Версия для печати темы

Автор: psixoxirurg 14.3.2009, 14:54

Разбираем панель в ногах водителя.

С этого разъема (снят) берем питание. Работать будет при открытии дверей и плавно гаснуть после закрытия секунд за 15.


Вот такие сборки в корпусе были приобретены Антоном Asdwarf, за что ему отдельное спасибо.


Выглядит все примерно так:






Глаза не режет, днем не сильно заметно, ночью более чем хватает для того, чтобы увидеть, куда садишься или что упало на пол.

Автор: Asdwarf 14.3.2009, 21:28

Супер.
Я все не доберусь
Слух, а сборки ты повесил на панель, которая с бардачком, и не разворачивал вниз?
Надо бы к тебе подъехать посмотреть живьем...

З.Ы. Не за шта. Ты мне так и не ответил про схемку RS-а...

Автор: Айболит 19.3.2009, 15:24

+1!
Сразу видно у чела руки растут из правильного места.

Автор: Asdwarf 19.3.2009, 22:27

Мне понравилось, Миш.
Я еще думал завести на кнопку штурманской лампы...

2Айболит: Если руки золотые - неважно откуда они растут %) (с)Не мое

Автор: Айболит 20.3.2009, 3:06

Если руки растут из задницы,то уже не важно из чего они сделаны!(мое)

Автор: Ghost 26.3.2009, 0:20

Какие именно сборки использовались и где брались?

Автор: Asdwarf 26.3.2009, 19:47

Отвечу за автора, с его позволения.
Сборки - по три светодиода типа "пиранья" с линзами 3мм. Они уже были вставлены в корпуса и залиты компаундом каким-то с выводом двух проводов.
Брались в Питере на рынке по 90р.
Если надо, могу сфотать.

Автор: denis21 26.3.2009, 21:09

Сфотай плиз, шоб знать в лицо что искать.

Автор: Ghost 30.3.2009, 20:47

Ага, сфотай и скажи на каком рынке брали, чтобы долго не искать... тоже хочу красные вперед и назад поставить.

Автор: Asdwarf 30.3.2009, 21:40

во. вот такая штука:
http://photofile.ru/users/as78/115332125/136439343/

2Ghost: Приобреталось на "Юноне". Под навесом, где лотки стоят. Там один дядька только торгует такими.
Есть они и на Фучика, но рублей по 120, кажись.

Автор: Ghost 30.3.2009, 21:44

не толстоваты по размеру?

Автор: psixoxirurg 30.3.2009, 21:49

Они не сильно большие.

Автор: Asdwarf 30.3.2009, 23:50

завтра сфотаю с ориентиром

Автор: Asdwarf 2.4.2009, 0:01

не сфотал.
размеры коробки (ВхДхГ)- 10мм х 71мм х 17мм

Автор: Andy718 11.5.2009, 17:58

Я не понял, Это разъем просто болтается или он воткнут куда-то?

Автор: Titus 11.5.2009, 19:07

Если ты про тот, который на второй фотке - то снят, и даже на фотке видно откуда

Автор: Andy718 11.5.2009, 20:06

В принципе я так и думал, НО в нашем деле лучше перебдеть, чем недобдеть Спасибо большое!

Автор: Titus 11.5.2009, 20:14

Да, полностью согласен!!

Автор: Andy718 11.5.2009, 21:19

Вот возник еще вопрос! Если я случайно замкну + и - , какой предохранитель выбьет, или он как-то по другому запитан?

Автор: Asdwarf 11.5.2009, 21:34

По идее, если делать с закрытой дверью, то не должно ничего сгореть...Но это - по идее.
Попробуй спросить dmitrij_b, он в ETACS'е кажись хорошо ориентируется.

Если спалишь, то, боюсь, там с блоком беда может быть...

Автор: dmitrij_b 12.5.2009, 16:37

К сожалению, пока не попробуешь - не поймешь.
По схеме на плавное гашение света работает транзистор. Если подать на него напрямую +12V он просто выгорит. С другой стороны, на плюсовом проводе салонного света стоит предохранитель на 10 ампер. (подкапотный блок, предохранитель номер 22)
Лампочки накаливания иногда при перегорании выдают КЗ. Если разработчики учитывали такой случай, то транзистор должен пережить бросок тока достаточный для перегорания предохранителя. Но береженого бог бережет…

Автор: Andy718 12.5.2009, 21:06

А где может находится этот транзистор и относится ли этот разъем к предохранителю салонного освящения?

Автор: dmitrij_b 12.5.2009, 22:29

Транзистор где-то в недрах ETACS-а.
Разъем трехконтактный, нижний левый на салонном блоке - по схеме запитан через 22-й предохранитель.
Там, кстати, еще куча всего с этого-же предохранителя работает - часы, магнитолла, ЦЗ ...

Автор: dmitrij_b 13.5.2009, 11:08

Похоже вот вариант ответа на вопрос
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=87742

Автор: 135mt 24.8.2009, 11:46

вот мое диодное творение:
спасибо psixoxirurg за наставления:)

поближе

и еще ближе

ну и оффтоп:

Автор: alexlab 24.8.2009, 12:23

Я знаю что будет при замыкании + и -, каюк салонному освещению. Опробавано на себе

Автор: Asdwarf 24.8.2009, 21:20

А вот те желтые точки - это сами светодиоды?
Со вспышкой есть фото?

Автор: 135mt 6.9.2009, 10:52

желтые точки - да это диоды. Там стоит 4 пары диодов, расположены близко, поэтому кажется что всего 4 диода \на месте ПТФ стоят именно такие диодные сборки\.
снимки со вспышкой:

и вот так:)

Автор: Asdwarf 6.9.2009, 18:50

Хорошо получилось. С сиденья самих диодов не видно?
Кста. А зачем они сдвоенные, сам делал ленты или покупал такие?

Автор: 135mt 7.9.2009, 15:27

С сиденья не видно. Сдвоенные - не знаю почему:), это мне одноклубник подогнал такие полоски, они идут для рекламы сигарет \наверное видел в киосках стоят рекламные пачки \обычно по 3 или по одной штуке\и подсвечиваются:)\ вот такая вот конструкция, можно поспрашивать у рекламщиков

Автор: Asdwarf 7.9.2009, 20:01

Да я из любопытства про сдвоенные, не видел таких.
Так-то я купил себе позавчера метровую ленту с блестяшками...

Автор: MAks. 11.9.2009, 21:49

Купил 2 ленты диодные, по 9 диодов на ленте.
Спаял все..
Завтра буду устанавливать.
Нужны ли какие нибудь фотографии, или всем уже итак все понятно?

Автор: TCL 12.9.2009, 10:28

Сделай пару фоток как выглядит в готовом виде (как установлено, как светит). Если кто заинтересуется- спросят.

Автор: Gung 13.9.2009, 20:29

Посмотрел,я подумал и тоже подсветку в ноги водителя сделал


Вот так вблизи выглядят сами диоды


И еще подсветку перчаточного ящика из 3-х диодов.
Правда надо свет поболее внутрь направить, а то еще и в салон светит. Диоды из салона не видно.

Фото без вспышки


Фото со вспышкой.


На следующих выходных сделаю подсветку бардачка, включаться будет через концевик.

Автор: 135mt 16.9.2009, 19:19

как же удобна эта подсветка, до сих пор не нарадуюсь
красный цвет - оигинально смотрится

Автор: 135mt 17.9.2009, 21:57

http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=97921 по подсветке, который мы сделали с клубнем:)

Автор: Sever 3.1.2010, 19:53

А у меня такая вот подсветочка.
http://forum.amadeus-project.com/index.php?act=post&do=reply_post&f=32&t=239
http://forum.amadeus-project.com/index.php?act=post&do=reply_post&f=32&t=239
http://forum.amadeus-project.com/index.php?act=post&do=reply_post&f=32&t=239

Автор: Vladimir791 3.1.2010, 21:13

Уважаемый, а можно фото самих кластеров в дневное время увидеть которые в птф?))
Очень нравиться как светит, интересно строение самого кластера, дабы найти подобный в своем городе))

Автор: Dmi 3.4.2010, 17:25

Добрый день всем маньякам! Почитав форум тоже озадачился подсветками, и тут возник вопрос. Все делают на светодиодах, но за неимением светодиодов в моей глухомани,подсветку в ноги и подсветку земли под открытой дверью сделать решил на 5 ваттных лампах накаливания, собственно вопрос: как отреагирует ETACS на дополнительные 20 ватт? Светодиоды не предлагать

Автор: Titus 3.4.2010, 19:20

Dmi, привет, и велкам на форум
А где ты территориально, может быть, тебе проще выслать светодиоды? Етаксу может быть полная вава от дополнительных 20 ватт, плюс, все это будет греться безбожно.

Автор: Dasot 3.4.2010, 20:30

а вот мой вариант подсветки... на все про все ушло порядка 800р

сорри за качество - мобайл =) и за бардак в багажнике, на тот момент подсветка тока тока была установлена...

последнее фото - тоже моих рук дело =) в плане и установки и фото ))))

Автор: Mihail V 3.4.2010, 21:05

Батькина 10ка что ли?

Автор: Dmi 5.4.2010, 7:47

TitusТерриториально я в Орловской области. А если 10 ватт?...

Автор: Dasot 5.4.2010, 7:55

да не =) Юлькина ( кстати она тож здесь зарегана ) Батя не дал бы так извращаться над его машинкой )))) он придерживается весьма консервативных взглядов - "нет тюненха нет поломок" ))))))))))

Автор: Mihail V 5.4.2010, 10:48

"Бати" все одинаковые!
Смотрю "Козелка" потягиваешь за работой!

Автор: Titus 5.4.2010, 12:41

Dmi, Орел недалеко от Москвы, попросить кого-то из ребят выслать тебе или купить в онлайн магазине
от 10Вт тоже может быть плохо, я бы не стал..

Автор: Dmi 5.4.2010, 15:09

Вот засада то, а...Буду заказывать диоды, другого выхода нет.

Автор: Titus 5.4.2010, 15:12

Оно и к лучшему, честно

Автор: Dmi 5.4.2010, 15:15

, а можно меня носом ткнуть в инет магазин, светодиодные ленты купить

Автор: Titus 5.4.2010, 15:23

По России не помогу.. Тут ребята может подтянутся, подскажут

Автор: Mihail V 5.4.2010, 15:23

Чип и Дип, земляк, тебе чего до Москвы в лом катануться? Неужели в Орле нет радио-магизинов? У нас в Калуге есть пару хороших, но только вот подозреваю, что дороговато хотят у нас за эти ленты, около рубля за метр герметичной и 800 руб за негерметичную!

Автор: Titus 5.4.2010, 15:24

Ну и гугл в помощь, может быть в Орле радио-рынок какой есть?
PS Dmi, заполни профиль плз

Автор: Dmi 5.4.2010, 15:27

Я не из самого Орла, у нас радиомагазин один, и тот торгует деталями выпаянными из старой советской техники, с обычными светодиодами засада, а вы говорите про полоски , до Москвы кататься не вариант, 500 км. В Орле может и есть, но вот только где??? Поиск не рулит, и знакомых там нет.

Автор: Mihail V 5.4.2010, 15:29

Вот компания в Москве, неплохие расценочки:
http://supersvet.ru/catalog/80/312

Автор: Mihail V 5.4.2010, 15:30

А до Тулы?

Автор: Dmi 5.4.2010, 15:35

Во спасибо! Только вот "меня терзают смутные сомнения"(с), там в инфе написано 7W/m, то есть получается где-то примерно метра полтора на машину уйдет, а это как раз таки мои 10 ватт с лампами накаливания , запутался что-то совсем...

Автор: Mihail V 5.4.2010, 15:37

Возьми малогабаритное реле, у него ток комутации до 10 А, запитай его от етакса, а на его контакты нагружай свою подсветку через пост 12В, хоть всю машину увешай!

Автор: Dmi 5.4.2010, 15:43

С реле вариант! Плавное погасание в ногах не критично, ВАЗовское реле с фар пойдет? Тогда в принципе вообще мимо ETACSa подключиться можно, к концевикам.

Автор: Mihail V 5.4.2010, 15:46

Та ну! Куда нафих такое, оно тока жрет как стартер!
Ну типа такого надо:

Автор: Mihail V 5.4.2010, 15:50

Плавное гашение можно в принципе реализовать, собрав свой контроллер с управлением от етакса, я то вот с паяльником дружу, по схеме сделать могу, а вот что то рассчитать тут уже увы!
Надо Диму с Сергеем просить, они быстро придумают на каком нить PIC контроллере!

Автор: dmitrij_b 5.4.2010, 19:15

Если релюху ставить, то только мимо ETACS-а. Индуктивная нагрузка это вам не просто так. Да и плавное гашение/разгорание в ETACS-е ШИМ-ом организовано. Не думаю, что парочка ETACS и релюха этот режим смогут нормально пережить...

Автор: Mihail V 5.4.2010, 19:19

Ну а как тогда взять грамотно сигнал от етакса на свой контроллер, может через транзистор? Можешь схемку набросать?

Автор: Asdwarf 5.4.2010, 23:44

А была, кстати, схемка. В теме про "Светодиоды везде..."

Автор: Dmi 6.4.2010, 17:01

А кто может замерить ток всех ваших диодов?

Автор: Dasot 7.4.2010, 8:10

я еще вот здесь закупался диодами для салона... одна планка 125 рублей
http://www.neonsale.ru

кстати интересный магазинчик, много чего прикольного можно в нем найти

Автор: knopik777 8.4.2010, 10:15

Народ есть вопрос.
Сделал подсветку все нормально работало как часы, но щас просто горит всегда, неважно открыта дверь или закрыта, снята с сигналки или нет. Куда копать и где смотреть?

Автор: Homa 8.4.2010, 10:57

На мой взгляд у тебя где то концевик двери не срабатывает.
Хотя при таких раскладах сига должна с ума сходить!

Автор: dmitrij_b 8.4.2010, 11:10

Или транзистор, управляющий плавным гашением/поджиганием салонного света пробит...
Тогда смотри тему http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1001

Автор: Dmi 12.4.2010, 9:39

Наконец-то нашел ленту светодиодную в Орле по цене 450р за метр, теперь осталось все это подключить и тоже буду светить в ноги

Автор: Titus 12.4.2010, 11:59

Ну вот

Автор: Dmi 14.4.2010, 10:38

Какбэ еще вопрос вдогонку, на разьеме с двумя проводами, к которому все питание заводится в первом сообщении, можно узнать на каком проводе там масса при открытии двери? Просто хочу взять питание не с ETACSа, а еще откуда- нибудь(с магнитолы например), потому как плавное погасание не критично.

Автор: dmitrij_b 14.4.2010, 11:32

Черный с белой полосой - постоянные +12V
черный или белый (зависит от комплектации машины) - регулируемая масса. Ей-то и делается плавное разжигание/гашение света.

Автор: psixoxirurg 14.4.2010, 11:36

Вообще я не врубился, почему они все массой крутят? В чем логика?

Автор: dmitrij_b 14.4.2010, 11:41

Экономически выгоднее. Нужен всего один транзистор, а не два, как для управлением плюсом.
Да и если на линии КЗ на массу - просто сгорит пред. А если коза после транзистора (при управлении плюсом) - то и транзюку достанется...

Автор: psixoxirurg 14.4.2010, 11:55

Дима, а можно схемно проиллюстрировать разницу?

Автор: Dmi 14.4.2010, 12:56

dmitrij_b
Если я повешу на управляемый минус 2 лампы накаливания по 5 ватт, это может плохо отразиться на ETACSе? Ток же не большой, 1,2 ампера всего

Автор: Titus 14.4.2010, 13:16

Надо смотреть, что за транзистор стоит, может ли он нормально коммутировать такой ток. Вполне вероятно, что сгорит транзюк сразу или через какое-то время (от перегрева). 1.2А - это совсем не маленький ток Другой момент, что можно развязаться через реле.

Автор: Dmi 14.4.2010, 14:00

Titus

B)
Видел где-то ставили подсветку на акцент, сделали на лампах , все работает. Но и здесь вопрос возникает есть ли там подобие етакса

Автор: Dmi 14.4.2010, 14:03

del

Автор: Dmi 14.4.2010, 14:32

Вот набросал схемку, как вариант, поправьте если не где-то не правильно. И вообще правильная ли она?
Ах да, прошу прощения за корявость
http://www.radikal.ru

Автор: dmitrij_b 14.4.2010, 15:32

Миша - вот схемки. Верхняя - рулежка плюсом, нижняя минусом.


Транзистор на выходе ETACS-а по даташиту держит до 8 ампер. Вопрос только в условиях охлаждения. Он там без радиатора стоит. В принципе можно поменять его на другой, с более низким сопротивлением открытого канала, тогда и моща рассеиваемая транзистором будет меньше.

