+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Порывшись в каталогах митцубиши за последние 10 лет я убедился, что купить какие-нибудь новые зеркала "за дёшево" не судьба. Вот к примеру цены за 1-но:
японский кольт (даже на кольте в япии есть!!!): 7632A253XA, ... - 9500+
цедиа: MN154585XA, ... - 11000+
LX праворукий (galant fortis): 7632A201, 7632A202 - 6300+
Но, к своей неописуемой радости обнаружил, что на грандис сам механизм складывания идёт отдельно:
Номера MN182473, MN182474. Цена очень порадовала - от 1600 р! К слову сказать, железный моторедуктор печки ВАЗ 2110 стоит примерно столько же.
Вот устройство самого зеркала:
Поскольку зеркала у LX достаточно большие и в принципе имеют место под штатный механизм складывания, то можно было с большой долей вероятности полагать, что удастся вживить механизм от грандиса в наши зеркала. Для опытов был закуплен левый механизм (по уму конечно нужно было правый покупать - без правого зеркала худо-бедно ещё можно ездить). Вот что пришло по MN182473:
Вот "доказательство" состоятельности теории о вживлении:
Внутренности механизма складывания:
Для вживления был сооружен операционный стол маньяка :
После изучения механизма, его размеров и формы началась работа собственно над ключевой вещью - кронштейном:
Далее механизм надо прикрепить к треугольнику опоры зеркала:
В общем много времени ушло на подгонку и миллиметраж, и после 8 часов появился наконец результат:
На машине:
Зеркало может складыватся вручную в обе стороны, что гарантирует его сохранность при столкновении с чемнибудь.
Результатом доволен
Артем, похвально!!! отличная работа.
Спасибо, сам не пожалел, что убил всю субботу Поразила цена на механизм с редуктором, защитой от ручного складывания и ещё и с электроникой! Мотор насоса стеклоомывателя стоит чуть ли не в 2 раза больше.
Работает?
Есть сомнения? Электроника пока в процессе, нужен блок от аутлендера, чтобы штатная сигналка складывала и раскладывала.
Кнопка будет такая:
Нет ли у кого-нибудь фото внутренностей складывающихся зеркал от цедии? Интересно, этот механизм влезет в зеркала 9-го, они вроде поменьше...
А фотки нет глянуть? К тому же колено может не играть особой роли.
Молодец, 5+ давай зачетку
Круть, спасибо за отчет
Для девятки интересно, угу
Это ещё не всё Возникла идея разработать "фабричный" алюминиевый кронштейн, который заменит родные несущие внутренности зеркала и будет стыковатся с родными отверстиями моторедуктора.
Угу
Прикольна. Правда я зеркала складывал дай бог раза 4 за последние 5 лет. Мы же не в тесной Европе живём!
Автор молодец!
А складывать или нет - это уж кому как... Я например вообще никогда не складывал.
Кстати, просто ради общего развития - а как выключается привод в крайних положениях, там что, концевики какие-то стоят или как-то по другому?
Спасибо! Внутри редуктора физический ограничитель и электроника вырубает мотор по скачку тока. Схема симметричная, склад-расклад - менятеся полярность.
PS: я тоже никогда не склыдываю но нашёл бюджетное решение и захотелось имплементировать, руки то чешутся
Ну раз так, то для складывания от сигналки никакого доп. блока от Аут-а и не надо.
В общих чертах - 2 триггера, запускаются от сигналки (один на включение, другой на выключение) и сбрасываются с датчика привода.
Хотя опять же остались непонятные моменты, при складывании все в порядке, достигли конечной точки - ток увеличился.
А как по открыванию? Там же конечная точка не совпадает с рабочей?
Да я и сам в раздумьях пока. Может на AVR-ке соберу контроллер, мне на LC подсказали откуда скорость брать, чтобы раскладывать по движению.
Или? :
Должно смотрется на чёрной торпеде
А вот вообще бомба:
Только надо найти трёхпозиционный.
А я вот каждый день складываю на парковке у работы. Правда, обычно только одно зеркало.
Так что про 9-й оччень интересно.
Надо поискать корпус зеркала, где у меня лежал такой со всей начинкой...
Вот схемы:
http://photofile.ru/users/dyulov/150056545/151664205/
http://photofile.ru/users/dyulov/150056545/151664206/
http://photofile.ru/users/dyulov/150056545/151664207/
http://photofile.ru/users/dyulov/150056545/151664208/
http://photofile.ru/users/dyulov/150056545/151664210/
Есть исходник проги, для PIC, написанный для меня + поправленный.
Сам контроллер выглядит так:
http://photofile.ru/users/dyulov/150495590/161218579/
http://photofile.ru/users/dyulov/150495590/161218598/
http://photofile.ru/users/dyulov/150495590/161218619/
http://photofile.ru/users/dyulov/150495590/161218643/
http://photofile.ru/users/dyulov/150495590/161218661/
http://photofile.ru/users/dyulov/150495590/161218678/
http://photofile.ru/users/dyulov/150495590/161218697/
http://photofile.ru/users/dyulov/150495590/161218719/
http://photofile.ru/users/dyulov/150495590/161218736/
Круть!
Мне только непонятно почему они туда поставили реле, ведь можно было сделать на MOSFET. Реле дешевле? Просто я к тому, что блок можно было уместить в спичечную коробку...
PS: Использовал для проектов IRF3205 - транзистор полевой N-HEXFET, 55 V, 110 A, Rds = 0.008 Ом, один из самых лучших
PS2 Вообще взял бы твой блок поигратся, если буду на юге области дам знать, предварительно 6-го августа поеду в Арзамас
Punisher,
Пока не дошёл до меня мой 300-й ETACS
Yahoo! Свершилось! Я верил, что это произойдёт. Митцубиши рулез!
Номера 7632B311, 7632B312.
картинку не кажет.
Перезалил.
Продолжаем тему складных зеркал .
Митцубиши позаботилась об островитянах и выпустила внутренности складных зеркал на праворульные машины. Вот так выглядит правый механизм (*312):
Механизм регулировки переставляется со старого зеркала + на леворульные машины нужно доработать упоры - укоротить/нарастить, чтобы зеркало в сложенном виде было параллельно машине.
