Проблема со стеклоподъемниками, Не работает пассажирская сторона с пульта водителя Опции

[bionoiz]

Всем доброго дня

Недавно отдавал машинку в покрас + некоторые изменения
АКБ снимали на пару дней
Проблема: С водительского пульта можно оперировать только стеклоподъемниками на стороне водителя, на стороне пассажира тишина. С пультов на дверях все работает.
Вчера предположили, что надо переобучить конечные точки (10 секунд удержания кнопки в предельных точках стекла) - не помогло(

[dmitrij_b]

Не. Проблема не в крайних точках. Проблема в отсутствии связи между водительским пультом и пассажирскими. Похоже что кроме снимания аккумулятора еще и двери разбирали, или какие-то разъемы шевелили.

Все пассажирские не управляются с водительского?
Если все - то проверяйте разъем водительского пульта, возможно не плотно сидит. Или аналогичная трабла с разъемами в районе площадки для левой ноги водителя, за пластиковым щитком.
Если какие-то из пассажирских управляются с водительского, то надо проверять разъемы тех, которые не работают.

[bionoiz]

Не. Проблема не в крайних точках. Проблема в отсутствии связи между водительским пультом и пассажирскими. Похоже что кроме снимания аккумулятора еще и двери разбирали, или какие-то разъемы шевелили.

Все пассажирские не управляются с водительского?
Если все - то проверяйте разъем водительского пульта, возможно не плотно сидит. Или аналогичная трабла с разъемами в районе площадки для левой ноги водителя, за пластиковым щитком.
Если какие-то из пассажирских управляются с водительского, то надо проверять разъемы тех, которые не работают.

Обшивку только с водительской двери снимали, правили шумку бывшего владельца. Там где подножка не трогали вроде.
Пассажирское за водителем работает c пульта водителя, противоположная сторона не работает с пульта водителя со своих пультов работает

[dmitrij_b]

Ok. Круг подозреваемых сужается (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Если за водителем работает, тогда разъем водительского ЭБУ ЭСП сидит нормально.
Управление ЭСП правой стороны сходится в одну точку, ЕМНИП, в блоке разъемов в районе правой ноги переднего пассажира, опять-же за пластиковой накладкой. Имеет смысл пошевелить там разъемы/провода. Возможно где-то с контактом проблема.
Если есть возможность попрозванивать провода - то хорошо-бы проверить связь между разъемом водительского ЭБУ ЭСП и переднего пассажирского. Благо эти ЭБУ выковыриваются из дверей без проблем. Провод цифровой линии связи - зеленый с красной полосой.
Аккум, на всякий случай, лучше на время проверки отключить.

[bionoiz]

Ok. Круг подозреваемых сужается (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Если за водителем работает, тогда разъем водительского ЭБУ ЭСП сидит нормально.
Управление ЭСП правой стороны сходится в одну точку, ЕМНИП, в блоке разъемов в районе правой ноги переднего пассажира, опять-же за пластиковой накладкой. Имеет смысл пошевелить там разъемы/провода. Возможно где-то с контактом проблема.
Если есть возможность попрозванивать провода - то хорошо-бы проверить связь между разъемом водительского ЭБУ ЭСП и переднего пассажирского. Благо эти ЭБУ выковыриваются из дверей без проблем. Провод цифровой линии связи - зеленый с красной полосой.
Аккум, на всякий случай, лучше на время проверки отключить.

Ок будем пробовать .)
Шо такое ЕМНИП? )

[SSh]

Если Мне Не Изменяет Память (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[bionoiz]

Если Мне Не Изменяет Память (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Я уж думал какой-нить Еликтронно Магнитно Нехило Индуцирующий Прибор (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[dmitrij_b]

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[SSh]

Я уж думал какой-нить Еликтронно Магнитно Нехило Индуцирующий Прибор

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Ну не все так сложно...

[bionoiz]

Управление ЭСП правой стороны сходится в одну точку, ЕМНИП, в блоке разъемов в районе правой ноги переднего пассажира, опять-же за пластиковой накладкой. Имеет смысл пошевелить там разъемы/провода. Возможно где-то с контактом проблема.

Пошевелил. Безрезультатно(
Добавлю к предыдущему что делалось по машине пока не случился данный конфуз
снималась обшивка двери водителя, чтобы поправить шумку
снимался центральный тонель, чтобы поставить кулису, заменить лампочки в пепельнице и прикуривателе, поменять предохранитель в прикуривателе и от него же взять напряжение чтобы сделать подсветку бардачка.
снималась центральная консоль с магнитоллой, дабы поменять подсветку вертелок отопителя
снималась приборка для замены ламп
снимались зеркала, замена на японама складывающиеся

[.::SD::.]

я тоже сталкивался с немножко другой проблемой со стеклоподъёмниками. Разобрал дверь, отсоединил клемму от водительского пульта, потом собрал всё обратно и происходит следующее: с водительского пульта работает только водительская дверь, остальные двери-от своих пультов. Окна только поднимаются, опускать с кнопки отказываются. Решить проблему удалось только поворотом ключа в замке зажигания до положения ACC. Потом всё отлично работает. Если снова отключить клемму от водительского пульта-ситуация повторяется. Не знаю, может так и задумано электроникой, или это сигнализация свою лепту вносит... (IMG:style_emoticons/default/wacko.gif)

[bionoiz]

Решить проблему удалось только поворотом ключа в замке зажигания до положения ACC. Потом всё отлично работает.

Чет не уловил как ты проблему решил (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

[dmitrij_b]

Пошевелил. Безрезультатно(

Ну остается только звонить линию управления и искать с помощью тестера в каком месте контакт пропал.
Из вышеприведенного списка работ складывается ощущение, что наиболее вероятна локализация проблемы в районе водительской двери.

я тоже сталкивался с немножко другой проблемой со стеклоподъёмниками.
...
Решить проблему удалось только поворотом ключа в замке зажигания до положения ACC.

Поворотом из какого положения? Если из положения OFF, то штатно в Лансе ЭСП работают только в положении IGN.
А ежели у Вас они работали без ключа в зажигании, то значит кто-то уже мудрил с нестандартной схемой подачи питания на ЭСП.

[.::SD::.]

Решить проблему удалось только поворотом ключа в замке зажигания до положения ACC.

извините;) поправлюсь-не в ACC а в ON (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)
после сбора двери ЭСП работали при положении ACC и поднимали стёкла только вверх. Спускать наотрез отказывались. При повороте ключа в положение ON всё становилось на свои места.

[bionoiz]

Итог веселья. Трабл был в том что на микрухе водительского блока рычажки правой части съехали (или что грустнее мне его заменил довольно-таки уважаемый человек, во время коррекции шумки дверей, хотя в это верится с трудом)