4G18 GLX, Lancer 9 G.EXP |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
4G18 GLX, Lancer 9 G.EXP |
28.10.2013, 18:27
Сообщение
#61
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 295 Регистрация: 15.10.2013 Из: Выборг Вне форума Репутация: 6 |
Вот данные из книжки , которая шла с моим авто из магазина
(IMG:http://s018.radikal.ru/i528/1310/d6/0644cd608015.jpg) Если нужно лучшего качества, могу лучше сфотографировать. |
|
|
28.10.2013, 18:28
Сообщение
#62
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Кость, перестань спорить, тебе уже показали, как есть на самом деле, от того, что ты сейчас пишешь - степень сжатия у твоего Лансера не изменится. Не вынуждайте закрывать тему, а.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
28.10.2013, 18:34
Сообщение
#63
|
|
Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 295 Регистрация: 15.10.2013 Из: Выборг Вне форума Репутация: 6 |
Ну для некоторых красный, это не красный, а черный, явно не черный.
Есть заводские данные для определенной модели авто с конкретно ее двигателем. К российскому идет книга с такими данными, есть в электронном виде руководства для обслуживания и ремонта от mmc, и в них черным по белому приведены данные. Зачем коверкать реальность, понять не могу. |
|
|
28.10.2013, 18:37
Сообщение
#64
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Так, тема закрыта. Откроем, когда все остынут (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
28.10.2013, 18:41
Сообщение
#65
|
|
Музыкальный JDM маньяк Группа: Главные администраторы Сообщений: 4432 Регистрация: 10.7.2009 Из: Москва Вне форума Репутация: 190 |
У меня у соседа 3000GT, в документах написано 280 коней, что подразумевает 6G72TT, но ни турбин ни полного привода нету и в помине, еще и на автомате. В реале у него 220 сил. И человек не спорит, что у него машина едет на 300 сил (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
А то что написано у него в доках не есть истина (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
28.10.2013, 18:42
Сообщение
#66
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Открыл тему, попросили (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
29.10.2013, 9:46
Сообщение
#67
|
|
***** Группа: Администраторы Сообщений: 2152 Регистрация: 26.7.2009 Из: Славный град Тобольск Вне форума Репутация: 53 |
Здесь удаляются посты, содержащие оскорбления и переходы на личности. Извиняюсь - правкой постов никто не будет заниматься, это некрасиво по отношению к пишущему их. Пишите корректнее и все будет окей (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Правкой постов занимаюсь я, она сводится к соединению 2х сообщений подряд одного автора в одно. Парни, если вы хотите что-нибудь добавить после отправки сообщения, просьба нажмите кнопку изменить, и добавьте пару строк ниже своего поста. Спасибо. Просто количество страниц в темах и так растут не по детски ))) , давайте хоть как-то компактнее все сделаем. (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) |
|
|
29.10.2013, 10:21
Сообщение
#68
|
||
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
Вот едрён-батон! Костя, это вы начали отрицать приведённый мной мануал, опираясь на якобы официальный! Я предоставил вам выписку где чёрным по белому написано что степень 10:1 у експортных лансеров.В аше мануале нет ни слова про лансер. Начало мануала: Какбэ не похоже на спейс стар, не правда ли? (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Ну и какой бумажке верить? |
|
|
||
29.10.2013, 12:06
Сообщение
#69
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268 |
Михаил практический вопрос. До какую максимальную степень можно сделать в моторе для 95 бензина. Желательно не теоретическую а из практики своей, чтобы реально можно было потом мотор отстроить.
|
|
|
29.10.2013, 13:21
Сообщение
#70
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Почетные ветераны Сообщений: 3731 Регистрация: 29.11.2010 Из: М.О. Ногинск Вне форума Репутация: 268 |
Понял. Спасибо.
|
|
|
Гость_sundin_* |
5.11.2013, 12:48
Сообщение
#71
|
Гости |
У нашего тоже. С точки зрения логики. Брутто это как раз с навесным, если проводить аналогию с весом, т.е. масса товара с упаковкой. А нетто это как раз мощность двигателя без навесного. По факту брутто без навесного, нетто - с навесным. У GLX мощность брутто, отсюда и 122hp. У араба нетто, отсюда и 107hp. У нашего нетто и 98 hp. Измерение нетто[править | править исходный текст] Измерение мощности двигателя нетто (англ. netto, net) предусматривает стендовое испытание двигателя, оборудованного всеми вспомогательными, необходимыми для эксплуатации транспортного средства агрегатами: генератором, глушителем, вентилятором и пр. Измерение брутто[править | править исходный текст] Обозначается англ. bhp (brake horsepower). Измерение мощности двигателя брутто (англ. brutto, gross) подразумевает стендовое испытание двигателя, не оборудованного всеми дополнительными, необходимыми для эксплуатации транспортного средства агрегатами: генератором, насосом системы охлаждения и так далее. Такой показатель мощности может давать значение выше мощности нетто на 10—20 % и более, чем в своё время (до установления нового федерального стандарта в 1972 году) широко пользовались североамериканские производители автомобилей, завышая рейтинги мощности двигателей. и про степень сжатия 9,5 на евролансе улыбнуло (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
Гость_sundin_* |
5.11.2013, 13:52
Сообщение
#72
|
Гости |
а ты бред не пиши здесь (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
|
|
|
Гость_sundin_* |
5.11.2013, 14:10
Сообщение
#73
|
Гости |
понятно что тобой (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
11.11.2013, 14:05
Сообщение
#74
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 20 Регистрация: 12.3.2013 Из: Москва-Тамбов Вне форума Авто: MITSUBISHI LANCER 9 - 1,6 AT Репутация: 0 |
перечитал всю тему млин чайник я!!! запутался дальше некуда!!!
суть вопроса в следующем! родное двигло 4G18 умерло...поставил в сборе с разборки, всё ок, едет, масло не ест, в общем гуд! НО закралась мысль реанимировать старое...но не просто, а так сказать увеличит мощность, НО! с минимальными вложениями... так вот??? 1.под какие размеры расточить поршня и вал(учитывая при этом возможность увеличения мощности) 2.поставить вал MD350270? могу я так понимаю безболезненно? ведь мой вал и это вал по гидриги расчитаны и проблем не бу...или что то ещё нуна бу менять? вал MD361964 я так понимаю категорически ставить нельзя!? 3. плюс избавиться от катов(как это сделать прочитал в других темах) первый планирую выбить, второй вырезать и поставить электронную обманку, что потом? перепрошивать нужно бу или мона заводить и ездить? |
|
|
12.11.2013, 10:43
Сообщение
#75
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 20 Регистрация: 12.3.2013 Из: Москва-Тамбов Вне форума Авто: MITSUBISHI LANCER 9 - 1,6 AT Репутация: 0 |
ап!
|
|
|
12.11.2013, 10:48
Сообщение
#76
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
1. Зачем точить поршня и вал? И про какой вал речь?
2. По валам только догадки, которые изложены в этой теме. 3. После любой обманки можно ездить (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) |
|
|
12.11.2013, 13:53
Сообщение
#77
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 20 Регистрация: 12.3.2013 Из: Москва-Тамбов Вне форума Авто: MITSUBISHI LANCER 9 - 1,6 AT Репутация: 0 |
1. Зачем точить поршня и вал? И про какой вал речь? 2. По валам только догадки, которые изложены в этой теме. 3. После любой обманки можно ездить (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) 1. точить блок под какие поршня?(на форуме разные обсуждались варианты...какие лучше подскажите, с учётом перспективы увеличения мощности) и коленвал под первый ремонт?(по словам мастера, на шатуне четвёртого цилиндра вкладыш синий, плюс осевой люфт колена, значит и коренному осевому вкладышу каюк...точить!!!! один вопрос точат ли наши валы и блоки вообще, в принципе, и как обозначаются ремонты и детали к ним, владыши поршня и кольца...) 2. на практике распередвалы никто не ставил с азии на европу? 3. это я понял... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) |
|
|
12.11.2013, 15:02
Сообщение
#78
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
А как планируется мощность повышать?
|
|
|
13.11.2013, 8:38
Сообщение
#79
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 20 Регистрация: 12.3.2013 Из: Москва-Тамбов Вне форума Авто: MITSUBISHI LANCER 9 - 1,6 AT Репутация: 0 |
А как планируется мощность повышать? вот и хотел понять повысится ли мощность 1. после(в результате) расточки блока и замены поршней? 2. после(в связи с) замен(ой)ы распредвала? 3. после(в связи с) удалени(ем)я катализаторов? 4. нужна ли в принципе после этого перепрошивка или мона и без бу гонять? какие ещё нужно произвести работы с двигателем(сразу оговорюсь что глобальных изменений не планирую...ну там типа установки турбины, совсем другой головы и т.д...), тоесть хотелось бы повысить мощность именно в ходе ремонта, без глобальных изменений стока...вот как то так... |
|
|
13.11.2013, 9:20
Сообщение
#80
|
|
Технический Маньяк-Гуру Группа: Технический Маньяк Сообщений: 5242 Регистрация: 26.7.2010 Из: МО, Белоозерский - Томск Вне форума Авто: Lancer IX 1.8T MT Репутация: 134 |
1. Нужно понимать для чего это делается. Погуглите.
2. Повысится, читайте тему по распредвалу Амадеус. 3. Теоретически должна, практически я не видел результатов замеров как изменилась мощность после удаления катализаторов. 4. хз что такое "без бу гонять". По-хорошему, всегда, когда что-то изменяется в стоковом двигателе надо настраивать. |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|