Есть 3 варианта подключения кнопки.
-- Если стоит 3XX ЕТАКС (что можно проверить по ASA вбив VIN или посмотрев на самом блоке), то покупаем кнопку от аутлендера
Проводим необходимые провода (их нет) от кнопки и зеркал до ЕТАКС-а:
Активируем зеркал в ЕТАКС-е
-- Тумблер с тремя положениями и 2-мя линиями, чтобы менять полярность
-- Внешний контроллер
А провода проходят через трубку внутри редуктора?
Получается, что раньше механизм ручного складывания (фиксация в крайних положениях) обеспечивал металлический кронштейн-трубка и пластиковая часть зеркала, а сейчас это все находится всборе купленного мотор-редуктора?
Поскольку это Proof Of Concept, то сборный кронштейн был удобнее для пробы, всё соединялось болтами - конструктор. Да и гнуть металл такой толщины геморрой, а кронштейн должен быть прочным.
Все свой контроллер завтра отправлю Titus-у
Я его уже получил, за что огромное спасибо
Зеркала тоже приехали (спасибо sanche29), скоро будем маньячить
За поворотизацию )) зеркал!
Сделаю, обязательно
Зеркала от цедии?
Нет.С лансера.
Ну вот, Витя, я теперь спать спокойно не смогу, пока эти зеркала не увижу
Ну, кстати, зеркала внешне обычные самые. Мне из них только внутренности нужны - моторчики, в свои переставилю, внешне будет полный сток
А вот как складываться будут - это запокажу
Да приятная вещица особенно если замутить доп. от зажигания. вот только не очень понятно что, где и до ко кого стачивать и обтачивать? А еще ели подключить функцию наклон зеркального элемента при включении задней передачи чтоб видеть борьдюр (на ведровире видел, удобно).
Ну, по идее, при постановке на охрану должны складываться, при снятии с нее раскладываться и управление с кнопки (на блочке с джойстиком управления зеркалами доп. кнопа).
Кстати, по наклону зеркала при задней передаче - давно решено на этом форуме, © SSh:
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=898
Спасибо за подсказку, даже и не знаю что делать сперва, уровень омывайки, опоры капота, складывание зеркал и их опуск (проблемма только в прогроматоре хотя возможность найти на работе есть), а мож просто приобрести уже готовые платы? если конечно не дорого?).
Готовых плат нет... Делалось не для коммерции а для маньяков .
А схемку кинь если есть, сам сварганю. СПАСИБО.
Есть еще вот такое изобретение SSh:
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1239
На него у меня еще осталась кучка платок
Titus выкладывал
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=898
Там не только схема но и полное описание 2-х вариантов устройства.
Спасибо
ArtemX, а никто не говорит о леворуком Лансере У него праворульный Японский Лансер, с него и зеркала. И из его зеркал и будем переставлять внутренности. Масштаб трагедии оценим по месту, если что - токарь под рукой прямо
О том и речь Он называется "Lancer Cedia"
Это в владельцу.. Я же не видел его в глаза
Могу сказать, что зеркала белые.. Кстати, правое останется по идее.
Ну здорово, скоро все будут хлопать "ушами"
Ага
Что, реально 4х4? Лансер? Да ладно, это жесть.
ArtemX, на японцах к сожалению ВИНов нет,вот http://www.japancats.ru/mitsubishi/Group.aspx?Model=ad92e3d5-a272-4050-9d5a-8c0f81f7457b
Сам решил не возиться с зеркалами. Гаража толком и нету Мадавто напрягать неудобно на тёплый бокс
В общем, отогнал машину к моим любиымым спецам - завтра будет ясно, что и как с зеркалами
Ооо.Давай давай!
Я так понял,многим интересно))
Мне самому жутко интересно
Почему бы и нет))
Для себя ж делают..
Но AWD на 9х кузовах я точно не помню
Ну да.. EVO сарай, на автомате... сказка, а не машина, за грибами ездить...
И картофан из деревни по бездорожью вывозить Всегда знал, что японцы извращенцы .
Дык я и не говорю,что это абсолютно разные машины..
Цедии зачастую идут с системой GDI.
А обычные лансы в основном MPI -хотя в обоих случаях есть и исключения.
По факту,для меня цедия -это один кузов,лансер -другой.
По зеркалам, думать,что они только на цедиях - это ошибка
А самое главное преимущество ЭВО-сарая в том, что на дороге такой не встретишь...
Всего 2000 было выпущено. И сейчас они в основном по коллекциям.
Интересно..Это именно для Японии такую ограниченную серию выпустили?
Вам видней...
Мне кажется, Саше проще выложить фотки, чтоб снять все вопросы
Моей машины?
Если да,то вот здесь http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=2918&st=0
Так, ну вроде сделали Завтра оттестирую хорошенько, отпишусь
С кронштейном как?? Обошлось??
Вить, давай - очень интересно посмотреть. Ток подробней там распиши
sanche29, кронштейн твой восстановили
Опишу чуть подробнее. Фоток процесса практически нет - ибо делал не сам, но, в принципе, там ничего жуткого интересного.
Запчасти остались, если кому надо
Какие запчасти то?
В принципе, полностью правое зеркало (на леворульный оно тоже встанет, будет стоять чуть под другим углом - но джойстиком это правится, либо чуть "напильником" поработать и будет как родное) - белый цвет, с ним зеркальный элемент с подогревом (один в один как на леворульном Лансере, специально мерял), ну и остатки внутренностей левого зеркала. Наверное, наиболее интересно может быть стеклышко
Так Ты только механизм складывания поменял получается?
В Твои зеркала встали без проблем??
Как кнопка? Подключил ее? С ключа зеркала складываются?
Переставили только моторы, ну и железные эти шарниры, на которых крутятся зеркала (левый твой был сломан - его восстановили прямо по месту). Всё остальное от моих зеркал, я их менять-то не хотел. Встали абсолютно без проблем Складываются с кнопки и при постановке-снятии охранки Причём, там замудрённый алгоритм - пока я хочу посмотреть - удобно ли, отпишусь потом, что я имею ввиду
..Заинтриговал.Давай напиши по случаю)
Да, я хочу отдельным топиком, постараюсь видео сделать
Просто не спал почти всю ночь - не до эпистолярного жанра
Доброго времени суток! Захотелось тоже сделать. Вопрос к Titus. Сколько проводов выходит из зеркала? На разборах есть 3,5 и 7 проводов.
Интересно,а такую накладку с ручкой КПП можно в экзисте заказать!?
А у тебя какая накладка? На счет заказать вряд ли. Я бы ПТФ хотел бы такие,а не как у нас.
oster, велкам на форум!
Заполняй профиль
Ага. И фонарики задние такие бы хотел себе...Эхъ
ПТФ, фонарики, повторители, накладку такую, мож прсто а/м поменять
А "реализовал всё в штатке" это как понимать?
Не заменой ли ETACS? А то люди с аут-клуба пробовали и говорят все работает.
Именно. У меня например 320 етакс стоит. А у людей с аут клуба уже должна быть поддержка зеркал, кроме возможно очень старых етаксов 2ХХ.
И что все функции остаются прежними+ключ-брелок,складывание зеркал,и подъем стекол при управлении с ключа?
Как вариант - реализоваться отдельным блоком.
Я вот попросил SSh разработать.. Пока что все готовые и попавшиеся под руку решения не устривают, хочу чёткой чёткости, ETACS менять не хочу
Угу
Ну, там логика до одурения простая.
По сути - 3 входа. Вход безусловного складывания (по отрицательному импульсу от сигналки), вход безусловного раскладывания (по положительному импульсу при включении зажигания) и триггерный вход от кнопки принудительного складывания-раскладывания. По сути - блок должен выдавать импульс той или иной полярности по двум проводам на оба мотора зеркал, по 5 секунд длительностью (для верности - лучше 7 или 10 секунд), ну а токовая отсечка стоит на самих платках с моторами в зеркалах - как только зеркало доходит до препятствия - ток прыгает и мотор обесточивается.
Как-то так.. Всё очень просто
Абсолютно верно
Дождёмся, пока Сергей сделает девайс - по сути, его можно будет пользовать и в одновходовом режиме
Изначально девайс планируется выполнить на МК (естественно ), так, что по сути надо просто предусмотреть 2 выхода с ключами для верчения собственно моторчиков и некоторое кол-во входов - для команд. Имея такой девайс впоследствии можно будет менять алгоритм его работы простой перепрошивкой МК. Можно, например, оставить только одну кнопку - для складывания-раскладывания в триггерном режиме, или кнопку и команда с сигналки или ... все что угодно.
Ну, внутри будет стоять микроконтроллер с прошивкой, которую можно будет менять, об этом речь
Будет чуть неудобно, как показывает опыт юзания - нажатия могут быть разные.. Проще поставить тумблерок скрытый
Господа, буду рад, если кто-нибудь объяснит (а еще лучше тыкнет на фото), что нужно подточить/увеличить в зеркалах от праворукой машинки, установленных на 9й, чтобы угол обзора зеркал соответствовал нашим. Мое решение меня не очень устраивает (подложка под моторчик зеркала) а проще говоря бесит и правое все равно не удалось привести к нужному эффекту + выступ зеркального элемента не айс. Спасибо
Фото механизма 9-го давай.
Нашел важную штучку
MB852142 - Power fold mirror relay
Апнем тему вопросом
Вить, когда мы обсуждали алгоритм работы, а именно складывание и раскладывание зеркал от сигналки и от включенного зажигания соответственно - я помню, что речь шла в первом случае об отрицательном и во втором - положительном, но не помню это были уровни или импульсы? С зажиганием в принципе и по логике понятно - включил - имеем 12В до выключения. А с сигналки как?
P.S. Про кнопку и триггер в памяти не забыл, это уже есть.
P.P.S. Блок готов и протестирован "на столе", в реале нет возможности по причине отсутствия складывающихся зеркал. Просто припаял первый попавшийся моторчик на выход - крутится туда-сюда в течении прибл 7 сек. Но все команды подаются импульсами, про постоянный уровень только что догадался...
Сереж - от сигналки импульс, от зажигания уровень Я уже сам не помню - если хистори лички есть - про длину импульса от охранки я писал вроде - ну, там будет достаточно, чтобы на секундный импульс реагировала - если что - в боевых испытаниях на мне - подтюним прошивку.
Насчет тестов - да с моторами вполне достаточно - главное - электронику "отточить", а дальше - если что - я себе поставлю - будем тестировать - прошивку поменять будет не проблемой.
Не забудь плз и самое последнее, что обсуждали - чтобы по нажатию определенного кода на той же кнопке (скажем, быстро 2 раза или еще как) - у нас появлялся импульс для управления автоматом опускания правого зеркала, ну и по аналогичному нажатию - чтобы оно возвращалось на место - очень хочется совместить это все, дабы не плодить кучу кнопок
Фича будет очень полезная - и, банально, кому она не нужна - просто не подключать тот выход никуда и все - получится вполне такое универсальное устройство
Вить, боюсь для управления с этого блока автоматом опускания зеркал у нас ног МК не хватит... А переделывать под другой - это надо новую разводку, плату и т.д. Есть вообще-то "запасная" нога - MCLR, которую можно переконфигурировать под порт, но только как IN (а нам нужен OUT) - т.е. опять связано с изменением платы...
С другой стороны - на джойстик легко установить доп. кнопку и даже с подсветкой - как я описывал в соотв. теме.
Насчет длительности импульса - это не важно, важен сам факт - импульс или уровень. Сегодня попытаюсь подкорректировать программку.
P.S. Важно При запуске автомобиля происходит "просадка" напряжения, которая может ресетнуть пик. Произойдет сбой в работе...
Понял, в сад тогда фичу управления автоматом зеркал - разумнее, и правда, кнопку добавить одну
Насчет импульса - точно импульс, не уровень
Переделал.
