Не заводится, электрика |
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Не заводится, электрика |
7.8.2014, 11:33
Сообщение
#21
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 18 Регистрация: 27.7.2014 Из: орел Вне форума Авто: lancer wagon 1998 Репутация: 0 |
Всем спасибо за участие (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Нашел причину, если хотите посмеяться - читайте что было:
Ехал с рыбалки по проселке (проселочная дрога плохого качества). Т.к. АКБ не родная (более больших размеров) и нет родного фиксатора АКБ (вместо него шайба), АКБ скакал и перебил лапку основного преда (блок реле под капотом) которая и коротила в дороге. Когда залез в поисках причины, нашел данную неприятность. После чего авто перестало заводиться. Путем сложных манипуляций вывел из схемы сигналку, установил, что не приходит питание на блок управления, бензонасос исправен. 4 сервиса мне отказали по разным причинам, один даже подозревал, что авто из угона (нашли не убранный но отключенный блок сигналки). 5 сервис взялся за работу. Описал симптомы, рассказал, что нет питания на блоке управления. Взялись за работу. Через день звонок - все работает - забирайте. Спросил что было, ответили, что в жгуте перегорел один проводок, который они заменили. Стал заводить - заводится, но не загорается в тестовом режиме лампа датчика давления масла в движе. Сказали, что при замыкании датчик накрылся. Типо провели диагностику - все остальное пашет. Отдал 1500 рубля. Через 40 минут радости авто закипел. Остановился и не смог больше завестись. Узнал, что с АКБ минусовой силовой провод оторван. Решил заменить, для удобства пришлось снять воздушный фильтр. Под ним обнаружил разъем, который был отключен. Решил на страх и риск соединить, завел машину и все заработало, даже лампа давления масла. |
|
|
7.8.2014, 11:37
Сообщение
#22
|
|
Начинающий Технический Маньяк Группа: Технический Маньяк Сообщений: 18 Регистрация: 27.7.2014 Из: орел Вне форума Авто: lancer wagon 1998 Репутация: 0 |
но тут другая неприятность ,не смотря на вытащенный из замка зажигания ключ - машина работала, никак не реагируя на мои манипуляции. Отключил трамблер. Вырубил разъем (ранее мной подключенный) и стал выяснять, что сделал электрик. ЗА 1500 р. он провел диагностику, а именно выслушал меня, после чего взял проводок и подключил его к питанию блока управления ,а второй конец на выходе с замка зажигания. Причем за эти деньги он не смог найти одного целого проводка и сделал соплю из двух. На следующий день деньги конечно вернули, но до сих пор мучает вопрос, почему никто не взялся пройти по жгуту с тестером? Неужели для электрика это так тяжело? Тему можно закрывать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
7.8.2014, 14:03
Сообщение
#23
|
|
Don Amadeus Группа: Главные администраторы Сообщений: 29931 Регистрация: 19.2.2009 Из: Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive. Репутация: 465 |
Мда уж, поздравляю с решением проблемы!
Насчет "электрика" - но комментс... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Тема пусть будет - пригодится (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
+7-978-708-85-73 Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону. (Viber, WhatsApp, Telegram) |
Текстовая версия | © 2006-2024 Форум Технических Маньяков. |
|