Промывка АКПП, Нужно ли? Опции

[albedo]

Нужна ли промывка при замене масла в АКПП.
Если да - то какую выбрать.

[.::SD::.]

желательно промыть. И не забудьте поменять масляный фильтр в картере коробки (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
в качестве промывки, думаю, сойдёт то масло, которое собираетесь заливать. В любом случае, при замене масла редко удаётся слить всё. Около половины масла так в коробке и остаётся.

[albedo]

Ну фильтр то в АКПП лансера - без разборки АКПП не поменять. А это уже другие деньги.

[.::SD::.]

зато от него очень многое зависит. Фильтра разные бывают. Бывают ремонтные, бывают одноразовые. Ремонтному фильтру хватит и промывки, но в некоторых случаях его вытаскивают и моют бензином, а затем продувают сжатым воздухом. Одноразовому-однозначно замена. Учитывая, что масло в коробке меняется не так часто, то лучше 1 раз не пожалеть денег и сделать всё грамотно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[ra3vgv]

Насколько мне известно фильтр в коробке расчитан на весь срок службы коробки,если хотите канешно поменяйте,но это очень проблемно затратно и трудоемко. Если будете промывать коробку,то мойте темже маслом на которм будете ездить(марок всего 2 они есть на форуме,писать небуду),мыть до тех пор пока на выходе не будет чистое масло. После 90 тыщ сливается жидкость бурого цвета вместо красной(новая). Промывки в коробку не лить!

[Серый82]

С фильтром ИМХО - перебор. При его замене, нужен демонтаж коробки, а учитывая алчноть и криворукость большенства наших мастеров - это может вылиться в огромную сумму.
А насчёт замены масла, у нас в городе есть аппараты, кот. подключается последовательно к системе смазки АКПП, масло сначала гоняется через внешний фильтр (столько там дерьма остаётся!), а затем меняется замещением, пока не станет совсем чистеньким. Промывка при таком варианте не нужна. А вообще промывают тем же маслом, что и заливают в коробку.

[ra3vgv]

Все так и есть,для полной замены масла в акпп нужен стенд,заливают свежее масло до тех пор пока на выходе из коробки не будет чистое.

[.::SD::.]

С фильтром ИМХО - перебор.

здесь уже, как говорится, на вкус и цвет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Alligator]

Думаю мудрить с промывками и прочей ерундой не стоит. Обратись лучше к официалам и они думаю сделают все правильно. Я сам собираюсь поменять масло в АКПП, пробег близится к 70 тык, до 90 тык не хочу тянуть. А стоит эта процедура у нас в Ростове всего 1800 руб вместе с оригинальным маслом. Его нужно для замены 6 литров (для девятых), для десятых потребуется около 10 литров.

[Yuriy_R]

Думаю мудрить не стоит. Обратись лучше к официалам и они думаю сделают все правильно.

Открою вам небольшой секрет. Как меняют ATF афициалы матьих.
Просто откручивают пробку, сливают ATF, промывают, и заливают новое масло. ВСЁ!!!
Ни в одном подразделении Роольф нет стенда для замены масла в АКПП.
Смею заметить, что из Гидротрансформатора и радиатора АКПП масло не сливется при такой замене.
Полная замена масла возможна только с прокачкой и только на специализированном стенде.
но тут тоже есть свои минусы.
давлением может поднять осадок со дна коробки и забить фильтр.
а чтоб его заменить - нужно снимать и половинить коробку. Но этот ньюнс тоже можно решить, если интересно поделюсь..

Я сам собираюсь поменять масло в АКПП, пробег близится к 70 тык, до 90 тык не хочу тянуть. А стоит эта процедура у нас в Ростове всего 1800 руб вместе с оригинальным маслом. Его нужно для замены 6 литров (для девятых), для десятых потребуется около 10 литров.

И правильно, тянуть не стОит. лучше раньше.
и кстати, объем коробки у девятого 7,7л. Сливается через пробку почти 5л. остальные почти 3л остаются там.
Так что можете сэкономить 1800 и слить-залить сами.

[Onega]

С фильтром ИМХО - перебор.

здесь уже, как говорится, на вкус и цвет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

тут без всякого вкуса... фильтр в лансе 9 не меняется/чистится. С таким же успехом можно утверждать о замене всей коробки вместе с маслом... ну или о замене машины по заполнениии пепельницы.

[Ghost]

Реклама получится конечно, но если нужен хороший коробочник в Питере, а за 4 года я нареканий не слышал ни разу, то есть такой рядом.

[Серый82]

Полная замена масла возможна только с прокачкой и только на специализированном стенде.
но тут тоже есть свои минусы.
давлением может поднять осадок со дна коробки и забить фильтр.

На стенде, во всяком случае, на том который я видел и где менял масло, нет внешнего насоса. Масло замещается только за счёт насоса который стоит внутри самой АКПП.

[.::SD::.]

фильтр в лансе 9 не меняется/чистится.

Всё прекрасно меняется и с таким же успехом чистится. Вопрос в том: "а надо ли?", как всегда, стоит за владельцем авто. Если пробег значительный и состояние слитого масла оставляет желать лучшего, то тогда вперёд на сервис с заказом на полный наряд по замене, а это и масло и фильтр...кстати, насчёт финансовых затрат - на наших сервисах подобная операция, ровно год назад (если не изменяет память), стоила порядка 800 грн. или 100 у.е. Не слишком уж дорого.
Одно большое ИМХО: Всю жизнь прокатать на коробке без единой замены фильтрующего элемента-бред, ибо не было бы смысла ставить фильтр в ней. Повторюсь, никто не говорит об обязательной замене или промывке фильтра, но и нигде не говорится о том, что его вовсе не нужно менять. "Не обязательно, но желательно"
Некоторые жалуются, что коробка изрядно "тупит", особенно на больших оборотах и грешат на масло, хотя в большинстве случаев проблема кроется в фильтрующем элементе (IMG:style_emoticons/default/sleep.gif)

[Yuriy_R]

SD, от части конечно ты прав. Ну вот снимать коробку очень трудоемкая затея.
А по хорошему конечно, заменить было бы неплохо.

На стенде, во всяком случае, на том который я видел и где менял масло, нет внешнего насоса.

Хм. А я видел с насосом. Именно под давлением подается в коробку.
Только надо их попросить чтоб хорошо промыли резервуары от старого масла. они это очень неохотно делают.

[Серый82]

SD, мы видимо говорим о разных вещах. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
В большенстве АКПП, фильтр стоИт сразу за поддоном и для его замены надо просто снять поддон АКПП. Вот тут можно говорить о замене и $100. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
У нас фильтр стоит именно между двигателем и коробкой и для его замены придётся полностью скидывать коробас, а это уже, согласитесь, не $100 стоит. Увы, такая конструкция. И поэтому фильтр у нас меняется только при капремонте АКПП. (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[albedo]

....... Обратись лучше к официалам и они думаю сделают все правильно. .....

Официалы (РЦ) просто сливают-заливают. Да еще аутран.

[Sergey152]

Нужна ли промывка при замене масла в АКПП.
Если да - то какую выбрать.

Я себе летом масло менял методом замещемия.Масла купил 8 литров.После замены не каких ухудьшений замечено не было.Менял так-http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=88349
Не считая подготовки канистры на замену ушло минут 15.
Yuriy_R тебе отдельное спасибо!Все получилось супер!

[Yuriy_R]

Ооо, Серег, всегда пожалуйста. Рад что инфа пригодилась. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Я потом переживал здорово, чтоб не дай Бог не напартачили никто... даже думал может попросить чтоб удалили отчет. Это ведь ответственность своего рода.
Особенно когда Колян отличился. Закачал 12л в коробас на заглушеном авто.
А потом как-то отпустило. Главное все правильно делать... и без самодеятельности...

Серег, ты канистру какую брал? а то мою пластмассовую раздуло нереально... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Sergey152]

Ооо, Серег, всегда пожалуйста. Рад что инфа пригодилась. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Я потом переживал здорово, чтоб не дай Бог не напартачили никто... даже думал может попросить чтоб удалили отчет. Это ведь ответственность своего рода.
Особенно когда Колян отличился. Закачал 12л в коробас на заглушеном авто.
А потом как-то отпустило. Главное все правильно делать... и без самодеятельности...

Серег, ты канистру какую брал? а то мою пластмассовую раздуло нереально... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Взял точно такую же.Только заливную трубку вставил через крышку канистры, а в корпус канистры вставил сосок от бескамерной шины, причем отверстие просверлил в самом толстом месте, чтоб не порвалась от давления.Надул канистру без масла-выдержала,но распухла как шарик. А дальше все по плану.