Высокий расход после свапа, Mitsubishi Cedia 4g93 GDI AT |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Высокий расход после свапа, Mitsubishi Cedia 4g93 GDI AT |
19.5.2017, 7:36
Сообщение
#1
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 92 Регистрация: 23.6.2014 Из: Тюмень Вне форума Авто: Lancer Cedia 4G93 GDI 4WD AT Репутация: 1 |
Доброго времени суток, маньяки. Не знаю уже куда обратиться, поэтому попробуем поискать истину тут. В общем что я имею:
Авто митсубиши цедия, движок 4G93 GDI, был вариатор 4WD, вариатор умер, заменил на АКПП W4A42-1-JZF от митсубиши DION, для управления такой АКПП установил ЭБУ от митсубиши Galant 4G94 AT 4WD. Сразу оговорюсь, что такой свап я делаю не первый, уже полно народу гоняет и слезы счастья вытирают, однако у меня по какой-то причине не все так радужно. Машина едет хорошо, однако расход у меня "по баку" 16л/100км, режим дом-работа, пробеги не большие и не частые, но это в любом случае не адекватный расход (тем более у нас в Тюмени не такие уж и страшные пробки). Так вот, что я пытался делать: менял тнвд, чистил его, не смотря на то, что давка его в полном порядке; менял и чистил форсунки (на стенде льют все одинаково, давление держат); пробовал менять драйвер форсунок (ставил от турбо цедии, такой же ставится и на галанте, с которого мозги - по факту абсолютно никакой разницы между ними нет), менял дмрв (брал с лансер 9 двушки, так как у него стоит такой же - точно так же ничего не изменилось), под самый конец пробовал менять ЭБУ (не смотря на его редкость удалось найти еще один, заменил, толку 0). В порядке бреда выбил первый кат., поставил обманку датчика температуры второго катализатора За показаниями работы ДВС слежу через ОБД: все показания в пределах нормы, TPS на закрытую заслону 0,527мВ, расход воздуха маф 30-40 Гц на ХХ, время впрыска форсунок 0.5 мс, температура воздуха на впуске выглядит адекватно, давление тнвд 4.8 МПа (пробовал приподнимать и опускать в пределах допусков). А вот топливная коррекция 12.7% - однако это норма для такого свапа, она улетает у всех, но у остальных людей нет проблем с расходом. Так же смущает УОЗ на нейтрали - показывает 17 Авто владею меньше года, при покупке продавец сказал, что движок не так давно капиталился и вдогонку забил мне пол багажника запчастями от старого движка, то есть в принципе нет оснований ему не верить. Что меня на данный момент смущает: смотрю график датчика о2 по ОБД - графика нет, пошел купил новую лямбду Denso DOX-0150, график так же не появился. Зашел в режим теста и вот там лямбда начала рисовать вполне себе приличную синусоиду, хотя и не идеальную И вот, собственно, у меня вопрос: что могло пойти не так? До свапа расход в целом был удовлетворительный, 11-13л - не мало, но терпимо. Возможно все же надо еще раз менять дмрв (была запись на драйве, у человека только с третьей попытки упал расход), но у меня больше нет расходомеров под рукой, а заказывать вслепую еще один я уже не в состоянии |
|
|
19.5.2017, 9:31
Сообщение
#2
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 59 Регистрация: 10.2.2015 Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX Репутация: 0 |
Привет, земляк.
Как бы ты тут не жаловался на расход, когда я ездил на 1.6 у меня расход был минимум 12-13 литров, как бы с не боролся с этим, всё было в идеале всегда, всё менялось преждевременно, я просто закрыл глаза на это. Честно не понимаю, что могло быть, что такой расход был. 16 литров на двигателе 1.8 с ПОЛНЫМ приводом, можно считать адекватным только если полный привод постоянен. Так как не шарю какие полные приводы у лансеров, то вопрос, привод постоянный? у знакомого суба 1.5 полный привод - расход 20 литров. ещё вопрос, выхлоп сток? и на какой заправке заправляешься и каким бензом? |
|
|
19.5.2017, 9:38
Сообщение
#3
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 92 Регистрация: 23.6.2014 Из: Тюмень Вне форума Авто: Lancer Cedia 4G93 GDI 4WD AT Репутация: 1 |
Привет, земляк. Как бы ты тут не жаловался на расход, когда я ездил на 1.6 у меня расход был минимум 12-13 литров, как бы с не боролся с этим, всё было в идеале всегда, всё менялось преждевременно, я просто закрыл глаза на это. Честно не понимаю, что могло быть, что такой расход был. 16 литров на двигателе 1.8 с ПОЛНЫМ приводом, можно считать адекватным только если полный привод постоянен. Так как не шарю какие полные приводы у лансеров, то вопрос, привод постоянный? у знакомого суба 1.5 полный привод - расход 20 литров. ещё вопрос, выхлоп сток? и на какой заправке заправляешься и каким бензом? привет привет, давай по порядку ты ездил на МПИ, а тут джедай, он вообще должен быть жутко экономичным...ну и в принципе не могу закрыть глаза на такой расход полный привод тут не постоянный, а на вискомуфте, которая благополучно умерла, то есть езжу на 2вд и "таскаю" за собой раздатку, кардан, редуктор и задний подрамник с приводами..а вообще в новосибе прекрасно себя чувствует парень на таком же авто с фуллтаймом...расход по городу 9л ) выхлоп сток езжу на оригинальном лукойле 95, лил у них 92 - разницы нет, едет похуже, пробовал газпром - едет не очень, да и не очень джедаисты любят газпромовские заправки |
|
|
19.5.2017, 9:42
Сообщение
#4
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 59 Регистрация: 10.2.2015 Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer IX Репутация: 0 |
Привет, земляк. Как бы ты тут не жаловался на расход, когда я ездил на 1.6 у меня расход был минимум 12-13 литров, как бы с не боролся с этим, всё было в идеале всегда, всё менялось преждевременно, я просто закрыл глаза на это. Честно не понимаю, что могло быть, что такой расход был. 16 литров на двигателе 1.8 с ПОЛНЫМ приводом, можно считать адекватным только если полный привод постоянен. Так как не шарю какие полные приводы у лансеров, то вопрос, привод постоянный? у знакомого суба 1.5 полный привод - расход 20 литров. ещё вопрос, выхлоп сток? и на какой заправке заправляешься и каким бензом? привет привет, давай по порядку ты ездил на МПИ, а тут джедай, он вообще должен быть жутко экономичным...ну и в принципе не могу закрыть глаза на такой расход полный привод тут не постоянный, а на вискомуфте, которая благополучно умерла, то есть езжу на 2вд и "таскаю" за собой раздатку, кардан, редуктор и задний подрамник с приводами..а вообще в новосибе прекрасно себя чувствует парень на таком же авто с фуллтаймом...расход по городу 9л ) выхлоп сток езжу на оригинальном лукойле 95, лил у них 92 - разницы нет, едет похуже, пробовал газпром - едет не очень, да и не очень джедаисты любят газпромовские заправки Может дело в накрытой муфте? есть вариант проверить? хотя.. честно в джедайках не шарю совсем |
|
|
19.5.2017, 9:43
Сообщение
#5
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 92 Регистрация: 23.6.2014 Из: Тюмень Вне форума Авто: Lancer Cedia 4G93 GDI 4WD AT Репутация: 1 |
ibvr, может и в ней, надо бы снять, да негде...это нужна хорошая ямка либо подъемник/эстакада
|
|
|
21.5.2017, 22:53
Сообщение
#6
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 635 Регистрация: 4.11.2012 Из: Новокузнецк Вне форума Авто: cedia.wagon Репутация: 12 |
ibvr, я ему уже давно говорю откинь зад и наблюдай дальше...
SakuReTsu, домкрат, пара чурок и вперёд.... |
|
|
5.6.2017, 8:53
Сообщение
#7
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1144 Регистрация: 10.7.2013 Из: Санкт-Петербург Вне форума Авто: Hyundai Santa Fe 2 Репутация: 18 |
ibvr, я ему уже давно говорю откинь зад и наблюдай дальше... SakuReTsu, домкрат, пара чурок и вперёд.... По истине верный вариант! Вообще дело может быть в первой лямбде, о которой речь выше не шла. Брать лучше рекомендованную, ибо на джедае смесь бедная и лямбда для мпи может не зацепить нужный диапазон. Наевшаяся вискомуфта не должна давать сопротивление, тем самым жопу она не притормаживает, но снять и посмотреть на результат всё же стоит. |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|