Муфта кондиционера, Возможная неисправность |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Муфта кондиционера, Возможная неисправность |
1.6.2013, 14:29
Сообщение
#41
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 6.5.2011 Из: г. Пенза Вне форума Авто: MMC Lancer 9 1,6AT STW Репутация: 0 |
Если давление в системе нормальное, то датчик показывает малое сопротивление, иначе - бесконечность. Зависимости от кол-ва хладоагента нет, т.е. датчик или замкнут или разомкнут. Если система пуста, то датчик не дает включаться кондиционеру. Обмануть систему можно закоротив контакты на фишке (на жгуте) датчика. Кондиционер, естественно, не будет холодить, но включится. Вобщем я закоротил на жгуте в соединителе контакты. на датчике в режиме омметра подсоединил щупы и там показало 0 ом, а вроде должно быть не более 2 Ом. Объясните что это значит и как? чет туплю )))) То есть если при закороченных контактах на соединителе датчика ДД, на разъем кондера должно приходить 12в так? Блин а оно не приходит! Возможно релюха нагнулась пойду реле проверю. |
|
|
1.6.2013, 14:58
Сообщение
#42
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
Цитата показало 0 ом, а вроде должно быть не более 2 Ом (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) "Не более 2-х Ом" - другими словами "меньше 2-х Ом". 0 и есть меньше 2-х Ом. Но вот не понятно - сопротивление измерялось при закороченных контактах, что-ли? Надо так: выдернуть разъем и измерить сопротивление на контактах самого датчика а не на жгуте. |
|
|
1.6.2013, 15:04
Сообщение
#43
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 6.5.2011 Из: г. Пенза Вне форума Авто: MMC Lancer 9 1,6AT STW Репутация: 0 |
Цитата показало 0 ом, а вроде должно быть не более 2 Ом (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) "Не более 2-х Ом" - другими словами "меньше 2-х Ом". 0 и есть меньше 2-х Ом. Но вот не понятно - сопротивление измерялось при закороченных контактах, что-ли? Надо так: выдернуть разъем и измерить сопротивление на контактах самого датчика а не на жгуте. Да мерил на контактах датчика, при этом пробовал закорачивать контакты в жгуте, омметр никак на это не реагировал ноль был всегда. Но 12 в на соединителе не появилось при закорачивании контактов в жгуте ДД. |
|
|
1.6.2013, 15:26
Сообщение
#44
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
Если с датчиком все в порядке остается звонить по схеме
|
|
|
1.6.2013, 18:31
Сообщение
#45
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 6.5.2011 Из: г. Пенза Вне форума Авто: MMC Lancer 9 1,6AT STW Репутация: 0 |
Короче фиг знает что за шаманство.
1. На 1 и 2 контакты реле 12в приходит. 2. Провод от кондера к контактам реле звониться (обрыва нет). 3. 12в на кондер не поступает. 4. Реле исправно звонил проверял. Че делать? По большому счету интересует имеено почему не приходит 12в на этот разъем (провод) Может всетаки реле мосг втирает? |
|
|
1.6.2013, 18:44
Сообщение
#46
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
Не поступает куда? Там-же на компрессоре еще тепловое реле есть - напряжение отсутствует до или после него?
|
|
|
1.6.2013, 18:53
Сообщение
#47
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 6.5.2011 Из: г. Пенза Вне форума Авто: MMC Lancer 9 1,6AT STW Репутация: 0 |
не поступает на разъем В-114 для вкл муфты кондера
|
|
|
1.6.2013, 19:05
Сообщение
#48
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
Напряжение на обмотку реле идет? Измерять надо между контактами 2 и 3. Контакт 2 постоянно подключен к 12В, а 3 подключается к массе через транзисторный ключ в ECU. Можно еще прозвонить цепь от ECU до реле.
Кстати, а как вентилляторы, включаются или нет? |
|
|
1.6.2013, 19:19
Сообщение
#49
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 6.5.2011 Из: г. Пенза Вне форума Авто: MMC Lancer 9 1,6AT STW Репутация: 0 |
Напряжение на обмотку реле идет? Измерять надо между контактами 2 и 3. Контакт 2 постоянно подключен к 12В, а 3 подключается к массе через транзисторный ключ в ECU. Можно еще прозвонить цепь от ECU до реле. Кстати, а как вентилляторы, включаются или нет? Про вентиляторы не обратил внимания, но скорее всего не вкл. А они должны всегда вкл при нажатии кнопки кондера? или там какой то алгоритм у них есть? Я так понимаю (в соотв. со схемой на стр. 90-242) 1 контакт реле - всегда есть 12в. 2 контакт реле - нажал кнопку кондер появилось 12 в. 3 контакт - не понимаю 4 контакт как получается на нем 12 в (ну тем что реле срабатывает это понятно) Я не очень сильный электрик ))) |
|
|
1.6.2013, 19:31
Сообщение
#50
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 6.5.2011 Из: г. Пенза Вне форума Авто: MMC Lancer 9 1,6AT STW Репутация: 0 |
Если с датчиком все в порядке остается звонить по схеме И вот с датчиком я не до конца врубился. по мануалу на стр. 55-81 пункт 3 " Когда сторона высокого/низкого давления датчика двойного давления находится под действием рабочего давления, измеренное сопротивление не должно превышать 2 Ом. При разрыве цепи, замените датчик." Что такое разрыв цепи? и если у меня нет например рабочего давления в системе, то как его проверить? Омметр показывал 0 когда была установлена шкала измерения в омах, но в мегаомах он показывал 0,5 Мом, в в килоОмах по шкале тоже показывал 0. Завтра попробую не надолго напрямую вкл. от аккумулятора муфту кондера и померить этот датчик. |
|
|
1.6.2013, 20:04
Сообщение
#51
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
1-й контакт подключен непосредственно к аккумулятору, поэтому на нем всегда 12В.
2-й контакт - на нем 12В относит. массы автомобиля 3-й контакт - подключается к массе при включении кондиционера 4-й контакт - появляется 12В при включении кондиционера Цитата Омметр показывал 0 когда была установлена шкала измерения в омах, но в мегаомах он показывал 0,5 Мом, в в килоОмах по шкале тоже показывал 0. Во время измерения не надо касаться руками контактов щупов... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Цитата Что такое разрыв цепи? и если у меня нет например рабочего давления в системе, то как его проверить? Разрыв цепи - контакты датчика разъединены, омметр показывает бесконечное сопротивление на любом пределе. Цитата Завтра попробую не надолго напрямую вкл. от аккумулятора муфту кондера и померить этот датчик. Не имеет смысла. Датчик срабатывает только от давления в нагистрали, вне зависимости от того крутится компрессор или нет. Цитата Я не очень сильный электрик ))) Тогда может лучше все-таки не пытаться исправить самому а отвезти машину в сервис. Или, на крайний случай, взять в помощники кого-нибуть, кто разбирается. |
|
|
1.6.2013, 20:33
Сообщение
#52
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 6.5.2011 Из: г. Пенза Вне форума Авто: MMC Lancer 9 1,6AT STW Репутация: 0 |
то есть следствие из всего такое.
1. Реле глючит. (Если до колодки куда устанавливается реле идет сигнал скажем так и в проводах нет разрыва) 2. Датчик ДД без давления в системе я не проверю (если система пустая без фреона например) |
|
|
1.6.2013, 20:43
Сообщение
#53
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
При включении кондиционера напряжение на контактах 2-3 реле появляется или нет? Если нет, то и реле здесь не при чем...
|
|
|
2.6.2013, 11:36
Сообщение
#54
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 6.5.2011 Из: г. Пенза Вне форума Авто: MMC Lancer 9 1,6AT STW Репутация: 0 |
При включении кондиционера напряжение на контактах 2-3 реле появляется или нет? Если нет, то и реле здесь не при чем... Да появляется. Вытащил реле померил на 2 контакте есть напруга при вкл. кнопки кондея. На 3 нет (реле не вставлено), вставил реле и там появилось. провод от 3 контакта реле до разъема с-122 (20 контакт) целый звонится. |
|
|
2.6.2013, 13:28
Сообщение
#55
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
Может я неправильно сформулировал вопрос - необходимо измерить напряжение между контактами 2 и 3. Хотя и так уже ясно - если со вставленным реле при включенном кондиционере на 3-м контакте появляется напряжение - то это значит, что с ЭБУ не идет сигнал на включение. Если провод исправен, то проблема может быть в самом ЭБУ, напр. (в лучшем случае (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ) неисправен ключевой транзистор...
|
|
|
4.6.2013, 17:55
Сообщение
#56
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 6.5.2011 Из: г. Пенза Вне форума Авто: MMC Lancer 9 1,6AT STW Репутация: 0 |
Вот блин незадача! Блин чеж Эбу чтоль ковырять.
А может быть такое, что если кондер не заправлен и на ЭБУ ничего не идет? |
|
|
4.6.2013, 17:56
Сообщение
#57
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 7044 Регистрация: 3.6.2009 Из: Армения Вне форума Авто: Lancer IX, AT Репутация: 263 |
Лучше обратиться к специалистам...
|
|
|
4.6.2013, 20:42
Сообщение
#58
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 33 Регистрация: 6.5.2011 Из: г. Пенза Вне форума Авто: MMC Lancer 9 1,6AT STW Репутация: 0 |
Да это блин понятно )))
Спасибо. |
|
|
4.6.2013, 23:26
Сообщение
#59
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 868 Регистрация: 14.6.2012 Вне форума Репутация: 5 |
у мня прикол с кондеем тоже появился после зимы.... включается нормально, обороты проседают чутка, ну все как положено....
но кондей стал часто выключатся (автоматика), причем с таким жестким "Бдынк"ом... через пару секунд опять включается... и снова этот бдыыыыынк! плюсь после этого звука врубаются вентиляторы.... (IMG:style_emoticons/default/wacko.gif) есть мнения куда копнуть? |
|
|
5.6.2013, 1:39
Сообщение
#60
|
|
Последний романтик Группа: Маньячила неугомонный Сообщений: 5376 Регистрация: 1.7.2012 Из: Москва, Новые Черёмушки-Большая Москва, г.Московский, ЖК "Юго-Западный" Вне форума Репутация: 451 |
Кол-во фреона проверить.
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|