выпускная система, выпуск с 0 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
выпускная система, выпуск с 0 |
5.12.2009, 0:06
Сообщение
#1
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 367 Регистрация: 31.10.2009 Из: минск беларусь Вне форума Репутация: 5 |
может кто как делал выпускную систему расскажите подробней уж больно атмосфера чувствительна к выпуску ну я буду делится своими опытами
|
|
|
6.12.2009, 20:17
Сообщение
#2
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 367 Регистрация: 31.10.2009 Из: минск беларусь Вне форума Репутация: 5 |
так получается эксперименты не особо в почете и не кто выпуск самостойно не делал
|
|
|
6.12.2009, 20:26
Сообщение
#3
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Я делал когда-то, но только непонятно, в чем вопрос (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Берем фирменный коллектор 4-2-1, дальше берем трубу бОльшего диаметра, нежели стоковая (на фантазию или расчет), трубогиб и вперед - повторяя точно все изгибы и размеры стоковой. Больше там особо ничего и нет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Коллектор можно и самому сварить, угу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
6.12.2009, 23:13
Сообщение
#4
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 367 Регистрация: 31.10.2009 Из: минск беларусь Вне форума Репутация: 5 |
так вот нет ничего так просто не сделаешь на турбо да там нечувствительна система выпуска .так вот я и наделал макс мощность осталась а низ и середина просела и в итоге получилось машина поехала на полтора - два корпуса хуже вот я и наделал разных деаметров теперь буду переделывать но только поуму...увеличение диаметра трубы для атмо не есть хорошо
|
|
|
7.12.2009, 14:30
Сообщение
#5
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Никто не говорит, что надо бездумно увеличивать диам. Ключевой момент - или идеально повторять форму стокового, или уметь считать. Мы делали - были отлично все. Про турбо - безусловно, там другое.
|
|
|
7.12.2009, 16:17
Сообщение
#6
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 12 Регистрация: 3.12.2009 Из: Уссурийск Вне форума Репутация: 0 |
внутренний диаметр труб для коллектора - миллиметра на 2 больше диаметра выпускных окон в гбц, длину считаете, едите на диностенд - замер настройка, меняете конфиг коллектора - замер настройка... это по уму))) но, например у нас нет стенда - зато есть 3 коллектора разной длины(хонда В16А) - поэтому, считаем, эксперементируем... мечтаем о стенде)))
на турбе, кстати, коллектор очень важен. |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|