2 Dmi Не. Такая схема не прокатит. Надо привязываться к минусовому выходу ETACS-а. Плюс на этом разъеме есть всегда.

Автор: Dmi 14.4.2010, 16:42

В общем все вопросы сегодня разрешились, огромное спасибо dmitrij_b за схемы, на выходных буду делать. Буду первый "ламповый" маньяк.

Автор: Dmi 16.4.2010, 14:46

Начинаю отчет по лампам , может еще кому-то кроме меня интересно будет.
1. Были приобретены 2 фонарика подсветки номера с калины
http://www.radikal.ru
2. Собрал проводку к лампам
http://www.radikal.ru
3. для снятия сигнала с ETACS была использована схема dmitrij_b с управляющим минусом, в которой биполярный транзистор был заменен на полевой N-транзистор IRF630
http://www.radikal.ru
транзистор посадил на радиатор на всякий случай, хоть он и рассчитан на 10А
собственно схема
http://www.radikal.ru
4. Все в подключенном состоянии
http://www.radikal.ru
В машину буду ставить на входных, тогда и сфоткаю как это все выглядит.
П.С. Посчитаете не нужным, удалите.

Автор: Titus 16.4.2010, 14:48

Зачем, все отлично, давай полный отчет, с тем, как это в машине выглядеть будет

Автор: Dmi 16.4.2010, 14:52

Titus я тогда добавлю в этот отчет, ок?

Автор: Titus 16.4.2010, 15:11

Конечно, как тебе удобнее

Автор: dmitrij_b 16.4.2010, 18:54

Dmi - сори. Я не ответил тебе про эти схемы. Замотался
Тут ни та, ни другая не подходят в прямую. Это была просто иллюстрация как микроконтроллер с питанием 5 вольт может управлять нагрузкой с большим питанием (12 вольт)

Тебе, по идее, если делать с минимальным количеством деталей, нужен наоборот P-канальный полевик. И ставить его надо "сверху"


на N-канальном тоже можно сделать, но понадобится довольно много обвязки. Транзисторы, диоды, сопротивления...


Если я правильно догадался, какая схема у тебя - то есть большая вероятность, что она будет работать наоборот. То есть дополнительные лампы будут гореть тогда, когда не горят основные....

Автор: Dmi 20.4.2010, 7:04

dmitrij_b Это я уже понял, что p-канальный нужен . Я планирую зацепиться к белому проводу, на котором +5 и+ 12 при закрытой двери. И еще вопросик, можно питание на свои доп. лампы взять с черно-белого провода +12 В , или он тоже на ETACS завязан?

Автор: dmitrij_b 20.4.2010, 16:02

Логично. Только там не +5, а "пульсирующий ноль". Но, в любом случае, если хочется что-бы подсветка работала синхронно с салонным светом - то цепляться только сюда.


Думаю можно. На ETACS этот провод не завязан. Только на предохранитель.

Автор: Dmi 20.4.2010, 22:01

Да с 0 ошибся, бывает. Сегодня подключил все в машине дабы проверить, работает
Завтра установка и отчет. Транзистор по мощней чтоли взять, греется зараза...

Автор: Dmi 22.4.2010, 20:46

Еще вопрос к dmitrij_b (я наверное достал уже его ), значится собрал я схему, подключил, но вот что происходит: если верхний плафон в положении от дверей, мои доп. фонарики гаснут вместе с ним при закрытии двери, а если он в положении выкл., то они вообще не гаснут . Транзистор у меня подключен без сопротивления на упр. проводе, может в этом и есть моя ошибка? Если в этом, то какой резистор туда поставить? 300 Ом, как на схеме, хватит?

Автор: dmitrij_b 22.4.2010, 21:30

Угу. Об этом я не подумал. Надо-бы добавить сопротивление на полтора/два килоома между затвором транзистора и +12. Сопротивление мощностью минимум на 0.25 вата.

Автор: Ghost 7.8.2010, 18:54

Миша, на самом деле вот так и не понятно, с какого места ты этот разъём снял...

Upd: нашёл на mlc:

Автор: Ghost 8.8.2010, 0:19

Вот что вышло:

Автор: STAS.ON 23.3.2011, 19:14

Del

Автор: pain 14.7.2011, 23:14

а возможно ли двойное подключение- т.е. подключить чтоб подсветка включалась и от открытия дверей, и при необходимости отдельно от включателя (независимо открыты двери или нет)?
возможно ли такое реализовать?

Автор: Titus 15.7.2011, 0:15

Два диода или два реле - наиболее простые способы

Автор: pain 15.7.2011, 0:31

т.е. я беру один + с салонного света - и в разрыв провода (от салонного света к светодиодной ленте) вставляю диод, и паралельно этому проводу кидаю ещё плюсовой провод с выключателем - и тут тоже ставлю диод?

Автор: Titus 15.7.2011, 0:44

Верно. Оба диода соединяешь минусами - минус к твоей ленте - плюсы диодов - один в сторону салонного света, второй в сторону выключателя (кстати, надо посмотреть - чтобы и там и там управление плюсами было - иначе этот вариант вообще не пойдет) - к примеру, если салонный свет у нас управляется плюсом, а свет с выключателя минусом - тогда выходим из положения двумя реле - это самый простой метод. Нет, ну можно собрать все и на транзисторных ключах и даже на логике - но не вижу смысла в таком усложнении - там где не справляются два диода - там справятся два реле

Автор: pain 15.7.2011, 22:55

а вот тут я немного не понял(((( чтото надо ещё проверить чтоб получился такой метод подключения?
гдето читал тут на форуме что транзистор в ETACS держит только до 8 ампер. а сока потребляет лента хз. ампераж ленты можно както проверить? есть ли разница между по потребляемому току одноцветной ленты и рбг?

Автор: BIOM@X 18.7.2011, 6:44

Я до подсветки пола ещё не дошел, но багажник замутил:
Предлагаю для вашего просмотра.
http://http://www.radikal.ru
http://http://www.radikal.ru
http://http://www.radikal.ru

Автор: Titus 19.7.2011, 16:48

Красиво Лента герметичная? По фото непонятно чуть.

Автор: BIOM@X 19.7.2011, 19:16

Нет, она не герметична, думал залить герметиком(селиконом) но судя тому что стоит в "недоступном"месте решил не заливать . посмотрим что будит.Искал такое местечко чтоб не цеплялось

Автор: pain 19.7.2011, 20:39

а какого сечения провод кто использует?
как то предлогали ленту с проводом низного сопротивления со слов продавца, и говорит что ярче будет.....
так вот интересует - кто какое сечение подбирает и кто знает на много ли разница будет если взять этот провод с низким сопротивлением?

Автор: pain 13.8.2011, 18:34

в общем установил ленту, фото всё никак не получилось выложить
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

вот только проблемка небольшая есть. так как тспользовалась rgb лента заодно поставил контроллер. а с этим контроллер плавного выключения света не происходит(((((( как это можно решить - кто может подсказать?

Автор: Dmi 8.9.2011, 10:26

Наконец нашел ленту цвета WW (теплый белый), с пассажирской стороны проблем не возникло, а с водительской клеить ленту на торец щитка подрулевого не комильфо, сделал кронштейн,в общем детский железный конструктор рулит , собрал подключил, но не понравилось одно:
http://jpegshare.net/

резистор на 2 кОм решил проблему, и теперь у меня "теплый ламповый" свет.

Автор: Titus 8.9.2011, 13:45

Автор: BIOM@X 12.9.2011, 16:02

Паяло супер.

Автор: александэр 7.10.2011, 18:51

Поясните плиз один момент.Подсветка горит при выключенном салонном плафоне или работает только при включенном?

Автор: pain 7.10.2011, 18:58

если я правильно понял вопрос то
подсветка горит в независимости от положения выключателя на плафоне. включаеться и выключаеться от дверных выключателей!

Автор: александэр 7.10.2011, 19:18

Понял.Спасибо.

Автор: dron` 23.10.2011, 21:13

Товарищи! Возникла проблема пи подключении данной подсветки =( Суть в следующем: вчера провел проводку как говорилось в начале темы, запитался от разъема салонной подсветки, успел только подсветку ног водителя, на пассажирскую подсветку бросил конец и изолировал его. Весь день все нормально было, светила, все работало. Утром начались непонятки, машина с трудом завелась, аккумулятор подсевший еле еле крутил, но все же завелась, проехал немного (км 2), оставил машину часа на 3, выхожу завожу, ВСЕ! аккумулятор мертвый! Подскажите что не так я сделал?

Автор: Dmi 24.10.2011, 8:43

Здесь скорее проблема в другом, не могут ИМХО светодиоды высосать аккум за 3 часа. У меня часов 6 играла музыка и открыты двери были, завелся без проблем.

Автор: dron` 24.10.2011, 17:24

она и после ночи с трудом завелась. снял подсветку, все сделал как было, ночь простояла, все нормально завелась отлично утром.

Автор: pain 24.10.2011, 17:59

а что за ленту использовали?
контакты нормально соеденены?
попробуй тестером проверить (и вытягивая предохранители) на какой из цепей происходит такая потеря!
хотя если в нормальном состоянии всё ок - то скорей всего или подключение неправильное или с лентой чтото не то!

Автор: dron` 24.10.2011, 22:38

простая диодная лента с "силиконовым верхом"
вроде бы нормально, + к +, - к - , все заизолировал (изолента ток хреновая была, старая не клеилась )

Автор: kwadro50051 27.12.2011, 23:32

Тож поключил и как сказано выше , тоже кажется слишком ярко "б----ть" только красная подсветка пока только передних ног, запитался от подсветки прикуривателя..... в связи с чем вопрос, какой резюк впаять чтоб снизить яркость на половину????... или переменный впаять ...но чем больше кнопок и взяких переключателей то как мой приятель сказал что так скоро будеш садиться как в вертолет с кучей переключателей.....


Да ещё один нонсен, у китайцев на лентах не факт что там где + там +, а там где минкс там минус))) проверенно...но благость ни чего не погорело ...

Автор: александэр 28.12.2011, 7:07

При подключении наоборот диодная лента просто не будеть светиться.Сгоранием не грозит.

Автор: kwadro50051 28.12.2011, 19:32

Но сам факт .....граммотности наших восточных братьев)))

Автор: Lex-vip 16.3.2012, 11:11

Знающие люди подскажите пжлста! Как я понял + там постоянный, что если минус вывести на тумблер с 3 положениями, к которому протянуть дополнительный минус например от прикуривателя, в результате получим 3 положения: 1 - подсветка выкл, 2 - подсветка вкл от открывания двери и плавно гаснет при закрытии, 3 - подсветка всегда вкл. Я прав? И вдогонку - такая лента сгодится: 12V 60 шт/м 4,8Вт?

Автор: SSh 16.3.2012, 14:06

В подсветке салона - постоянный минус. Как я понял надо чтобы как-бы дублировались режимы подсветки салона. В этом случае и подключать надо так-же
Схема:

Разъем С-217 (внизу слева):


Надо только иметь в виду, что плавное гашение светодиодов может не дать такого эффекта как в случае с лампами...

Автор: Lex-vip 17.3.2012, 19:38

Постоянный там как раз плюс, чёрно-белый провод +12, это видно по схеме!

Автор: Lex-vip 27.3.2012, 6:54

неужели никто не подскажет??

Автор: SSh 27.3.2012, 8:59

Строго говоря в подсветке постоянным является именно минус, плюс подается посредством реле, расположенном в ЕТАКС.
Другое дело - в режиме плавного притухания регулировка производится по минусу, ну это так и должно быть, исходя из схемотехники, регулировка по плюсу имеет определенные сложности.

Или нет? В смысле не дублируем подсветку салона?

Автор: Lex-vip 27.3.2012, 10:42

Может я не совсем понятно написал, или не понял чего мне пишут, возможно не хватает знаний, но суть в следующем: подсветка ног (диодная лента) и подсветка салона (люстра и светильник над зеркалом) управляются с разных кнопок и живут по отдельности. Я предлагаю сделать всё как в предложенном отчёте, за исключением того что в разрыв провода идущего от чёрного провода, к которому мы подключились, к диодам ставиться выключатель с 3 положениями, а к выключателю в свою очередь бросается дополнительный минус,скажем от прикуривателя. По чёрно-белому проводу идут постоянные +12 (убедился тестером), даже при вытащенном ключе. Собственно меня всего навсего интересует - ничего не случиться с ЕТАКСом при таком подключении? И сгодиться ли такая вот лента: 12V 60 шт/м 4,8Вт/м?

Если вы про то что там тоже 3 положения вкл, выкл и от двери, то совершенно верно.


Почему нельзя подключить как я предложил?

Автор: SSh 27.3.2012, 11:23

Верно... для автомобилей без keyless entry, коими и являются большинство наших машин...

Подключать надо параллельно существующему блоку освещения, так, как-бы устанавливаем еще один блок вместе со своим переключателем, только вместо лампочки светодиоды. Минус не обязательно тянуть с прикуривателя, можно взять с любой ближайшей "массы".

Автор: Lex-vip 28.3.2012, 13:27

Понятно, в общем так и подключу, осталось только узнать такая лента сгодится 12V 60 шт/м 4,8Вт/м?

Автор: SSh 28.3.2012, 14:12

4,8 Вт, 12В дают нам 0,4А потребляемого тока. Для постоянного свечения точно никаких проблем не будет, для режима плавного затухания думаю, тоже. Но плавность, как уже говорил, будет не такая как у ламп - это связано с особенностью светодиодов.

Автор: Lex-vip 28.3.2012, 18:34

Оке, спасибо.

Автор: Eraser_Is 25.6.2013, 11:35

Доброго времени суток всем. Насмотрелся тут отчетов и решил в своей красавице замутить нечто подобное, только вот есть небольшой вопросик к знающим людям: можно ли сделать подсветку независимой для каждой двери? А то как-то не очень нравится - открываешь одну дверь, а свет горит по всему салону... хочется независимости... Ну и чтоб плавное гашение света не пострадало
Пы.Сы. Если можно, фоторгафично покажите чайнику куда втыкать провода при таком раскладе. Заранее спасибо.

Автор: SSh 25.6.2013, 12:36

Для каждой двери предусмотрен отдельный концевик с незадействованными контактами. Вот при помощи этих контактов можно сделать индивидуальную подсветку.

Автор: Palex 25.6.2013, 13:39

Только в этом случае плавное гашение таки пострадает, поскольку управляет ЕТАКС как раз массой.

Автор: Eraser_Is 26.6.2013, 11:03

если я правильно понимаю, на концевик идет " - "?

Автор: Palex 26.6.2013, 11:06

Правильней будет сказать - концевики замыкаются на массу.

Автор: SSh 26.6.2013, 11:29

Ага
Плавное отключение при желании тоже можно организовать...

Автор: Palex 26.6.2013, 11:46

Можно, но просто подключиться проводками тут уже не получится.
Хотя бы 4 кондерчика притулить придется, как самое простое.

Автор: Nikola86rus 12.11.2013, 9:41

Ребят, подключение понятно и это самое простое, но, на перед сделать элементарно, а как быть с задними? Сиденье же изредка движется вперед-назад, через что просунуть проводки чтоб не оборвать их в будущем и не иметь под сиденьем "запас" длинны проводов?
разобрал пол салона не могу найти дырочку для проводов, снял подлокотник и верх тоннеля.

Автор: Alexx-z 12.11.2013, 9:55

Ну может попробовать прицепить их к проводу который за попогрей отвечает? Прям вдоль него и прокинуть.

Автор: Nikola86rus 12.11.2013, 9:56

А он не под ковром идет? Я просто щас поглядел не увидел легких путей.

Автор: AKStyle 12.11.2013, 9:59

Я вообще отказался от подсветки ног в лансере. Ничего толком нормальное там не сделать, только колхоз.

Скрытую подсветку не сделать нормально, элементарно крепиться не к чему.


Сейчас так прикинул, если бы я опять заморочился, то делал бы следующим образом:
1. Спереди: разместил бы в торцах тоннеля. Вырезал прямоугольник и встроил бы туда какой-нибудь линейный светодиодный светильник с матовым рассеивателем по размерам. Сейчас таких светильников просто валом, можно что-нибудь подобрать по глубине.
Получился бы мягкий боковой свет.
2. Сзади сделал бы точно также, только крепился в дверях.

Больше нормальных вариантов я не вижу. Все, что крепится под сидением рано или поздно оторвется.

Автор: Alexx-z 12.11.2013, 9:59

Да, Коль. Под ковром. Там вроде должно быть видно, если снять центральный туннель, куда провода попогрея уходят. Если не ошибаюсь.

Автор: Nikola86rus 12.11.2013, 10:01

АК, тоже верно, поэтому и буду с боков крепиться, а вот сзади буду думать.