Погорячился с прямотоком – как приглушить звук?, нужна помощь советом!!! Опции

[Dasot]

Короче, надыбал в нете на такую интересную штуку, как APEXi Exhaust Control Valve.
Это клапан в глушителе + кнопочка на панели / или ручное управление. С помощью него можно быстро сделать гражданский выхлоп из боевого и наоборот не выходя из машины.

Бывает двух типов:

с электронным управлением
(IMG:http://traffic-shop.com.ua/images/prod/zoom_API432-A002.jpg)

с ручным управлением
(IMG:http://atomictuning.ru/images/apexi_evc_control_valve_b.jpg)

Кто, что думает по этому поводу? У системы есть большой плюс - в боевом режиме выхлопным газам ничто в системе не сопротивляется, а значит нет потери мощности. Но заменит ли такой клапан установку резонатора в плане громкости выхлопа в гражданском режиме?

позавчера видел такую систему в действии теперь уже у своего знакомого ( caldina gt-t 4wd 350hp )
Смысл в том что он ее запитал на работу от оборотов двигателя ( при достижении определенных оборотов отработанные газы выходят не из выхлопной трубы, а где то из моторного отсека ( помоему он сделал отросток от штанов, внутрянку пока что не видел )
Но принцип ясен, в обход всему что тормозит воздух =)
Кароче штука зачетная!

[Titus]

Угу, но опять же, с турбо-автомобилями аккуратно надо, если перекрыть часть выпуска - еще и двиг сгорит от перегрева. А знакомый сделал абсолютно верно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) У турбо-моторов принцип такой, что идеально, когда вообще нет никакого выпуска (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)