Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Технических Маньяков _ Другие марки и модели автомобилей _ нужно объяснение ошибок subaru
 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Автор: siff009 26.2.2016, 13:53
в чужой теме написал, пусть будет своя) так заметней.
машина forester sf5 2001 2.5 mt
ситуация такая, машина ехала по трассе и просто заглохла, стартер крутит, но не заводится.
ошибки по ОБД - 0500, 1540, 1101, 1121, 1120 и 0136.
Когда включаешь зажигание щелкают релюшки и с постоянной периодичностью врубает вентилятор охлаждения.
Сигнал на форсунки есть, бензин они льют (запах в выхлопной присутствует), искра есть (насколько она правильная не известно).
машина в деревне у дядьки, я только смог подскочить и считать ошибки. ошибки не скидывал (хотя надо было).
0500, 1540 и 0136 - эти понятно, они старые.
не совсем понимаю смысл (конкретно куда смотреть) ошибок на 11, вот их описание на инглише:
1120 Starter Switch High Input (Высокий уровень сигнала в цепи переключателя стартера)
1101 Neutral Position Switch Circuit Malfunction (M/T) (Неполадки в цепи переключателя нейтрали (MT)
1121 Neutral Position Switch Circuit High Input MT Vehicles (Высокий уровень сигнала в цепи переключателя нейтрали (MT)
в скобках не факт что верно.
Дайте совет, а то дядька в горе.
Автор: angelfear 11.3.2016, 12:39
и вам здрасте. если вы написали сюда каким то образом значит у вас есть интернет, видимо забанили в гуглояндексе. времени у меня вагон, поищу за вас, хоть и форум не профильный.
https://www.drive2.ru/l/2991561/
http://www.subaruforester.org/vbulletin/f88/possible-ecm-problem-89702/
Р1120 можно забить если стартер маслает, или блокировка на стартер стоит, и когда в охране пытались завести могло выкинуть ошибку, мол сигнал с замка зажигания есть, а проворачивания двигателя нет.
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=108271
ни одна из ошибок не указывает на причину незапуска, остается мануальная терапия, например выкрутить первую лямбду и попробовать завести, возможно катализатор забит, возможно компрессии нет, возможно топливо с соляркой перемешанное не хочет гореть в цилиндре, возможно давление топлива недостаточно для нормального распыла, возможно ремень оборвало, в общем приступайте.
и ошибки надо читать после того как стартером покрутить секунд пять семь, возможно датчик коленвала неисправен, бывало что ошибка по датчику колена уходила после выключения зажигания и появлялась после очередной попытки запуска. и через диагностику открыть актуальные значения и смотреть строку "обороты двигателя" если при прокручивании стартером значения не меняются то что то с метками или датчиками.
Автор: angelfear 11.3.2016, 12:44
вентиляторы врубаются возможно от того что неисправен датчик температуры двигателя, если он в обрыве то в блоке управления значение -40, блок управления думает что на улице мороз, а на самом деле +30, и соответствненно блок управления дает команду исполнительным механизмам запустится в мороз, больше топлива, мощнее искра (отсебятина), в итоге перелив и не запуск
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |