Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

3 страниц V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> Расширение функционала программы ECU, на примере прошивки Falcon L9_2.0_AT_XX
andr_mozg
сообщение 16.10.2013, 20:31
Сообщение #41


7*#2&$%@
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1845
Регистрация: 9.10.2011
Из: Москва, Дмитровское ш.
Вне форума


Репутация:   71  


Jorik666 твой проэкт только начался, и мы просто увидили что есть куда стремится. И теперь можно сравнивать до и после того как ты закончил.

Мишь, прошивка может быть защещеной от чтения, но от этого есть лекарство просто чуть больше потратим время.
касаемо ценника, если количество работы будит огромным и перевалил 300$ я и предлонать небуду, а так в идеале это <200$
и то для просто атмо должно быть савсем гуманно, а тут повозится надо 100%




--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
0uch.!
сообщение 21.10.2013, 23:11
Сообщение #42


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 527
Регистрация: 4.11.2011
Из: Подольск -> Клёново
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.6 AT Turbo

Репутация:   57  


Цитата(Jorik666 @ 16.10.2013, 20:10) *
Во первых- машина с одним валом.
Во вторых - выпускной вал стоит на месте впускного(отдельная история по доставке).
И в третьих - MAF не видит нагрузку более 92-93%.
При таких условия сравнение более чем не корректно. Да, и давление в коробке не было поднято на тот момент.

А в четвертых - на тот момент у Дена не было спорт режима biggrin.gif , а сейчас есть ( Ден поймет о чем я ) rolleyes.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
Про вал - выпуск на впуск - это хреново ( уже проверяли ) на Пашке Ski-87, но ничего, Дену едет впускной вал и тогда все должно встать на свои места!!! rolleyes.gif
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Jorik666
сообщение 22.10.2013, 21:05
Сообщение #43


Волк-одиночка.
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1666
Регистрация: 8.12.2011
Из: г.Одинцово МО
Вне форума
Авто: Lancer IX 2.4 F4A-42-FZB1AT Atmo

Репутация:   24  


drinks.gif Вал пока не едет- приехали поршни. Для вала коплю деньги.


--------------------
http://s43.radikal.ru/i099/1502/5e/b1ef5da3c74b.jpg

Mitsubishi Lancer IX 2.0 turbo 230Hp 385Hm/5500 об.

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
andr_mozg
сообщение 8.11.2013, 21:10
Сообщение #44


7*#2&$%@
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1845
Регистрация: 9.10.2011
Из: Москва, Дмитровское ш.
Вне форума


Репутация:   71  


Пора оживить тему...

Касаемо надежности Миша Х спрашивал... вот есть из жизни свежий случай.

Приехал человек прошитсья, ну решил я глянуть его чипованую прошивку, ну как вабще детонация там поживает.
Поехали все вроде ок, пару тычков до 10-15 и мелочевка, вобщем жести нет.

Зашили, поехали пару тычков и заморгал ЧЕК неприрывно (значит что 105градусов на коробасе) лезу в эвоскан и правдо 105 smile.gif
На стоке человек и не знал что постоянно прилично нагрет коробас, сдвинули до 115 ну и тут он нагрел smile.gif))
При этом включаются как и говарил вентиляторы все на 100 и пытаются сбить как то, в стоке же болты.
Зато теперь человек задумается об доп радиаторе, когда все наглядно показывает что уже край..

Надежности может это и недобавит много, но задуматься заставит.

P.S. под стоком подразумиваю любую прошивку. (настройки , функционал не изменяют)


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Yuriy_R
сообщение 11.11.2013, 13:25
Сообщение #45


*****
*******

Группа:
Администраторы
Сообщений: 2152
Регистрация: 26.7.2009
Из: Славный град Тобольск
Вне форума


Репутация:   53  


Прикольно Андрюх. Что за машина была? Ланс на автомате?


--------------------
Ничто не ценится так дорого, и не обходится так дешево, как вежливость :)

ДРАЙВ - http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4035225266124052748/

Lancer 1.6AT Silver '03 Enkei, Momo, обвес EGR, Multitronics RIF-500.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
andr_mozg
сообщение 11.11.2013, 13:37
Сообщение #46


7*#2&$%@
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1845
Регистрация: 9.10.2011
Из: Москва, Дмитровское ш.
Вне форума


Репутация:   71  


Цитата(Yuriy_R @ 11.11.2013, 14:25) *
Прикольно Андрюх. Что за машина была? Ланс на автомате?


Пока только 2.0 АТ (МТ точно небудит а вот 1.6 АТ еще может быть.)
Человек отпишится думаю и сам раскажет, как оно, на 98 по логам все очень недурно, детонации заметно меньше чем в его старой прошивки..
А то что коробас всегда 100+ это неудевительно, манера езды АД smile.gif))
Просто теперь наглядно видно когда пора перестать вдавливать тамку в пол, думаю 115 градусов для АТФ и коробаса это не есть хорошо.
P.S. принудительное включение вентиляторов сильно не помогут, но хоть както smile.gif

P.S.2 При этом если коробас не охладится до 102 а температура ДВС упадет, то вентиляторы вырубятся, чтобы ДВС не охладить сильно smile.gif


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
zam[]k
сообщение 13.4.2014, 22:37
Сообщение #47


Новичок
*

Группа:
Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 17.11.2013
Вне форума
Авто: lancer 9 2.0

Репутация:   0  


Всем здравствуйте.
Уже как почти 4 мес. езжу Андрей с твоей прошивкой. что можно сказать.. Она работает. На мой взгляд работает как надо. Прирост в динамике есть однозначный, не эвик конечно, но про это речь собственно и не шла. Очень удобная функция и с переключением режимов и индикация детонации. За это время определил для себя на каких азс заправляться. В основном 98 расход в районе 14 - 12 л /100 км ., на стоке у меня было гораздо больше. Про экономный пока ничего сказать не могу, особо не ездил на нем. На трассе если не стесняться 10 бывало и меньше.
В общем я доволен результатом .. Лично мне важно, что бы при использовании другой прошивке не угробить двиг.
Здесь я в этом более менее уверен, что это так и будет.
Если у кого кикие вопросы, задавайте.

Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
andr_mozg
сообщение 14.4.2014, 6:19
Сообщение #48


7*#2&$%@
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1845
Регистрация: 9.10.2011
Из: Москва, Дмитровское ш.
Вне форума


Репутация:   71  


Рад что понравилась, делалась долго и многие функции рождались в серьезных спорах с автором. Я сам катаюсь и доволен smile.gif

p.s. Авторство не мое. Я настраивал, тестировал и генерил идеи smile.gif


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Sergey152
сообщение 14.4.2014, 7:17
Сообщение #49


Технический Маньяк-Гуру
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 3731
Регистрация: 29.11.2010
Из: М.О. Ногинск
Вне форума


Репутация:   268  


Цитата(andr_mozg @ 14.4.2014, 6:19) *
и генерил идеи smile.gif

Идейный ты наш, а сколько ты мне моз савокуплял... и остался я как говорится у разбитого карыта...обыдно, да...


--------------------
Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
andr_mozg
сообщение 14.4.2014, 9:24
Сообщение #50


7*#2&$%@
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 1845
Регистрация: 9.10.2011
Из: Москва, Дмитровское ш.
Вне форума


Репутация:   71  


Ну вот ты тож хорош, решил собрать то чего нет в природе, купил, а потом озадачился прошивкой. Я написать немогу, но обещал помочь. Переворот в Украине не спонсирова, что могу делаю, а теперь крайний huh.gif


--------------------
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

3 страниц V  < 1 2 3
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"