+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Разбираем панель в ногах водителя.
Супер.
Я все не доберусь
Слух, а сборки ты повесил на панель, которая с бардачком, и не разворачивал вниз?
Надо бы к тебе подъехать посмотреть живьем...
З.Ы. Не за шта. Ты мне так и не ответил про схемку RS-а...
Мне понравилось, Миш.
Я еще думал завести на кнопку штурманской лампы...
2Айболит: Если руки золотые - неважно откуда они растут %) (с)Не мое
Какие именно сборки использовались и где брались?
Ага, сфотай и скажи на каком рынке брали, чтобы долго не искать... тоже хочу красные вперед и назад поставить.
во. вот такая штука:
http://photofile.ru/users/as78/115332125/136439343/
2Ghost: Приобреталось на "Юноне". Под навесом, где лотки стоят. Там один дядька только торгует такими.
Есть они и на Фучика, но рублей по 120, кажись.
не толстоваты по размеру?
Они не сильно большие.
Я не понял, Это разъем просто болтается или он воткнут куда-то?
Если ты про тот, который на второй фотке - то снят, и даже на фотке видно откуда
В принципе я так и думал, НО в нашем деле лучше перебдеть, чем недобдеть Спасибо большое!
Да, полностью согласен!!
Вот возник еще вопрос! Если я случайно замкну + и - , какой предохранитель выбьет, или он как-то по другому запитан?
А где может находится этот транзистор и относится ли этот разъем к предохранителю салонного освящения?
Транзистор где-то в недрах ETACS-а.
Разъем трехконтактный, нижний левый на салонном блоке - по схеме запитан через 22-й предохранитель.
Там, кстати, еще куча всего с этого-же предохранителя работает - часы, магнитолла, ЦЗ ...
вот мое диодное творение:
спасибо psixoxirurg за наставления:)
поближе
и еще ближе
ну и оффтоп:
Я знаю что будет при замыкании + и -, каюк салонному освещению. Опробавано на себе
желтые точки - да это диоды. Там стоит 4 пары диодов, расположены близко, поэтому кажется что всего 4 диода \на месте ПТФ стоят именно такие диодные сборки\.
снимки со вспышкой:
и вот так:)
Хорошо получилось. С сиденья самих диодов не видно?
Кста. А зачем они сдвоенные, сам делал ленты или покупал такие?
С сиденья не видно. Сдвоенные - не знаю почему:), это мне одноклубник подогнал такие полоски, они идут для рекламы сигарет \наверное видел в киосках стоят рекламные пачки \обычно по 3 или по одной штуке\и подсвечиваются:)\ вот такая вот конструкция, можно поспрашивать у рекламщиков
Да я из любопытства про сдвоенные, не видел таких.
Так-то я купил себе позавчера метровую ленту с блестяшками...
Купил 2 ленты диодные, по 9 диодов на ленте.
Спаял все..
Завтра буду устанавливать.
Нужны ли какие нибудь фотографии, или всем уже итак все понятно?
Сделай пару фоток как выглядит в готовом виде (как установлено, как светит). Если кто заинтересуется- спросят.
Посмотрел,я подумал и тоже подсветку в ноги водителя сделал
Вот так вблизи выглядят сами диоды
И еще подсветку перчаточного ящика из 3-х диодов.
Правда надо свет поболее внутрь направить, а то еще и в салон светит. Диоды из салона не видно.
Фото без вспышки
Фото со вспышкой.
На следующих выходных сделаю подсветку бардачка, включаться будет через концевик.
как же удобна эта подсветка, до сих пор не нарадуюсь
красный цвет - оигинально смотрится
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=97921 по подсветке, который мы сделали с клубнем:)
А у меня такая вот подсветочка.
http://forum.amadeus-project.com/index.php?act=post&do=reply_post&f=32&t=239
http://forum.amadeus-project.com/index.php?act=post&do=reply_post&f=32&t=239
http://forum.amadeus-project.com/index.php?act=post&do=reply_post&f=32&t=239
Добрый день всем маньякам! Почитав форум тоже озадачился подсветками, и тут возник вопрос. Все делают на светодиодах, но за неимением светодиодов в моей глухомани,подсветку в ноги и подсветку земли под открытой дверью сделать решил на 5 ваттных лампах накаливания, собственно вопрос: как отреагирует ETACS на дополнительные 20 ватт? Светодиоды не предлагать
Dmi, привет, и велкам на форум
А где ты территориально, может быть, тебе проще выслать светодиоды? Етаксу может быть полная вава от дополнительных 20 ватт, плюс, все это будет греться безбожно.
а вот мой вариант подсветки... на все про все ушло порядка 800р
сорри за качество - мобайл =) и за бардак в багажнике, на тот момент подсветка тока тока была установлена...
последнее фото - тоже моих рук дело =) в плане и установки и фото ))))
Батькина 10ка что ли?
TitusТерриториально я в Орловской области. А если 10 ватт?...
"Бати" все одинаковые!
Смотрю "Козелка" потягиваешь за работой!
Dmi, Орел недалеко от Москвы, попросить кого-то из ребят выслать тебе или купить в онлайн магазине
от 10Вт тоже может быть плохо, я бы не стал..
Вот засада то, а...Буду заказывать диоды, другого выхода нет.
Оно и к лучшему, честно
По России не помогу.. Тут ребята может подтянутся, подскажут
Ну и гугл в помощь, может быть в Орле радио-рынок какой есть?
PS Dmi, заполни профиль плз
Я не из самого Орла, у нас радиомагазин один, и тот торгует деталями выпаянными из старой советской техники, с обычными светодиодами засада, а вы говорите про полоски , до Москвы кататься не вариант, 500 км. В Орле может и есть, но вот только где??? Поиск не рулит, и знакомых там нет.
Вот компания в Москве, неплохие расценочки:
http://supersvet.ru/catalog/80/312
С реле вариант! Плавное погасание в ногах не критично, ВАЗовское реле с фар пойдет? Тогда в принципе вообще мимо ETACSa подключиться можно, к концевикам.
Плавное гашение можно в принципе реализовать, собрав свой контроллер с управлением от етакса, я то вот с паяльником дружу, по схеме сделать могу, а вот что то рассчитать тут уже увы!
Надо Диму с Сергеем просить, они быстро придумают на каком нить PIC контроллере!
Если релюху ставить, то только мимо ETACS-а. Индуктивная нагрузка это вам не просто так. Да и плавное гашение/разгорание в ETACS-е ШИМ-ом организовано. Не думаю, что парочка ETACS и релюха этот режим смогут нормально пережить...
А была, кстати, схемка. В теме про "Светодиоды везде..."
А кто может замерить ток всех ваших диодов?
Народ есть вопрос.
Сделал подсветку все нормально работало как часы, но щас просто горит всегда, неважно открыта дверь или закрыта, снята с сигналки или нет. Куда копать и где смотреть?
На мой взгляд у тебя где то концевик двери не срабатывает.
Хотя при таких раскладах сига должна с ума сходить!
Или транзистор, управляющий плавным гашением/поджиганием салонного света пробит...
Тогда смотри тему http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1001
Наконец-то нашел ленту светодиодную в Орле по цене 450р за метр, теперь осталось все это подключить и тоже буду светить в ноги
Ну вот
Какбэ еще вопрос вдогонку, на разьеме с двумя проводами, к которому все питание заводится в первом сообщении, можно узнать на каком проводе там масса при открытии двери? Просто хочу взять питание не с ETACSа, а еще откуда- нибудь(с магнитолы например), потому как плавное погасание не критично.
Черный с белой полосой - постоянные +12V
черный или белый (зависит от комплектации машины) - регулируемая масса. Ей-то и делается плавное разжигание/гашение света.
Вообще я не врубился, почему они все массой крутят? В чем логика?
Экономически выгоднее. Нужен всего один транзистор, а не два, как для управлением плюсом.
Да и если на линии КЗ на массу - просто сгорит пред. А если коза после транзистора (при управлении плюсом) - то и транзюку достанется...
Дима, а можно схемно проиллюстрировать разницу?
dmitrij_b
Если я повешу на управляемый минус 2 лампы накаливания по 5 ватт, это может плохо отразиться на ETACSе? Ток же не большой, 1,2 ампера всего
Надо смотреть, что за транзистор стоит, может ли он нормально коммутировать такой ток. Вполне вероятно, что сгорит транзюк сразу или через какое-то время (от перегрева). 1.2А - это совсем не маленький ток Другой момент, что можно развязаться через реле.
Titus
del
Вот набросал схемку, как вариант, поправьте если не где-то не правильно. И вообще правильная ли она?
Ах да, прошу прощения за корявость
http://www.radikal.ru
Миша - вот схемки. Верхняя - рулежка плюсом, нижняя минусом.
Транзистор на выходе ETACS-а по даташиту держит до 8 ампер. Вопрос только в условиях охлаждения. Он там без радиатора стоит. В принципе можно поменять его на другой, с более низким сопротивлением открытого канала, тогда и моща рассеиваемая транзистором будет меньше.
2 Dmi Не. Такая схема не прокатит. Надо привязываться к минусовому выходу ETACS-а. Плюс на этом разъеме есть всегда.
В общем все вопросы сегодня разрешились, огромное спасибо dmitrij_b за схемы, на выходных буду делать. Буду первый "ламповый" маньяк.
Начинаю отчет по лампам , может еще кому-то кроме меня интересно будет.
1. Были приобретены 2 фонарика подсветки номера с калины
http://www.radikal.ru
2. Собрал проводку к лампам
http://www.radikal.ru
3. для снятия сигнала с ETACS была использована схема dmitrij_b с управляющим минусом, в которой биполярный транзистор был заменен на полевой N-транзистор IRF630
http://www.radikal.ru
транзистор посадил на радиатор на всякий случай, хоть он и рассчитан на 10А
собственно схема
http://www.radikal.ru
4. Все в подключенном состоянии
http://www.radikal.ru
В машину буду ставить на входных, тогда и сфоткаю как это все выглядит.
П.С. Посчитаете не нужным, удалите.
Зачем, все отлично, давай полный отчет, с тем, как это в машине выглядеть будет
Titus я тогда добавлю в этот отчет, ок?
Конечно, как тебе удобнее
Dmi - сори. Я не ответил тебе про эти схемы. Замотался
Тут ни та, ни другая не подходят в прямую. Это была просто иллюстрация как микроконтроллер с питанием 5 вольт может управлять нагрузкой с большим питанием (12 вольт)
Тебе, по идее, если делать с минимальным количеством деталей, нужен наоборот P-канальный полевик. И ставить его надо "сверху"
на N-канальном тоже можно сделать, но понадобится довольно много обвязки. Транзисторы, диоды, сопротивления...
Если я правильно догадался, какая схема у тебя - то есть большая вероятность, что она будет работать наоборот. То есть дополнительные лампы будут гореть тогда, когда не горят основные....
dmitrij_b Это я уже понял, что p-канальный нужен . Я планирую зацепиться к белому проводу, на котором +5 и+ 12 при закрытой двери. И еще вопросик, можно питание на свои доп. лампы взять с черно-белого провода +12 В , или он тоже на ETACS завязан?
Еще вопрос к dmitrij_b (я наверное достал уже его ), значится собрал я схему, подключил, но вот что происходит: если верхний плафон в положении от дверей, мои доп. фонарики гаснут вместе с ним при закрытии двери, а если он в положении выкл., то они вообще не гаснут . Транзистор у меня подключен без сопротивления на упр. проводе, может в этом и есть моя ошибка? Если в этом, то какой резистор туда поставить? 300 Ом, как на схеме, хватит?
Угу. Об этом я не подумал. Надо-бы добавить сопротивление на полтора/два килоома между затвором транзистора и +12. Сопротивление мощностью минимум на 0.25 вата.
Вот что вышло:
Del
а возможно ли двойное подключение- т.е. подключить чтоб подсветка включалась и от открытия дверей, и при необходимости отдельно от включателя (независимо открыты двери или нет)?
возможно ли такое реализовать?
Два диода или два реле - наиболее простые способы
Верно. Оба диода соединяешь минусами - минус к твоей ленте - плюсы диодов - один в сторону салонного света, второй в сторону выключателя (кстати, надо посмотреть - чтобы и там и там управление плюсами было - иначе этот вариант вообще не пойдет) - к примеру, если салонный свет у нас управляется плюсом, а свет с выключателя минусом - тогда выходим из положения двумя реле - это самый простой метод. Нет, ну можно собрать все и на транзисторных ключах и даже на логике - но не вижу смысла в таком усложнении - там где не справляются два диода - там справятся два реле
Я до подсветки пола ещё не дошел, но багажник замутил:
Предлагаю для вашего просмотра.
http://http://www.radikal.ru
http://http://www.radikal.ru
http://http://www.radikal.ru
Красиво Лента герметичная? По фото непонятно чуть.
а какого сечения провод кто использует?
как то предлогали ленту с проводом низного сопротивления со слов продавца, и говорит что ярче будет.....
так вот интересует - кто какое сечение подбирает и кто знает на много ли разница будет если взять этот провод с низким сопротивлением?
в общем установил ленту, фото всё никак не получилось выложить
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
вот только проблемка небольшая есть. так как тспользовалась rgb лента заодно поставил контроллер. а с этим контроллер плавного выключения света не происходит(((((( как это можно решить - кто может подсказать?
Наконец нашел ленту цвета WW (теплый белый), с пассажирской стороны проблем не возникло, а с водительской клеить ленту на торец щитка подрулевого не комильфо, сделал кронштейн,в общем детский железный конструктор рулит , собрал подключил, но не понравилось одно:
http://jpegshare.net/
резистор на 2 кОм решил проблему, и теперь у меня "теплый ламповый" свет.
Паяло супер.
Товарищи! Возникла проблема пи подключении данной подсветки =( Суть в следующем: вчера провел проводку как говорилось в начале темы, запитался от разъема салонной подсветки, успел только подсветку ног водителя, на пассажирскую подсветку бросил конец и изолировал его. Весь день все нормально было, светила, все работало. Утром начались непонятки, машина с трудом завелась, аккумулятор подсевший еле еле крутил, но все же завелась, проехал немного (км 2), оставил машину часа на 3, выхожу завожу, ВСЕ! аккумулятор мертвый! Подскажите что не так я сделал?
Здесь скорее проблема в другом, не могут ИМХО светодиоды высосать аккум за 3 часа. У меня часов 6 играла музыка и открыты двери были, завелся без проблем.
Тож поключил и как сказано выше , тоже кажется слишком ярко "б----ть" только красная подсветка пока только передних ног, запитался от подсветки прикуривателя..... в связи с чем вопрос, какой резюк впаять чтоб снизить яркость на половину????... или переменный впаять ...но чем больше кнопок и взяких переключателей то как мой приятель сказал что так скоро будеш садиться как в вертолет с кучей переключателей.....
Да ещё один нонсен, у китайцев на лентах не факт что там где + там +, а там где минкс там минус))) проверенно...но благость ни чего не погорело ...
Знающие люди подскажите пжлста! Как я понял + там постоянный, что если минус вывести на тумблер с 3 положениями, к которому протянуть дополнительный минус например от прикуривателя, в результате получим 3 положения: 1 - подсветка выкл, 2 - подсветка вкл от открывания двери и плавно гаснет при закрытии, 3 - подсветка всегда вкл. Я прав? И вдогонку - такая лента сгодится: 12V 60 шт/м 4,8Вт?