Зеркала складываются от отриц. импульса, раскладываются от положительного перепада (например от замка при включении зажигания). Кроме того перемещается туда-сюда отдельной кнопкой - если сложены - раскрываются и наоборот.
Запоминается также состояние, если, скажем, перед постановкой на охрану зеркала уже были сложены, то при поступлении отриц. импульса с сигналки не будут пытаться еще раз сложиться.
Проверил работу "на столе", как будет работать в реале - не знаю Пишу об этом т.к. при разработке и отладке почти всех устройств после установки на авто обязательно вылезал какой-нибуть подвох
Общий вид устройства с "демо" моторчиком
Схема, не очень отличающаяся от схемы автомата управления зеркалами
Сергей, о, великолепно
Ребят, всем привет !
Давно мучаюсь с этой темой. Все не могу найти кто бы смог реализовать открывание закрывание зеркал.
Да и вообще уже честно говоря надоело ездить с постоянно разобранной панелью.
Скажите, получилось ли что нибудь сделать и довести до ума сей проект ?
P.S. Схема предложенная выше имеет окончательный вариант ? Она рабочая ? Если да, то можно ее скинуть куда нибудь в более крупном варианте ? И прошивочку для пики )))
Машина то какая?
racer_tim, привет и велкам, заполняй профиль плз
Ну, у меня стоит до сих пор временное решение по управлению - блок автоподъема стекол Шериффовский - пока с ним катаюсь.
Кстати, да, Сергей, когда уже можно будет затестить твоё очередное изобретение вживую?
Не говори, Вить... Специально положил на видное место, чтобы постоянно маячила перед глазами. Но никак из цейтнота не выйду. Наоборот, все больше увязаю... Но - до конца месяца в отпуске, может наконец разделаюсь.
В принципе, все готово и проверено, но один небольшой момент мне не по душе...
Будем ждать
Спасибо ) Машина MMC Lancer Cedia.
Я так понял этот опытный образец вполне работоспособен, SSh а что тебе не по душе, какой то плавающий глюк есть ?
Не нравится процедура распознавания входного положительного импульса...
А, ну понял. Т.е. вопрос чисто в программе.
А ты только на PICах пишешь, с AVRками не имеешь дела ?
AVR - могу залить только готовые программы, сам не пишу
жалко )
А то для АВРки все есть )
Ну ничо для ПИКи тоже придумаем программатор )
Схема простого и довольно универсального программатора здесь:
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1278
Прошивает пики, кое-какую память и AVR.
В указанной теме насколько помню 3 или 4 варианта - выбирай любой, все рабочие
Спасибо !
А можно собрать пока что имеющуюся версию схемки для складывания ? тоже пока поезжу, потестю ))
Я так понимаю, потом надо будет только перепрошить контроллер.
Конечно можно Схема выложена выше, прошивку постараюсь сегодня-завтра подправить...
Разводку не помню, выкладывал или нет, поищу (она в другом компьютере)
а можно как то выложить схему в более крупном формате ? а то на этой сложно что-то прочитать.
Или же если есть возможность скинуть на racer_tim@mail.ru
разводки кстати тоже не было. А она в каком формате ?
В архиве схема в spl (Splan 7) и разводка в lay (SprintLayout 5) форматах.
Titus_mirror.rar ( 18,88 килобайт )
: 354
Огромное спасибо ! Пока правится прошивка, попробую собрать платку !
И тебе спасибо... Честно говоря одним из сдерживающих факторов для завершения разработки являлось как-раз отсутствие зеркал. Не люблю публиковать не до конца оттестированные устройства . На макете все работало, но как будет себя вести на автомобиле - неясно. Если соберешь плату - то попробуем как-раз в реальных условиях
Сергей, как доведешь до какого-то состояния - присылай все-же, мы тут оттестируем, если будут глюки - скажу, дистанционно поправить будет не проблема - допаять что или изменить прошивку
До какого-то состояния давно доведена, и плата собрана. . Но если я её пришлю тебе -мне не на чем будет тестировать
Давай уже столько ждали, еще чуть-чуть подождем, вон racer_tim готов собрать, как раз параллельно протестим. Если, конечно сделает в течении ближайших дней... Если нет, то тогда предложенный тобой вариант
Окей, просто, не то, чтобы горит, но уже хочется
А мне как невтерпеж разделаться с некоторыми "мелкими" проектами. Этот на самом деле несложный, и еще парочка таких-же.
Сегодня сразу 2 новых подкинули (уже сложных), итого 5 проектов одновременно... Жаль, что все сейчас в стадии прикидок (элементная база, кое-каие принципы работы, отладка кода для отдельных узлов и т.д.). Денежки пока-что ниоткуда не идут
Ну, про зеркала мы с тобой решим
Вить, про зеркала все решено
Эх
сегодня же иду закупаться элементной базой !)
А пики шить есть на чем?
либо нужно дождаться понедельника, либо собирать программатор для них. Лучше конечно первый вариант ))
Все, прошивка вроде доведена до ума, устройство протестировано в лабораторных (читай в домашних ) условиях.
Алгоритм - как и было обговорено
Складывается отриц. импульсом с сигналки.
Раскладывается положительным перепадом с замка зажигания, через прибл. 20 сек после подачи этого сигнала.
Складывается-раскладывается нажатием кнопки.
Если зеркала были сложены кнопкой, то импульс с сигналки игнорируется, так-же и для разложенных - игнорируется сигнал с замка зажигания.
Время "верчения" двигателя - 7 сек.
Повторюсь - устройство тестировалось только в лаб. условиях т.к. "живого" механизма раскладывания у меня нет. Не знаю, каково будет действие помех по управляющим линиям... По питанию по идее все должно быть в порядке т.к. стоит фильтр.
Еще один ньюанс - прошивка сделана на С, компиллятор MikroC от http://www.mikroe.com/
Во избежании путаницы выкладываю всю доку
Схема:
Разводка:
Схема в Splan, Разводка в SprintLayout и прошивка в hex:
main.rar ( 18,94 килобайт )
: 440
Супер, будем тестировать
Сереж, если что, "Раскладывается положительным перепадом с замка зажигания, через прибл. 20 сек после подачи этого сигнала" - подкорректируем?
А зачем? Это как-раз корректировать не надо по-моему. В переводе на человеческий язык () означает что зеркала раскладываются секунд через 20 после включения зажигания. Если и корректировать - так в сторону увеличения.
А по скорости?
Добавьте двойное нажатие для мгновенного раскладывания в прошивке. А "ленивое" на одно нажатие оставьте.
Погоди, дай хоть что-то оттестировать в реале Прошивку если что - надеюсь, дядя Сережа подправит
Дело в том, что при включении зажигания, вернее при запуске двигателя из-за просадки напряжения устройство может сбиться, т.е. как-бы начать раскладывание и на пол-пути рестартнуться... Такое случается, например, и с автоматом управления зеркалами, но там питание подается от зажигания, т.е. при вытащенном ключе блокк не работает. Здесь-же подразумевается запитывать непосредственно от аккумулятора, поэтому может и не быть сбоя... Короче надо тестить в реальных условиях, если что эту задержку легко изъять. Как и изменить время работы моторчиков на складывание и раскладывание.
Окей
С весны стоит нулевая - никакого дискомфорта или глюков
Перезалили с нулевой задержкой, протестили "на столе". Вроде все работает как надо. При первой-же возможности вышлю - скорее всего в начале след. недели.
Отлично, оки, жду!
Доброй ночи.
есть зеркала от цедии (7 контактов) и блок(кнопка) управления зеркалами, лансер 9 2007 года. Предполагаю, что етакс 3хх серии (проверю в рольфе по asa), какие мои действия, что бы активизировать функцию складывания зеркал, к каким проводам на етакс или еще где подключаться?
Темку подниму, блок успешно оттестирован и обкатан мною, глюков и замечаний в работе нет.
Причем, нравится как вариант без паузы раскладывания, так и с паузой. Что-то в этом есть эдакое
Сергей, да смысла нет делать это аппаратно, проще прошивку перезалить и все
Никаких неудобств в паузе не вижу. Даже удивляет окружающий народ - умная машина, не сразу "уши раскладывает"
Останавливаемся на том, что просто выложить две прошивки и все - пусть каждый пользует то, что ему больше нравится.
Я вот не вижу смысла возвращаться на прошивку без паузы, пока все нравится
Кстати, я бы сделал еще третий вариант прошивки - для полной универсальности - с паузой 10 секунд (сейчас 20сек, на сколько я помню, да?)
PS я вот думаю - заказать плат на заводе под эту штуку или нет? Спрос будет вообще?
А это прямо срочно и не надо
Мне реально проще пик перешить, если что
Про вариант с резистором думал - но, имхо, лишнее это.
Собственно, что с 0-паузой удобно, что с 20-секундной паузой удобно, а вот как думается - 10 секундная пауза будет полным идеалом. И тоже, все будут озадачиваться, что уши не сразу раскладываются
Сейчас сделаю
Подборка на 0, 10, 20, 30 сек
mirror.rar ( 2,25 килобайт )
: 347
Отлично, то, что надо! Спасибо огромное
Сергей, еще бы текст исходника прошивки, для полного счастья
Исходник - полностью прокомментированный - на Си
Переменные:
TIME - время включения (работы) двигателей при складывании-раскладывании (в исходнике 7 сек.)
START_WAIT_TIME - время задержки раскладывания после включения зажигания (в исходнике 30 сек.)
Отлично, спасибо
До кучи - последний вариант разводки, с увеличенными емкостями по питанию.
pcb.rar ( 10,74 килобайт )
: 335
Вить, если будешь делать - на этой разводке слегка умощнил еще несколько дорожек, но только ради красоты
Я бы приобрел итоговую коробочку, ато зеркала и кнопка есть а остального неть(
Это уже к Титусу Я занимаюсь только разработками. В принципе мне собрать не сложно - но из-за мороки с пересылкой (время, нервы и т.д.) за изготовление не берусь...
Я вот подумываю, скорее всего закажу несколько десятков платок на заводе и под эту штуку, пособираем. Потерпите до заводского варианта чуть?
Витя, я может упустил чего - заводской будет только плата????
ЧТо нужно будет купить/сделать - для воплощения фишки "складывание зеркал"
Ну и примерная/ориентировочная цена вопроса??? по плате и комплектухе для складывания
Ну, типа как блок "ленивых поворотников" - сама плата заводская, сборка наша, так и будет
Ну а для полного воплощения мечты - надо еще блок джойстика с кнопкой складывания/раскладывания зеркал найти (Cedia или на Эвиках американских/японских часто бывает), протянуть провода к кнопке, провода к зеркалам, ну и найти сами механизмы складывания с моторчиками.
По ценам не сориентирую - ибо насчет самих механизмов складывания - я вот чисто случайно у Sanche29 нашел, а так - искать по разборкам или еще где.. Можно купить оригинальные типа от Грандиса и тп - но там цены космические (порядка $700) - вряд ли это имеет смысл.
Витя, а с грандиса подойдет комплект внутренностей зеркал? там вроде зеркала побольше размером....
Добрый день, господа
Позвольте новичку ввязаться в обсуждение. Меня зовут Дима.
Думаю, что размеры платы стОит подогнать под какой-нибудь корпус, в котором её удобно было-бы разместить.
В Платане есть http://www.platan.ru/cgi-bin/qwery.pl/id=4403&group=41603 вариант для платы, которую разработал Сергей SSh. G1019корпус для РЭА 82x57x33мм.
Судя по тому, что я себе изготавливал, размеры платы должны быть примерно на 5 мм меньше размеров корпуса. То есть например в корпус с размерами 82x57 мм должна хорошо "встать" плата размером примерно 77х50 мм. Последняя разводка для платы, которую выложил в тему Сергей, имеет размеры 65х50 мм.
Виктор, если заказывать серию плат в изготовление, может быть разместить разводку выложенной платы на текстолите размером 77х50 мм? (правда наверняка увеличение размера платы ведёт к увеличению цены за неё).
В том же магазине есть ещё корпуса размером поменьше, например http://www.platan.ru/cgi-bin/qwery.pl/id=48532&group=41603, но размещение устройства складывания зеркал в этом корпусе потребует переработки разводки платы, чтобы уменьшить её ширину до 39 мм. Размеры платы под этот корпус должны быть примерно 69х39мм.
Сергей (SSh), если не затруднит, подскажите, в конденсаторах фильтра питания в крайнем варианте устройства электроскладывания увеличился вольтаж или изменился номинал ёмкости? И какие значения параметров сейчас?
На входе КРЕНки 4700х25В, на выходе 1000...3300х16В.
Первый в очереди на Блок
Да нет, спасибо Дима. Тестирование блока управления в "боевых условиях" Титус уже провел (я во время разработки просто подключил обыкновенный моторчик), так, что эксперименты можно считать законченными К тому-же пересылать из страны в страну - целая морока, по себе знаю.
Собранную плату можешь не переделывать а просто подпаять электролиты параллельно уже установленным. Конечно, если есть возможности-желание-время то можно вытравить и новую плату, я лично так-бы и поступил, не люблю когда что-нибуть торчит или неаккуратно сделано даже когда сама плата запрятана
Кстати, на выходе КРЕНки можно установить электролит не на 16 а на 10 или даже 6,3В.
Сергей, Виктор, спасибо за ответы.
Наверное попробую вытравить новую плату.
Как вариант - чтоб не изготавливать новую плату. Отпаиваем оба электролита и впаиваем новый - 470...1000 мкФ 6,3В как показано на рисунке
Входную-же емкость подпаиваем непосредственно на контакты платы АCC и GND.
Спасибо, Сергей.
Склоняюсь к тому, чтобы сделать новую плату.
Тоже нравится, когда сделано всё аккуратно.
Ууух мечта моя на 9 ланс складывание зеркал....
Сергей (SSh), есть ещё вопрос.
В схеме (164 пост) есть элементы, которых, похоже, нет на плате (на рисунке обведены).
Нужно ли их добавлять в разводку платы, или это был промежуточный вариант?
Диод на входе служит лишь для защиты от переполюсовки. Если уверен что включаешь правильно - не нужен.
RC-цепочка осталась от одного из вариантов, когда еще кое-что в тех. задании не было ясно. После уточнения подробностей цепочку изъял а необходимые действия - распознавание не уровня а положит. перепада напряжения с зажигания - организованы программно.
Ну и блокировочный конденсатор около реле по большому счету не нужен вообще, наверное и нарисовал-то по привычке.
Одним словом - если есть расхождения между разводкой и схемой - делай по разводке, т.к. устройство по ней-же и собрано и оттестировано.
Сергей, спасибо за консультацию, объяснил всё подробно и доходчиво.
Подниму тему вопросами.
Сергей (SSh), хочу протестировать собранную плату. Возник ещё один вопрос.
Отрицательный импульс с сигналки - это кратковременное замыкание входа "Close" на корпус?
Виктор (Titus), тоже хочу спросить:
а австозапуском как себя девайс ведет? Если стоит запуск по температуре, например, и за ночь машина раза 2-3 заводится для прогрева, то зеркала тоже будут гимнастикой заниматься?
Надо сигнал раскладывания подать с такой линии где напряжение появляется только при повороте ключа в замке зажигания и никакой автозапуск не страшен
Подниму тему.
На прошлой неделе и на выходных в домашних условиях протестировал плату, собранную в начале января. Конденсаторы увеличенной ёмкости зафиксировал друг с другом термоусадкой в виде "колбасы" и навесил на провода. Получились коробочка и "колбаска", равные по длинне. Если скрепить их пластиковыми стяжками, получится вполне сносно. Моторчики к управляющим выходам девайса подсоединял через платы, находящиеся в зеркалах. Девайс запитывал от устройства для зарядки аккумуляторов через схемку стабилизации напряжения на 12 вольт (КР142ЕН8Б + два 25-вольтовых конденсатра: на 4700 и 3300 мкф на входе и выходе).
С первого раза протестировать не получилось по причине неправильно впаянных транзисторов. Эмиттер с коллектором попутал местами. После того, как перепаял транзисторы, всё заработало. Радовался, как ребёнок. Дал восьмилетнему сыну поклацать тумблерами и понажимать кнопки - полчаса не мог убедить его вернуться к урокам.
Теперь впечатления о работе устройства.
По прошивкам:
Прошивка из 164-го поста выдаёт задержку сигнала на раскладывание, поданного "от сигнала с зажигания" примерно 17 сек.
Прошивки из 187-го поста выдают нулевую задержку сигнала на раскладывание, поданного "от сигнала с зажигания". Между заливками прошивок из 187-го поста я заливал прошивку из 164-го поста, чтобы убедиться, что не использую одну и ту-же прошивку.
В принципе, достаточно уже существующих прошивок: с нулевой и 20-ти секундной задержками.
По работе устройства:
После заливки прошивки, подачи 12 вольт питания на устройство и нескольких секунд ожидания, пока зарядятся конденсаторы, для "оживления" прошивки первым должен быть импульс складывания зеркал, поданный на третью ногу микроконтроллера (GP4) вход (Close). После этого устройство отзывается на остальные управляющие сигналы, подаваемые на вторую (GP5) и седьмую (GP0) ножки микроконтроллера. Лучше, чтобы на автомобиле устройство было постоянно запитано.
Для раскладывания зеркал от сигнала с зажигания можно использовать как положительный перепад напряжения, так и кратковременный положительный 12-ти вольтовый импульс. Я подавал импульс, длительностью меньше секунды, устройство отрабатывает сигнал. Весьма приятный факт. Можно использовать для этого сигнала любое положение ключа в замке зажигания, в котором выдаётся 12 вольт например положение ключа START.
Попробовал одновременно подавать импульсы на складывание (вход Close) и раскладывание (вход Open). Как будто с сигналки (через реле) подаётся один и тот-же импульс складывания-раскладывания на разные входы. Думал, что контроллер по текущему положению зеркал "отфильтрует" нужный сигнал и выдаст нужную команду на складывание или раскладывание. На два сигнала одновременно (поданные на входы GP4 и GP5) девайс не реагирует. Ну это уже "понты". Достаточно и тех функций, которые уже заложены в устройстве.
На управляющие импульсы от салонной кнопки устройство правильно реагирует независимо от того, какой импульс и с какого входа был последним.
Сергей (SSh), спасибо за разработку. Вещь!!!
Ещё дождусь когда прийдёт поставка реле в моём заказе в интернет-магазине для автомата управления зеркалами и весной, когда потеплеет, всё общей кучей буду ставить на авто. Когда созрею, хочу задать вопросы в теме по автомату управления зеркалами (если сам не разберусь).
Рад, что понравилось
Насчет первого включения - при прошивке контроллера по умолчанию туда забивается инфа о том, что зеркало раскрыто, поэтому утройство реагирует только на сигнал складывания. Т.е. по большому счету мы не "оживляем" МК, а просто он работает согласно заложенному алгоритму - если зеркала разложены - не пытаться разложить их еще раз и наоборот
Раскладыване происходит в любом случае по положительному перепаду, импульс-же тоже содержит таковой, вот девайс и срабатывает
Доброго всем времени суток!
Меня интересует вопрос: будет ли такой блок в продаже?
Я в электротехнике совсем не силён, поэтому сам собрать не смогу, а хотелось бы заиметь сей девайс.
Эх, ну и нафлудили вы мне тут....
Как оказалось, в 10-м лансере, в любом, функция поддерживается электроникой штатано, а где не поддерживается, совершаем легкие движения паяльником:
Что приятно, но в последнем 643, все реле на месте . Интересно что там в 800-х.
Артем, сенк за материал
Я тож забацал плату для Вадима:
Сергей?
Я не понял как кулер туда-сюда может крутиться... или ты подключил оба встречно-параллельно? В этом случае стоит защитить их диодами от переполюсовки...
Да,все верно,через диоды и подключял к выходу зеркал
Сначала вольтметр на выходе висел,а потом вспомнил что где то должны быть два вентилятора с БП компа
Сань, выкинь кулеры и подключи светодиоды, опять встречно параллельно и, естественно, через токоограничительные резисторы. Со светодиодами более четко определяется момент включения/выключения. Можно даже разноцветные - будет более нагляднее, плюс добавь кнопочки и тумблер - вот тебе и мини-стенд для проверки открывашки
Эх..Дядь Сереж - я что то и не додумался до светодиодов с кнопками
Да и плату я отправил уже Вадиму.Надеюсь,как получит - сделает отчет по установке
Вить, может стоит вычленить и оформить отдельной темой все, что относится к 9-ке?
Угу
Саша, я получил сегодня твою посылку.
теперь осталось найти инструкцию и установить. Ты мне для 9 лансера спаял платку для зеркал?
Да,Вадим,все верно.
Поскольку продал своё творение, решил на память оставить фото
http://www.aliexpress.com/item/Side-view-mirror-Folding-system-Intelligent-Auto-Side-Rear-View-Mirror-Folding-Closer-System-rear-vision/491779766.html?PID=5374793&cv=10975781&cn=null&tp1=null&tracelog=null&src=ale&URL=http%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fitem%2FSide-view-mirror-Folding-system-Intelligent-Auto-Side-Rear-View-Mirror-Folding-Closer-System-rear-vision%2F491779766.html&af=cj_5374793&vd=30 я так понимаю с это приблудой можно подружить 9ку? Надо только механизмы найти для зеркал
В описании не нашел алгоритма работы устройства, может невнимательно смотрел... Описанное здесь устройство как-раз заточено под наш Ланс и обладает необходимым набором функций. Подробнее можно узнать у Титуса, хватает функциональности или нет, он уже довольно долго пользуется девайсом.
Просто сам я не соберу такую схему я в этом мягко говоря нуб. Хотя больше передиваю где найти корпуса зеркал с моторчиком
Почитал описание - что-то мне алгоритм не очень понравился...
Так что с закупкой то, или может сделает мне кто за денежку?
парни, помогите разобраться.
поставил на лансер9 зеркала со складыванием. точнее порядок такой:
1. взял зеркала с цедии со складыванием.
2. разобрал их, поменял от родных лансеровских белый механизм с моторчиками, которые (как я думал) и формируют угол обзора.
http://radikal.ru/f/s020.radikal.ru/i712/1310/17/b4530cdf2196.jpg.html
3. но в итоге поставил зеркала, а углы обзора с праворукой цедии так и остались.
где исправить?
элементы как раз и поставил от лансера9, т.к. они с подогревом.
Может нужно оставить треугольники крепления зеркал к двери от Ланса?
не, вряд ли. внешне то зеркала стоят под одним и тем же углом и правое и левое и на лансере и на цедии.
Треугольники, все дело в них) если приставить левое и правое нижними торцами друг к другу, то отлично видна разница. Там три болта и проводку протянуть.
Если это так то проблема решаема легко! Спасибо, сегодня проверю!
Кронштейны можно не менять, я себе ставил на родные, проосто, чуть меняли углы самых зеркал (пилили пластик, куда зеркала крепятся и делали проставки туда - там ничего трудного), насчет углов складывания - именно доработка пазов делается - там тоже ничего жуткого
Поменял вчера уголки на родные, все заработало, спасибо всем
Защиту от дурака срезал:-)
А то что в сложенном состоянии зеркала имеют разные углы не стал замарачиваться, зеркала не часто складываю, углы не напрягают.
А бывают такие уголки от лансера9 лакированные? а то мои родные матовые потертые все...
И мне отвесьте. все подготовил, но не поставил и как оказывается хорошо, а то бы снимать пришлось. Когда симметрично складываются это хорошо.
Вот, собственно сделал несколько фотографий кронштейнов и внутренностей зеркал.
На первых двух фото я отметил места, в которых удалял фрагменты прегородок в кронштейнах.
