Сигнализации, Достоинства, недостатки, сравнение моделей |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Сигнализации, Достоинства, недостатки, сравнение моделей |
8.11.2009, 16:47
Сообщение
#61
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Vetalь, у нас просто не бывает таких морозов.. Но, сесть в прогретую машину - это интереснее, безусловно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Engender, как сказать насчет Вебасто.. Случаи севших аккумуляторов и прочих случаев - их там побольше, чем историй с машинами с автозапуском.. |
|
|
30.12.2009, 17:57
Сообщение
#62
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2443 Регистрация: 25.12.2009 Из: Уфа - город трех шурупов Вне форума Авто: Subaru XV Репутация: 57 |
Проверка "логической" нейтрали производится только при постановке на охрану заведённой машины стоящей на ручнике и вынутым ключём зажигания. Только при этом условии система войдёт в готовность к автозапуску, опытным путём установлено, любое снятие с охраны для того чтобы что-то взять к примеру в авто, тут же сбрасывает готовность - а вруг ты передачу воткнул. Абсолютно такой же алгоритм, как на моем шерхане 7. По поводу болванок беспокойство не совсем понял. Ключей же два! Один препарировали и болванка валяется за не надобностью дома, а вторым, полноценным, пользуюсь. |
|
|
30.12.2009, 17:58
Сообщение
#63
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2443 Регистрация: 25.12.2009 Из: Уфа - город трех шурупов Вне форума Авто: Subaru XV Репутация: 57 |
Vetalь, у нас просто не бывает таких морозов.. Я автозапуском пользуюсь и летом - тоже приятно сесть в прохладную машину, когда на улице жара! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
2.2.2010, 20:29
Сообщение
#64
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 13 Регистрация: 3.12.2009 Из: г. Тольятти Вне форума Репутация: 0 |
Коллеги!!! Хотел спросить реально поставить сигнализацию с автозапуском на карбюраторный пепелац. Просто оживляю для активного отдыха Ниву. Может кто, что подскажет?
|
|
|
2.2.2010, 20:47
Сообщение
#65
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Да а почему бы и нет, разницы никакой по сути, при запуске - карбюратор или инжектор (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
2.2.2010, 20:51
Сообщение
#66
|
|
Музыкальный JDM маньяк Группа: Главные администраторы Сообщений: 4432 Регистрация: 10.7.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 190 |
Только одна проблема будет - машина будет всегда на нейтралке и ручнике. А в морозы как известно на жигулях он любит примерзать!
|
|
|
2.2.2010, 21:32
Сообщение
#67
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
На Лансере с механикой один-в-один проблема будет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
2.2.2010, 21:41
Сообщение
#68
|
|
Музыкальный JDM маньяк Группа: Главные администраторы Сообщений: 4432 Регистрация: 10.7.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 190 |
Не, Вить не думаю - в лансе не замечал чтоб примерзал ручничок... Да и на лансе залить колодки ручника водой почти нереально.
|
|
|
2.2.2010, 21:45
Сообщение
#69
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Егорыч, дык только на НЛЦ я раз пять минимум читал про примерзший ручник на Лансе (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
2.2.2010, 21:46
Сообщение
#70
|
|
Музыкальный JDM маньяк Группа: Главные администраторы Сообщений: 4432 Регистрация: 10.7.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 190 |
Странно, а я наоборот слышал, что этой траблы нет в лансе (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)
|
|
|
2.2.2010, 21:48
Сообщение
#71
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2443 Регистрация: 25.12.2009 Из: Уфа - город трех шурупов Вне форума Авто: Subaru XV Репутация: 57 |
На Лансере с механикой один-в-один проблема будет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) На Лансе эта проблема не так проявляется, как на ВАЗах, но главная проблема не в этом (достаточно применять рекомендации по просушке тормозов перед стоянкой). Проблема в дросселе! Если помните еще (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) там надо дроссель закрывать вручную - такая пипка в салоне, которую надо потянуть на себя перед запуском и, по мере прогревания движка, утапливать. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) На нее будет сложнее автоматику "присобачить"! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) А иначе, если ее не полностью вытянуть, машина не заведется, а при вытянутой на полную - сильно движок будет "реветь". (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) |
|
|
2.2.2010, 21:51
Сообщение
#72
|
|
Музыкальный JDM маньяк Группа: Главные администраторы Сообщений: 4432 Регистрация: 10.7.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 190 |
Скорее не в дросселе а в "подсосе". (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
У меня на первой машине (2105) с подсосом ваще не заводилась... |
|
|
2.2.2010, 22:01
Сообщение
#73
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2443 Регистрация: 25.12.2009 Из: Уфа - город трех шурупов Вне форума Авто: Subaru XV Репутация: 57 |
Скорее не в дросселе а в "подсосе". (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) "Подсос" - это народное название как-раз дроссельной заслонки, которая закрывается не полностью, а остается не большая щель, через которую и "подсасывается" воздух. Делается это для обогащения топливо-воздушной смеси. У тебя смесь, похоже, и так была обогащенная и, при закрытии заслонки, наступал переизбыток, который и не давал вспышек. |
|
|
2.2.2010, 22:04
Сообщение
#74
|
|
Музыкальный JDM маньяк Группа: Главные администраторы Сообщений: 4432 Регистрация: 10.7.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 190 |
Ну если уж быть совсем точным, то это не дроссельная, а воздушная заслонка. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Смесь у меня нормальная была (дело в другом было). |
|
|
2.2.2010, 22:05
Сообщение
#75
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
haris67, да, если взять за правило сушить тормоза - все дивно будет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Это "подсос", ага, управление воздушной заслонкой (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) От машины зависит, на самом деле, точнее, от карба и его настройки. У некоторых надо вытягивать полностью - и тогда, и правда реветь будет, у некоторых это вообще необязательно делать, у кого-то достаточно будет вытянуть на четверть - ну, будут чуть повышенные обороты и все. Но, в принципе, прав, это может стать проблемой. Просто, у каждого конкретного экземпляра будут свои "пристрастия" к этой ручке подсоса (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
2.2.2010, 22:15
Сообщение
#76
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2443 Регистрация: 25.12.2009 Из: Уфа - город трех шурупов Вне форума Авто: Subaru XV Репутация: 57 |
Это "подсос", ага, управление воздушной заслонкой (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) А дроссельная заслонка чем управляет? Как раз дозировкой подаваемого воздуха! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) По мне, так как в поговорке: "хоть горшком назовите, только в печку не толкайте!" (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) |
|
|
2.2.2010, 22:17
Сообщение
#77
|
|
Музыкальный JDM маньяк Группа: Главные администраторы Сообщений: 4432 Регистрация: 10.7.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 190 |
Дроссельная заслонка управляется с педали газа и регулирует подачу топливо-воздушной смеси в камеру сгорания. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
2.2.2010, 22:17
Сообщение
#78
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Нет, в том и дело, что там две заслонки (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Дроссельная управляет подачей топливо-воздушной смеси, а воздушная заслонка, которая управляется этой ручкой подсоса - она стоит выше дроссельной (ближе к фильтру воздушному), и если вытянуть подсос полностью - то она практически перекрывает доступ воздуха в карб - то есть, получаем переобогащенную смесь (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
2.2.2010, 22:18
Сообщение
#79
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Синхронно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
2.2.2010, 22:20
Сообщение
#80
|
|
Музыкальный JDM маньяк Группа: Главные администраторы Сообщений: 4432 Регистрация: 10.7.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 190 |
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|