Версия для печати темы

Автор: Engender 19.8.2009, 19:22

Вот выложу первую фотку своего хобби, которое появилось 2 недели назад.




Это Цивик 6-ген, двигас немного подзаезженный 160h/p. В связи с этим будет свап на B18C красноголовый 220 h/p stock, с последующей турбировкой. Думаю делать более 300 h/p не имеет смысла, т.к. машина легкая, да и не нужно больше!

Предистория такова - очень нравился цивик именно в этом кузове! Смотрел на них пару лет. В итоге решившись морально и материально - стал искать варианты, и нашел этот.
На выходе - ходовка немного уставшая, двиг рабротает как часы, но чего-то мне не нравится. Кузов без серьезных аварий - геометрия в идеале, все родные наклейки и т.д.

Сейчас меняется подвеска, приводится в порядок кузов.
Вообщем начинается эпопея.

Автор: alexlab 20.8.2009, 1:03

А вот это весчь

Сам присматривался только к 1.5(счас бы взял конечно 1.6), почти купил но ие дорожный просвет не для моих дорог, на лансе не везде проехать можно.
А так выяснял о ней все есть даже эл. руководство по ремонту. Удачи в доводке. До сих пор такую же хочу

Автор: Engender 20.8.2009, 13:52

Пасиб!

1.5 оч. хороший движок - тот который втек, 130h/p. Стоял у друга такой - замеряли динамику - 8,7 до 100, очень бодренький. Из 1.6 только b16a/a2, остальные овощные..., хотя смотря с чем сравнивать.

По поводу просвета согласен - ОЧЕНЬ низко. А посадка так вообще ужас - на полу, после нее сажусь в лансер и он кажется джипом.

Но управляемость, драйв, слов нет....

Автор: dr.clicker 20.8.2009, 16:23

Цитата(Engender @ 20.8.2009, 13:52)

Пасиб!

1.5 оч. хороший движок - тот который втек, 130h/p. Стоял у друга такой - замеряли динамику - 8,7 до 100, очень бодренький. Из 1.6 только b16a/a2, остальные овощные..., хотя смотря с чем сравнивать.

По поводу просвета согласен - ОЧЕНЬ низко. А посадка так вообще ужас - на полу, после нее сажусь в лансер и он кажется джипом.

Но управляемость, драйв, слов нет....

Автор: Engender 20.8.2009, 19:20

В стоке выхлоп самый обычный. Приятный звук здесь у мотора на высоких оборотах...

Автор: dr_romanoff 21.8.2009, 8:51

а почему не кольт ?????

Автор: Engender 21.8.2009, 12:18

Давно хотел такой аппарат, он и подвернулся. Как вариант еще рассматривался кольт. В хонде просто свап попроще будет, да и идеи уже давно готовы.

Автор: dr_romanoff 21.8.2009, 23:49

а вот я смотрел на кольт с мыслями о том, что если что и буду делать, то боян не получится

Автор: Engender 22.8.2009, 19:20

Тут не в бояне дело, а в идеях, которые очень давно вынашивались и сейчас появилась возможность их реализовать, в том виде, как планировал.

Автор: Engender 28.8.2009, 19:59

Вообщем, как говориться мы не ищем легких путей, поэтому буду строить другой двигас: БЦ - B20B, ГБЦ - B16A/B18C + турба. Воть.

Автор: Titus 28.8.2009, 20:19

Чего планируешь в итоге получить?

Автор: Engender 28.8.2009, 21:54

Хотелось бы относительно надежный мощный турбо двиг не больше 300 лыс.
Масса то небольшая.

Автор: Titus 28.8.2009, 21:59

С меня крылья!

Автор: Engender 28.8.2009, 22:01

лучше парашют.

Автор: Titus 28.8.2009, 22:02

Оке

Автор: Engender 28.8.2009, 22:05

Короче буду делать Ланс звуковой, Хонду "сверхзвуковой"

Автор: Engender 16.11.2009, 22:44

Короче решил полностью разбирать машину... Сейчас решаю вопрос с "местом" для этой затеи.
Вкинул обратно "родной" двиг 1,4. Т.к. В16 умер...

Автор: Titus 17.11.2009, 0:08

Ну
А что с B16 случилось?