Тупит Лансер, Газ в пол, а разгон еле-еле |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Тупит Лансер, Газ в пол, а разгон еле-еле |
21.9.2016, 20:24
Сообщение
#721
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 318 Регистрация: 12.1.2012 Из: Ukraine, Lviv Вне форума Репутация: 2 |
Надо смотреть показания датчиков и анализировать отклонение от нормы. Ну и 30 тык после замены ремня ГРМ. Вполне возможно шестерня колена гуляет. Повторюсь, делать комп диагностику и смотреть показания датчиков.
|
|
|
21.9.2016, 20:40
Сообщение
#722
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5 Регистрация: 12.2.2016 Вне форума Репутация: 0 |
Надо смотреть показания датчиков и анализировать отклонение от нормы. Ну и 30 тык после замены ремня ГРМ. Вполне возможно шестерня колена гуляет. Повторюсь, делать комп диагностику и смотреть показания датчиков. Да мультитроникс стоит, и 327 эльм есть. Таблица допустимых значений датчиков есть? |
|
|
3.10.2016, 10:59
Сообщение
#723
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 38 Регистрация: 7.1.2013 Из: Томск Вне форума Авто: Lancer IX AT 1.6 4G18 2005 Репутация: 3 |
Была подобная проблема IX AT 1.6. Поменял фильтры тонкой и грубой очистки, прочистил форсунки, дроссель амадеус, поставил паука (соответственно катализаторов нет), заглушен ЕГР, поменял высоковольтные провода 1 и 3 цилиндра, поменял наконечники на катушках. сделал чип Дмитрий Пых. Проблема осталась.
Дима, когда шил сказал, что давление на впуске не в норме на ХХ (норма до 30 кПа, а лучше 25) и была дикая коррекция (и правда бенз кушал, свечи черные), соответственно либо метка грм, либо тьф тьф тьфу клапан. В итоге оказалось, что шестерню разбило, также немного подъело вал, что не может не печалить. буквально вчера поменял шестерню, бабочку, зазоры на валу выбрал кусочками щупа, понятное дело, что колхоз, но пока финансов на более нет. честно не знаю сколько так проработает. пока наблюдаю. но машину не узнать стало, оказывается она даже умеет делать пробуксовку на асфальте (не специально делал). 40 т.км назад, т.е. на 90 т.км. менял ремень ГРМ с товарищем (он типа механик), походу недотянули. вал либо менять либо... вроде как его наваривают а потом шлифуют, но это же нужно снять... по затяжкам было сказано, что затягивать нужно 181 нм, честно говоря есть ключ предельного момента на 119. поэтому прибег к знаниям по физике, благо интернет помог. M=F*d, где M - момент, F - сила (F=m*g). m - моя масса (85 кг) g = 9,8 (ускорение свободного падения) d - рычаг в метрах. в моем случае оказался 0,22 м кому лень считать вот онлайн сервис http://www.center-pss.ru/math/statika/msily.htm на этот раз капнул пару капель на болт фиксатором резьбы средней фиксации (синий, разборный) так что первым делом смотреть показания датчиков и уж потом делать телодвижения Сообщение отредактировал coustou - 17.10.2016, 9:38 |
|
|
15.10.2016, 21:38
Сообщение
#724
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5 Регистрация: 12.2.2016 Вне форума Репутация: 0 |
Коррекция в норме, давление во впуске тоже в районе 25.
Заметил странность - на ххх при резком нажатии на газ движок медленно раскручивается до 3,5 т, а потом подхват и очень резко раскручивается. До меток никак не доберусь - совсем времени нет. Буду их смотреть. |
|
|
16.12.2016, 15:50
Сообщение
#725
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 14 Регистрация: 10.2.2016 Вне форума Авто: Lancer 9 2004 AT Репутация: 0 |
Коррекция в норме, давление во впуске тоже в районе 25. Заметил странность - на ххх при резком нажатии на газ движок медленно раскручивается до 3,5 т, а потом подхват и очень резко раскручивается. До меток никак не доберусь - совсем времени нет. Буду их смотреть. В моей проблеме все эти странности с тягой и медленной реакцией на газ оказались в тросике газа, который от времени высох внутри и расслоился по волокнам.. они похоже создают упор в кохуже тросика и не позволяют получать моментальную обратную связь от педали к дросселю и наоборот |
|
|
18.12.2016, 19:34
Сообщение
#726
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 11 Регистрация: 16.7.2013 Из: Ялта Вне форума Авто: lancer9 Репутация: 0 |
Всем привет! Опишу и я свою проблему с 4г18, Все симптомы практически схожи с авто TruePlaya...
