Паджеро 2, Хочу взять, посоветуйте :) Опции

[ejjj]

Всех приветствую!

Появилось желание взять 2 пыжика-коротыша для зимы (на работу в сугроб парковаться и на дачу по нечищенной дороге). С желанием боролся, но неудачно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Слабые места авто более-менее изучил по форумам.

И...подвернулся вариант по вкусной цене: двиг 3.5 (6g74)+неприятный налог на 208 л/с (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) , механика-правый руль (даже не предполагал для себя такое), пробег под 400 тыс. (в основном у всех написано 200, и у всех скручен примерно в 2 раза). За все это владелец хочет 130 тыс. Завтра поеду смотреть.
Из плюсов - двиг, по словам владельца, вообще равнодушен к поеданию масла, нигде ничего не течет, живой кузов без ржавчины.
Из минусов: рама не ржавая, номер на ней читается, но вроде бы есть трещина(ы) - может кто стальным тросом вытягивал, ХЗ.
Еще про 6g74 читал, что часто страдают проблемами с коленвалом, особенно до середины 90х.
Отпишитесь пожалуйста, кто ездил-владел-в курсе.

[shurman]

очень давно (95-2000 года) катался на таком. только пятидверка (механника).
масло хавал только на оборотах (трасса) гдето литр на 3000-5000. обороты не любит.
зимой лили на бак дизильки (100 литров) 10 литров 76 бензы. получалось 1/9. чтоб не мерзла. раньше нормальной дизельки небыло. с современными машинами такой финт не пройдет. паджерику было пофиг.
если есть трещина на раме - нафиг такое авто. (посмотри есть ли фаркоп) может он тягал камазы на прицепе. (кстати очен даже запрасто может тянуть тяжелые прицепы/водную технику/пахать огород - тяга у этой машины очумелая)
за пять лет эксплуатации меняли масла, одну креставину, два задних амонтизатора.

[ejjj]

shurman, спасибо!
Смотрел сегодня - там не трещина, а гниль одна, сплошная ДЫРЬ вдоль рамы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Подвариться не к чему, только на новую менять.
Потом еще одного смотрел: рама в идеале, только задние арки нужно зачистить, без дыр. Откапиталенный движок 6g72 - 3.0, после проворота вкладышей. Точили коленвал, меняли вкладыши, кольца. Не растачивали, компрессия в 11.8 во всех шести горшках - вроде бы идеальная - 12. Делали на совесть, пробежал 30 тыс. Но при заводе стучит гидрик, минут через 5-10 стучать перестает. Хозяин говорит, что ставил гидрики от Галоппера (корейский паджеро), один стучал. Потом поменял на другой комплект - все равно один стучит.
Кивает на качество гидриков. Может постель уже подошла? Каналы все прочищали.

[ejjj]

Вот, друзья, настолько ...уел, что хочу поделиться. Ну, вдруг кто-то тоже захочет купить этого пыжика (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Машина, которую вчера смотрел за 130 тыс., про которую писал в 1м посте (ее продавал интеллигентный пенсионер) - уже сегодня продается перекупом за 245 тыс.!

http://auto.ru/cars/used/sale/49270344-8eb13d/

Еще вчера у машинки был пробег 370 тыс.км., дико прокуренный убитый салон, насквозь ржавая рама с трухлявыми трещинами по всей длине, корпус с "жуками" по 3 см, банка глушака без трубы. Двигатель живой, но никакой капиталки не было, замены гидрача - тоже. Только резина новая была еще вчера.

Сегодня читаем в объяве:..."пробег 220 тыс., кузов не гнилой,рама не гнилая,новая все сезонная резина(йокохама),ходовая без единого стука и бряка,двс в 2012 году после капитального ремонта,разумеется не дымит,не троит и не гудит,масло не ест,новое сцепление,новая тормозная система,скоростя не вылетают,не гудят,новое масло в мостах,летом менял в коробке,в двс менял 10.10.2014 года.....И самое главное,расход за счет легкого кузова и мощного двигателя,очень маленький в городском режиме 10-11 литров на 100км. Салон не прокуренный,не проженный,новый гидроусилитель руля. "

Вот как-то так...(IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Понимаю, что у всех свой бизнес.
Будьте внимательно, при покупке с рук.

[roman12128]

у меня знакомый продаёт если интересует могу номер скинуть.

[ejjj]

у меня знакомый продаёт если интересует могу номер скинуть.

Интересует, буду признателен (хоть и переключился уже на явра) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Главный Механик ...]

у меня знакомый продаёт если интересует могу номер скинуть.

Интересует, буду признателен (хоть и переключился уже на явра) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Так это два совершенно разных авто, тот рамный, а этот с несущим кузовом. Хотя я в последнее время удивился быстрорастворяемости японских рам и подкрылков с порогами. Видел насквозь гнилые рамы патрулей, пыжей, крейсеров, причем годы выпуска у них от 1998 до 2005 были. (Про своего корейца вообще молчу.... арки, пороги насквозь прогнили, а вот рама как с завода машина 2005г.в.). У форда металл лучше.

[ejjj]

Согласен - машинки совсем разные. Но для моих задач, в принципе, подходят обе. Максимум - рыбалка, без особых говн, дача зимой, нерасчищенная парковка у работы. Пыжик, конечно же лучше (особенно для нерасчищенной от снега дороги), но Явр при хорошей резине тоже неплох.
Угу, видимо дрянью редкостной посыпают дороги - если даже рама живая, то задние арки 100% нужно зачищать, и скорее всего варить (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) На дырявые горловины бензобака тоже насмотрелся.
Явры в области живые по кузову попадаются, а Пыжики, к сожалению, гнилые почти везде...

[milleniummm]

У нас сейчас машины стараются таскать с южных областей, там где нет столько соли.
Кстати с одним владельцем такого же паджерика разговаривал, говорит пол страны искатал в поисках живого экземпляра, в итоге нашел где то Черкесске

[ejjj]

Так и есть! Уже почти три недели поисков по России, попытка переключится на РВР (неудачная - нравится только 23й кузов), и как итог - мысли о продаже Галанта, и покупке внедорожника, как единственного авто. Причем уже не только 2й пыж, но и третий (но только Монтеро с mpi) рассматриваются. До четвертого пыжа еще мысль не доросла, хотя уже близко. От идеи 2х авто отказался окончательно - одно обязательно будет стоять и ржаветь.
Рассматривал как вариант Прадика в 90м кузове - но их не больше Паджеро.
Ну и еще на сердце кошки по поводу того, что мой Галант 2008 (10) года в идеале, с пробегом 50 тыс., и со всеми доработками. Что вряд ли взятое на смену авто 10 летней давности будет таким же беспроблемным. Руки приложить вообще не страшно, но хочется иметь уверенность в машине, особенно когда едешь на дальняк.

Из современного автопрома душа не лежит ни к чему.

Такие вот искания (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Еще нашел вот такого красавца: http://auto.ru/cars/used/sale/49993606-c8ad/
Но для моих целей уже маловат (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)