Чистка EGR, Чистка клапана EGR Опции

[san4es]

Привет фсем маньякам!
итак собстна что запланировано сделать:
1. снятие и очистка дроссельной заслонки
2. Снятие и очистка РХХ
3. Снятие и очистка клапана EGR
Итак поехали:

Снимаем короб воздушного фильтра со всеми причиндалами

(IMG:http://photofile.ru/photo/nur2w/115517561/middle/132168816.jpg)

Откручиваем заслонку. На самом деле этот шаг был для меня самый ответственный и вызывал несколькоминутный ступор "а может ненадо))". но глаза боятся, а руки делают))

(IMG:http://photofile.ru/photo/nur2w/115517561/middle/132168812.jpg)

Отсоединяем все патрубки и фишки датчиков и откладываем в сторону "железяку", стоимостью 78к))
Мда грязновато немного

Вид впускного коллектора:

(IMG:http://photofile.ru/photo/nur2w/115517561/middle/132168825.jpg)

И вот тот самый клапан

(IMG:http://photofile.ru/photo/nur2w/115517561/middle/132168887.jpg)

откручиваем 2 болта. снимаем вакуумную трубочку и клапан у нас в руках

(IMG:http://photofile.ru/photo/nur2w/115517561/middle/132168837.jpg)

смотрим сколько нагара в нем

(IMG:http://photofile.ru/photo/nur2w/115517561/middle/132168849.jpg)

(IMG:http://photofile.ru/photo/nur2w/115517561/middle/132168855.jpg)

вот тут видно слой нагара на стенках клапана

(IMG:http://photofile.ru/photo/nur2w/115517561/middle/132168880.jpg)

заливаем очиститель карбюратора и настаиваем)) минут 5
выливаем и заливаем снова и начинаем тереть стенки и вообще все куда можно долезть (я накручивал тряпочку на отвертку и тонкую спицу), периодически доливая карбклинер.

еще несколько фоток процесса

(IMG:http://photofile.ru/photo/nur2w/115517561/middle/132168866.jpg)

(IMG:http://photofile.ru/photo/nur2w/115517561/middle/132168875.jpg)

последним ходом заливал вд-шкой еще немного чистил и немного смазал поршенек клапана. потом продувка и вот результат

(IMG:http://photofile.ru/photo/nur2w/115517561/middle/132168886.jpg)

так с EGR закончили.

Заслонку сильно не скреб. протер тряпочкой с карбклинером, стараясь не стереть дисульфид молибдена))
Во впускном коллекторе тож все протер куда смог добраться
Снял РХХ и протер тряпочкой, сняв сажу
фоток к сожалению не делал. телефон сел

Далее собираем в обратном порядке.
Пока делалась вся эта работа клема аккума была снята!
ставим клему и идем заводить.

Перед самым заводом сидел думал будут ли плавать обороты.))
заводим.
При старте двиг поднял обороты до 1200 (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) (до чистки они подскакивали до 2000-2500) и начал постепенно опускать
обороты стабилизировались на отметке ~750 об/мин

ха и не плавали)) ура

итог:
двигатель стал работать намного плавнее и тише (IMG:style_emoticons/default/yahoo.gif)
пропали подергивания и неравномерность в работе двигателя на ХХ. ранше видно было что раз в ~2 секунды двиг немного дергался(до чистки)
вибрации на двигателе практически не ощущаются. и только звук выдает его работу))
разгон стал плавным и равномерным (до чистки наблюдались небольшЫе подергивания при разгоне)
и самое главное, что давно меня доставало, торможение двигателем стало плавным и без рывков.

[Titus]

Спасибо за отчет! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[san4es]

Спасибо за отчет! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

(IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Ленар]

... пропали подергивания и неравномерность в работе двигателя на ХХ. ...

могут ли быть причиной подергивания плохие свечи?
пробег на одних свечах (иридиевые) 48 тыс. ато как то сразу лезть и чистить дроссель сцыкотно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Могут (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Как раз-таки, даже с бОльшей вероятностью, нежели дроссель (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[aleksz62]

Для иридиевых 48 это маловато. Я на родных проехал 120 без проблем.Поменял птому что подарили комплект новых IFR6S,хотя можно было ещё на старых ездить.

[Titus]

От бенза все зависит. Можно и за 10к убить иридиевые свечи, при определенном везении (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[i.z.maga05]

Спасибо за отчет,брал его за основу когда чистил.Единственное,будьте осторожны когда снимаете шланг подвода охлаждающей жидкости к ДУ(зараннее приготовьте затычки).Не рекомендую снимать датчик положения заслонки(он настроен),настройка после снятия -180 гр.
На M. U. F-оруме рекомендуют сбить настройки МОЗГА снятием на 10 мин 4-го и 7-го предохранителей.
На последок рекомендую промыть впускной коллектор путем распыления средства через открытую заслонку ДУ(как пишут на балончиках).
Разочарую тех, кто считает,что можно хорошо почистить ДУ не снимая его!!!Там ПОЛНАЯ Ж....ОПА(по крайней мере у меня)-максимум отчистите заслонку!!!

[fedor]

Сделал как в отчёте с клапоном ясно, но сам дросель тоже ужасно грязный сейчас лежит в гараже чем его почистить чтоб не стереть тот самый слой.

[Titus]

Да не трогай, если машина нормально едет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) От того, что грязный сам пятак - машина хуже не поедет. РХХ выкрути аккуратненько, почисти.

[Главный Механик ...]

Да не трогай, если машина нормально едет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) От того, что грязный сам пятак - машина хуже не поедет. РХХ выкрути аккуратненько, почисти.

А я вот тупо заглушил ЕГР, подумал что топливо у нас не очень, до экологии мне как-то не точ тоб начахать, но я не считаю сильного ущерба между евро 3 и евро 4...
добавилась тяга. мотор стал побыстрее раскручиваться после того как турбина накачает 0,2 бар.

[fedor]

В общем дросель продул продувочником, химией не стал промывать, во впускном колекторе видно не хилый нарост масляной массы ну пусть пока живёт своей жизнью. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Titus]

ГМП, да и верно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
fedor, если много масла - оил-кетч в разрыв трубки, которая от PCV идет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[kluv666]

почему картинок не видно?

[san4es]

да вроде видно все

[bimer]

Подниму тему. Из-за чего может дергаться машина? На 3-4 передаче скидываю газ, потом нажимаю и в этот момент происходит толчок.

[temych]

свечи давно менял?

[bimer]

2-3 тысячи иридий. было еще до замены


не давно заметил обе катушки сверкают в ночи))
и длинный провод пробивает на клапанную крышку если вытащить провод из держателя.
поксипол (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) почти избавил от сверчков, но не полностью

парни, активнее участвуем в решении проблемы =)

[Titus]

Избавь провода от свечения полностью, для начала (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)