писал Чарли в пределах 1см от стока, у меня лично даже выше получилось (подвеска от эво 8 GSR)
зад - пружины от эво, они на 3-3,5см короче стока, жестче раза в 2,5 и у меня они стояли на сток-масляных каябах, которые ниразу за 70т.км ни потекли и не пробились!
При этом зад выглядел как буд-то там 3 человека сидят, но рулежка при этом всём была мама не горюй, на предельных скоростях я закладывал в сильные повороты и даже не вспоминал что у меня простой лансер который этого просто не умеет на штатной подвеске. Да, зад трясся на кочках и отдавал подголовником водительского кресла в затылок, но это мелочь по сравнению с удовольствием от вождения.
Кстати, с таким жестким задом было гораздо проще пустить машину в занос или кидануть зад в поворот для лучшего его прохождения, что считаю лишним плюсом!
Сейчас я нашел компромисс, т.к. передние стойки от эво застучали (это их особенность на пробеге более 20т.км.) - поставил бильштайн B4 газовые для 2,0 спорт (2450р/шт - перед, 1800р/шт - зад)+комплект пружин H&R -35мм (7800р комплект), долго мучал Чарли в поисках лучшего варианта (спасибо ему за терпение и тех. поддержку) но остался оч доволен, подвеска в меру жесткая и при этом комфортная, гибкая что ли, в общем вожу семью с маленьким ребенком, никто не жалуется.
Даже успел той осенью прям до морозов 6 ноября на автодром Лидер сгонять, прошел с первого раза трассу за 1,26мин, а товарищ (по опытнее) за 1,21 на этой подвеске, чему и несказанно рад.
Конечно, в идеале под задние чашки положить проставки 1-1,5см, как я и сделал, т.к. у H&R мне казалось что зад немного ниже переда, еле заметно, но всё же, сейчас всё ровно!
номерками бильштайнов не поделишься?
стоят H&R -35мм, со временем не очень адекватно стала отрабатывать подвеска на неровной дороге и бодрых скоростях, ищу замену сток амортам под эти пружины.
Автор: Nikola86rus 16.2.2014, 22:55
Виталь, к тебе встречный вопрос, нигде не могу найти номерочки H&R -35mm в круг, поделишься?
Автор: zalik_74 17.2.2014, 0:24
когда красил их в красный (купил б/у) специально номерки скотчем заклеил
ща еле разглядел.....
|
Пружины H&R 29193-1 MITSUBISHI Lancer
http://podveson.ru/product_info.php?products_id=24885
Автор: LittleDev1L 17.2.2014, 4:56
Виталь, как ты ездишь то) при -35 на любых стойках будут пробои. Там на столько низко что хода у амортизатора остаётся всего 5 см, а в этих 5 см ещё и отбойник должен поместиться.
Автор: zalik_74 17.2.2014, 7:05
Сань, с пробоями проблем нет, дороги у нас более–менее, просто эти пружины не всегда правильно работают со сток амортами на так называемых волнах на асфальте, проходишь на 40 кмч все отлично, на 60–80 передок чуть подпрыгивает, 80–100 проглатывается без проблем все это дело.......кстати раньше такого не замечал.
ЗЫ. да и на R17 у меня колесо на сантим больше, то есть фактическое занижение 30 милиметров
Автор: LittleDev1L 17.2.2014, 7:48
Сань, с пробоями проблем нет, дороги у нас более–менее, просто эти пружины не всегда правильно работают со сток амортами на так называемых волнах на асфальте, проходишь на 40 кмч все отлично, на 60–80 передок чуть подпрыгивает, 80–100 проглатывается без проблем все это дело.......кстати раньше такого не замечал.
ЗЫ. да и на R17 у меня колесо на сантим больше, то есть фактическое занижение 30 милиметров
Амортизатору пофигу какое у тебя колесо) Рабочий ход меньше стал как ни крути)
Самый лучший вариант это какие то коротки стойки брать, чтобы ход на вылет уменьшить а на сжатие увеличить.
Чтобы понять пример: сток сжатие/вылет - 50/50
Занижаешься получается 25/75
А короткоходкой баланс хода на сжатие и ход на вылет опять становится примерно правильным)
Так что я для себя решил - занижение пружинами это не правильно.
Занижение пружинами + координально другие амортизатор(короткие) - уже лучше.
Винтовая вообще хорошо.
Автор: zalik_74 17.2.2014, 17:34
ну так я и пытаюсь найти амортизаторы чуть короче стока, ну или родного размера чуть жёстче.
Автор: LittleDev1L 17.2.2014, 18:13
Бильштайны короче?
Автор: zalik_74 17.2.2014, 18:42
Бильштайны короче?
не знаю, но воодушевил этот комментарий http://forum.amadeus-project.com/index.php?s=&showtopic=1500&view=findpost&p=157348 а так я вообще не парюсь, дискомфорта никакого не испытываю, родные стойки очень даже живые.......эт я так - на будущее
Автор: Mihail V 17.2.2014, 21:18
А мне очень понравился мой вариант, сток перед от эво, стойки с толстым штоком, зад пружи эво + новые эксил жи, в поворотах так и подмывает "навалить" (не в штаны)! 
Автор: zalik_74 17.2.2014, 21:24
Мишган, ты же вроде ронять чуть собирался, для улучшения зацепа...не?
Автор: LittleDev1L 18.2.2014, 5:10
Мне тоже очень понравился твой вариант. если контрактные стойки в сборе взять с ТюнингЭво без пробега по РФ, с распилов и тд как пишут, долго могут послужить?
У меня пока подвеска новая, совершенно, пока не думаю о изменении, но задумываюсь.
Перечитал тебя вчера, классно что морду не задирает+ управление и устойчивость, и не так зубодробительно как наговаривали судя по твоим отзывам.
Автор: Mihail V 18.2.2014, 8:40
Ну так оно так и получилось, уронилось чуть само собой!
Автор: Boomersprc 6.10.2014, 16:42
Добрый день!
Хочу приобрести пружины Ralliart, вроде как они пониже стоковых. Нормально ли они встанут к примеру на стойку Kayaba "Excel-G", или нужны стойки с занижением ?
Автор: sergey 35 8.10.2014, 14:34
На ланцеры ставится множество вариантов стоек, пружины могут не подойти по диаметру...
Лучше найди номер стойки, с которой в паре работала пружина и посмотри прямую замену этой стойке в каталоге каяба.
Автор: Covenant 10.6.2015, 19:40
Поднимем темку.
Вопрос в следующем, передние стойки вроди как делятся на левые и правые по изготовленю.. хочу такие стоечки прикупить: MN101958, точнее их аналог KYB 334369, так вот и встает вопрос где парный парт на левую/правую стойку? Или они одинаковы как задние?
Автор: cooler.nvkz 11.6.2015, 5:34
Covenant, лево-право одинаковые...
Автор: Covenant 11.6.2015, 21:03
Хм, интересно.. часто на переднеприводные авто стойки делают разные для лево и право.. тогда еще проще закажу 2шт согласно партномеру и пусть везут
Автор: cooler.nvkz 14.7.2016, 8:16
умерли передние стойки... морда мягкая, справа стучит на гребёнке.... пружины все родные, аммортизаторы передние родные (цедия туринг)... задние аммортизаторы менялись в 10году на каябу 341368, менялись они из-за большой раскачки на лежачих... пробежали новые 30ткм - вопросов к ним нет....
а вопрос в другом: что менять? на что менять?
- спереди поменять аммортизаторы на 334369 ?
- жесткость пружин уменьшается с пробегом и их тоже поменять все до кучи? (каябы RA3027/RC6710)
- если менять пружины - то еще как вариант технорессор (стандартной высоты или -30).... или это вообще не вариант?... не хочу джып получить... хотелось бы как сейчас (ссылка на фото есть ниже) или чуть-чуть пониже и пожестче...
фото как сейчас - http://forum.amadeus-project.com/index.php?s=&showtopic=10727&view=findpost&p=220891
Автор: ELIK 23.8.2016, 12:34
Други,а с иска нам передние аморты подойдут?
Автор: Jorik666 23.8.2016, 13:35
а вопрос в другом: что менять? на что менять?
- спереди поменять аммортизаторы на 334369 ?
- жесткость пружин уменьшается с пробегом и их тоже поменять все до кучи? (каябы RA3027/RC6710)
- если менять пружины - то еще как вариант технорессор (стандартной высоты или -30).... или это вообще не вариант?... не хочу джып получить... хотелось бы как сейчас (ссылка на фото есть ниже) или чуть-чуть пониже и пожестче...
фото как сейчас - http://forum.amadeus-project.com/index.php?s=&showtopic=10727&view=findpost&p=220891
Пружины- лучше оригинал. Каяба просаживаются за пол года.
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |