Версия для печати темы

Автор: ra3vgv 7.8.2011, 7:42

В эти выходные ставил ПТФ. Фары,лампы,кремпляния,все было(спасибо Сергею и Мише). Небыло у меня тока реле,сдвоенной кнопки и штатной проводки. От мысли о покупки проводки я отказался сразу когда узнал цену,спаял сам. Далее возник вопрос про кнопку включения ПТФ. У тех у кого нет передних ПТФ она одинарная. Т.к за 2 года пользования машиной я задниюю ПТФ не включал ниразу,было принято решение переделать кнопку,что бы она включала,передние ПТФ. Делается все очень легко и просто. Смотрим на жгут с проводами,что подходит к кнопке, видим крассный и зеленый провода, меняем их местами. Вуаля,теперь кнопка включает передние ПТФ, собираем все обратно и пользуемся.

Автор: Yuriy_R 7.8.2011, 9:20

Да молодчик, Костя!

оригинально!

Автор: ra3vgv 7.8.2011, 9:55

Юр,ну а че? Кнопка двойная 1000р,а задняя противотуманка один фиг не нужна,вот я и сделал.

Автор: Mihail V 7.8.2011, 10:22

Осенью когда начинаются туманы нужна, я себе даже две туманки сделал. В свое время работал в поселке, каждый день около 26км до места, два моста, две реки, Ока и Угра, по утрам бывало так, что в 20 метрах уже ничего не видно, а трасса очень оживленная! Так что с "маяками" сзади спокойнее в таких случаях, хотя в городе это наверное мало актуально, но все таки никогда не знаешь куда придется ехать вдруг! Так что по возможности сделай, лишним не будет!

Автор: jetpaul 7.8.2011, 12:03

Насчет не нужна... ну это смотря где ездить. У нас бывает и в дождь не видно в пяти метрах от капота, а зимой постоянно в морозы со светофора по приборам стартуешь. Короче, я то же вторую заднюю подключил

Автор: Sergey152 7.8.2011, 19:49

Кость молодец.Рамки то нашел или свои пропилил?

Автор: ra3vgv 7.8.2011, 20:28

Серег, купил рамки. Кому не по душе отключение задней туманки,соедините эти провода,будут и перед и зад сразу гореть.

Автор: shurman 8.8.2011, 9:08

перед и зад сразу НЕ В ТУМАН тоже плохо. позади едущего будут слепить. а без задних ТО не пройдешь. тады уж лучше перед паралельно фарам (тоже надо колхозить чтоб при включении дальнего не тухли)

Автор: Koles 8.8.2011, 9:16

Молодца и гемороиться не надо!!!!!

Автор: Onega 8.8.2011, 10:06

про ТО это точно подметили. Не пройдешь. И одновременно с передними тоже далеко не зер гуд. А так - молодец. Сделай где-нить под рулем или слева внизу отдельную кнопку на задние птф чтоб не видно было раз не пользуешься, и ТО пройдешь.

Автор: ra3vgv 8.8.2011, 10:49

Со временем может че и придумаю. Щас пока и так очень доволен.

Автор: LAN 298 8.8.2011, 11:15

Добавить где-нить неприметную малоиспользуемую клавишу на заднюю туманку ( как вариант).

Автор: ra3vgv 8.8.2011, 11:56

естественно, есть маленькие аккуратные кнопочки, копеечной цены,поставить куда нить ее и все.

Автор: Mihail V 8.8.2011, 12:54

Ни разу на ТО не проверяли ни передние ни задние туманки, обычно тормоза, СО-2, стекла, фары (СТГ) - фсё!
Ну а так по хорошему то, по человечески конечно надо сделать со временем!

Автор: ra3vgv 8.8.2011, 13:19

Таже фигня,ни разу туманки не включал на ТО.

Автор: Johnny First 8.8.2011, 13:20

Как вариант:
http://www.chipdip.ru/product/asw-17-d-green.aspx
http://www.chipdip.ru/product/asw-17-d-yellow.aspx

Автор: Onega 8.8.2011, 13:58

а у меня СО никогда в жизни не измеряли, а туманки всегда просят включить: и перед и зад еще все двери зачем-то открывают-закрывают

Автор: shurman 8.8.2011, 16:52

+1 кроме дверей

Автор: DmitryVS 8.8.2011, 23:42

Оставить кнопку на включение передних ПТФ, а для задней - в ее корпусе распаять геркон: нажатием включаем передние, а магнитом - задние

Автор: Onega 9.8.2011, 7:26

Экий вы, батенька, затейник!

Автор: Mihail V 9.8.2011, 13:04

Чего то прямо санта барбара какая то разразилась из за какой то кнопки!

Автор: ~=LfD=~ 9.8.2011, 14:39

Ты вспомни наш спор на эту тему в чате

Автор: Mihail V 9.8.2011, 14:39

Автор: ra3vgv 9.8.2011, 14:43

О какую тему я завел!!!!!!!!

Автор: ~=LfD=~ 9.8.2011, 14:47

шайтанама!
куда смотрят модераторы?!

Автор: Викторыч 15.8.2011, 9:58

А ведь можно закоротить 2 провода чтобы от одной кнопки включались и передние и задние туманки

Автор: ra3vgv 15.8.2011, 10:29

Можно,я об этом писал на 1 странице.

Автор: SergGR 22.8.2011, 11:29

А можно найти еще одну одинарную кнопку - взять от нее внутренности. И аккуратно разрезать кнопку попалам вставить два конплекта требухи, а кнопочку снаружи затянуть матовой черной пленкой. И будет у Вас двойная кнопка за недорого. (я купил вторую одинарную за 300 р на форуме)

Автор: Ильдар 22.8.2011, 17:25

А вот задание для настоящих маньяков: собрать схему что бы она работала следующим образом: при первом нажатии загараются передние ПТФ, при втором И передние и задние, при третьем все выключается. Ну как вам?

Автор: Mihail V 22.8.2011, 17:28

Это задачка для дяди Сережи!

Автор: ra3vgv 22.8.2011, 17:55

Блин,где ты был раньше с такой идеей,нада покумекать на досуге,схемку прикинуть. Ко мне и в голову не приходило ничего подобного. Маладца,спс за идею,буду развивать,отчет сварганю потом по сему девайсу.

Автор: Vetalь 27.8.2011, 14:56

Не ребяты, кроме последнего варианта, родная двойная кнопка и только она!!!
ИМХа
езжу через всю страну с севера на юг, местами бывает всякое и не иметь лишнего опознавтельного знака сзади - ни зер гуудд.
как говорится света мало на дороге не бывает, выключить всегда можно

Автор: Mihail V 27.8.2011, 20:09

Ога, может просто не лохматить бабушку и просто купить нормальную кнопку?
Цена там не космическая, но всегда можно и б/у поискать!

Автор: Святослав 27.8.2011, 23:39

Самый нормальный вариант,оптимальный.Оставить заднюю туманку на штатном подключении,а переднии туманки запитать через реле от ручного тормоза.Как только ручник опущен включаются туманки.Получается что никогда не забываешь включить ходовые огни и авто не укатится по приезду на место ночлега.Но а если уж надо сделать чтоб выключать можно было на ходу туманки. Есть еще план "Б".Ослабить затяжку ручьника на один щелчок.Чтоб не на 3 щелчка блокировал а на 4 или 5.Тогда можно поднять ручник без последствий на один щелчок и ездить с выключеными туманками а о их выключении еще и лампочка ручника сигналить на панели будет.На Акпп можно подключится к D.как только включил скорость,сразу туманки включились.Правда вместо туманок я делал диодные светилки,они по эл. экономнее.И на ручник уже тоже ставил ходовые на мкпп не вырезая и не вставляя дополнительных кнопок.И схема проще некуда! Как вам план Барбароса???

Автор: Titus 28.8.2011, 1:09

Кстати, офигенный вариант

Но, в своё время решил установкой оригинальной двойной кнопки и никогда больше не возвращался к размышлениям по данному поводу Задняя туманка, постоянно включенная на идущих впереди машинах реально раздражает и слепит.

Автор: Palex 30.8.2011, 20:25

Вроде и да, но не очень: На светофоре на подъеме затянул ручник - и все погасло... Или выкаблучился с разворотом на ручнике - тот же эффект.
Ну и по поводу "Драйва" тоже не есть хорошо - перешел на типтрон или нейтраль - и опять не горит. Лучше тогда на исключении паркинга делать, но нужна хоть минимальная логика.
Так что если не занималься схемотехникой, то проще разориться на б/ушную кнопку. (Все ИМХО)

Автор: Святослав 30.8.2011, 22:35

повнимательней читать надо!!! один щелчок и горит.ручник зы хоть на всю тяни не погаснет...или надо знать работу релюшки а по поводу драйва откройте схему и посмотрите моменты подключения....есть еще и реле которая называется "правильнозамкнутая" Хоть задний ход включайте ничего не погаснет...

Автор: Palex 30.8.2011, 23:01

Это вот вы зря...

Повнимательней читать надо. Один щелчек - и погаснет. Ну, по крайней мере, по вашим словам.
это вы о чем?
И если реле нормально замкнутое, что чем его размыкать?


просвятите?

Автор: Святослав 31.8.2011, 0:21

Стартер не крутит на скорости а значит и реле правильно замкнутая наоборот включит все к чему ее подключите хоть на типтронике хоть на куда.Везде уже тысячи лет ставят ходовые огни по таким принципам на акпп только еще добавляют микропроцессор управления в темное время суток и экономии энергии и прочей лабуды,комуто нужной и даже очень.Принцип работы это правильнозамкнутая реле. В та которая с 5 ногами и хитрыми такими глазками.ее на сиги ставят она при включении + дает разрыв! Можно наоборот при- дать разрыв и вообще можно как хочешь,как в голову вбредет.Я такие огни ставлю уже с тех пор как закон ввели! и все довольны.На мкпп ставлю реле и подключаю его с залипанием.как стартер крутанул так включились и поехал.Один недостаток пока не заглушиш авто они не гаснут.Это что касается безкнопочного включения.Могу нарисовать схему подключения и даже собрать блок управления по вашему желанию.Хоть по хлопку ладош включатся и при пении выключатся

Автор: Titus 31.8.2011, 0:24

Автор: Palex 31.8.2011, 1:18

Интересно, о чем это?..


Чего-то вспомнился мне анекдот про то как профессор вызывает студентку с вопросом: "Дайте определение расширяющегося арифметического ряда".
Студентка вскакивает, пунцовея, - "Ну, это когда каждуй следующий член больше предыдущего".
Профессор (покачивая головой) - "Ох, уж эти девичьи фантазии... В жизни все значительно многообразнее."

Автор: Святослав 31.8.2011, 23:44

с анекдотами в другую тему надо....и не понятно вообще к чему он?

Автор: Nikola86rus 10.9.2012, 19:19

Ну я все туманки на одну кнопку приделал, т.к по городу не езжу с ними и пользуюсь исключительно по назначению (дождь, туман и в основном на трассе)

Автор: deAurusp 28.10.2012, 18:40

Доброго времени суток всем!

Не знаю в какую тему написать, у кого спросить
Решил поставить передние противотуманные фары, все уже пришло - весь комплект, даже рамку выпилил под Hella Micro DE, но столкнулся с тем что предыдущий хозяин переделал что-то в распиновке кнопки и еще релюшка на жгуте стоит прямо около кнопки включения (старая одинарная кнопка). В общем работает так.. при включении габаритов ну или ближнего, нажатием этой самой одинарной кнопки включаются сразу передние противотуманные фары, для того чтобы включить задние нужно переключится в режим дальнего света и нажать на кнопку еще раз, при этом передние остаются гореть и плюс к ним включаются задние противотуманные фары, после чего переходим обратно на ближний. Потом если нажимать на кнопку то происходит вкл. откл. только передних противотуманных фар, задние остаются гореть до тех пор пока вообще не потушить основной свет либо опять повторить переключение на дальний нажатие кнопки и возвращение на ближний...
Мне эта тема не нравится, есть оригинальная двойная кнопка где все по правильному... Но поставить не могу
Перерыл инет, не могу найти распиновки самого жгута кнопки и вообще может кто так делал?

Буду признателен за помощь....

Автор: Palex 30.10.2012, 8:50

это заметно. Зачем одно и то же писать в разных темах?
По сути: решение предыдущего хозяина было имхо изумительным - просто и оригинально, через релюшку, управляемую дальним светом перебрасывать управление с задней на передние противотуманки. Скорее всего, распиновка разъема не изменялась. Ищите в районе реле отрезанный провод, сооответствующий по цвету одному из проводов на реле, на нормальнозамкнутом выводе. Ну и второй провод разрезан, должен быть заведен на центральный и нормальноразомкнутый выводы. Восстанавливайте по цветовой гаме. Должно заработать.

Автор: ra3vgv 30.10.2012, 9:47

А вообще на форуме есть схемы лансера,я именно тут скачивал. В схеме этот жгут есть 100%. И с цветами все правильно. Так что нужно только схему найти и станет все понятно.

Автор: deAurusp 31.10.2012, 0:25

Пасиб парни...
На выходных займусь, пока погодка тепленькая стоит))

Автор: den89 7.2.2013, 12:26

После приобретения туманок вопрос стал о подключении их к кнопке от задних птф. Задние птф отключили полностью, в туманках стоит ксенон, минус от блока прикрутили мне на массу, а плюсы подвели к отдельному реле, которое подключили к кнопте от задних птф. Теперь птф включается только с включенным светом.Вот вопрос как сделать так чтобы птф включались без света, хотябы с габаритами (или без них) ?

Автор: ra3vgv 7.2.2013, 12:52

выбросить доп реле,подключиться к штаттной проводке туманок переда,переделать кнопку как я говорил,будут туманки гореть с габаритами,ближним и дальним.

Автор: den89 7.2.2013, 13:02

В колодке кнопки птф там два зеленых провода, какой именно надо поменять местами с красным? Тогда мне придется минус от блоков вести к разъему для птф посередине бампера или можно оставить на массе? ( А делали с дополнительным реле потому что родного на туманки небыло, как закажу переделаю)

Автор: ra3vgv 7.2.2013, 14:25

схему гляньте,там же есть все. Я погляжу вечером если тока,щас нет схемы под руками. Я ж сказал все подключается к штатной проводке передних птф,+ к +блоков розжига,- к - блоков розжига или можете на массу гденить там повесить. Ничего никуда тащить не нужно. А реле переставьте с задней птф на переднюю,всеравно вы ее отключите.

Автор: ra3vgv 8.2.2013, 12:40

контакты 1 и 5 поменять местами. Либо замкнуть,тогда и перед и зад птф будут включаться вместе.

Автор: Tiko79 7.8.2014, 17:52

Здравствуйте! Кто-нибудь знает как подключить ПТФ к штатной кнопке (крутилке) в Lancer X? Что-бы они штатно включались. У меня значок на панели загорается, а туманки нет, видимо в ETAKS сжег схему управления, сейчас хочу отдельно от ETAKS подключиться, все нашел, только не понимаю куда подключиться к штатной крутилке.

Автор: roman12128 11.8.2014, 8:43

ребят а зачем местами провода менять? можно сделать все гораздо проще, разобрать одинарную кнопку переставить на другую дорожку приблуду которая замыкает контакты и все кнопка будет включать передние птф и резать провода не надо. работать будет если подключались к штатной проводке. p.s. релюху можно не покупать а поставить от задних птф

Автор: Tiko79 13.8.2014, 16:26

Парни, кто-нибудь подскажет по моему вопросу? Как я понял тема о ПТФ Lancer 9, т.к. не могу найти контакты 1 и 5?

Автор: skaz1k 28.10.2014, 9:41

Привет... вот смотри я поменял проводки на кнопке.. купил реле передних ПТФ воткнул куда надо... провода надо воткнуть в разъем возле радиатора??? некоторые пишут что нужно поменять полярность черный провод с синим.

http://www.drive2.ru/l/4866306/?m=89105761&page=0#a89105761 посмотри я понять не могу зачем предыдущий хозяин чето прикрутил может это туманки мои. немогу разобраться ((( да и все обгорело ужас какой то.. (ПТФ установлены и когда машину брал точно помню что горели... а сейчас не горят в салоне только одна кнопка выход на задний ПТФ)

Автор: 87sedoy 24.11.2015, 19:35

У меня круз 13года...нет там красного провода....есть зелёный и зелёный с полосой серой...что менять подскажи???

Автор: Korso 16.2.2016, 3:04

Всем привет, апну тему..
У меня вот такой коннектор прячется за накладкой, самой кнопки нет

я так понимаю это провода (красный/черный) для задних туманок? но у меня их нет в принципе)) хотя может где-то сзади разъем и запрятан, раз колодка прячется за накладкой
Но перед радиатором есть колодка для передних туманок.
Цель следующая - подключить LED светильники аля туманки к этой колодке, воткнуть релюшку передних противотуманок иии.. подключить штатную кнопку. И здесь вопрос, где найти недостающие провода для передних туманок на кнопку?

ЗЫ. американец 2006 лансер 2.0, кузов CS6ASRMEL2M

Автор: lost.root 16.2.2016, 9:06

Все верно, белый разъем под кнопку передней и задней туманки. Черный для зеркал.
схемку прилагаю.

Автор: Korso 16.2.2016, 21:48

Да, то что это колодка для кнопки туманок я сообразил)
Вопрос был по жилам в колодке - по схеме получается что в моей колодке (красный и черный на фото выше) как-раз провода для передних туманок, а не как я думал изначально что для задних.

Где можно глянуть схемку для задних туманок чтобы убедиться, ато я что-то не нашел
Спасибо

Автор: lost.root 17.2.2016, 0:34

Завтра/сегодня на работе посмотрю.
Посмотрел..

Автор: lost.root 17.2.2016, 10:23

Соответственно 5го 6го у тебя нет для задних туманок.

Автор: Korso 17.2.2016, 21:41

Все понял, спасибо!)