+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Вот разжился интересной инфой о том, что есть на такую машину...
Пользуйтесь
http://www.modifikasi.com/showthread.php?124940-PERFORMANCE-PARTS-FOR-HONDA-CIVIC-FD1-R18&p=4800861#post4800861
К сведению многое можно на ебее найти...
но скажу сразу... был у Димы Мурыгина... вердикт один - ковка + турбо... Атмо фрукт из него не сделать никак! =(
кстати вопрос. В тайланде у нас никого "своих" нету? чтобы допустим купить там тюнинг комплектухи и отослать их в Рашу ?
причем это еще далеко не полный список =)
Нет многих вещей даже от именитых фирм =)
Однако скажу сразу -
Атмо тюнинг на R18A2 не прокатит ни в коем разе. Выпусные каналы (читай коллектор) сформированы так что КОЛЛЕКТОР КАК БЫ ВВАРЕН в ГОЛОВУ, изза этого не получится сделать адекватный выпуск... Впуск соответственно без выпуска мало что даст. Чип - это к Мурыгину, по идее чтото даст но налицо эффект плацебо.
ИНФО о ЧИПЕ у "ГошаТурбоТех" ---------------------> http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=4676&hl=
Далее расписываем по полочкам:
- пластелиновые сток шатуны (образно говоря гнёт от установки нулевика (redliners)).
- очень неблохой блок сам по себе, выдерживает до 1.5 бара избытка.
- задняя подвеска неразвальная и не подруливающая => поджирает резину заднюю по внутренним кромкам (читай что это расплата за отличную маневренность и управляемость)
- трёхточечные распорки на 4Д толку не дают никакого абсолютно, ибо геометрия такова что кроме лишних крутящих моментов на кузов не получите ничего.
- впускной тракт штатный сосет воздух "около фары" - нет хорошего притока холодного воздуха => надо мудрить со впуском холодным... (я пока вижу оптимальный вариант - отдельный короб с ноздрей в капоте небольшой)
фото установленного комплекта K&N TYPHOON :
- Выпускной даунпайп из одной трубы, в нём катализатор, менять на пустой хромированный не стоит, потеря в мощности порядка 7 л.с. (нет подпора газов)
- Выпускной тракт Apexi N1 в совокупности с нормальным впуском выдают на стенде 152 лошади.
- Штатные сидения легко можно заменить на Туперовские 8-го поколения (тока найти тяжело)
- При турбовке есть хорошие БОЛТ ОН турбокиты (к Мурыгину) (около 35-40тыр на гаррете)
- ШПГ под турбо реально найти (туда же)
- Обвесы сами найдете их везде полно)))))
- оптимальный размер резины для 17" радиуса 205/50 либо 215/45, в остальных большая потеря разгона. UPD: Опробовал 225/45, ушла погрешность спидометра, потерял в разгоне, при этом приобрел в комфорте (по сравнению с табуреточным 215/45). Управляемость не пострадала. Зацеп с асфальтом наиотличнейший.
- shortshifter имеет толк и большую цену в 3200р
Ну это пока предварительный список (из того что вспомнил) возможных доработок и список реальности на хонду сивик 4д.
Я вот думаю может эту инфу в ФАК пихнуть? ибо она "из народа" из разных источников и 100% сходится... т.е. я склонен доверять такой инфе.
статьи:
Какая КРАСОТИИИИИЩА...
Не, таких каналов на Тай нет. Попробуй напрямую их сам спросить
едрить, глаза разбегаются...)
Все, что надо маньяку =(
Вся эта инфапо сивке дорогого стоит,
начинающему Сивиководу долго придется собирать её по крупицам и курить форумы...
подтверждаю, инфа полезная))
Щас слежу за турбовым цивиком на драйве, интересно как поведет себя автомат в связке с турбиной)
разбор торпедо/снятие мафона:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18570
Разбор салона (сидухи пол стойки двери крыша итп) :
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=45652
всё подробно с фотографиями
Тема класс почитал бы по лансерам )))
Тюн привода на Civic SI ( совместимость с нашими не проверена )
http://www.driveshaftshop.com/import-axles/honda/civic/fg-fa-2006-2010/honda-2006-2009-civic-si-fg-chassis-basic-axle-level-0
комплект передних тормозных дисков брембо:
http://www.ebay.com/itm/2-Pieces-Brembo-25830-Front-Disc-Brake-Rotors-/150646106678?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACivic%7CYear%3A2010&vxp=mtr&hash=item2313352a36
цена около 6000р.
Комплект передних тормозных дисков ЕBC с насечками
http://www.ebay.com/itm/EBC-USR7116-Front-Set-Slotted-Brake-Rotors-100-/140498849516?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACivic%7CYear%3A2010&vxp=mtr&hash=item20b6624eec
цена около 12 000р.
Пружины Skunk2 с занижением!
http://www.ebay.com/itm/SKUNK2-LOWERING-SPRINGS-06-10-CIVIC-519-05-1580-/320737730555?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACivic%7CYear%3A2010&vxp=mtr&hash=item4aad755ffb
по цене около 10 000р с доставкой получится
Добавил ссылочку на чиповку у GoshaTurboTech.
Добавил Установку ПТФ подробный отчет
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2874714&postcount=137
Стабилизаторы в сравнении и с партномерами:
от Si (27,17):
перед — 51300-SNX-A01;
сайленты — 51306-SNX-A01
зад — 52300-SVB-A01;
хомуты — 52308-SVB-A01;
сайленты — 52306-SVB-A01;
кронштейн правый — 52317-SVB-A01,
кронштейн левый — 52318-SVB-A02.
от FD2R (26,21)
перед — 51300-SNW-Z01;
сайленты — 51306-SNW-Z01.
зад — 52300-SNW-Z01;
хомуты — 52308-SZ3-000;
сайленты — 52306-SNW-Z01;
кронштейн правый — 52317-SNW-Z00,
кронштейн левый — 52318-SVB-A02.
(за материал спасибо ROMB1K)
Сравнение подвески:
(за материал спасибо ROMB1K)
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |