Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

 
Reply to this topicStart new topic
> Пробило прокладку ГБЦ
Victorlas
сообщение 29.12.2010, 1:45
Сообщение #1


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 21
Регистрация: 26.8.2010
Из: Полтавская губерния
Вне форума


Репутация:   0  


Всем привет!

Пробило прокладку ГЦБ (((

Машина Лансер9 1,6 2007, пробег 100 тыс
Симптомы такие машина периодически подтраивала, теперь троит постоянно, свячу раньше закидывало бензином, теперь вообще охлаждайкой заливает, из трубы валит белый дым, при нажатии на газ как паровоз)))


При диагностике выдает ошибку P0301
Код № P0301: Цепь детектора пропуска зажигания в цилиндре 1
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
• Отказ одного или более компонентов системы зажигания.
• Низкая компрессия.
• Отказ блока управления двигателем <МКП>.
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <АКП>.

Кто сталкивался с заменой, при пробитой прокладке головку шлифовать придется? Или можно обойтись малок кровью, просто заменив прокладки.

Какие еще подводные камни у меня могут при замене. Менять скорее всего буду не сам, но не охота, чтоб развили на ненужные процедуры.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Victorlas
сообщение 29.12.2010, 2:49
Сообщение #2


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 21
Регистрация: 26.8.2010
Из: Полтавская губерния
Вне форума


Репутация:   0  


Еще киньте пожалуйста порядок и усилие затяжки болтов головки.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Геша
сообщение 29.12.2010, 4:30
Сообщение #3


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 116
Регистрация: 21.2.2010
Из: Иркутск
Вне форума


Репутация:   2  


Головку обязательно фрезеровать. Менять колпачки и притирать клапана тоже обязательно.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
meat-28
сообщение 29.12.2010, 8:08
Сообщение #4


турбо 1.6
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 2492
Регистрация: 14.4.2010
Из: Москвы
Вне форума
Авто: 9-3 cport-sedan no aero

Репутация:   25  


да при таком пробеге можно и поршневую заменить. масло не ест?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
meat-28
сообщение 29.12.2010, 8:10
Сообщение #5


турбо 1.6
*******

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 2492
Регистрация: 14.4.2010
Из: Москвы
Вне форума
Авто: 9-3 cport-sedan no aero

Репутация:   25  


до этого масло не ела?
лучше каналы впуск-выпуск увеличить (доработать) раз головка снята будет не лишним.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Victorlas
сообщение 29.12.2010, 13:29
Сообщение #6


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 21
Регистрация: 26.8.2010
Из: Полтавская губерния
Вне форума


Репутация:   0  


Масло не ела вообще! От замены до замены не доливал ни капли!

Доработать впуск выпуск дело оч заманчивое, тоже думал на эту тему, но человек занимающийся этим не один год лежит с поломанной ногой. Короче придется собирать как есть(

Машина стояла на холостом ходу 20-30 мин на пропане, после этого сразу начались проблемы, видимо произошел перегрев, думаю дырка в р-не выпускного коллектора.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 30.12.2010, 3:44
Сообщение #7


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Взял на себя ответственность отредактировать тему. ГБЦ (головка блока цилиндров).
По теме - либо перегрев, либо пропан виноват. угу..
В любом случае надо вскрывать и смотреть, что там вообще произошло, гадать можно долго..
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Artem NN
сообщение 30.12.2010, 11:12
Сообщение #8


Супер Технический Маньяк
*****

Группа:
Администраторы
Сообщений: 818
Регистрация: 29.5.2009
Из: Нижний Новгород
Вне форума


Репутация:   57  


Похоже коррекция смеси на пропане не настроена как надо.
Вот прокладка и прогорела. (ИМХО - могу ошибаться)

Неэтилированный бензин 14,7:1
Пропан (сжиженный газ) 15,5:1
Метан (сжатый газ) 17,2:1
Дизельное топливо 14,6:1
Метанол (метиловый спирт) 6,4:1
Этанол (этиловый спирт) 9,0:1

Как бы после ремонта ГБЦ не повторилось все заново.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Victorlas
сообщение 30.12.2010, 19:39
Сообщение #9


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 21
Регистрация: 26.8.2010
Из: Полтавская губерния
Вне форума


Репутация:   0  


Открутили голову, визуально все нормально, шлифовать не нужно, а это значит скорее всего не перегрев.

У нас прокладка металлическая! На ней заметить дефект нереально.

Решили поставить новую прокладку и попробовать завести, если снова в первый цилиндр будет поступать охладайка, придется голову менять.

Сколько может стоить Б/У голова?
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Гость_sundindin_*
сообщение 30.12.2010, 21:30
Сообщение #10





Гости





    


ты сначало проверь повело ли её!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
александэр
сообщение 31.12.2010, 1:31
Сообщение #11


Технический Маньяк
***

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 439
Регистрация: 25.11.2010
Из: Москва
Вне форума
Авто: MMC Outlender XL JFG 2.4

Репутация:   2  


Цитата(Victorlas @ 30.12.2010, 19:39) *
Открутили голову, визуально все нормально, шлифовать не нужно, а это значит скорее всего не перегрев.

У нас прокладка металлическая! На ней заметить дефект нереально.

Решили поставить новую прокладку и попробовать завести, если снова в первый цилиндр будет поступать охладайка, придется голову менять.

Сколько может стоить Б/У голова?

А визуально и не увидишь,её же не в узел завяжет. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Victorlas
сообщение 31.12.2010, 2:58
Сообщение #12


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 21
Регистрация: 26.8.2010
Из: Полтавская губерния
Вне форума


Репутация:   0  


Голову не повело, шлифовать ненужно, что дает возможность, почти наверняка утверждать, что перегрева не было, следовательно оч большая вероятность, что голова не дырявая, а причина в прокладке.



Да вот )

Если раньше когда на моем прошлом "Бешеном гольфе" прокладку пробивало, то она сначала треснула, а потом ее начало выдавливать наружу)))), а тут она может просто немного отслоится, и ты не заметишь. Короче решил рискнуть и дал команду заменить прокладку.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 31.12.2010, 3:11
Сообщение #13


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Я бы шлифанул башку и сменил прокладку, а дальше смотреть (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Главный Механик ...
сообщение 31.12.2010, 6:03
Сообщение #14


гудрый мудвин
*******

Группа:
Почетные ветераны
Сообщений: 1230
Регистрация: 5.3.2009
Из: Иркутск
Вне форума
Авто: Ford F-250 7.3 TurboDiesel

Репутация:   35  


Цитата(Victorlas @ 31.12.2010, 7:58) *
Голову не повело, шлифовать ненужно, что дает возможность, почти наверняка утверждать, что перегрева не было, следовательно оч большая вероятность, что голова не дырявая, а причина в прокладке.



Да вот )

Если раньше когда на моем прошлом "Бешеном гольфе" прокладку пробивало, то она сначала треснула, а потом ее начало выдавливать наружу)))), а тут она может просто немного отслоится, и ты не заметишь. Короче решил рискнуть и дал команду заменить прокладку.


А я бы послушал Гешу, у него - "опыт".
башку ведет даже если перегрева небыло.
хотя многие этого и не делают.
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
riderxr
сообщение 31.12.2010, 13:02
Сообщение #15


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 39
Регистрация: 14.9.2010
Из: М.О Воскресенск
Вне форума


Репутация:   1  


На глаз мотор не ремонтируют Обязательно промерьте плоскость ГБЦ если есть деформация мерейте соосность постелей распредвала.
Перегрев следствие ищите причину забитый радиатор заклинив термостат неисправность помпы .
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Victorlas
сообщение 31.12.2010, 15:11
Сообщение #16


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 21
Регистрация: 26.8.2010
Из: Полтавская губерния
Вне форума


Репутация:   0  


Всем привет! Починили мне машину)

Голову проверяли! Она не поведена, сам не присутствовал, но меня в этом заверили.

Пока все ок!
Поменяли прокладку. Машина вонять перестала, расход вроде уменьшился, не троит. Причина "отслоения" прокладки так и непонятна, поскольку плоскость головы и блока шлифовать не пришлось.
Делал не абы где, а ребят, что занимаются этим не первый год, им доверяю.
Раз все симптомы ушли значит. это точно прокладка. Покатаюсь еще недельку и тогда точно успокоюсь.

Всем спасибо!

Всех с наступающим НГ!!!
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Victorlas
сообщение 31.12.2010, 15:15
Сообщение #17


Начинающий Технический Маньяк
**

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 21
Регистрация: 26.8.2010
Из: Полтавская губерния
Вне форума


Репутация:   0  


Мне даже гарантию дали/

Прокладку брал оригинал, весь ремонт обошелся в 110$
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
Titus
сообщение 31.12.2010, 21:41
Сообщение #18


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29931
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   465  


Ну и отлично, с Наступающим!! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"