В подсветке салона - постоянный минус. Как я понял надо чтобы как-бы дублировались режимы подсветки салона. В этом случае и подключать надо так-же
Схема:
Разъем С-217 (внизу слева):
Надо только иметь в виду, что плавное гашение светодиодов может не дать такого эффекта как в случае с лампами...
неужели никто не подскажет??
Строго говоря в подсветке постоянным является именно минус, плюс подается посредством реле, расположенном в ЕТАКС.
Другое дело - в режиме плавного притухания регулировка производится по минусу, ну это так и должно быть, исходя из схемотехники, регулировка по плюсу имеет определенные сложности.
Может я не совсем понятно написал, или не понял чего мне пишут, возможно не хватает знаний, но суть в следующем: подсветка ног (диодная лента) и подсветка салона (люстра и светильник над зеркалом) управляются с разных кнопок и живут по отдельности. Я предлагаю сделать всё как в предложенном отчёте, за исключением того что в разрыв провода идущего от чёрного провода, к которому мы подключились, к диодам ставиться выключатель с 3 положениями, а к выключателю в свою очередь бросается дополнительный минус,скажем от прикуривателя. По чёрно-белому проводу идут постоянные +12 (убедился тестером), даже при вытащенном ключе. Собственно меня всего навсего интересует - ничего не случиться с ЕТАКСом при таком подключении? И сгодиться ли такая вот лента: 12V 60 шт/м 4,8Вт/м?
Понятно, в общем так и подключу, осталось только узнать такая лента сгодится 12V 60 шт/м 4,8Вт/м?
4,8 Вт, 12В дают нам 0,4А потребляемого тока. Для постоянного свечения точно никаких проблем не будет, для режима плавного затухания думаю, тоже. Но плавность, как уже говорил, будет не такая как у ламп - это связано с особенностью светодиодов.
Оке, спасибо.
Доброго времени суток всем. Насмотрелся тут отчетов и решил в своей красавице замутить нечто подобное, только вот есть небольшой вопросик к знающим людям: можно ли сделать подсветку независимой для каждой двери? А то как-то не очень нравится - открываешь одну дверь, а свет горит по всему салону... хочется независимости... Ну и чтоб плавное гашение света не пострадало
Пы.Сы. Если можно, фоторгафично покажите чайнику куда втыкать провода при таком раскладе. Заранее спасибо.
Для каждой двери предусмотрен отдельный концевик с незадействованными контактами. Вот при помощи этих контактов можно сделать индивидуальную подсветку.
если я правильно понимаю, на концевик идет " - "?
Ага
Плавное отключение при желании тоже можно организовать...
Ребят, подключение понятно и это самое простое, но, на перед сделать элементарно, а как быть с задними? Сиденье же изредка движется вперед-назад, через что просунуть проводки чтоб не оборвать их в будущем и не иметь под сиденьем "запас" длинны проводов?
разобрал пол салона не могу найти дырочку для проводов, снял подлокотник и верх тоннеля.
Ну может попробовать прицепить их к проводу который за попогрей отвечает? Прям вдоль него и прокинуть.
А он не под ковром идет? Я просто щас поглядел не увидел легких путей.
Я вообще отказался от подсветки ног в лансере. Ничего толком нормальное там не сделать, только колхоз.
Скрытую подсветку не сделать нормально, элементарно крепиться не к чему.
Сейчас так прикинул, если бы я опять заморочился, то делал бы следующим образом:
1. Спереди: разместил бы в торцах тоннеля. Вырезал прямоугольник и встроил бы туда какой-нибудь линейный светодиодный светильник с матовым рассеивателем по размерам. Сейчас таких светильников просто валом, можно что-нибудь подобрать по глубине.
Получился бы мягкий боковой свет.
2. Сзади сделал бы точно также, только крепился в дверях.
Больше нормальных вариантов я не вижу. Все, что крепится под сидением рано или поздно оторвется.
Да, Коль. Под ковром. Там вроде должно быть видно, если снять центральный туннель, куда провода попогрея уходят. Если не ошибаюсь.
АК, тоже верно, поэтому и буду с боков крепиться, а вот сзади буду думать.
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |