Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Технических Маньяков _ Тормозная система _ Передние тормоза от Santa Fe на Lancer IX 2.0
 |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Автор: zalik_74 20.12.2013, 7:20
Можете называть меня земляным червяком, закидать помидорами, говорить, что эта тема яйца выеденного не стоит, что решения уже давно найдены и так далее...
Решил таки вернуться к этой теме вновь и порассуждать о возможности такого свапа, без кипиша и шапкозакидательства, кто то пройдёт мимо, покрутив у виска, а кто то даст ценные советы и рекомендации, а так же поделится своими мыслями по этому поводу.
Итак, имеем переднюю однопоршневую тормозную систему от Лансера 2.0 с диаметром диска в 276 мм и выглядит он так 
Передняя тормозная система от Санта Фе первого поколения имеет тормозной диск диаметром 294 мм (каталожный номер 5171226100), выглядит он вот так 
идентичность, кроме диаметра, на лицо.
и суппорт (каталожный номер 5818026А10)
|
родной, кстати, тоже 2 поршня, хоть и на elcats один нарисован
с заменителем оригиналу от корейского производителя mando (хотя для очень многих корейцев mando по каталогам идёт как оригинал)
|
Разлёт ушей по скобам 130 мм....по идее всё должно встать болт-он без танцев с бубнами.
Эти суппорта с успехом установлены на Элантру, Сонату и других корейцев "без напильника", правда с диаметром тормозного диска в 280мм, что приводит меня в небольшое замешательство, вот
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/elantra/elantra_iii/pip-boy/journal/1420202/
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/elantra/elantra_iii/den481/journal/1906745/
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/elantra/elantra_iii/magnat633/2/journal/288230376153184015/
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/sonata/sonata_iv_ef/mercedes33/journal/2587912/
уважаемые, куда копать? есть ли жизнь у этого свапа?
Автор: neonex 20.12.2013, 8:31
А тут дружище нужно просто купить хотябы один суппорт и поставить. По другому теорией ничего 100% не подтвердить. Суппорт стоит не конских денег, можно дешевле с разбора взять.
Автор: NOCHES 20.12.2013, 8:50
Вылет D разный, с этим как быть?
Автор: zalik_74 20.12.2013, 8:52
да я бы с удовольствием, только в Ростове не могу, к сожалению, найти в наличии диск с суппортом.
Автор: zalik_74 20.12.2013, 8:55
а разве это проблема? если диск и суппорт от одного авто.
Автор: HellGun 20.12.2013, 8:56
Посадочные места разные могут быть на кулаках,расположенны по разным углом и расстоянием от центра оси.
Как вариант приехать на разбор и уговорить померить на месте супорта.
Автор: neonex 20.12.2013, 9:01
Разница в вылете не критична, решается установкой шайб между скобой и кулаком.
Автор: neonex 20.12.2013, 9:03
Кстати по диаметру вопрос решаемый, я отдавал токарю свои диски TRW с 280 до 278 - без проблем.
Автор: zalik_74 20.12.2013, 9:06
Разница в вылете не критична, решается установкой шайб между скобой и кулаком.
ну это если диск не сантафешный, а здесь всё должно встать без шайб (родное ведь) просто корёйский диск глубже утоплен на 6мм и всё....я так думаю =)
Автор: neonex 20.12.2013, 9:08
Вот и ценник на супорт
|
Автор: neonex 20.12.2013, 9:11
А зачем еще и диски менять? Я имел ввиду то, что нужно попробовать поставить этот суппорт на наш диск. Минимальные затраты.
А если ставить диски от элантры, то прийдется переходить на 16 радиус колес минимум.
Автор: zalik_74 20.12.2013, 9:18
Как вариант приехать на разбор и уговорить померить на месте супорта.
возможно, но я уже не первый раз слышу, что диски от Элантры и Сонаты 280мм без проблем встают на Лансер, а на эти диски, в свою очередь болт он встают супорта сантафешные, к сожалению инфу не могу найти.....короче - пробовать надо.
Автор: zalik_74 20.12.2013, 9:21
А если ставить диски от элантры, то прийдется переходить на 16 радиус колес минимум.
у меня и так зима на 16, диски вообще от Санта Фе хочу поставить, на наши не вариант, там минимум 280 мм надо.
Автор: zalik_74 20.12.2013, 9:23
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=4269&st=60&p=145104&#entry145104
вот по поводу дисков 280мм.
Автор: zalik_74 20.12.2013, 9:24
|
|
у меня автодок за пару 5500 выдаёт
Автор: zalik_74 20.12.2013, 9:26
А если ставить диски от элантры, то прийдется переходить на 16 радиус колес минимум.
вылет у дисков разный, суппорт ровно не встанет и при переходе на сонатовскоэлантровский диск на 16 вовсе не обязательно, 15 встанут легко http://coupeclub.cc/forum/index.php?showtopic=18547&page=2
Автор: zalik_74 20.12.2013, 9:46
вот нашёл две машины
http://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/hyundai_santa_fe_po_zapchastyam_87211850
http://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili_s_probegom/hyundai_santa_fe_2003_127048349
сегодня заеду к ним пообщаюсь на предмет возможной аренды (за денежку) диска с суппортом, необходим только для экперимента 2.0 ростовский Лансер и гараж, все расходы беру на себя, есть желающие?
мой в гараже в 200 км от Ростова 
ещё не забрал, недавно вернулся из длительной командировки.
Автор: zalik_74 20.12.2013, 15:32
только что приехал с разборки, посмотрел родные двухпоршневые суппорта, померял диск, сделал пару фоток, скобы тоже есть, где то в груде запчастей в салоне корейца
|
|
|
рядом с Санта Фе стоит под разбор Лансер 9 2.0, ступица передняя на месте, договорился на нём и померять в понедельник.
ждёмс...
Автор: vidsotok 20.12.2013, 16:09
извесна ли эта величина посадочного?
Автор: zalik_74 20.12.2013, 16:17
к сожалению не померял и не проверил разлёт по ушам и посадочное....а посадочное зачем? ведь суппорт с диском с одного авто, или я что то не догоняю ?
Автор: zalik_74 20.12.2013, 16:19
если судить по D получается, что диск будет утоплен глубже на 6мм относительно стока....не?
Автор: pjatovskij 20.12.2013, 16:26
Вроде на 0.6 мм 
Автор: vidsotok 20.12.2013, 16:29
если судить по D получается, что диск будет утоплен глубже на 6мм относительно стока....не?
почему же глубже?
величина Д на диске "Фе" больше на 6 мм. т.е. если, допустим, величина J одинакова с лансером, то диск на 6 мм будет "выпячивать" наружу, подойдут ли родные диски от 2,0?
если же J глубже, чем на лансере, то, думаю, стоит заморочиться. точнее без особой мороки (кроме подгонки 5 дырок под болты).
Автор: vidsotok 20.12.2013, 16:30
и да, забыл, попробуй взвесить комплект от санты)))
Автор: zalik_74 20.12.2013, 17:17
вот я Уася
точно
Автор: zalik_74 20.12.2013, 17:25
если судить по D получается, что диск будет утоплен глубже на 6мм относительно стока....не?
почему же глубже?
величина Д на диске "Фе" больше на 6 мм. т.е. если, допустим, величина J одинакова с лансером, то диск на 6 мм будет "выпячивать" наружу, подойдут ли родные диски от 2,0?
если же J глубже, чем на лансере, то, думаю, стоит заморочиться. точнее без особой мороки (кроме подгонки 5 дырок под болты).
??? что то я в двух тополях заблудился
, мне всё таки кажется, что сантовский диск относительно ступицы углубится на 0,6 мм.....короче в понедельник станет ясно, уже чисто спортивный интерес 
Автор: zalik_74 20.12.2013, 17:27
всенепременно, но только если всё подойдёт и закажу новые суппорта, колодки и диски
пысы. а может эти забрать? они очень даже бодрячком, но ревизия необходима, просят за пару 5 килорублей
Автор: pjatovskij 20.12.2013, 17:32
Если все подойдет, то лучше новые бери.
Автор: zalik_74 20.12.2013, 17:38
тоже так думаю, та же корея, новьё, и на пятихатку дороже
колодки FRICTION MASTER CMX864 - 2 килорубля комплект, диски Brembo - 4 килорубля пара, и со шлангами что то думать надо будет
Автор: vidsotok 21.12.2013, 0:28
если судить по D получается, что диск будет утоплен глубже на 6мм относительно стока....не?
почему же глубже?
величина Д на диске "Фе" больше на 6 мм. т.е. если, допустим, величина J одинакова с лансером, то диск на 0,6 мм будет "выпячивать" наружу, подойдут ли родные диски от 2,0?
если же J глубже, чем на лансере, то, думаю, стоит заморочиться. точнее без особой мороки (кроме подгонки 5 дырок под болты).
??? что то я в двух тополях заблудился
, мне всё таки кажется, что сантовский диск относительно ступицы углубится на 0,6 мм.....короче в понедельник станет ясно, уже чисто спортивный интерес вот немного изобразил графически (не пинайте)
или не так?
|
Автор: vidsotok 21.12.2013, 0:37
с большими супортами влезит ли в диск родной вся эта красота?
Автор: zalik_74 21.12.2013, 6:55
думаю получится, что то типо этого http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=2856
Автор: zalik_74 21.12.2013, 7:00
если судить по D получается, что диск будет утоплен глубже на 6мм относительно стока....не?
почему же глубже?
величина Д на диске "Фе" больше на 6 мм. т.е. если, допустим, величина J одинакова с лансером, то диск на 0,6 мм будет "выпячивать" наружу, подойдут ли родные диски от 2,0?
если же J глубже, чем на лансере, то, думаю, стоит заморочиться. точнее без особой мороки (кроме подгонки 5 дырок под болты).
??? что то я в двух тополях заблудился
, мне всё таки кажется, что сантовский диск относительно ступицы углубится на 0,6 мм.....короче в понедельник станет ясно, уже чисто спортивный интерес вот немного изобразил графически (не пинайте)
или не так?
да ты, дружище, художник
будем подождать до понедельника
Автор: ELIK 21.12.2013, 7:39
если судить по D получается, что диск будет утоплен глубже на 6мм относительно стока....не?
почему же глубже?
величина Д на диске "Фе" больше на 6 мм. т.е. если, допустим, величина J одинакова с лансером, то диск на 0,6 мм будет "выпячивать" наружу, подойдут ли родные диски от 2,0?
если же J глубже, чем на лансере, то, думаю, стоит заморочиться. точнее без особой мороки (кроме подгонки 5 дырок под болты).
??? что то я в двух тополях заблудился
, мне всё таки кажется, что сантовский диск относительно ступицы углубится на 0,6 мм.....короче в понедельник станет ясно, уже чисто спортивный интерес вот немного изобразил графически (не пинайте)
или не так?
Я думаю расстояние которое ты указал не изменится,за это расстояние отвечает параметр F(x) а он у обоих дисков одинаковый.А на 0,6 мм ротор сместится ближе ближе к колодке на которую давят поршня
Автор: zalik_74 21.12.2013, 8:13
нашёл такую вот таблицу http://www.koleso-razmer.ru/size/hyundai/santa-fe/
|
наш случай - Санта до 2006 года с мотором 2.7, получается передок 16x6.0 и вылет 46 (как у нас), задок 16x8.0 вылет 40 (задок нам не нужен).
если верить этой схеме, то всё встанет "слаще некуда"
Автор: zalik_74 21.12.2013, 8:23
если судить по D получается, что диск будет утоплен глубже на 6мм относительно стока....не?
почему же глубже?
величина Д на диске "Фе" больше на 6 мм. т.е. если, допустим, величина J одинакова с лансером, то диск на 0,6 мм будет "выпячивать" наружу, подойдут ли родные диски от 2,0?
если же J глубже, чем на лансере, то, думаю, стоит заморочиться. точнее без особой мороки (кроме подгонки 5 дырок под болты).
??? что то я в двух тополях заблудился
, мне всё таки кажется, что сантовский диск относительно ступицы углубится на 0,6 мм.....короче в понедельник станет ясно, уже чисто спортивный интерес вот немного изобразил графически (не пинайте)
или не так?
Я думаю расстояние которое ты указал не изменится,за это расстояние отвечает параметр F(x) а он у обоих дисков одинаковый.А на 0,6 мм ротор сместится ближе ближе к колодке на которую давят поршня
F вроде не размер, а количество ?.......5.......не?
Автор: tryval 21.12.2013, 8:31
Тут просто надо смотреть чтобы совпали центр диска и суппорта , дабы не лепить шайбы . Если совпадут , то будет всё комильфо .
Автор: zalik_74 21.12.2013, 8:34
ну так если диск и суппорт от одного авто разве может появиться проблема не соосности?
или я реально чтото не догоняю...
Автор: zalik_74 21.12.2013, 8:42
вкурил!
если расстояние между посадочным местом диска на ступицу и наружней стороной уха к которому крепится скоба будут у Санты и Лансера разными тогда могут быть проблемы с соосностью....так?
Автор: zalik_74 21.12.2013, 9:08
думаю если этот размер у ступиц Санты и Лансера одинаков, то проблем никаких не будет
Автор: zalik_74 21.12.2013, 11:16
уверен на 99,9%, что операция пройдёт успешно и пациент будет жить!
вот диски от Аута и Санты, для сравнения, слева Аут, справа Санта
тем более у Миши прочитал, что он ставил диски сантафешные без проблем под суппорт от Аута
только не уверен, что эта процедура (диск 294мм) стоит свечь - вот колодки, для сравнения, слева Аут, справа Санта
а вот колодки от "Гали-Димы" под диск 276мм
точно такая же рабочая площадь, а проблему перегрева можно решить грамотным подбором диск + колодки.....не?
Автор: Said 174 21.12.2013, 11:31
Неа. Трудно. Перегрев, при гонке будет. Слишком уж маленькие торм.диски у Ланса.
Автор: zalik_74 21.12.2013, 11:44
Саидыч, ну там разницы то по 9мм на сторону, и то, судя по фотке диска в начале, с разборки, эти 7 мм находятся ближе к ступичной, а 2 мм по внешней части диска и не работают.
Неужели они так сильно гасят разницу в температуре и берут на себя весь "пыл - жар"?
Автор: tryval 21.12.2013, 15:02
если расстояние между посадочным местом диска на ступицу и наружней стороной уха к которому крепится скоба будут у Санты и Лансера разными тогда могут быть проблемы с соосностью....так?
Именно так . Ну в понедельник прикинешь там видно будет . Тем более погода вроде благоволит , теплеет .
Автор: tryval 21.12.2013, 15:06
Саидыч, ну там разницы то по 9мм на сторону, и то, судя по фотке диска в начале, с разборки, эти 7 мм находятся ближе к ступичной, а 2 мм по внешней части диска и не работают.
Неужели они так сильно гасят разницу в температуре и берут на себя весь "пыл - жар"?
Как раз на диске борт выедаться не будет , но Андрей абый прав , от рычага много зависит .
Автор: zalik_74 21.12.2013, 15:37
Саидыч, ну там разницы то по 9мм на сторону, и то, судя по фотке диска в начале, с разборки, эти 7 мм находятся ближе к ступичной, а 2 мм по внешней части диска и не работают.
Неужели они так сильно гасят разницу в температуре и берут на себя весь "пыл - жар"?
Как раз на диске борт выедаться не будет , но Андрей абый прав , от рычага много зависит .
я не против, ребят
просто пытаюсь понять и спрашиваю, при этом излагаю свои мысли....Вы меня поправьте, если я не той тропинкой топаю
Автор: tryval 21.12.2013, 18:50
Ну дык чёж не той , как раз той .
Автор: starshina06 21.12.2013, 19:18
Выход тормоза от вр-4 стоковые, 296мм диск, 2поршня, у скоб уши есть и 130мм, и 160мм(дорест, рест). Такие же стоят на 2ом аутлендере.
Для веера откровенно слабые, а вот овощным лансерам самое то.
Единственное, полезет только на 16ую тапку.
Автор: starshina06 21.12.2013, 19:20
А, оно есть...
Автор: zalik_74 21.12.2013, 19:40
ну ты Америку не открыл, это давно уже с успехом ставится, здесь о другом речь.
Автор: zalik_74 22.12.2013, 14:12
так как желающих ростовских 2.0 для эксперимента не было найдено, потащился сегодня с раннего утра в краснодарский край за машиной...хотя до НГ забирать "со спячки" авто не планировал, есть ещё одна машинка в семье, только что добрался домой....короче, завтра еду примерять диски и суппорта, все кто в теме пожелайте мне удачи аллилуйя, маньяки
Автор: pjatovskij 22.12.2013, 14:15
Удачи!
Автор: Titus 22.12.2013, 14:22
Удачи, Виталь
Автор: tryval 22.12.2013, 15:10
Ни пуха !
Автор: Said 174 22.12.2013, 15:58
аллилуйя, маньяки Удачи Виталя!
Да прибудет с тобой Сила! Аминь!
Автор: zalik_74 22.12.2013, 16:16
аллилуйя, маньяки Удачи Виталя!
Да прибудет с тобой Сила! Аминь!
О, да, магистр Андрей, стараюсь быть достойным падаваном
Автор: zalik_74 22.12.2013, 16:17
Всем спасибо, ребят!
Автор: starshina06 22.12.2013, 17:09
ну ты Америку не открыл, это давно уже с успехом ставится, здесь о другом речь.
Может я что не понял, уточни, о чём именно речь?
Автор: vidsotok 22.12.2013, 17:16
ну ты Америку не открыл, это давно уже с успехом ставится, здесь о другом речь.
Может я что не понял, уточни, о чём именно речь?
речь именно о тормозилках, но с корейца, с Санта Фе. рассматревается как еще один вариант замены.
веталя, а тебе удачи, что б руки не боялись)))
Автор: zalik_74 22.12.2013, 19:53
ну ты Америку не открыл, это давно уже с успехом ставится, здесь о другом речь.
Может я что не понял, уточни, о чём именно речь?
речь именно о тормозилках, но с корейца, с Санта Фе. рассматревается как еще один вариант замены.
веталя, а тебе удачи, что б руки не боялись)))
я бы ещё добавил, как альтернативный и более дешёвый вариант
Автор: vidsotok 22.12.2013, 21:43
ну, на счет более дешевый, пока не уверен. если трансплантация окажется положительной и орган сможет прижиться, то придет время поискать и от корейцев некие внутренности. просто сужу с той колокольни, с которой удобней достать какую либо запчастюлину именно по мицику. только на этом форуме к японцу можно прикрутить ченить инородное)))
аминь
Автор: starshina06 23.12.2013, 9:21
Насчёт более дёшево - ну, тоже не знаю...единственное, 26мм против 24 по мясу диска, но не факт что по мясу, м.б. просто щель вентиляционная больше.
Сейчас распилы в моде, сами машинки стоят муку, на вр-4.ру нормальные от 5-7ми рублей отдают, 10-12 комплект полный в круг.
А започём сейчас в круг от санты? Машинки-диски-колодки?
Автор: zalik_74 23.12.2013, 9:43
Сейчас распилы в моде, сами машинки стоят муку, на вр-4.ру нормальные от 5-7ми рублей отдают, 10-12 комплект полный в круг.
А започём сейчас в круг от санты? Машинки-диски-колодки?
диски + колодки?, понятие очень относительное, от самых дешманских до топовых цена может разниться от 3 до 15 тысяч за комплект, а вот машинки вы НОВЫЕ, японские навряд ли комплект за 5500 купите
|
Автор: starshina06 23.12.2013, 9:51
Понял, каждому своё.
Автор: zalik_74 23.12.2013, 9:57
никому ничего не навязываю, мне просто стало интересно - есть ли возможность такой установки и не более того
если мои мысли подтвердятся на практике и я приму решение об установке такой тормозной системы, то мой комплект обойдётся примерно 12 тысяч. диски brembo, суппорта mando, колодки friction master cmx. НОВЬЁ!
Автор: zalik_74 23.12.2013, 14:55
Картина маслом, маньяки!
Только что вернулся с разборки весь грязный, аки нахалёнок!
Эксперимент закончен и есть два результата: плохой и хороший.
Хороший - суппорт от Санты встаёт болт он, с идеальной соосностью по тормозному диску....НО!...
|
Плохой - только на диск 276мм, думаю 280 тоже будет без проблем.
Причина -
|
не хватает буквально 2 мм, чтобы закрутить суппорт на второе отверстие в проушине......очень жаль!
упирается в торцевую часть диска, я правда так и не понял почему....зазор с родным 276мм составляет порядка 2-3 мм.
Вот так стоит на родном диске
|
На этом всё.
В принципе, идея имеет право на жизнь, но только в комплекте - родной диск от Улана + суппорт и колодки от корейца.
Всем спасибо за помощь, поддержку и рекомендации.
Тему можно закрывать
Автор: zalik_74 23.12.2013, 15:41
только сейчас до меня дошло (!) когда пытался прикрутить суппорт на второе отверстие в проушине и давил на него с торца, чтобы поймать второе отверстие, не посмотрел - может это СКОБА упиралась в супортовую часть диска, а не суппорт в диск.......на супорте надпись Санта Фе рус!
|
Автор: zalik_74 23.12.2013, 15:59
"поспешил - людей рассмешил".....по ходу это про меня 
нужно было отдельно поставить сначала скобу, а затем суппорт......по крайней мере понял бы причину несоответствия, если таковое вообще имелось
я же в сборе всё корячил!
Автор: vidsotok 23.12.2013, 19:40
мысли твои про не соответствия толи к диску, толи скобы как проверить? затея интересная. имеет место быть.
"Плохой - только на диск 276мм, думаю 280 тоже будет без проблем" - т.е. на родной диск становится?
"...но только в комплекте - родной диск + суппорт и колодки от корейца" - это, конечно, идеально.
чего то я не догнал...
Автор: Nikola86rus 23.12.2013, 21:09
Я чет тоже не догнал, может повторить эксперимент еще раз? Вариант конечно не намного дешевле, но как альтернатива может прижиться.
Автор: zalik_74 23.12.2013, 21:10
"Плохой - только на диск 276мм, думаю 280 тоже будет без проблем" - т.е. на родной диск становится?
"...но только в комплекте - родной диск + суппорт и колодки от корейца" - это, конечно, идеально.
чего то я не догнал...
да я хз, дружище, как проверить....чуйка есть, что решение где то рядом, возможно скоба аля европа-америка-таганрог не в жилу и в пыльник с внутренней стороны упиралась, плюс работал посреди трассы, гавно от машин летит, погода - козёл редкостный, упыри с разбора за аренду "железа" забрать на денёк залупили неподъёмные....короче не срослось
на родной диск встаёт без проблем! 3 фотка.......я когда эту тему первый раз создавал именно о таком варианте и говорил - диск от Лансера 276мм (Хундай GK, XG - 280mm) и суппорт Санта Фе, и только потом пришла мысль о диске от Санты 294 мм.
Автор: zalik_74 23.12.2013, 21:13
ну если бы у меня была собственная разборка с корейцами Европа-Америка-Таганрог, с удовольствием повторил бы........только в другую погоду.....жена охренела, какой я чистый домой нарисовался
Автор: pjatovskij 23.12.2013, 21:26
Толщина японского диска для этого суппорта маловата наверно
Автор: Nikola86rus 23.12.2013, 21:42
Друг на Sotane недавно менял всю ступицу в сборе, спрошу, мож и до тормозных дисков с суппортами добрался, тогда старые смогу на "примерку" взять.
Автор: vidsotok 23.12.2013, 22:08
так же посещала такая мысля... но можно колодки к диску прижать проставочками (вырезать из какого нибудь материала), но... увеличивается не подресоренная масса. не на много, но как в теореме...
Автор: pjatovskij 23.12.2013, 23:56
да ну колхозно будет
Автор: zalik_74 24.12.2013, 9:26
да вы чё, ребят, проблема не в толщине диска, а в расстояние от центра ступицы до оси проушин, у Лансера оно немного меньше поэтому на 294 диск суппорт и не вставал.
вот, примерно изобразил. сори, художник из меня херовый
|
ставить себе буду вариант "галя-дима".
Автор: starshina06 24.12.2013, 11:11
А с вр-4 всё болт-он, всё встаёт...
Автор: zalik_74 24.12.2013, 11:32
в курсе....уже очень давно! на хрена ты это здесь пишешь? название темы читай.
Автор: neonex 24.12.2013, 11:48
Все таки желательно точное решение по этому варианту.
Виталь вопросы:
1. Тормозной суппорт ставится болт он на скобу лансера и диск лансера 276?
2. Тормозной супорт ставится болт он на скобу Санты и диск лансера 276?
Автор: zalik_74 24.12.2013, 12:10
Виталь вопросы:
1. Тормозной суппорт ставится болт он на скобу лансера и диск лансера 276?
2. Тормозной супорт ставится болт он на скобу Санты и диск лансера 276?
да, встаёт под родной диск болт он - 3 фотка, скоба и суппорт Санты.
Автор: tryval 24.12.2013, 14:10
Виталь , а тебя мысль не посещала на родную скобу примерять суппорт ?
Автор: neonex 24.12.2013, 14:13
Вот и я о том же. А то еще и скобы от сантаклауса брать. А так вообще секас - купил два новых супорта от санты и колодки.
Автор: zalik_74 24.12.2013, 14:34
парни, к сожалению ума не хватило на сею процедуру
Автор: pjatovskij 24.12.2013, 15:11
я не про это говорил, а про то, что толщина лансеровского диска меньше (24 мм), а у санты 26 мм. т.е. суппорт от санты расчитан на толщину диска от санты. конечно и от лансера 24 мм работать будет, но думаю, что это уже не то
Автор: miha 414 24.12.2013, 15:53
я не про это говорил, а про то, что толщина лансеровского диска меньше (24 мм), а у санты 26 мм. т.е. суппорт от санты расчитан на толщину диска от санты. конечно и от лансера 24 мм работать будет, но думаю, что это уже не то
да ладно, а когда у нас колодки и диски стираются то разница со всем новым до сантиметра наверно добегает в сумме, и ничего, все работает)))
Автор: pjatovskij 24.12.2013, 15:57
ну да, я это и написал, если вы внимательно прочитали
Автор: tryval 24.12.2013, 16:01
я не про это говорил, а про то, что толщина лансеровского диска меньше (24 мм), а у санты 26 мм. т.е. суппорт от санты расчитан на толщину диска от санты. конечно и от лансера 24 мм работать будет, но думаю, что это уже не то
ИМХО на 2-х литровом 9-м диск 26 мм. , как на 10-ке .
Автор: pjatovskij 24.12.2013, 16:22
tryval, да, все верно. там 26 мм. я ошибся
Автор: zalik_74 24.12.2013, 18:03
вообще то я бы не торопился с выводами по поводу сего свапа, слишком много подводных камней, будь то даже варианты производства Санты - Корея, Штаты, Таганрог.....есть над чем поразмыслить, а лучше продолжить практические эсперименты и делиться результатами здесь.
Автор: LancerZ 12.7.2015, 14:50
Хм, жаль раньше на данную тему не наткнулся, а может и хорошо, прикупил на пробу мандовский суппорт, ибо цена - копейка, фенокс дороже стоит.
Автор - достоверно, что проблема в кулаке, в том что отверстия крепления скобы на нашем ближе к оси? Лежат у меня рядом аут 2-х поршневой и мандо, практически 1 в 1 и есть те, кто ставит эти суппорта с 294 мм дисками на сид.
Автор: LancerZ 21.7.2015, 1:18
Забацал статью:
http://www.drive2.ru/b/2167076/
Критика, дополнения приветствуются.
Автор: Said 174 21.7.2015, 9:24
Отличная работа. Пойду почитаю.
Автор: zalik_74 21.7.2015, 12:11
Автор - достоверно, что проблема в кулаке, в том что отверстия крепления скобы на нашем ближе к оси? Лежат у меня рядом аут 2-х поршневой и мандо, практически 1 в 1 и есть те, кто ставит эти суппорта с 294 мм дисками на сид.
Сори, что исчезал, в тундре инет корявый.
По теме - давно это было, нюансов уже не помню, но поставил себе на Coupe RD эти машинки и диски без проблем.
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |