Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Технических Маньяков _ Тормозная система и подвеска _ Замена тормозных дисков
 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Автор: александэр 24.5.2011, 18:30
При пробеге в 86000 км. стали бить тормозные диски при торможении.Понятно,что их повело.Решил поменять на Циммермановские,но есть вопрос по тормозным колодкам.Можно ли не менять передние колодки если они по толщине почти новые?
Автор: Ghost 24.5.2011, 18:50
Менять и диски и колодки. Ты же не хочешь убить новые диски поношенными кглодками?
Автор: Yuriy_R 24.5.2011, 19:38
колодки легко шлифуются на плоском ровном камне/наждаке, либо на широком напильнике.
Убираются волны, и можно использовать дальше.
это при условии что они почти новые.
Автор: александэр 28.5.2011, 16:15
Спасибо всем кто откликнулся. 
Автор: Haley84 24.8.2011, 13:24
Не хочу плодить темы, спрошу здесь. Господа маньяки, есть ли ответ на тему биения при торможении, кроме тормозов от аута? Поставил циммеры + текстар + смазал направляющие, через 3т.км руль вырывается из рук при торможении.
Автор: ХАН 24.8.2011, 21:10
Поменяй просто диски и колодки и биение руля не будет
Автор: KazanCiti 24.8.2011, 21:13
так он судя по всему на новых только 3т.км проехал
Автор: charly-sf 24.8.2011, 23:27
И как часто менять?
По теме: Циммеры с дырками жили долго, но с колодкой DS2500. Колодка DS2500 доступна с тормозами от Аута (300мм, 16"), или Галанта (276мм, 15")
Автор: Haley84 25.8.2011, 9:08
Это что, штука?
От галанта на 2.0 встанут? На галанте диск тоньше, значит колодки менять чаще? А вообще тема поганая, потому как никто и ни где не может дать вразумительный ответ, что же это за хрень с тормозами. Блин, ни на 15шке ни на гольфе у меня такого не было...
Автор: ХАН 25.8.2011, 11:10
УХх.как налетели
Извеняйте плохо тему читал))Ща лучше уже!)
Если всё правильно прочитал,глянь направляющие
как затянуты и на ровность посмотри её саму каждую..
И чем ты их смазывал??И когда всё делал пыльники рваные были?
и глянь поршень под колодкой он не расколот?
Автор: charly-sf 25.8.2011, 11:36
Это что, штука?
От галанта на 2.0 встанут? На галанте диск тоньше, значит колодки менять чаще? А вообще тема поганая, потому как никто и ни где не может дать вразумительный ответ, что же это за хрень с тормозами. Блин, ни на 15шке ни на гольфе у меня такого не было...
Суппорт от галанта, 2-х поршневой, как на Ауте. Только под твой диск 276мм.
Автор: Haley84 25.8.2011, 12:39
Ставил диски в сервисе. Теперь сам полезу. Направляющие - это куда колодки пазами по бокам входят?
2 Чарли: ты предлагаешь полностью махнуть суппорта в сборе? А остаются только колодки и диски? Я правильно понял? Сколько стоят галантовские суппорта?
Автор: charly-sf 25.8.2011, 21:03
Менять и суппорта, и колодки. Мы же суппорта меняем для чего? Потому. что к галантовским (2-х поршневым) хороший выбор колодок. Там такая же колодка, как и у Аута, только скоба ниже под меньшие диски. Стоят они на разборках 4000-5000 за пару. Плюс рем.комплект.
Направляющие - это стержни, по которым суппорт на скобе скользит.
Автор: Mihail V 25.8.2011, 21:21
Дим а смысл? Если уж мутить то под 296мм диски. Кстати, надыбал тут поигратся от скайла суппорта, сумимото, легонькие пипец, 4 поршня под 300мм диски. Оринтеровочно, под 16е катки с полкой 7дюймов влезают! 
Автор: Haley84 25.8.2011, 22:01
Это значит продать резину, продать зимние 15-е диски и приобрести им замену, да еще и на тормоза аутовские потратится... не слишком много гемора и затрат, наверное Чарли прав. Вообщем попробую сначала сакм покопаться, помазать и т.д. А от какого галанта суппорта?
Автор: Коля б'Ok 25.8.2011, 23:12
Халей, почитай внимательно этот форум.
Тема с биением давно раскрыта. Диски на 9-м лансе перегреваются изза непродуманной вентеляции колеса при движении.
Усугубляющим фактором является состояние рулевых наконечников.
Схема лечения: Проточка дисков - непомогло, тогда ТО суппортов раз в два года, не меньше (ДА-ДА, от этого очень сильно качество торможения зависит) - непомогло, замена рулевых наконечников. Вуаля. Проблема решена. Говорю тебе эту схему на собственном опыте. Из 180000 км 60000 кммой ланс прошел на брембовских дисках. Около 40000 они не требовали проточки при условии надлежащего ухода за суппортами.
Автор: sanche29 25.8.2011, 23:16
Сорри,но я не очень понимаю,какую роль играет состояние рулевых наконечников? 
Автор: Коля б'Ok 25.8.2011, 23:57
У меня в предпоследний раз руль било имменно из-за рулевых наконечников. Честно скажу, связи точной не помню уже, но при замене их биение ушло. Тема рулевых и биения руля при торможении раскрыта на МЛК, поищи.
Автор: Mihail V 26.8.2011, 6:25
В принципе при торможении, при сильном люфте в наконечнике руль дергать может, но на состояние тормозных дисков повлиять никак!
Коль, не в обиду, на МЛК шарят полюбасу! 
Автор: Haley84 26.8.2011, 9:31
Я как раз после МЛК сюда зашел с последней надеждой...
Автор: charly-sf 26.8.2011, 21:18
Смысл в хорошем выборе колодок и возможности при этом остаться на стоковых колёсах. Короче, самый бюджетный вариант. Хорошо показал себя комплект циммер + DS2500.
Автор: Mihail V 26.8.2011, 22:57
Знакомьтесь, брембо на 1.6 под сток суппорта:
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=4269
Автор: Highwayman 17.4.2012, 13:53
Менять и суппорта, и колодки. Мы же суппорта меняем для чего? Потому. что к галантовским (2-х поршневым) хороший выбор колодок. Там такая же колодка, как и у Аута, только скоба ниже под меньшие диски. Стоят они на разборках 4000-5000 за пару. Плюс рем.комплект.
Направляющие - это стержни, по которым суппорт на скобе скользит.
Правильно ли я понимаю, что на 9 лансер встают без доработок суппорта от галанта двухпоршневые???
Если да, то хотел бы уточнить - весь суппорт или только верхняя часть (скоба)? Что еще потребуется при замене (кроме ремкомплекта)?
Автор: temych 17.4.2012, 15:39
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=2856 тормоза от аутлендера
галантовские тормоза отличаются от аутовских скобой суппорта и тормозным диском меньшего диаметра (надо уточнить, может и штатный можно оставить)
Автор: Engender 17.4.2012, 15:51
Плюс тормозов от галанта - возможность остаться на 15-х колесах
Автор: Highwayman 17.4.2012, 16:00
Да, тему про суппорта от аута я смотрел. Хочется остаться на 15-16 колесах, поэтому заинтересовал вариант с галантовскими суппортами. Есть достоверная информация???
Автор: Mihail V 17.4.2012, 16:04
А какой тогда смысл установки галантовских суппортов на диск 276мм? Я думаю не почувствуете особой разницы в торможении.
Ну будет 2 маленьких поршенька вместо одного большого, диск как перегревался, так и будет перегреваться, в результате его будет вести как и раньше!
Автор: temych 17.4.2012, 16:08
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=5376
торгда тебе вариант 2 нужен
Автор: Mihail V 17.4.2012, 16:11
А на евро-ланцырях разлет ушей разве 130мм?
Автор: temych 17.4.2012, 16:12
да, у нас 130мм
Автор: Mihail V 17.4.2012, 16:16
Тогда пойдет, ога.
Автор: Asdwarf 4.5.2012, 15:09
Други, поможите определиться, плз:
Надо заменить задние торм.диски и, возможно, попозже - передние.
Альтернативы, видимыен мной, таковы:
Зад:
1. Brembo 08.8316.10
2. Ate 24.0110-0240.1
3. TRW DF4193
Перед:
1. Zimmerman 380.2168.00
2. Ate 24.0126-0131.1
3. TRW DF4809
Еще советовали Girling, но их я ваашпе не знаю...
По езде - овощУ обычно. Стоковые диски вполне удовлетворяли, но стерлись.
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |