23 страниц V  « < 21 22 23  
Reply to this topicStart new topic
> Всё про маслокулер, нужен, или нет? как ставить?
LittleDev1L
сообщение 7.12.2015, 5:23
Сообщение #441


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Турбо Пьянь
Сообщений: 1549
Регистрация: 10.8.2012
Из: Кемерово
Вне форума
Авто: Lancer MT 2.0 Turbo

Репутация:   21  


80-90 грею но редко!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
zalik_74
сообщение 7.12.2015, 20:35
Сообщение #442


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1975
Регистрация: 17.4.2012
Из: Ростов-на-Дону
Вне форума
Авто: MMC Outlander 4G63T 4WD

Репутация:   80  


Остынь, не торопи ситуацию, мониторь до теплого времени года, потом и выводы сами нарисуются, имхо..


--------------------
Неудачи дают только повод начать снова и более умно. Честная неудача не позорна. Позорен страх перед неудачей.( Генри Форд)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
serega098
сообщение 22.4.2016, 15:01
Сообщение #443


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 577
Регистрация: 22.6.2012
Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас
На форуме
Авто: Lancer IX, 4G18, MT

Репутация:   60  


Вы вот сейчас меня пинать начнете, но все же задумываюсь поставить теплообменник. Потому что маслокулер дороговато выходит для меня. А китайский ставить не горю желанием (тем более, что там тоже весь набор выходит не очень дешево).
Так вот вопрос: куда лучше запитаться в систему охлаждения? Пока задумываюсь взять с подогрева дроссельной заслонки.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 22.4.2016, 17:42
Сообщение #444


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29232
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   430  


Теплообменник больше нужен, чтобы уравновешивать температуру масла и воды - подогревать масло в некоторых режимах.
Маслокулер нужен для охлаждения масла.
То есть, ставить на Лансер теплообменник особого смысла не имеет.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
serega098
сообщение 25.4.2016, 11:13
Сообщение #445


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 577
Регистрация: 22.6.2012
Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас
На форуме
Авто: Lancer IX, 4G18, MT

Репутация:   60  


Titus, к маслорадиатору, думаю, имеет смысл ставить принудительное охлаждение. Наверное без оного тоже немного пользы от маслокулера при движении в черте города.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 25.4.2016, 11:30
Сообщение #446


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29232
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   430  


Можно и принудительное)
Пользы от него при движении в черте города достаточно, так же как и от водяного радиатора, который стоит у каждой машины под капотом.
Масляные радиаторы стоят много у кого на этом форуме smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
serega098
сообщение 25.4.2016, 11:45
Сообщение #447


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 577
Регистрация: 22.6.2012
Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас
На форуме
Авто: Lancer IX, 4G18, MT

Репутация:   60  


rolleyes.gif эх... Тоже охота smile.gif
Titus, а реальные замеры температуры масла есть. До и после.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 25.4.2016, 12:12
Сообщение #448


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29232
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   430  


Конечно, у многих стоят показометры температуры масла, у меня в том числе.
Если почитаете тему - много интересного найдете в ней wink.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
serega098
сообщение 25.4.2016, 13:37
Сообщение #449


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 577
Регистрация: 22.6.2012
Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас
На форуме
Авто: Lancer IX, 4G18, MT

Репутация:   60  


А я ее прочитал всю. Видел что температура масла, при спокойной езде по городу, достигает 120 С. Но вот конкретно, чтобы "до и после" не видел. Может пропустил?
Надо еще разок пробежаться. smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 25.4.2016, 13:38
Сообщение #450


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29232
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   430  


У меня выше 90-95 не поднимается обычно, это с радиатором и термостатом масляным smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
serega098
сообщение 25.4.2016, 13:47
Сообщение #451


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 577
Регистрация: 22.6.2012
Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас
На форуме
Авто: Lancer IX, 4G18, MT

Репутация:   60  


Ну у Вас и комплектик такой серьезный стоит и радиатор довольно таки большой. И вобще во как good.gif все сделано.
Посмотрел тут комплект из Китая - ценник около 8 плюс 5 доставка. Да и не очень хочется ставить китайчеговский в такое важное место smile.gif.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 25.4.2016, 13:57
Сообщение #452


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29232
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   430  


Ну, у меня и турбо-мотор)))
А комплект стоил под $500 тогда, если память не изменяет, ага.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
serega098
сообщение 13.5.2016, 1:50
Сообщение #453


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 577
Регистрация: 22.6.2012
Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас
На форуме
Авто: Lancer IX, 4G18, MT

Репутация:   60  


yodgi, как китайская проставка себя ведет?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
serega098
сообщение 27.11.2016, 14:12
Сообщение #454


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 577
Регистрация: 22.6.2012
Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас
На форуме
Авто: Lancer IX, 4G18, MT

Репутация:   60  


Хотел поставить показометр температуры масла.
Поддон сверлить не хочется, поэтому смотрел, куда ещё можно вкрутить датчик температуры. Вариант с тройником в место расположения стокового датчика давления, тоже, кажется не совсем верным. Нашёл две пробки в корпусе масляного насоса:

Прикрепленное изображение


Что думаете, если поставить датчик вместо какой-нибудь из этих пробок?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 27.11.2016, 14:23
Сообщение #455


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29232
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   430  


Можно попробовать.
Вообще - обычно вваривали гайку в поддон - поближе к дну и все - наиболее "честное" место.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
serega098
сообщение 27.11.2016, 21:21
Сообщение #456


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 577
Регистрация: 22.6.2012
Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас
На форуме
Авто: Lancer IX, 4G18, MT

Репутация:   60  


Самое место датчику, конечно, в поддоне. Но не хочется там делать лишних дырок, машина сток. Мне просто интересно помониторить температуру масла.
Пробки, кстати, тоже интересные. Похоже на отверстия входа-выхода на маслокулер.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 28.11.2016, 13:08
Сообщение #457


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29232
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   430  


Не анализировал их.
Могут быть просто технологическими отверстиями, но, покрутить посмотреть - как туда пойдет датчик - почему бы и нет smile.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Игорь В
сообщение 3.7.2018, 22:11
Сообщение #458


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 16
Регистрация: 6.12.2016
Из: Кишинев
Вне форума
Авто: Mitsubishi Lancer 9 swap 2.0

Репутация:   0  


Всем привет.
Могу сказать от себя. Поставил оригинальный масляный радиатор MN180660, корпус масляного фильтра 1230A018 . Радиатор поставил перед радиатором кондиционера. Давление масла поднялось на 0.5 бара, температура масла не поднималась выше 100 градусов. Обычно 90-93 градуса. Снизу под мотором стоит защита примерно до середины кузова. Один раз когда по автобану шел 160 ( обороты под 4500-4700) температура поднялась до 105 градусов. За поездку в 3200 км масло не ушло ни на грамм. Когда проехал половину пути, очень долго определял уровень масла. Прозрачное и все. Замена была перед поездкой.
Вывод - деньги на все это ( плюс шланги , AN-фитинги, и время на установку) потрачено абсолютно не зря. Всем советую.
P.S. Мотор 4G63
Датчик температуры масла стоит в поддоне вместо сливной пробки вот такой ( VDO Temperaturgeber M 14x1,5 323.801/004/039 K )
Указатель температуры масла стоит вот такой ( по номеру VDO 310-010-013K )
P.P.S. Датчик давления масла стоит в головке.
Все как в этом наборе ( https://a.d-cd.net/7d72b8s-960.jpg)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

23 страниц V  « < 21 22 23
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0