работа адаптивного головного света |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
работа адаптивного головного света |
11.9.2012, 7:07
Сообщение
#1
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 28 Регистрация: 21.8.2012 Вне форума Авто: toyota Репутация: 0 |
всем здр. вот какая идея все в голове покоя не дает (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
а как устроен принцип включения боковой подсветки при повороте руля на скорости 0-30 км. и чем управляется адаптивный головной свет (моторы в фарах в лево-право опять таки при поворотах). стоит что-то под рулем и распознает "крутилку" туда-сюда. |
|
|
11.9.2012, 7:27
Сообщение
#2
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1935 Регистрация: 24.11.2010 Из: Казань Вне форума Репутация: 46 |
Я думаю возможен не только датчик поворота, но и его связь с мозгом, так как вся электроника подконтрольная.
|
|
|
11.9.2012, 7:55
Сообщение
#3
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Администраторы Сообщений: 2443 Регистрация: 25.12.2009 Из: Уфа - город трех шурупов Вне форума Авто: Subaru XV Репутация: 57 |
Можно скачать мануал по Туарегам и глянуть там...
|
|
|
11.9.2012, 7:57
Сообщение
#4
|
|
Музыкальный JDM маньяк Группа: Главные администраторы Сообщений: 4432 Регистрация: 10.7.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 190 |
У меня стоит адаптивный свет AFL - поворачивает блок линз на 15 градусов. Задействует датчики угла поворота колес.
|
|
|
11.9.2012, 8:01
Сообщение
#5
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1935 Регистрация: 24.11.2010 Из: Казань Вне форума Репутация: 46 |
в гараде лежат фары от бмв 3 предыдущего кузова, кот жду когда они мои станут. и будем думать как перенести их внутрянку в корпус ДЕПО
|
|
|
11.9.2012, 19:37
Сообщение
#6
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 28 Регистрация: 21.8.2012 Вне форума Авто: toyota Репутация: 0 |
Можно скачать мануал по Туарегам и глянуть там... там скорее всего поверхностно указано. где-то я видел, смутно помню, что вся приблуда стоит под рулем. там-то считывается угол поворота. к примеру крутим руль на два оборота, а фары-то поворачиваются всего на 15 гр. и боковая подсветка так же включается, только еще через датчик скорости. |
|
|
11.9.2012, 21:13
Сообщение
#7
|
|
Technical maniac Группа: Почетные ветераны Сообщений: 1181 Регистрация: 13.7.2010 Из: Астрахань Вне форума Авто: Lancer IX-1.5 CVT Репутация: 49 |
Интересная тема (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Завтра механизм,поворачивающий линзу сфотографирую - выложу |
|
|
11.9.2012, 21:19
Сообщение
#8
|
|
Банный маньяк. Надежный как румынская авиация Группа: Почетные ветераны Сообщений: 5244 Регистрация: 17.3.2009 Из: Ярославль Вне форума Авто: Lancer STW 1.6AT Репутация: 147 |
подписался
|
|
|
11.9.2012, 23:43
Сообщение
#9
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1200 Регистрация: 22.5.2010 Из: Москва (СВАО) - НН Вне форума Репутация: 17 |
Могу только рассказать как на 10-м лансере устроено (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .
AFS стоит вместе с линзованными блоками фар (кроме США, там DRL), в каждой фаре есть помимо би-линзы секция, которая светит в бок, под углом около 45 градусов. Секция фиксированная, то есть не поворачивается: (IMG:http://keep4u.ru/imgs/b/2010/04/05/67/67413792f24eb2c160da74cca5d8764e.jpg) Блок управления AFS получает сигнал по кан от датчика положения руля и блока ABS(ESP), то есть угол поворота рулевого колеса и скорость машины. Так же мониторится задняя передача, при её включении AFS не работает. Можно принудительно выключить систему вот такой кнопочной: (IMG:http://shark.lancerx.ru/Lancerx/EF_linza/3.jpg) Есть вариации алгоритма работы: 1. Обычный, не зависит от скорости и ручника 2. Зависит скорости, работает от 5 до 35-40 км/ч. От включения указателя поворота работает от 0 до 35-40 км/ч. Если завести при поднятом ручнике, то на месте от поворота руля, после опускания ручника или начала движения переходит в обычный режим и на ручник не реагирует. На аварийку не реагирует, при вкл. З.Х. также отключается. Вот как-то так (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) . PS: светит так себе, хотя лампы H11 по 55 Ватт да ещё и Koito. Помогает только в тёмном лесу на извилистых дорожках (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
12.9.2012, 6:19
Сообщение
#10
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 28 Регистрация: 21.8.2012 Вне форума Авто: toyota Репутация: 0 |
PS: светит так себе, хотя лампы H11 по 55 Ватт да ещё и Koito. Помогает только в тёмном лесу на извилистых дорожках (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) вот чем возможно и замечателен "а-ля колхоз" на машине. можно поэкспериментировать и настроить (или построить) под себя любимого (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) а если более серьезно, то создается порой впечатление, что производители придумали какой-то наворот и не важен им 100% кпд, главное сказать "вау" и денег попросить. самый главный девайс тот который всем этим командует. вот его-то и надо разузнать. т.к. фары с моторами можно купить и поставить (даже подрезав металл в нужных местах), а вот под рулем (если он там находится) места под оригинал может не хватить. да и если покроить "телевизро" авто-не страшно, "глубоко" переделывать рулевую колонку ("колхозить") как-то не айс по безопасности. |
|
|
12.9.2012, 11:39
Сообщение
#11
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 1200 Регистрация: 22.5.2010 Из: Москва (СВАО) - НН Вне форума Репутация: 17 |
Датчик положения руля предусмотрен на всех современных машинах, соответственно под него должно быть место. Связано это с тем, что сейчас в Европе нельзя продавать автомобиль без системы курсовой устойчивости, а она использует датчик положения руля. А делать разные рулевые колонки для рынка России и Европы (и Америки) невыгодно, только если в Россию поставлять резиновую баранку на палке...
|
|
|
13.9.2012, 7:45
Сообщение
#12
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 28 Регистрация: 21.8.2012 Вне форума Авто: toyota Репутация: 0 |
|
|
|
4.1.2013, 21:35
Сообщение
#13
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 568 Регистрация: 12.11.2012 Из: город-геморрой москва сао Вне форума Репутация: 82 |
принцип разный, блин, не знаю ничего про лансер но сто пудов могу сказать за бмв и мерседес. на бмв х5 датчик представляет из себя бублик который пронизывается рулевой колонкой. вскрывал этот бублик внутри три круга электроконтактов работает по принципу потенциометра. мерседес сложнее. в своей жизни разбирал датчики с двух машин. на старом кузове w163 кажется, работает оптопара в количестве нескольких штук, расположенные на разном расстоянии от центра вала, пластина которая крепится к валу имеет шторки по кругу с прорезями, как то так. в новом w221 и другие современные по нескольким признакам определяет положение руля. неописуемо. если не забуду завтра сфоткаю.
|
|
|
6.1.2013, 21:24
Сообщение
#14
|
|||||
Супер Технический Маньяк Группа: Почетные ветераны Сообщений: 568 Регистрация: 12.11.2012 Из: город-геморрой москва сао Вне форума Репутация: 82 |
сначала написал про бмв и мерседес,на следующий день подумал что хрень спорол, а может и нет. остановите меня если что.
в общем ка и обещал, датчик угла поворота bmw: mercedes: мерседесовский датчик натолкнул на следующую мысль: схема символическая, пища для мозга - две оптопары между которыми ездит спираль в качестве шторки с двумя прорезями. блин у меня всю жизнь были проблемы с объяснениями. если не понятно то лучше вопросы спрашивайте. а вообще видел в потоке некий ниссан максима у которого было задействовано включение противотуманки на соответствующий поворотник, то есть чел включает левый поворотник и у него загорается левый птф. правый анологично. поворотник моргает птф горит. |
||||
|
|||||
6.1.2013, 21:37
Сообщение
#15
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Круто (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Спасибо, интересный материал (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|