Спасибо Вадим! По приезду буду колдовать, думаю что все получится! А как ты срастил кнопку и плату имеется ввиду ту кнопку которая отвечает за складывание? Т.е. у меня есть плата один в один которую изобрел ССЧ, как её правильно подключать, там есть обозначения какой провод отвечает за складывание, раскладывание, провод на сигналку, провод на +, на - и есть провод на кнопку, вот куда этот провод кидать?
На кнопку и кидать Второй контакт кнопки должен сидеть на массе.
Деталька 5 у каждой машины своя. На аутлендер я так понимаю есть штатаные складные зеркала?
подойдут ли складные механизмы от 9ки на десятый лансер?
Мужики, помогите ...
Разобрал я значит своё зеркало, и никак не могу вытащить лопату из корпуса. Как её вытащить?
На верхем фото виден замок с направляющими сверху и снизу. Именно они и не дают снять лопату как я понял. По логике надо сдвинуть лопату влево ... НО Полозья эти держат небольшую панельку, которая в свою очередь является отдельной частью от корпуса зеркала. И при движении самой лопаты вся эта конструкция ходит одним куском и не дает вынуть по отдельности ... До этой панельки добраться не возможно изнутри. Только до одной из ??? защелок, отщелкнув её никакой разницы нету. Замок закрыт. Как и кто её снимал *???
Заранее спасибо.
Все, понял )))) . Там оказывается надо всего лишь поддеть отверткой сверху, чтобы стянуть эту пластинку вправо (по картинке в предыдущем посту). За ней еще один саморез.
Есть возможность получить складывающиеся зеркала от праворульного эво. Почему нельзя просто поставить их в сборе вместо старых? Проводка вроде похожа. Кнопку можно будет отдельно купить на разборке для складывания. Зачем нужны еще какие-то контроллеры?
С самодельным контроллером можно организовать любой алгоритм работы, по желанию. Так и здесь, сделано так, как хочется Виктору а не как предусмотрели производители Т.е. есть некоторые различия, какие точно уже не помню, давно это было...
Мне не надо автоскладывания при выключении зажигания и т.д. просто хочу, чтобы на кнопку тыкнуть вручную, когда захочу и они складывались)
То есть, получается, без доработок проводки они будут работать?
http://f-picture.net/fp/33af3dab023f4eff9314c5bb0cac828a
И если такой блок докупить, он по разъему подойдет? И все заработает?)
VesterXS, нет, не заработает.
Помимо блока с кнопкой надо еще девайс, который описан в данной теме или поставить ETACS, который умеет управлять складыванием зеркал, проводку добавлять надо, ну и сами зеркала с моторчиком нужны
Задумка из серии "Хочу", "Мне это реально нужно" и "Это суперски удобно!".
Заказал зеркала от цедии с электроскладыванием, придти должны к концу недели из владика. Встает вопрос про блок управления, лезть в ETACS смысла особо нет.
Реально ли заказть кому-то сейчас данный блок, схема которого выложена?
Аналогичная ситуация с вышеописанным. Есть зеркала с подогревом и складыванием от ево4 и кнопка управления с него-же. На моей машине изначально не было эл. зеркал. Но так как машина собиралась в Японии (для пендосовского рынка) есть вероятность что ЕТАКС может быть с такой функцией...Или нет? Как проверить? Кнопка управления 11-ти пиновая , на штекерах зеркал по 7 пинов...От чего подойдут мамки-папки?
По просьбе трудящихся. Разводка с подписанными деталями - номинал высвечивается при наведении курсора на деталь. Добавил защитный диод по питанию, кто уверен, что при подключении не перепутает полюсовку , просто ставим перемычку или можно подкорректировать прямо на печатке.
На принципиальной схеме изъята входная (и не нужная с последней прошивкой) RC цепочка.
Mirror_last.rar ( 19,21 килобайт )
: 619
P.S. Плата рассчитана на установку реле типа SRE-12VDC-SL-2C или подобных (TR99-12VDC-SB-CD, etc.) Или, при отсутствии таковых, можно использовать любое другое на рабочее напряжение 12В, с двумя группами переключающих контактов, рассчитаных на ток, превышающий потребление приводов зеркал, насколько я знаю, где-то в районе 3А... При использовании реле другой конфигурации, естественно, надо будет подкорректировать разводку.
Транзисторы - любые маломощные n-p-n, можно и отечественные, напр. КТ3102, и т.д., резисторы - >= 0,125Вт, 100nF конденсаторы - любые керамические, индуктивность дросселя тоже можно менять в любых пределах, а при отсутствии значительных помех в бортсети вообще заменить перемычкой.
Кренку (стабилизатор) можно заменить чем-нибуть посовременнее, главное, чтоб вых. напряжение было равно 5В. Стабилитрон - на 4,7В любой мощности, тоже можно заменить отечественным, напр. КС147А.
Установил плату управления зеркалами, все четко работает, правда иногда сами закрываются при нажатии на кнопку стеклоподъемников, но крайне редко.
Вопрос в сл.: у меня нет сигнализации, только штатный ключ с кнопками. Для складывания зеркал при закрытии автомобиля необходим отрицательный импульс ЦЗ. Где взять этот импульс? Подскажите, пожалуйста
Всем здравствуйте!
Много информации подчерпнул с данного форума в плане всяких улучшаек и полезных девайсов.
Собственно к данной теме: возник вопрос, скорее хочу резюмировать для себя тему.
Имеется Lancer 9 1.6 MT седан, рестайлинг 2006-го года.
Для возможности складывать зеркала без замены блока ETACS мне будет необходимо:
1) Механизмы складывания зеркал с моторчиками от Cedia и установить их в корпуса родных зеркал (нужна ли переделка проводки или достаточно от изготовленного блока протянуть по два провода к каждому зеркалу?)
2) установить блок управления зеркалами с кнопкой складывания
3) изготовить плату управления по готовым файлам, выложенным в этой ветке и прошить (вопрос - где взять прошивку для программатора?)
4) всё подключить согласно схеме. При закрытии ЦЗ - зеркала складываются. При повороте замка зажигания и запуске двигателя - зеркала раскладываются (или вручную с кнопки на блоке управления).
Поправьте, если я в чём-то не прав.
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |