 Нужна помощь по двигателю! |
 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
 1.8.2017, 11:52
Сообщение
#1
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк  Группа: Технический Маньяк Сообщений: 13 Регистрация: 27.3.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX Репутация:  0 
 |
После обрыва ГРМ и замены клапанов появилось несколько проблем:
1. Случайно оборвали какой-то датчик (идет к этому разъему на впускном коллекторе со стороны генератора, 1 красный провод в оплетке): (IMG:http://s010.radikal.ru/i313/1707/6c/d74c6eced33f.jpg) Предполагаю, что это датчик детонации был. Так ли это? 2. При первом запуске двигатель ведет себя странно: во-первых странный звук, как здесь https://www.youtube.com/watch?v=VYCEwbV1Bpg (с 5й секунды), только несколько звонче. Может ли быть из-за этого, оборванного датчика? Чек не горит, ошибок тоже вроде как нет. Или это гидрокомпенсаторы? Попробывать прокачать их? 3. Странно ведут себя обороты, скачут: 3000-2500-3000-2500-2000-2500... и т.д. по-тихоньку понижаясь. Спасайте! Уже месяц с машиной мучаюсь!!! буду благодарен за любые подсказки куда и что смотреть!!!! ЗЫ Прокладку дросселя не менял, корпус впускного фильтра еще не ставил. |
 |
 
|
 |
Ответов
|
16.8.2017, 11:16
Сообщение
#2
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 13 Регистрация: 27.3.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX Репутация: 0
|
Итак приобрел и поставил новою шестерню. Собственно ничего не изменилось - люфт остался и обороты также прыгают и не падают (IMG:style_emoticons/default/angry.gif) (IMG:style_emoticons/default/angry.gif)
Все-таки ремонт нужно делать на свежую голову и не торопясь.... Собрался я от отчаяния уже ехать в сервис, как вдруг... Решение нашлось из разряда "сам дурак - смотри внимательнее!!! (IMG:style_emoticons/default/dash.gif) (IMG:style_emoticons/default/dash.gif) " Пока смотрел, не оставил ли я какой инструмент под капотом, взгляд упал на странный "голый" штуцер на впускном коллекторе.... и шланг от вакуумника болтающийся рядом.... (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) Как только его нацепил - стрелка встала мертво чуть ниже 1000 (хотя Torque показывает 750 +/- 30). Осталось разобраться с "дизельным" звуком двигателя, но это другая история (буду разбираться с гидрокомпенсаторами), ну и тормоза стали несколько "дубовые", как-будь-то вакуумник не работает. |
|
|
|
|
16.8.2017, 20:52
Сообщение
#3
|
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 185 Регистрация: 19.11.2011 Из: Санкт-Петербург Вне форума Репутация: 12
|
Цитата(Vlad_2004 @ 16.8.2017, 11:16)  Осталось разобраться с "дизельным" звуком двигателя Проверить, не поставлен ли какой-нибудь из валов коромысел вверх ногами, из-за этого может отверстие для подачи масла в гидрики оказаться сверху, и в гидрики масло не идет! Они и молотят "на сухую". |
|
|
|
|
18.8.2017, 20:50
Сообщение
#4
|
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 13 Регистрация: 27.3.2013 Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX Репутация: 0
|
Цитата(Titus @ 16.8.2017, 14:25) И так бывает... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Вообще, люфта не должно быть, носик коленвала, куда одевается шестерня не изношен? При осмотре следов износа не обнаружил. В идеале конечно померять бы, но микрометра под рукой нет. Цитата(AleksMM @ 16.8.2017, 23:52) Цитата(Vlad_2004 @ 16.8.2017, 11:16) Осталось разобраться с "дизельным" звуком двигателя Проверить, не поставлен ли какой-нибудь из валов коромысел вверх ногами, из-за этого может отверстие для подачи масла в гидрики оказаться сверху, и в гидрики масло не идет! Они и молотят "на сухую". Он самый и оказался. Коромысла впускных клапанов. отверстие маленькое, я и не обратил на него внимания. На предыдущей машине перебирал движок, но там зазоры шайбами регулировались, я и не подумал тут посмотреть. Ни в одной книжке или отчете в инете не встретил, что мол: Обратите внимание! Ставить так и не иначе! |
|
|
|
|
18.8.2017, 22:59
Сообщение
#5
|
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465
|
Цитата(Vlad_2004 @ 18.8.2017, 20:50) При осмотре следов износа не обнаружил. В идеале конечно померять бы, но микрометра под рукой нет. Люфта не должно быть. |
|
|
|
Сообщений в этой теме
Vlad_2004 Нужна помощь по двигателю! 1.8.2017, 11:52
Titus Vlad_2004, приветствую, звук на гидрики похож, ага... 1.8.2017, 13:10 Vlad_2004 Дак вот и не могу понять откуда он оторвался. По п... 1.8.2017, 13:49
RN6LEA Цитата(Vlad_2004 @ 1.8.2017, 13:49) Дак в... 1.8.2017, 16:12 Titus С восстановления и надо начинать, смотреть, что бу... 1.8.2017, 14:11 Vlad_2004 Открутил датчик:
Разобрать его не получается... ... 1.8.2017, 22:00 Titus От ВАЗа не стоит, может быть чуть другая характери... 1.8.2017, 22:56 Vlad_2004 Итак, сегодня поставил датчик детонации, на разъем... 3.8.2017, 20:52 Titus На вид у шестерни состояние нехорошее, люфта быть ... 3.8.2017, 23:00 Vlad_2004 Буду заказывать новую шестерню с "бабочкой... 4.8.2017, 0:26 Titus С бабочкой проблем не видно на фото. 4.8.2017, 1:58 Vlad_2004 Это скорее для душевного спокойствия. Все-таки ста... 4.8.2017, 9:10 Titus Лучше все поменять
По сборке - есть книги по ремо... 4.8.2017, 11:46 Titus И так бывает...
Вообще, люфта не должно быть, нос... 16.8.2017, 11:25 Titus Сань, согласен, стоит проверить! 16.8.2017, 23:41 AleksMM Вить, так я прошел через это! 17.8.2017, 0:08 serega098 Я, к примеру, один гидрик вверх дном поставил. Где... 17.8.2017, 8:55  |
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
| Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |