Заводится и глохнет |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Заводится и глохнет |
17.4.2017, 9:50
Сообщение
#1
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10 Регистрация: 22.3.2016 Вне форума Репутация: 0 |
Доброго времени суток! С моим Лансером случилась небольшая проблема.
Накануне вечером приехал домой, припарковался, заглушил двигатель. Все было хорошо, без каких-либо намеков на неисправность. С утра попробовал запустить двигатель через автозапуск (с утра было около 0 градусов), не запустилась. Не придал этому значения и вышел в ручную запустить. Крутит, схватывает и почти заводится, но тут же, через секунду глохнет. Так я и не смог запустить двигатель, как ни пытался. Уехал на работу на автобусе. После работы пришел и отчаянно попробовал снова завестись. И о чудо, с первого раза двигатель завелся без проблем. Вечером того же дня я ездил и неоднократно заводил/глушил двигатель. Все было отлично. Уже подумал что излечился Лансер. Но на следующее утро - опять тоже самое. Не заводится ни в какую. Опять уехал на работу на автобусе. Вечером опять завелась с первого раза без проблем. В последующем, ездил целый день глушил/заводил все отлично. Вчера в выходной день завел без проблем, т.к. первый раз вышел на улицу около 11 часов, воздух к тому времени прогрелся уже. Но сегодня, по традиции, с утра снова не завелась. Ошибок двигателя нет и не было за этот период. Бензин всегда на одной заправке лью. Когда заводится и ездит - все отлично, ни намека на неисправность. Все как и прежде. По косвенным признакам я предполагаю, что в теплую погоду он заводится, но стоит немного остыть (постоять ночь на улице, около 0-3 градусов тепла), так сразу же отказывается заводиться. В связи с этим вопрос, из-за чего может это происходить ? Куда лезть и что проверять в первую очередь. |
|
|
17.4.2017, 11:33
Сообщение
#2
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29932 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Приветствую, смотреть, как себя чувствует сигнализация и ДПРВ (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
17.4.2017, 11:48
Сообщение
#3
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10 Регистрация: 22.3.2016 Вне форума Репутация: 0 |
Приветствую, смотреть, как себя чувствует сигнализация и ДПРВ (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Скажите, может ли ДПРВ быть виной, если нет ошибки ? Сегодня глянул на разборках, есть оригинальные ДПРВ с двигателя 4g63, но подходят ли они на 4g 18? Спасибо за ответ, буду смотреть в этом направлении. |
|
|
17.4.2017, 12:44
Сообщение
#4
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29932 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Да, вполне может быть.
ДПРВ у 4G63 и 4G18 абсолютно одинаковые. Но, перед заменой - я бы попробовал проверить его - взять у соседа на некоторое время и посмотреть на разницу, все же, не очень похоже на симптом ДПРВ, но, всякое бывает...) |
|
|
17.4.2017, 12:56
Сообщение
#5
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10 Регистрация: 22.3.2016 Вне форума Репутация: 0 |
Titus, Сегодня проверю и напишу. А если не похоже на симптом ДПРВ, то что еще может быть ? Сигнализацию отключал, не помогло.
|
|
|
17.4.2017, 13:01
Сообщение
#6
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29932 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Вопрос такой: "Но на следующее утро - опять тоже самое. Не заводится ни в какую. Опять уехал на работу на автобусе. Вечером опять завелась с первого раза без проблем. В последующем, ездил целый день глушил/заводил все отлично."
На следующее утро тоже сначала с сигналки запускали, или сразу ключом? |
|
|
17.4.2017, 13:10
Сообщение
#7
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10 Регистрация: 22.3.2016 Вне форума Репутация: 0 |
Titus, сразу с ключа заводил. Сигнализацию больше не трогал
|
|
|
17.4.2017, 13:39
Сообщение
#8
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29932 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Понял. Ну, я бы подкинул исправный ДПРВ, покатался бы с ним какое-то время, посмотрел бы, он или не он.
А так - чтобы проще было найти причину - в тот момент, когда машина не запускается - понять бы чего нет - топлива или искры, отсюда и копать дальше (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
20.4.2017, 11:35
Сообщение
#9
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 10 Регистрация: 22.3.2016 Вне форума Репутация: 0 |
Добрый день! Поставил контрактный ДПРВ и 3-й день полет отличный, заводится на ура. Посмотрим как дальше будет! Спасибо за наводку.
|
|
|
20.4.2017, 12:35
Сообщение
#10
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29932 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
oneroman, отлично, пожалуйста (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
23.7.2018, 13:40
Сообщение
#11
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 16 Регистрация: 1.12.2012 Из: Москва Вне форума Авто: Lancer 9 2.0 Репутация: 0 |
Добрый день!
Извиняюсь, что пишу в чужой теме, но правов пока не хватает на открытие собственной ( Странно ведет себя двигатель на Лансере 4G63 Вчера ехал домой и при выезде на трассу с развязки, при разгоне, почувствовал рывок, как будто сзади кто-то дернул машину. Посмотрел на тахометр - горит чек, такое впечатление, что обороты держатся только за счет скорости. Нажал на сцепление и на газ - двигатель заработал, чек погас. Через 10 секунд история повторилась. После этого доехал до дома километров 20 без проблем. Около дома заглушил машину, снова завел - работает ровно, холостые в норме и не плавают. Сегодня утром машина завелась нормально. После небольшого прогрева выехал метров 60 задним ходом по двору, а при выезде на дорогу (немного в горку) двигатель заглох и больше мне завести его не удалось. Чек не горит, БК мультитроникс никаких ошибок не показывает Оттолкал машину обратно во двор и поехал на работу пешком ) Подскажите, куда смотреть, что проверять? Сегодня после работу хочу посмотреть, работает ли бензонасос и в каком состоянии разъемы сигнализации / отключить ее Есть блютусный ELM327 адаптер. Можно ли с его помощью что-нибудь продиагностировать в данном случае? Сообщение отредактировал Krotus - 23.7.2018, 13:48 |
|
|
23.7.2018, 14:24
Сообщение
#12
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29932 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Приветствую, начинать классически - с определения чего нет - искры или топлива, дальше уже идти на поиск неисправности.
ELM327 вряд ли чем-то поможет на заглушенном двигателе. |
|
|
23.7.2018, 16:07
Сообщение
#13
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 16 Регистрация: 1.12.2012 Из: Москва Вне форума Авто: Lancer 9 2.0 Репутация: 0 |
Приветствую, начинать классически - с определения чего нет - искры или топлива, дальше уже идти на поиск неисправности. ELM327 вряд ли чем-то поможет на заглушенном двигателе. Спасибо, буду смотреть. Хотел уточнить, что машина не не заводится, а заводится и сразу глохнет. нажатие на педаль газа при этом ни на что не влияет |
|
|
24.7.2018, 0:24
Сообщение
#14
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29932 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Сути не меняет) Но, скорее всего, не хватает топлива - или сигналка блочит, или насос сдох или еще что.
Надо искать причину, гадать бесполезно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
25.7.2018, 23:58
Сообщение
#15
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 16 Регистрация: 1.12.2012 Из: Москва Вне форума Авто: Lancer 9 2.0 Репутация: 0 |
Сегодня подключил насос напрямую. При выключенном двигателе из шланга обратки за 10 секунд работы насоса вылилось грамм 70 бензина.
Мне кажется, это мало. Или нормально? Предохранитель в моторном отсеке прозвонил. Предохранитель релюшек бензонасоса в салонном тоже. Релюшки показывают одинаковое сопротивление. При включенном напрямую насосе и нажатой педали подачи топлива один раз двигатель завелся и проработал неровно секунд 5-10. Отпустил педаль и он заглох. На разъеме бензонасоса напряжение появляется, когда стартер крутит двигатель. Завтра хочу снять насос и посмотреть на фильтры. ЗЫ. При попытке завода горит чек. При включении зажигания все контрольные лампы загораются, а чек нет. Сегодня добрался до блока сигнализации, но стемнело и пришлось работы прекратить. Но тут могут быть проблемы. Стоит Экселент сити, а у нее могут быть беспроводные релюшки, которые стоят неизвестно где и при отсутствии основного блока какая-то цепь останется разомкнутой. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) |
|
|
26.7.2018, 0:04
Сообщение
#16
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29932 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
А до этого были какие-либо работы с машиной? Может замена топливного фильтра, может еще что?
|
|
|
26.7.2018, 8:34
Сообщение
#17
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 16 Регистрация: 1.12.2012 Из: Москва Вне форума Авто: Lancer 9 2.0 Репутация: 0 |
Нет. Вообще ничего не делалось.
Единственное - километров за 30 до первой остановки двигателя заправил литров 20 на Газпроме (в баке еще литров 20 было) и показалось, что машина стала ехать тяжелее Но это все из области тонких ощущений Update/ Снял бензонасос. Вроде, фильтр выглядит нормально.. В баке чисто, никакого мусора нет А может проблема возникнуть из-за регулятора давления топлива? |
|
|
26.7.2018, 14:05
Сообщение
#18
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 16 Регистрация: 1.12.2012 Из: Москва Вне форума Авто: Lancer 9 2.0 Репутация: 0 |
Продолжая тему про сигнализацию с Лансер-клуба, реле под "сапожком" не обнаружил.
Хочу вечером попробовать подать на контакты этого реле напряжение со стороны блока сигнализации и послушать, где оно щелкает. А вообще, знаний моих больше не хватает, видимо. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Может есть у кого контакты специалистов, которые могут разобраться в этой проблеме? Машина стоит на юго-западе Москвы, в Ясенево |
|
|
26.7.2018, 21:49
Сообщение
#19
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 16 Регистрация: 1.12.2012 Из: Москва Вне форума Авто: Lancer 9 2.0 Репутация: 0 |
Итак, нашел реле от сигнализации. Действительно, оно размыкает цепь бензонасоса. Реле работает и цепь замыкает.
Посмотрел состояние сигнализации - исходя из инструкции, больше никаких прерывателей нет. Судя по всему, дело не в сигнализации. Выкрутил свечи - искра есть. |
|
|
29.7.2018, 10:52
Сообщение
#20
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 16 Регистрация: 1.12.2012 Из: Москва Вне форума Авто: Lancer 9 2.0 Репутация: 0 |
Сегодня подъезжал ко мне мастер из одного из ближайших сервисов.
Пробовал подключаться двумя разными компами, но у него ничего не получилось. Нет ответа от блока управления. Я тоже пытался подключаться ELM327 но получил тот же результат: нет ответа Сняли патрубок с рампы и мастер сказал, что подача топлива прекращается чуть раньше, чем двигатель глохнет. В общем, с тем он и уехал. Еще меня смущает, что при включении зажигания не горит значок Чека. И загорается только при попытке запуска двигателя... Блок управления MN132618 я снял, все контакты на разъемах чистые. |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|