Но начну историю с самого начала, итак все началось где то год назад с загоревшегося чека. При диагностике показало пропуски воспламенения в третьем цилиндре, особо это не напрягало так как тяга была в норме и лишь иногда машина подтупливала. Так я и катался, но ситуация начала ухудшаться, появилась вибрация. Я начал с чистки форсунок, потом заменил катушки, потом свечи, подушки мотора, но эффекта не произошло. Авто плохо работало на холостых и малых оборотах, но на высоких ехало как надо. Поэтому я снова поехал на диагностику, Диагност сказал что все датчики в норме, подсосов нет, замер компрессии в третьем цилинре показал плохую в районе 8-10 компрессию и он выдвинул версию что это клапан прогорел или гидрики навернулись. Замена гидриков на третьем цилиндре результата тоже не дала... Решил я голову все таки срывать, при разборе головы никакого криминала обнаружено не было, но все равно решил я голову сделать раз уж снял. Отвез ее в одну, как позже оказалось "крутую" контору, которая по их словам 10 лет занимается ремонтом гбц. С гбц были проведены следующие работы: обработка седел, шлифовка клапанов, замена одного впускного и одного выпускного клапана и замена маслосъемных колпачков. Еще в процессе ремонта была заменена бабочка на шестерне коленвала так как старая одной стороной цеплялась за дпкв. И после сборки мотора он вобще перестал нормально работать, он уже не троил, а пытался хоть как то работать на одном цилиндре. Первым делом были проверенны метки грм- все ок, потом снова диагностика с осцилограммой опять все ок, и тут замер компрессии а ее нет нигде! Как потом выяснилось эти мега ремонтники гбц после обработки седел и клапанов не сторцевали ножки клапанов и они всегда были открыты. Причем после звонка на это сто они включили заднюю и сказали что у меня в моторе повышенное давление масла, в моторе с 250 000 км пробега!!! Но так как второй раз голову мне снимать не хотелось я после замера выпирания клапанов из гбц запилил гидрики)))) каждый на разную величину под определенный клапан. И о чудо машина стала работать ровно, ехать хорошо, но правда не долго всего 20км((( потом выдала ошибку р0300 и все стало как раньше, но на этот раз компрессия пропала в четвертом цилиндре. Тяги нет вобще, ехать нереально. Что делать дальше я уже и незаю. Может есть у кого какие мысли?))) |
|
|
18.12.2016, 19:58
Сообщение
#727
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 582 Регистрация: 22.6.2012 Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас Вне форума Авто: Lancer IX, 4G18, MT Репутация: 60 |
ГБЦ, мне кажется, нужно нормально сделать. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
19.12.2016, 11:43
Сообщение
#728
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 14 Регистрация: 10.2.2016 Вне форума Авто: Lancer 9 2004 AT Репутация: 0 |
nikname, в твоем случае можно попробовать прозвонить провода питания форсунок.. у меня троило с ошибкой на третий цилинд, поменял все ВВ-провода, катушки, временно уходила проблема, появлялась только на горячуюю. снял фишку третьей форсунки, продул просто и подключил обратно. Как рукой сняло.
Еще пишут, что почистить дроссель надо. А еще возможен вариант, что пока бабочка у вас терла ДПКВ, то он поврежден. Попробуйте заменить на бэу оригинал. Мне кажется, дело именно в нем, и осциллограмма может не показать этого. |
|
|
20.12.2016, 1:14
Сообщение
#729
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
nikname, в твоем случае можно попробовать прозвонить провода питания форсунок.. у меня троило с ошибкой на третий цилинд, поменял все ВВ-провода, катушки, временно уходила проблема, появлялась только на горячуюю. снял фишку третьей форсунки, продул просто и подключил обратно. Как рукой сняло. Еще пишут, что почистить дроссель надо. А еще возможен вариант, что пока бабочка у вас терла ДПКВ, то он поврежден. Попробуйте заменить на бэу оригинал. Мне кажется, дело именно в нем, и осциллограмма может не показать этого. Дроссель чистить я бы не рекомендовал - придется чинить сразу. По ДПКВ - осциллограмма всегда покажет реально то, что идет с датчика. Да и на пропадание компрессии в 4м цилиндре дпкв никак не влияет. Хотя и факт, что, если датчик сильно потерт - стоит поменять снаружи, если царапины на нем легкие - не стоит заморачиваться. nikname, я бы советовал снять голову, отвезти в нормальную контору, чтобы ее сделали еще раз, гидрики поставить новые оригинальные, сделать проливку камер сгорания. |
|
|
26.12.2016, 18:34
Сообщение
#730
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 11 Регистрация: 16.7.2013 Из: Ялта Вне форума Авто: lancer9 Репутация: 0 |
Компрессию нашел:), но все равно машина ведет себя странно. Такое ощущение что ей топлива не хватает. Из последних манипуляций:
Замена топлевного фильтра Промывка всех гидрокомпенсаторов Замена шестерни коленвала( кстати новая шестерня тоде имеет люфт где то до 1мм. На старой было больше.) Я начал грешить на дад, так как давление во впускном коллекторе скачет от 18 до 68 кПа, на заглушенном 89кПа температуру впуска тоже какую-то не правильную показывает... Можно его как то проверить, или сразу новый покупать? |
|
|
26.12.2016, 18:36
Сообщение
#731
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Где компрессия была? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
По люфту шестерни - еще носик коленвала обычно разбивает болтающаяся шестерня, отсюда и люфт даже на новый шестерне будет. Насчет проверки - подставить заведомо рабочий, посмотреть, что будет с ним. А температуру впуска какую показывает? |
|
|
26.12.2016, 19:59
Сообщение
#732
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 11 Регистрация: 16.7.2013 Из: Ялта Вне форума Авто: lancer9 Репутация: 0 |
Компрессия появилась после промывки гидриков)))
А температуру показывает 50 градусов на прогретом моторе, на улице где то +5... |
|
|
27.12.2016, 0:55
Сообщение
#733
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
По компрессии понял. Как я уже писал выше - голову бы сделать нормально...
По температуре - 50 градусов на прогретом моторе - абсолютно нормально. |
|
|
29.12.2016, 23:35
Сообщение
#734
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 11 Регистрация: 16.7.2013 Из: Ялта Вне форума Авто: lancer9 Репутация: 0 |
Отключаю дад и на машине можно ехать.
При подключении назад машина начинает троить и практически не реагирует на педаль газа. Вопрос: его, дад в смысле, можно как то помыть или проверить? Или сразу менять на новый? |
|
|
20.3.2017, 11:44
Сообщение
#735
|
|
Новичок Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 20.3.2017 Вне форума Репутация: 0 |
Всем здравствуйте.
Я к вам тоже за советом. Все началось еще зимой, где-то месяца 4 назад. Заметил, что при нажатии педали в пол появился свистяще-шипящий звук (не как ремень, а больше на пылесос что ли похоже). Но тогда почему-то подумал, что зима-скользко-> в букс уходят колеса. Сегодня уже все растаяло и никакого шлифования по асфальтубыть не может но нет. Все тоже самое, газ в пол и этот чудо звук + обороты "застывают" на разной цифре, но от 3 до 4 тысяч и соответственно никакого разгона, просто ноль. Едешь 60 км\ч тапку топнул, обороты зависли на 3100 скорость 80км\ч и все. так можно ехать - пока бенз не кончится. А если плавно разгонятся, т.е. педалька нажата на 40-50% то плавный разгон будет и дальше. Чуть педаль бльше нажмешь - свист,зависания и нет разгона. Каты стоят оба. Топливный фильтр менялся 3 года назад (примерно 3-4 тыс.км назад). Дросель отправлял Виктору. |
|
|
23.11.2017, 4:13
Сообщение
#736
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 868 Регистрация: 14.6.2012 Вне форума Репутация: 5 |
а у меня прямая зависимость тяговитости и упругости педали тормоза.... когда педаль тормоза проваливается и появляется ощущение масляных колодок (не знаю как грамотно описать), то машина не едет. Как только педаль становится упругой, как только появояется ощущение что тормозит гидравлика, а не пятка, то машина становится увереной и бодрой
|
|
|
31.5.2019, 16:52
Сообщение
#737
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 8 Регистрация: 28.5.2019 Вне форума Репутация: 0 |
Лансер 9 1.6 АТ расход великоват, в последнее время уже 12л/100км и не едет. Выхлоп токсично пахнет. Делалось многое. Свечи новые BKR6E-11. Сегодня вытаскивал их, все как одна, чистые. Катушки и провода ставились с заведомо нормального Лансера, а эти туда. Ничего не поменялось ни там ни у меня. По диагностике топливных коррекций аномальных нет. Куда копать? Компрессия 14 везде. Форсунки ставились с другого нормального Лансера. Что-то я туплю походу, не знаю что уже делать.
|
|
|
31.5.2019, 16:54
Сообщение
#738
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Первую лямбду поизучать (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
31.5.2019, 17:47
Сообщение
#739
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 8 Регистрация: 28.5.2019 Вне форума Репутация: 0 |
Забыл написать, лямбду тоже ставил с нормального Лансера. Бабочка и шестерня в порядке, метки ГРМ в норме.
|
|
|
Гость_Aleks174V_* |
1.6.2019, 0:28
Сообщение
#740
|
Гости |
Для автомата нормальный расход. Тем более если пробеги в день небольшие. Шесть лет на таком отъездил.
Всё же для мотора 1,6 полторы тонны многовато. |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|