+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
ТО 75 тыс. км.
Прошел ТО 75000.
Итоговая сумма - 4545 рублей 56 копеек.
Все про все заняло меньше 2-х часов.
ТО 75000 1,5 нормочаса - 2400 руб.
Защита картера - снятие установка 0,2 нормочаса - 320 руб.
Прокладка сливной пробки поддона 1 шт. - 35 руб.
Фильтр маслянный 1 шт. - 371 руб.
Масло моторное "Castrol" Professional SLX 5W30 3,40 л. - 1258 руб.
Пакет расходных материалов 1 шт. - 161,56 руб.
Итого - 4545,56 руб.
Воздушный и салонный фильтры менял сам.
Салонный фильтр - "Невский фильтр" - 300 рублей
Воздушный фильтр - "Japanpart" - 350 рублей.
ТО проходил в Петербурге в Галант-Авто на Хошимина 1.
Через 3500 км. предстоит ТО-75, но боюсь выйдет оно мне гораздо дороже.......... буду трясти подвеску.
З.Ы. ТО 60 вышло в 24000рэ.
Месяц назад прошел ТО-75.
По деньгам все вместе вышло 8100.
Делал только регламентные работы: замена масла, диагностика тормозов, фильтры и еще чего-то.
Изъявил огромное желание присутствовать в ремзоне, и после подписи в журнале пустили!
Сделали все при мне, тормоза еще и почистили тщательно)))
В принципе при личном присутствии делают достаточно качественно.
Из необходимых работ по памяти:
1. Фильтр масла
2. замена масла
3. воздушные фильтры оба (салон и впуск)
что-то ещё? может забыл чего?
ну подвеску проверить, а то кажется, что расхлябалась, и поглядеть на ремешок ГРМ. Может ещё фильтр бензонасоса (а то не менялся ещё ни разу)?
Фильтр бензонасоса - грубый можно продуть.
Тонкий - исключительно по желанию, т.к. по плану - на ТО-120.
я вот ремень ГРМ поменял на 73К
предстоит ТО. ну в сервис ехать не собираюсь конечно. заменил малос mobil 5w50, фильтр малляный, воздушный. что еще надо? пару тысяч назад проверяли подвеску сказали все окей. вроде тяги рулевые кто то писал надо смотреть, стоит ли? и что там смотреть? диски тормозные как узнать что им конец? помимо биения, а то скрп тормозов досатл, колодки и смазки не помагают наверное андо менять.
Салонник еще
Тяги - вывесить колеса, поболтать в вертикальном и горизонтальном направлении - ничего не должно болтаться или постукивать. Сайленты - аккуратно монтировочкой пошевелить все - посмотреть люфты, не бьет ли что, не потресканы ли где и не надорваны ли резинки.
Салонный фильтр еще можно поменять
Диски - если не бьет при торможении со скорости - все ок, а так - чтобы не было трещин, померять остаточную толщину (26 мм должны быть новые, ну, до 22-23 мм можно гонять старые (не забывай, что с краю будет буртик - вот мерять не его надо)). Скрип - эт колодки такие
салонник вычистил ) сайленты я честна хз где, мне бы фото. диски... ну при торможении вроде не бьют при движении выше 120-130 как то потрухивает руль. скрип только лсева, и колодки меняны сто раз, думаю ддело не в них
Никогда не чисти салонник, там весь канцероген собирается. Даже менять его в идеале в перчатках и респираторе. Это не та вещь, чтобы экономить - в пакет, выкинул и новый поставить.
Сайленты и тп.. Смотри все, что с резиновыми деталями под машиной, старайся пошевелить все аккуратно - поймешь
Скрип. А какой скрип - при езде по кочкам, или при торможении, или при езде по ровным поверхностям? Скрипы-то разные бывают..
понял. куплю. насчет резинок тож понял. скрип при торможении, причем иногда резко тормознешь хоп на какое то время скрип пройдет. потом снова появится. когда резко тормозишь в пол скрипа нет. и когда подкатываешься на светофоре частота скрипа уменьшается.. как будто на диске коцка и об нее при трении колодки скрип и происходит. то есть на совсем маленькой скорости скрип не постоянен а как бы то есть то нет
Колодки это притерлись так, вряд ли что-то на диске есть. Хотя, тоже посмотри
на диске есть коцка, как бы выбоинка и царапинки мелкие ближе к центру
Может и оно..
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |