Педаль тормоза встает колом, чуть не улетел при обгоне. |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Педаль тормоза встает колом, чуть не улетел при обгоне. |
22.6.2017, 0:48
Сообщение
#21
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 582 Регистрация: 22.6.2012 Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас Вне форума Авто: Lancer IX, 4G18, MT Репутация: 60 |
Ржаветь там нечему Ну, я бы так не сказал. Поршня стальные. Если жидкость долго не менять или бадяжную какую залить, то вполне себе ржавеют. Родной ГТЦ был заменён по причине коррозии на зеркале. Хотя, термин "заржавел" здесь не очень подходит. Термин "ржавчина", всё таки, используют применительно к железу. Так вот, из-за этого пятна коррозии систему периодически завоздушивало. Был куплен ГТЦ с разбора, но, как оказалось, он немного отличался конструктивно от моего стокового. Смею предположить, что он с рестайла. После замены педаль стала немного "ватная", т.е. раньше хватало с самого верха, а теперь появился небольшой свободный ход. На эффективности тормозов это не сказывается. Причём, если нажать на педаль сразу несколько раз, то хватать начинает с самого начала, что, как бы, свидетельствует о наличии воздуха в системе, но при прокачке жидкость выходит без пузырьков. Решил, что это из-за немного разных конструкций ГТЦ. Но смириться не хотел. Купил ещё один ГТЦ, поставил, прокачиваю, тормозов почти нет. Прокачиваю ещё раз - тормозов нет. Снимаю ГТЦ и понимаю, что диаметр цилиндра раза в полтора меньше. С чего такой ГТЦ? С Кольта? В общем, ставлю предыдущий ГТЦ, прокачиваю, тормоза появляются, но всё с такой же немного "ватной" педалью. Всё это происходило года два назад. До сих пор езжу с этим ГТЦ, изменений в тормозах никаких нет, педаль всё так же немного "ватная". Но последние события меня немного насторожили. Завтра попробую не на ходу выжать в пол тормоз. Сегодня ещё пробовал тормозить в пол. По ощущениям, не отпускает левое переднее и правое заднее колео. Так что теперь я тоже склоняюсь к неисправности с ГТЦ. Где-то попадалась инфа, что ГТЦ с ЭВО встаёт болт-он. Реально найти такой ГТЦ, интересно? |
|
|
22.6.2017, 1:08
Сообщение
#22
|
|
Супер Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 582 Регистрация: 22.6.2012 Из: Россия, Нижегородская обл., г. Арзамас Вне форума Авто: Lancer IX, 4G18, MT Репутация: 60 |
Нашёл. Подходит с Эво 7-9.
|
|
|
Гость_Aleks174V_* |
22.6.2017, 5:23
Сообщение
#23
|
Гости |
|
|
|
22.7.2017, 22:35
Сообщение
#24
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 252 Регистрация: 4.4.2010 Из: г.Тосно Вне форума Репутация: 4 |
такая фигня и у меня была, лечится всё это заменой шрузов. там вроде как эта гребёнка размагничивается и начинает клинить один из контуров. у меня левый клинило
|
|
|
22.7.2017, 22:58
Сообщение
#25
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29932 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Гребенка изначально ненамагничена, размагничиваться там нечему.
Второй момент, что может намагнититься - это больше похоже на правду, интересно, поможет ли здесь контур для размагничвания кинескопов? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
23.7.2017, 1:11
Сообщение
#26
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 185 Регистрация: 19.11.2011 Из: Санкт-Петербург Вне форума Репутация: 12 |
гребёнка размагничивается Нечему там намагничиваться и не от чего !!! Банальная коррозия металла! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Гребенка АБС предстает быть гребенкой, блок АБС воспринимает ее с ошибкой. Лечение - замена гребенки. У нас научились менять только гребенку, деталей не знаю, но это решает проблему. |
|
|
23.7.2017, 10:09
Сообщение
#27
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29932 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Или даже так, Саня прав (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
24.7.2017, 18:45
Сообщение
#28
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 252 Регистрация: 4.4.2010 Из: г.Тосно Вне форума Репутация: 4 |
ну суть понятна, замена гребёнки...
|
|
|
6.4.2018, 9:08
Сообщение
#29
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 319 Регистрация: 12.7.2012 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 9 |
Та-же проблема: после 80км/ч АБС стрекочит, педаль колом, не тормозит. Началось после замены левого пыльника на гранате, потом привод целый поставил от Cedia, но проблема не исчезла. Грешу на загрязненные стружкой датчики АБС или правую гребенку. Лампа АБС не горит.
|
|
|
17.4.2018, 22:12
Сообщение
#30
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 319 Регистрация: 12.7.2012 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 9 |
При разборке датчик развалился, остатки вынимал с феном и молотком, повредил гребенку ШРУСа.
|
|
|
17.4.2018, 23:32
Сообщение
#31
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29932 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
В итоге все норм?
|
|
|
21.9.2019, 20:37
Сообщение
#32
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 9 Регистрация: 23.12.2014 Из: Санкт-Петербург Вне форума Репутация: 1 |
Еду, нажимаю на тормоз, педаль нажимается чуть чуть и встает колом, следовательно автомобиль еле еле тормозит. Нажимаю еще раз, все нормально. Происходит это обычно на скорости после 110(( помогите советом, чуть не улелел при обгоне. может заменить тормазуху? машине 8 лет. Долго с этим жил. Ездил и обгонял аккуратно и когда был очень уверен. После каждого обгона просто коротко нажимал на педаль тормоза и ... Вообщем не торопился. Но этой весной начался второй косяк. Заезжаешь на парковку, медленно паркуешься и... Начинает тарахтеть и педаль колом. Начитался советов про предохранитель № 13 (зловещая цифра) удалил его. Вот и лето пролетело. Первый нормальный дождь! Привык на спидометр не смотреть, а тут "жопа" WV POLO!!! Как меня юлозило на 60 км в трёх полосах!!! Ну слава богу пронесло. Почитал FAQ, этот пост натолкнул на поиски. В итоге были приобретены эти датчики: правый и левый. Автомобиль отдан проверенным мастерам. 3 часа работы, два заломленных болта, датчики выколоткой, венцы на шрусе кордщеткой. Зазоры минимальные. Откручивали шрус и снимали с шаровой. 250000 пробег, шрусы родные. Пыльники уже менял. Подшипники тоже. Но проблема была до замены подшипников. И о чудо!!!! РАБОТАЕТ!!! И на стоянке, и на кольцевой! |
|
|
12.1.2020, 21:04
Сообщение
#33
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 319 Регистрация: 12.7.2012 Из: Челябинск Вне форума Репутация: 9 |
Да у меня тоже проблема решилась заменой гребенки и заменой датчика абс. Датчик был китайский и ярмо было почти вдоль гребенки! Отпили ухо крепления датчика, развернул датчик поперек гребенки, зажал болтом с шайбой. Все ок. На зиму отключаю АБС кнопкой из салона.
|
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|