Парни, ТАЗ мозг парит Опции

[charly-sf]

Вопрос к тем, кто ещё не забыл, как устроен переднеприводный тазик.
Запускается без проблем. Но в сильный мороз сразу глохнет. После запуска холостые немного гуляют, рывками. При долгой ровной езде на средних оборотах при выжиме сцепления глохнет. Есть подозрение на МАФ (ДМРВ), но менять методом тыка не готов, дорого. Какие есть мнения?

[Артурчик]

Сапун на месте стоит? если да то возможно эмульсия пошла во впуск. Диагностику я так понимаю не проводил?

[charly-sf]

Сапун на месте стоит? если да то возможно эмульсия пошла во впуск. Диагностику я так понимаю не проводил?

Нет, не проводил, негде. В Москве нормальных сервисов по тазам нет.

[Sergey152]

У отчима была 2115 с такимиже симптомами. По гарантии пару раз меняли вроде датчик холостого хода какойто.

[tj-koosh]

Либо датчик положения дросельной заслонки, либо регулятор холостого хода. Сам на выходных менял (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) поменял сразу и то и то. Ща три тьфу...

[Испанский Лётчик]

Вопрос к тем, кто ещё не забыл, как устроен переднеприводный тазик.
Запускается без проблем. Но в сильный мороз сразу глохнет. После запуска холостые немного гуляют, рывками. При долгой ровной езде на средних оборотах при выжиме сцепления глохнет. Есть подозрение на МАФ (ДМРВ), но менять методом тыка не готов, дорого. Какие есть мнения?

На ДМРВ не похоже всё кроме "глохнет при переключении передачи", даже если он совсем накроется, то тазик глохнуть не будет. Будет жрать бенз, тупить оооочень страшно. А БК нет? Вот статейку интересную нашёл, может поможет.

ну и ещё:
От Петровича:
1. Отсоединяешь разъем датчика.
2. Заводишь двигатель.
3. Обороты двигателя должны стать больше 1500. Попробуй проехаться.
Если ты почувтствуешь, что машина стала "резвее", то это говорит о неисправности датчкика ДМРВ, его следует заменить на новый.

Замечание:
При отключенном ДМВР, контроллер переходит на аварийный режим работы,
т.е. смесь готовит только по положению дросельной заслонки.

А чтобы с точностью оценить состояние датчика, необходимо несколько минут и инструменты:

1. рожковый ключ на 10.
2.фигурная отвёртка и китайский тестер со свежей батарейкой.

Включаешь тестер в режим измерения постоянного напряжения, и выставляешь предел измерения 2 Вольта.
Находишь в разъёме датчика провод жёлтого-выход (ближний по расположению к лобовому стеклу)
и зелёного-масса (третий с того же края).
Для оценки состояния ДМРВ, необходимо измерить напряжение между указанными выводами при включенном
зажигании, но НЕ заводя двигатель!
Щупы тестера по диаметру позволяют внедриться сквозь резиновые уплотнители разъёма, вдоль указанных проводков,
не нарушая их изоляции, добираясь до самих контактов и не причинять вреда самим уплотнителям.
Полезно будет смазкой ВД пшикнуть на щупы. Включаем зажигание, подключаем тестер, снимаем показания.

1.01...1.02 - вполне рабочий датчик, очень неплохо.
1.02...1.03 - тоже приемлимо, но датчик уже не молодой.
1.03...1.04 - большая часть ресурса уже позади, можно планировать скорую замену.
1.04...1.05 - явно уставший датчик, своё он уже отслужил. Если бюджет позволяет, смело меняем.
1.05...и выше - источник проблем, давно пора заменить.

[fomich]

Не помню на инжекторах стоит гофра подачи теплового воздуха с коллектора.
На классике, правда карбюраторной было нечто подобное, вернули гофру на место, все вылечилось само.

[charly-sf]

На ДМРВ не похоже всё кроме "глохнет при переключении передачи", даже если он совсем накроется, то тазик глохнуть не будет.

А на что похоже? Пару раз был заброс холостых к 1500-1700 об/мин, оставалась в таком режиме до выключения зажигания. И ещё: при движении в пробке или по двору на 1-2 передаче на оборотах, близких к холостым, дёргается нереально.

[Испанский Лётчик]

Какие мозги стоят на тазике? Если GM, то во время движения при выключеных скоростях прыгает холостой ход при остановке работает как часы, тогда беда с датчиком скорости, который в коробке стоит, цена его копейки но менять геморно. При мозгах Январь или Бош если на холостых глохнет это говорит о том, что накрылся датчик РХХ либо ДПДЗ, скорее всего ДПДЗ. Кстати может быть проблема с датчиком положения коленвала, но это мало вероятно. Короче наши тазики волшебные машины, может быть всё что угодно. У меня были все описаные проблемы.

[charly-sf]

Мозги Январь, глохнет не на холостых, а на сбросе на холостые после движения на ровном газу.

[tj-koosh]

Присоединяюсь к выше сказанному. Скоре всего ДПДЗ. Стоит помоему 200руб.

[charly-sf]

Присоединяюсь к выше сказанному. Скоре всего ДПДЗ. Стоит помоему 200руб.

Ок, начну с него.

[tj-koosh]

Шобы не плодить темы напишу здеся. Короч тоже такие дела на холодную заводитсо отлично, а вот на горячую никак. (IMG:style_emoticons/default/wacko.gif) (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) (IMG:style_emoticons/default/wacko.gif) (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) Чек горит, машин едет нормально, обороты не плавают,работает ровно.

[Titus]

Виктор, чек читали? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Испанский Лётчик]

на холодную заводитсо отлично, а вот на горячую никак. Чек горит, машин едет нормально, обороты не плавают,работает ровно.

а как расход бенза? не зашкаливает? машин карб или инжектор?

[tj-koosh]

Вить! Чек не читал есчо, до выходных жду. Расход норм. Машина инжектор. Увидел закономерность. Заводишь на горячую. Ждешь пока погаснут тест лампочки, бензонасос прокачает, заводишь.... крутит хорошо, но не схватывает, а ежели все таки схватит обороты держутся в районе 200-300 и глохнет сек. через 10-15. Если не ждать, а заводить сразу, тогда норм. Че за ботва (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) Мож обратный клапан иль бензонасос наелся? Тады бы чек не загорелся, он вродеб по датчикам ориентируется...

[Onega]

у меня такая фигня была в точности. Если ключ вставил и сразу заводишь - то ОК, если подождать пока лампочки погаснут - то или не заводится, или сразу глохнет. Сига глючила в итоге. Решилось ее перепрограммированием.

[kurd]

charly-sf Очень похоже на ДПДЗ....Если дергается...Ибо из-за РХХ лергатся врядли будет...
tj-koosh очень похоже на бензонасос...

[tj-koosh]

у меня такая фигня была в точности. Если ключ вставил и сразу заводишь - то ОК, если подождать пока лампочки погаснут - то или не заводится, или сразу глохнет. Сига глючила в итоге. Решилось ее перепрограммированием.

Тоже на сигу грешу, потому что реально похоже... Ибо после того как подождешь чутка перед тем как завестись, она дверки закрывает, а вот ежели не ждать тады заводитсо гут... Либо бензонасос, либо обратный клапан... Лан в выхи поеду на станцию, пусть разбираютсо.

[charly-sf]

ну и ещё:
От Петровича:

1.01...1.02 - вполне рабочий датчик, очень неплохо.
1.02...1.03 - тоже приемлимо, но датчик уже не молодой.
1.03...1.04 - большая часть ресурса уже позади, можно планировать скорую замену.
1.04...1.05 - явно уставший датчик, своё он уже отслужил. Если бюджет позволяет, смело меняем.
1.05...и выше - источник проблем, давно пора заменить.

Кетайский тестер показал 1.09